Reprise du message précédent :
j'aime beaucoup cette phrase:

y en a qui n'ont jamais entendu des Dash 8 ou des ATR au décollage
ou même tout simplement au roulage!!!

Et pour la petite histoire, mon arrière-grand-père travaillait pour Renault sur l'île Seguin et avant 1936, mon grand-père allait avec son père sur l'île pour y voir de petits avions décoller
L'histoire se répète

C'est peut être pas encore la démocratisation du transport aérien, mais pour la capitalisation, la mutation est achevée.
 
C'est pas un fake au moins ?

 
Disons que c'est l'A/R en mode flexible

Des évolutions.
 
EADS : l'AMF confirme les soupçons de délits d'initié
Le collège de l'AMF a retenu les conclusions du rapport d'enquêtequi aboutissait à l'existence de délits d'initié « massifs ». Unedécision lourde de conséquences sur les plans politique et commercial.Ledossier EADS confirme son caractère explosif. Après avoir délibéré hiertoute la journée, le collège de l'Autorité des marchés financiers(AMF), saisi du rapport d'enquête sur les soupçons de délits d'initiéconcernant EADS, a pris une décision qui sera lourde de conséquences.Dans son rapport final, il suit en effet presque intégralement lesconclusions de l'enquêteur de l'autorité qui, en septembre dernier,confirmait l'existence de délits d'initié « massifs ». Lesfaits auraient été commis entre novembre 2005 et mars 2006, peu avantla révélation de retards sur le programme d'avion gros porteur A380.Selon nos informations, 17 des 21 personnes soupçonnées vont se voirnotifier des griefs pour manquements d'initié. Notification ne veut pasencore dire sanction, car va s'ouvrir maintenant une procédurecontradictoire menée par la Commission des sanctions de l'AMF. De soncôté, EADS est mis en cause en tant que personne morale pourinformation trompeuse, le collège soupçonnant le groupe d'avoir retenu,depuis le mois de mars 2006, des informations sur l'évolution des choixstratégiques tel le retard de l'A380....
 
 
 
le reste ici:
http://www.lesechos.fr/info/aero/4708876.htm

Le reste ce sont les arguments d'EADS. Mais ça vaut coup de le lire quand même.
 
Dans quelques jours, on aura peut être le rapport détaillé si c'est possible est les noms des accusés (Forgeard c'est quasi certain.. Lagardère déjà beaucoup moins...).

2002 (MSN 1865), mais les derniers ont été revendus à la compagnie "Ted" qui opère des vols pour United.

 
En tarif jeune (adulte pê aussi je sais pas), sauf WE spécial (genre ascension toussa) tu peux prendre ton billet 1 semaine avant ce sera le même prix que 3 mois avant
 

 
ça c'était par rapport aux USA, tout en exagérant bien sûr : là-bas c'est surtout le V8 qui se compare au RER chez nous

 
Perso j'aime pas le 737, notamment car même le dernier modèle fait trop 60's, avec ses roues apparentes, ses réacteurs bricolés, etc.
 
Mais un 732 ça ramène bien en arrière dans le temps
 
Sinon pour la corolla même si récemment ça n'a été qu'une caisse banale, certaines versions ont laissé leur marque, comme l'AE86, qui a même un dessin animé dédié.

M. Relax vous faites de la désinformation honteuse, il y a longtemps que ce projet a été réalisé. La collection de M Pinault faisant office de balisage.
 

 
Ah si cette p...... de livebox n'avait pas coupé au moment ou j'ai cliqué ce midi, j'aurais remporté l'enchère pour Maurice à 490€  

Enchères Corsair du mardi ?

 
   
 
Par contre, ils developpent le 767-500 "Miserliner"    

oui

Leahy veut quitter Airbus pour Boeing...  Et Boeing semble prêt à l'accueillir
 
http://iagblog.blogspot.com/
 
 

Trop gros passera pas

N'empéche que j'ai un lien ... et ça c'est du sérieux!!.. le fait d'avoir un lien j'veux dire..
 
