Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

cpagrave

Reprise du message précédent :

grand'plumebalasT a écrit :

MSN015 (2ème A380 Quantas) aurait fait son 1er vol hier d'après Wiki.
Des nouvelles de MSN010 (5ème A380 SIA) qui devrait être livré ces jour-ci?

Faut suivre le duel Panas/Errera http://www.pictaero.com/fr/search/search?a3=12
Ils pourraient trier un peu chez pictaero au lieu de tout mettre, à moins qu'ils soient occupés à pouponner :hello:

Le 015 est déjà à XFW

http://img10.myimg.de/ds2506200802300126ba4.jpg

Il faut encore envoyer un Qantas et un Emirates à Hambourg pour assurer le planning 2008...

Message cité 1 fois
Message édité par cpagrave le 26-06-2008 à 23:34:51

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vandread

TUNAK TUNAK DA DA DA

Il est chouette l'A400 en tout cas :love:

Message cité 1 fois

slasher-fun

Wé, on dirait un gros jouet

vandread

TUNAK TUNAK DA DA DA

Elle y était déjà sur les visuels de promo la perche de ravitaillement au dessus du cockpit ?

Message cité 1 fois

e-TE

c'est clair [:huit]

e-TE

vandread a écrit :

Elle y était déjà sur les visuels de promo la perche de ravitaillement au dessus du cockpit ?

il me semble que oui

slasher-fun

Et hop, le pétrole a franchi les 140 dollars en séance

freds45

A quoi ca sert la perche devant le cockpit ? Ravitaillement en vol ?
edit: j'ai rien dit :whistle:

Message édité par freds45 le 27-06-2008 à 00:33:59

---------------
Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

moyen_moins

chat réincarné

rhnk17 a écrit :

[quote="Luberon"]
D'ailleurs c'est le civil qui bénéficie des normes de sûreté de fonctionnement édictés pour les besoins militaires et non l'inverse. Exemple la norme DO178 pour la certification des logiciels.
[/quote]

DO178 vient de la RTCA, où participent essentiellement des civils. Les critères retenus pour la fiabilité sont plus souples dans le militaire que dans le civil, c'est un fait.
Qu'en pratique ça ne fasse pas de différence de passer de 10^{-9} à 10^{-7}, pourquoi pas...

Pas d'accord. C'est sur que si on prend les chiffres de fiab donnés par la MIL HDBK 217 pour argent comptant...
Mais tout est demandé en conséquence en terme de safety derrière :spamafote:

moyen_moins

chat réincarné

Je rajouterai que trouver des produits (composants) en gamme militaire en électronique par exemple, ça devient chaud et hors de prix.
Pis de toute façon c'est de la gamme indus étendue triée donc bon

Message édité par moyen_moins le 27-06-2008 à 00:57:32

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moyen_moins

chat réincarné

cpagrave a écrit :

Faut suivre le duel Panas/Errera http://www.pictaero.com/fr/search/search?a3=12
Ils pourraient trier un peu chez pictaero au lieu de tout mettre, à moins qu'ils soient occupés à pouponner :hello:

Le 015 est déjà à XFW

http://img10.myimg.de/ds2506200802300126ba4.jpg

Il faut encore envoyer un Qantas et un Emirates à Hambourg pour assurer le planning 2008...

J'ai vu l'A380 atterrir à Toulouse le 17/06, impressive
Et l'eurofighter à Getafe en Mars, la aussi, j'avoue, bon kif (même si c'est mes oreilles qui n'ont pas apprécié)

Message édité par moyen_moins le 27-06-2008 à 00:57:49

FLo14

Gouranga !

vandread a écrit :

Il est chouette l'A400 en tout cas :love:

http://cdn-www.airliners.net/aviat [...] 366706.jpg

Un peu court je trouve

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Air France accepte de payer l'amende (300M$) pour entente illicite sur le trafic cargo...

Message édité par FLo14 le 27-06-2008 à 08:05:17

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

yoke

Oxygen3 a écrit :

Les vols AF ont toujours été pleins en transat, par contre vers l'Afrique ca tire _vraiment_ la gueule

Oui mais non. Les vols vers l'afrique (noire) restent parmi les vols les plus rentables d'Air France. Il n'y a plus de concurrence pour AF sur beaucoup de destination, et ils profitent un maximum de leur situation de monopole.

btu66

Dédale: Oui. Icare: NON

Petite video sur le A400. http://fr.truveo.com/AVIATION-AIRB [...] 1695032063

grand'plumebalasT

Vive les grandes ailes

Et de cinq pour SIA:
http://uk.reuters.com/article/rbss [...] 0820080628

floflow

Ah là là... Samedi, la journée qui donne des ailes...

slasher-fun

Citation :

FAA reports a minor runway incident at Los Angeles International Airport

A massive Boeing 777-300 airliner was mistakenly assigned last week to a taxiway at Los Angeles International Airport that was too short to handle its fuselage, resulting in a minor runway incursion, federal officials said Friday.

