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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°14949104
slasher-fu​n
Posté le 22-05-2008 à 19:29:10  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Premiers billets Orly - JFK sur OpenSkies en vente ! À partir de 457E A/R TTC en éco, tarif d'entrée assez agressif donc, reste à voir le nombre de places dispos sur ce tarif sur chaque vol et si ce tarif tiendra dans le temps (seulement 30 places en classe éco)...


Message édité par slasher-fun le 22-05-2008 à 19:31:01
mood
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Posté le 22-05-2008 à 19:29:10  profilanswer
 

n°14949319
floflow
Posté le 22-05-2008 à 19:55:00  profilanswer
 


Ok comme je passais en coup de vent...

n°14949592
spartacus
Talk Shit, Get Shot
Posté le 22-05-2008 à 20:30:15  profilanswer
 

flyrelax a écrit :


 
Source  vérifiée  = http://www.defense.gouv.fr/marine  
 
L'USS Truman, porte-avions américain, après 6 mois d’opérations navigue cette semaine en Méditerranée au large de Hyéres.  
 
Ce passage permet à la Marine française de s’entraîner à l’appontage en vue du déploiement au mois de juillet à bord du porte-avions USS Roosevelt dans le cadre de l’exercice JTFEX au large de Norfolk.  
 
A cette occasion, le mercredi 21 mai, deux pilotes de Rafale Marine de la Flottille 12F, le capitaine de frégate Valette, commandant la Flottille 12F et le Commandant Hugret, officier d’échange de l’armée de l’air à la Flottille 12F, ont effectué deux appontages sur le porte-avions Truman.


 
ça arrive régulièrement qd même. Sur l' USS John C.Stennis avec un rafale en 2002 ou 2003 (alors que les relations politiques US/Fr étaient ce que l'on sait).  
Sinon Y'a pas a dire c'est un vrai boulevard leurs pont d'envol  :pt1cable:

Message cité 1 fois

---------------
Lone Wolf Rider
n°14950351
sorg
trop sur HFR depuis 2001
Posté le 22-05-2008 à 21:36:19  profilanswer
 

Spinetta: " L'A380 est l'avion idéal en ces temps de Petrole cher".

Message cité 1 fois
n°14950840
caudacien
Posté le 22-05-2008 à 22:09:59  profilanswer
 

flyrelax a écrit :


 
j'ai dans mes tres tres bons copains (il vient diner à la maison, parfois...) un cadre , qui m'a permis d'avoir par exemple un jumpseat poste sur Orly Varadero (cf mon blog l'an dernier)
 
en règle générale sa compagnie n'embarque quasiment pas de frêt sur les Dom Tom.... dixit


Et pourtant, j'en ai bouffé des ananas bien frais grace à eux :ange:

n°14951025
Black_Vado​r_972
Posté le 22-05-2008 à 22:20:20  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Sisi, corsair transporte parfois un peu  de fret [:spamafote]


flyrelax a écrit :

j'ai dans mes tres tres bons copains (il vient diner à la maison, parfois...) un cadre , qui m'a permis d'avoir par exemple un jumpseat poste sur Orly Varadero (cf mon blog l'an dernier)
 
en règle générale sa compagnie n'embarque quasiment pas de frêt sur les Dom Tom.... dixit

Corsair transporte du fret sur ses vols. Ils proposent un service dédié à cela sur leur site Internet.
Par contre, comme tu le dis Flyrelax, cela doit être en petite quantité. Ils n’ont pas fait du fret un métier comme d’autres compagnies, en plus ils offrent aux passagers une franchise bagage élevée qui forcément les limitent en quantité de fret transportable.
Je me souviens qu’un appareil à destination d’Orly, s'était dérouté au Portugal (Lisbonne il me semble) parce que des melons mal conditionnés avaient provoqué une alerte incendie.

n°14951580
boboeing
respect respect
Posté le 22-05-2008 à 23:13:52  profilanswer
 

sorg a écrit :

Spinetta: " L'A380 est l'avion idéal en ces temps de Petrole cher".