Bon! Puisque cette info te plais pas j'en ai une autre... des centaines de Boeing ont des défauts!!
 
http://www.lefigaro.fr/societes-et [...] avions.php

Ah, celui là je le crois

ce n'est pas à proprement parler un défaut, c'est un problème potentiel à long terme. le problème devrait d'ailleurs être assez facile à régler, sablage et peinture.

http://www.lefigaro.fr/societes-et [...] tagone.php
 
 
c'est pas le v-22 qui traine en longueur niveau développement ils l'ont enfin "fini"

 
On sable aussi de l'émail?

Si. Et ça traîne même beaucoup

Un message sème la panique à bord d'un vol Vietnam Airlines :
http://laposte.lci.fr/infos/insoli [...] ines-.html

 
Cette traduction de boucher, c'est moche.

 
Il me semble qu'il y avait des pb de stabilité en vol vertical.
 
Sinon, ce troll du figaro, c'en est presque beau : EADS de nouveau doublé par Boeing

Avec le manque de précision de l'article c'est quand même l'embrouille pour les personnes qui ne... "connaissent" pas trop le domaine, à lire le premier commentaire le gars pense que c'est la commande de tanker auprès d'EADS qui est annulée ...

EDIT : J'ai rien dit j'ai lu de travers .

 
Demander aux italiens de prendre en charge le tri des bagages !    on aura tout vu !

C'est beau le respect de l'environnement.  
Après les vols sans passagers, British Airways va encore se faire de nouveaux amis chez les écolos.

Apparemment ils en envoient aussi à Gatwick. C’est déjà moins loin.  

http://www.boston.com/business/art [...] gage_mess/

Hello.
 
Dites je recherche des infos dans le cadre d'un boulot universitaire et j'aimerais savoir si vous étiez en mesure de m'informer sur 2-3 truc.
Je cherche des infos sur l'organisation d'airbus sur la région Toulousaine (Usine atelier etc...) mais également sur les différents sous traitant pour airbus agissant dans le bassin toulousain.
Je cherche également des infos sur la logistique mise en place pour le transports des tronçons d'A380 par la route (carte de la route, aménagement effectués etc )
Et plus généralement meme si c'est plus facile à trouver l'organisation plus globale d'Aibus.
 
Par avance merci

Salut    
Bon je débarque sur le topic, alors peut-être que ce lien a déjà été posté. Je le (re)mets quand même:
http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm
Il y a d'autres vidéos sur son site:
http://www.gillesvidal.com
 
Sinon, en tant qu'habitant de Colomiers, je vois souvent l'A380 soit en phase d'attérissage, soit sur les pistes de Blagnac. L'autre jour il était à côté de l'A300-600ST "Beluga", et ça valait vraiment le coup d'oeil...  

 
C'est pas un peu bizarre qu'elle commence directement charognard ?

Tu veux vraiment savoir pourquoi ?

BA est désolé

Non c'est normal.
 
Chaque année il y a seulement trois nouveaux pilotes qui intègrent la patrouille. Un parmi les trois à été elu par le jury qui prend
la décision finale (en l'occurence les pilotes de la PAF): Charognard.
C'est donc lui qui deviendra après son année de Charognard le Leader.  
Par contre je ne sais pas quel poste occuperont les deux autres lors de leur intégration.

...D'avoir acheté des A380 plutôt que des 747-8 ?  

de la peinture émaillée, oui

Tankers:

http://www.latribune.fr/info/Les-a [...] nel=Bourse
 
EADS:

http://www.lexpress.fr/info/quotid [...] ?id=469284
 
Retard... pour l'A350:
http://www.easybourse.com/bourse-a [...] 190-425845

 
Donc les plus expérimentés ne seront jamais leader ?

en français :

 
Ya une nouvelle info ? Car là ça me paraît pas nouveau ça, depuis qu'on sait que la vente a échoué. Airbus a déjà annoncé faire les investissements seul en attendant.

 
C'est quoi cette traduction  

 
C'est la première fois que je lis que cela va avoir des répercussions en terme de délais sur le 350 (mais c'est vrai que je ne lis pas tout).