Air traffic controllers and Federal Aviation Administration officials said the aircraft had a radar designation tag that was unknown to controllers when the All Nippon Airways flight from Tokyo landed June 19 at LAX.

The tag, which appears on radar screens, tells controllers what type of aircraft they are handling. A Boeing 777-300 is usually designated "B773," but the tag for the All Nippon flight was "B77W," a new international designation that controllers had not been told about, FAA officials said.

http://www.latimes.com/news/local/ [...] 3898.story

Euh... Un contrôleur aérien ne sait vraiment pas que 77W désigne un 777-300ER ? Surtout à LAX ?...

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

C'est clair, faut pas déconner quand même :lol:

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

hpdp00

bleus, c'est fou

slasher-fun a écrit :

Euh... Un contrôleur aérien ne sait vraiment pas que 77W désigne un 777-300ER ? Surtout à LAX ?...

probablement un interimaire

---------------
du vide, j'en ai plein !

btu66

Dédale: Oui. Icare: NON

C'est bien EasyAir.
http://aliceadsl.lci.fr/infos/econ [...] lent-.html

slasher-fun

Boarf, ça aurait pu arriver avec n'importe quelle compagnie... Vous auriez vu comment les passagers étaient traités par Air France pendant les grèves de novembre, c'était pas mieux...

X1Alpha'

http://fr.news.yahoo.com/rtrs/2008 [...] 18940.html
Est-ce que les avions chinois auront une chance de concurrencer Boieng et AB ou joueront-ils simplement sur la préférence nationale chinoise ?

X1Alpha'

Si tu parle des même 1 miliards que moi je doute qu'avec 50$ par mois et 0 semaine de congés payé ils puissent se payer des voyages tous les mois

slasher-fun

Vous vous souvenez du concours gagnezunavion de transavia ? Observez le discret changement de règlement :

Citation :

Le premier avion ayant rempli ses 170 places, soit 169 passagers et 1 pilote sera considéré comme gagnant*. *Un tirage au sort par huissier déterminera l'avion gagnant parmi tous les avions remplis le lundi 30 juin 2008

L'article modifié et qui se contredit donc maintenant... C'est légal ?

Message édité par slasher-fun le 01-07-2008 à 00:03:26

trader

VDP forever

Bonjour,
Ptite question : savez vous à partir de quand on pourra admirer les atterros et décollages de l'A380 à Roissy (vols commerciaux)?
A+

slasher-fun

Ah nan Montréal a été repoussé, ce serait plutôt Tokyo, Pekin ou JFK pour le moment...

btu66

Dédale: Oui. Icare: NON

http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] reaml.html
Le 787 MSN4 aurait-il des problèmes ?

Message cité 2 fois
Message édité par btu66 le 01-07-2008 à 12:32:20

cpagrave

Tokyo aux dernières nouvelles

trader

VDP forever

OK, c'est noté.... J'ai donc le temps de préparer mon APN !

slasher-fun

T'as le temps, t'inquiète pas, MSN33 est attendu pour août 2009 pour le moment...

Message cité 1 fois

hpdp00

bleus, c'est fou

btu66 a écrit :

http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] reaml.html
Le 787 MSN4 aurait-il des problèmes ?

'tain, il roule pas encore et il a déjà des "damages"! :heink:
ils peuvent toujours dire que c'est la faute des italiens, mais le responsable des contrôles pendant la fabrication et avant montage c'est qui?? là ils s'en sont aperçus parce que ça ne rentrait pas... ça promet pour la production, avec des défauts invisibles, et dans un tout-carbone ce sera souvent invisible, justement. le premier crash de 787 au premier décollage?
quoique, avec un retard supplémentaire de 3 mois 4 fois chaque année il ne risque pas de casser en vol

---------------
du vide, j'en ai plein !

boboeing

respect respect

Bof... même LN01 le héros de la mise sous tension dans les temps laisse planer quelques retards..

"Bien qu'il s'agisse du succès dans l'avancement du programme, Boeing a jugé utile de préciser que le prototype n'était pas tout à fait fini, sans préciser quels éléments restaient à terminer. Cependant, l'assemblage des Boeing 787 suivant se poursuit. Le prototype destiné aux tests de fatigue est sorti de la principale usine d'assemblage pour rejoindre un second atelier où sa construction se poursuivra."
extrait de : http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=5536

Il ne faut pas s'attendre à de grandes déclarations... l'optimisme est mesuré et on peut lire par ci par la que Boeing espère un premier vol avant Janvier 2009.. alors qu'il était prévu pour " in the early fourth quarter"... Mais rien d'anormal à ce qu'un tel programme ne rencontre quelques imprévus..

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 01-07-2008 à 22:28:09

hpdp00

bleus, c'est fou

les imprévus prévisibles, sur le programme 787, c'est la seule chose qui soit toujours à l'heure ou en avance

---------------
du vide, j'en ai plein !

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