 
 
Spinetta toujours à Alitalia "Vous voulez pas que l'on vous achète....  on peut vous prendre gratuitement?"
http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/ec [...] html?popup

n°14952224
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 23-05-2008 à 00:04:34  profilanswer
 


 
 
 
Je ne vais pas en remettre une couche, j'ai dis tout ce que j'avais a dire sur le sujet.
Le premier exemple illustre l'une des dérives les plus courantes de la concurrence, preuve que sans contrôle, ça devient vite n'importe quoi, ça peut même aller très loin (CF Enron).
Dans le second cas, si j'ai bien compris, il s'agit d'une simple erreur, je ne vois donc pas le rapport avec la concurrence. Des c....ries, n'importe quel employé peut en faire, peu importe son statut et le contexte économique de sa boite...

Message cité 1 fois

---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
n°14952742
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 23-05-2008 à 01:31:34  profilanswer
 


 :D  
On me dit dans l'oreillette que c'est du à la mise en place du standard F4.
Ils y ont intégré un système novateur de détection des mauvais pilotes, avec éjection immédiate juste après confirmation par l'ordinateur de bord :lol:  
 
Houla, il est tard :o  
 
Le pilote est sauf, c'est le principal.

n°14953783
FLo14
Gouranga !
Posté le 23-05-2008 à 09:30:38  profilanswer
 

Boeing :
 

Citation :

The results so far have exceeded our expectations. We took a fuselage panel to 200% of load and we had to stop it because we were going to break the test [equipment].

:lol:


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
mood
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Posté le 23-05-2008 à 09:30:38  profilanswer
 

n°14953948
FLo14
Gouranga !
Posté le 23-05-2008 à 09:55:56  profilanswer
 

Ouais enfin le cockpit doit être dans un sale état quand même suite à l'éjection :d


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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°14954023
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 23-05-2008 à 10:05:27  profilanswer
 

Ca fait un paquet d'amerloques :o


---------------
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n°14954107
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 23-05-2008 à 10:15:17  profilanswer
 


 
La réponse que je souhaiterais te faire serait bien trop longue et nous amènerais trop hors sujet, ça fait un moment que je pense a créer un topic sur la sécurité, les risque industriels, etc etc, tout ce qui fait partie de mon job et qui est trop souvent méconnu du grand public, mais pas le temps, et je passe deja bien trop d'heures devant l'ordi...
Si tu arrives a te les procurer, lit "catastrophes non merci" et "la fiabilité humaine dans l'entreprise".
Ces bouquins, qui datent pourtant de 1990, font référence dans le domaine de l'étude de risque.
Parmi les auteurs on trouve Jean Celier, ingénieur de l'école navale, Officier sous-marinier, responsable du système des missiles balistiques embarqués jusqu'en 1979, plus la joyeuse bande de comique gauchistes que tu trouveras sur la seconde image jointe...
 
http://img383.imageshack.us/img383/4868/image09ea9.th.jpg http://img383.imageshack.us/img383/5886/image10sr7.th.jpg


Message édité par torpedolos le 23-05-2008 à 10:17:07

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Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
n°14955165
Entropie
±∞
Posté le 23-05-2008 à 11:48:50  profilanswer
 

L’aile volante X-48B de Boeing réussit ses essais
 
L'aile volante, c'est-à-dire un avion sans fuselage, joue l'éternel retour. Ses avantages sont connus et indéniables.
Sans fuselage, le poids et la traînée sont plus faibles et la stabilité peut être obtenue moyennant quelques astuces.
Boeing et la Nasa planchent actuellement, avec succès, sur un prototype.
 
Lire la suite...

n°14957604
noxyd
Posté le 23-05-2008 à 15:46:05  profilanswer
 

flyrelax a écrit :


 
noter que malgré le parcours 4x4 passablement rock and roll l'avion est resté sur ses trains.... intacts, un coup de karcher pour enlever l'herbe et c'est reparti
 
ce qui prouve que c'est du solide, conçu pour apponter tout terrain !
 
 


 
Quand on regarde un peu ce qu'encaissent ces trains sur des videos d'appontage, c'est pas étonnant!
Je me demande le résultat avec un Rafale C...

n°14958206
slasher-fu​n
Posté le 23-05-2008 à 16:47:24  profilanswer
 

Bon finalement compter 3 à 4 mois de retard supplémentaires pour l'A380 au lieu des 2 à 3 mois annoncés il y a quelques jours selon M. Gallois.


Message édité par slasher-fun le 23-05-2008 à 16:47:31
n°14958225
the_big_po​ulet
Flying chicken
Posté le 23-05-2008 à 16:48:59  profilanswer
 

1 mois en plus en qques jours dis donc ça s'allonge vite les délais chez eux [:tinostar]

n°14958309
rui
Strike Out Looking..
Posté le 23-05-2008 à 16:56:17  profilanswer
 
n°14958824
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 23-05-2008 à 17:57:02  profilanswer
 

rui a écrit :

Airbus vu par les analystes
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] refer=home


 
Cloture ce soir à 14.98€, en baisse de 3.97% [:sprint]
 
C'est hyper risqué mais pour ceux qui sont flambeur, comme souvent avec ce qu'il y a de risqué, y'a une forte amplitude.
 
Plus bas de l'année: 12.83€
Plus haut de l'année: 22.20€
 
Pour ma part, je ne prends pas le risque.... [:tilk le sholva]

n°14959725
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 23-05-2008 à 19:41:55  profilanswer
 

rui a écrit :

Airbus vu par les analystes
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] refer=home

 

Ce qui est rassurant c'est que meme eux comprennent pas trop la sous valorisation d'EADS :o

 
Citation :

Investors' low valuation of Airbus is ``a bizarre outcome for a large company,'' Campbell, whose firm is an investment bank for EADS, said in an interview. ``It reflects both the industrial challenges of engineering and making big airplane programs, and particularly and primarily, the euro trading at $1.50 or $1.60.'' He rates the shares ``equal weight.''

 

EADS's non-Airbus assets, including helicopters, satellites, rockets, fighters and defense electronics, are worth 15 or 16 euros a share, or about where the stock is trading, estimates Campbell. Non-Airbus businesses contribute a third of the company's sales, which totaled 39.1 billion euros in 2007.

 

Scott Babka and Rupinder Vig at Morgan Stanley in London say EADS without Airbus is worth 13.5 euros a share. Getting an aircraft maker for free might provide a floor for the stock, according to Vig.

 

En clair, EADS sans Airbus vaudrait déjà 15€ l'action.
Donc Airbus vaut rien selon le marché. J'aime.


Message édité par Oxygen3 le 23-05-2008 à 19:43:19

---------------
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n°14959746
e-TE
Posté le 23-05-2008 à 19:45:45  profilanswer
 

bah, si vraiment ils sont short niveau finance, bien qu'étonnant, je trouve ca compréhensible...
ils réduisent leurs nombres d'avions et leurs capacités d'interception air-air, mais permettent de faire une bonne économie de maintenance...
si il n'y a rien d'urgent et d'autres avions moins couteux (mais moins perf) à utiliser, autant prendre la décision de les stocker en attendant leurs passage en F3...
 
non :??:

n°14961478
mrbebert
Posté le 23-05-2008 à 22:49:35  profilanswer
 

De toute façon, comme on a plus de porte-avion pendant encore un moment (1 peu plus d'1 an, non :??: ), ca ne me paraît pas illogique que la marine ne sache plus quoi faire de ses avions :o

Message cité 2 fois
n°14961749
p4rp4ing
Posté le 23-05-2008 à 23:19:10  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

De toute façon, comme on a plus de porte-avion pendant encore un moment (1 peu plus d'1 an, non :??: ), ca ne me paraît pas illogique que la marine ne sache plus quoi faire de ses avions :o


le fric que ça nous coute ces conneries, s'talucinant.


---------------
Le rêve est une capacité.
n°14963719
speedfight​or
Posté le 24-05-2008 à 09:44:27  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

De toute façon, comme on a plus de porte-avion pendant encore un moment (1 peu plus d'1 an, non :??: ), ca ne me paraît pas illogique que la marine ne sache plus quoi faire de ses avions :o


Il sort d'Iper en novembre ou décembre, puis suivent trois mois de "remise en route". En attendant cet été, 3 Rafale et un Hawkeye partent sur le Theodore Roosevelt pour entrainement.

n°14963883
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 24-05-2008 à 10:40:07  profilanswer
 

flyrelax a écrit :

quelqu'un a entendu parler de cette histoire ?
 
 
quote :
 
Sources "Secret Défense"  
 
L'information, révélée par nos excellents confrères Air Fan et Air et Cosmos, peut paraître sidérante. L'aéronavale vient en effet de placer neuf de ses avions Rafale "sous cocon", comme nous l'a confirmé l'état-major de la Marine. C'est-à-dire qu'ils sont de facto retirés du service.  
 
Ces avions, très modernes et très couteux, n'ont pourtant été perçus qu'au début des années 2000 et la flottille 12 F est opérationnelle sur cet appareil depuis moins de quatre ans, le 25 juin 2004 exactement. Placer un avion "sous cocon", c'est signifier très clairement qu'on en a pas vraiment besoin pour l'instant. Drôle de message, alors que les états-majors s'inquiètent des coupes à venir dans les programmes d'armement...  
 
Les Marins ont pourtant une bonne raison d'agir ainsi. Les neuf Rafale en question sont les premières machines de la série, au standard F1, avec lesquels l'aéronavale a essuyé les plâtres. Les appareils plus récemment livrés sont, eux, au standard F2. De l'extérieur, l'avion est quasiment identique, mais "les architectures systèmes sont radicalement différentes" explique un spécialiste. Le F1 n'a que des capacités air-air, alors que le F2 a des capacités bien supérieures, notamment pour les attaques au sol. Un standard F3, encore plus complet, est attendu à partir de 2009.  
 
Le pilotage et la maintenance des F1 et des F2 sont différents. Or, la bonne gestion d'un parc d'une quinzaine d'avions passe par la présence d'un seul modèle en ligne. D'où la décision de stocker "pour une longue durée" à Landivisiau (Finistère), les Rafale F1 dans des hangarettes équipées d'assecheurs d'air. Ces avions devraient, par la suite, être modernisés et portés directement au standard F3.  
 
La flottille 12 F, seule unité de la Marine équipée de Rafale, en aligne aujourd'hui douze (dont un pour essais à Mont-de-Marsan) et en aura seize à l'été, sans compter les neuf stockés.


 
 
Les F2 vont être passés au F3. Les F1 sont sous cocons parce que le contrat pour les passer au F3 n'est pas signé. That's all.

Message cité 1 fois
n°14964139
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 24-05-2008 à 11:27:25  profilanswer
 


 
ou paaa :o (pour le rafale s'entend :o)


---------------
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n°14964222
DenSaga
Je suis l'alpha et l'omega
Posté le 24-05-2008 à 11:37:22  profilanswer
 

Y'a eut une escadrille de Mirages (Ou de Rafale ? pas eu le temps de voir précisément) qui est passé y'a une trentaine de minutes au dessus de Paris.
 
Aucune idée de la cause ^^ , mais ca m'a sorti du lit :o

Message cité 1 fois
n°14964659
rombel
Posté le 24-05-2008 à 12:32:13  profilanswer
 

DenSaga a écrit :

Y'a eut une escadrille de Mirages (Ou de Rafale ? pas eu le temps de voir précisément) qui est passé y'a une trentaine de minutes au dessus de Paris.
 
Aucune idée de la cause ^^ , mais ca m'a sorti du lit :o


 
 
pas vu/entendu .

n°14964801
Karol Wojt​yla
Big Brother a des frères
Posté le 24-05-2008 à 12:51:52  profilanswer
 

masterdPm a écrit :


 
 
Les F2 vont être passés au F3. Les F1 sont sous cocons parce que le contrat pour les passer au F3 n'est pas signé. That's all.


 
 
C'est pas vraiment ce que je me suis laissé dire..
 
J'ai entendu ces avions sont stockés simplement pour une question de cout. Les moderniser couterait super cher, et les maintenir en vol aux cotés des F3 couterait trop cher aussi.
 
Il faut savoir que moderniser 10 rafale F1 vers F3 couterait l'équivalent de 3 rafales F3 neufs !!!!! Ça me parait absolument énorme, mais j'ai confiance dans ma source.  
 
En conclusion, on peut dire que l'armée est gérée par des bras cassés, des incapables et des branleurs incompétents. (rien de nouveau me direz vous)

Message cité 1 fois

---------------
Le silence est d'or.
n°14964950
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 24-05-2008 à 13:10:25  profilanswer
 

Karol Wojtyla a écrit :


 
 
C'est pas vraiment ce que je me suis laissé dire..
 
J'ai entendu ces avions sont stockés simplement pour une question de cout. Les moderniser couterait super cher, et les maintenir en vol aux cotés des F3 couterait trop cher aussi.
 
Il faut savoir que moderniser 10 rafale F1 vers F3 couterait l'équivalent de 3 rafales F3 neufs !!!!! Ça me parait absolument énorme, mais j'ai confiance dans ma source.  
 
En conclusion, on peut dire que l'armée est gérée par des bras cassés, des incapables et des branleurs incompétents. (rien de nouveau me direz vous)


Tu peux aussi rajouter que Dassault, c'est des voleurs [:itm]  
Je sais pas sur quelle base ont été venus les avions, mais vendre aux différentes armées françaises du F3 et commencer par livrer du F1, je trouve ça très limite. Surtout quand tu vois le prix de l'upgrade [:mouais]

Message cité 1 fois
n°14965793
torpedolos
Weapon of Mass DIstraction
Posté le 24-05-2008 à 14:47:46  profilanswer
 

Et la guerre, dans tout ça ?

Message cité 2 fois

---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/
n°14967335
boboeing
respect respect
Posté le 24-05-2008 à 19:55:40  profilanswer
 

torpedolos a écrit :

Et la guerre, dans tout ça ?


 
C'est la Sécurité Sociale qui est en déficit.. et les régimes de retraite...  Pas l'armée!!.. En tout cas, je n'en ai pas entendu parler...  Donc elle doit être rentable dans l'environnement de libre concurrence.. La guerre doit aussi répondre à la loi de l'offre et de la demande... Le prix est donc fixé par le marché....  etc...  
 
C'est les fonctionnaires qui coutent trop cher.... pas les Rafales!

n°14967399
slasher-fu​n
Posté le 24-05-2008 à 20:02:30  profilanswer
 

torpedolos a écrit :

Et la guerre, dans tout ça ?


C'est le pire :o

n°14967440
caudacien
Posté le 24-05-2008 à 20:06:40  profilanswer
 

Putain mais ce qu'il faut pas lire sur HFR parfois [:prozac]
Faudrait retourner parler d'aviation civile et pas de considération politique :/

n°14967849
slasher-fu​n
Posté le 24-05-2008 à 21:00:37  profilanswer
 

Je suis d'accord, c'est le topic aviation commerciale ici quand même :)

n°14967926
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 24-05-2008 à 21:06:18  profilanswer
 

bonsoir,savez-vous si le 1er vol AF en A380 est déjà programmé (dans les gds) ?

n°14968541
slasher-fu​n
Posté le 24-05-2008 à 21:41:56  profilanswer
 

Savent pas encore quand exactement ils vont le recevoir, donc non.

 

Tiens, Emirates pourrait étudier le rachat d'Alitalia selon MBC (une chaine de TV arabophone), ce qu'Emirates dément.

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 24-05-2008 à 21:42:31
n°14969352
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 24-05-2008 à 22:20:20  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

Savent pas encore quand exactement ils vont le recevoir, donc non.
 
Tiens, Emirates pourrait étudier le rachat d'Alitalia selon MBC (une chaine de TV arabophone), ce qu'Emirates dément.


 
 
dommage, ma tite femme voulait me payer ça pour mes 40 balais :/ !
 

Message cité 1 fois
n°14969613
caudacien
Posté le 24-05-2008 à 22:30:02  profilanswer
 

remchar a écrit :

 


dommage, ma tite femme voulait me payer ça pour mes 40 balais :/ !

 



Attention, si c'est comme avec singapore airlines, ca va etre la grosse pigeonnade :/


Message édité par caudacien le 24-05-2008 à 22:30:14
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Posté le   profilanswer
 

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