Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

slasher-fun

Reprise du message précédent :
Yep, c'est 27 millions, pas 80...

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Vivemotion

boboeing a écrit :

Boeing affiche 130 commandes au 19 février.. 64 commandes nouvelles en une semaine...

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Airbus de son coté ne semble avoir signé que pour 5 A330-200F avec BOC..

En effet, cinq A330 pour BOC : http://jr.skynetblogs.be/post/5579 [...] rbus-a330f

Et Airbus voit un peu plus clair pour son A350 : http://jr.skynetblogs.be/post/5580 [...] artenaires

Oxygen3

Tears from the moon

sfini la pub sauvage ?

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Vivemotion

On est sur un topic d'aviation et ce sont des liens d'infos comme tout le monde en mets.

sfini les chercheurs de p'tite bête ?

Oxygen3

Tears from the moon

B'en pas tant que ca, mais c'est surtout que:
- ca n'est pas un site d'information
- ca ne contient pas de sources "fraiches"

Bref, c'est sympa, mais si c'est juste pour coller des liens, sans aucune info en plus dans le topic, on a google pour ca

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Vivemotion

Si, c'est un site (blog...) d'informations, et les sources sont fraîches comme la crème.

Citation :

J.R. surveille toute l’actualité de l'industrie aéronautique : le marché, les entreprises et les hommes qui les animent.

J.R. vous propose en outre des articles intéressants des techniques diverses utilisées dans l'industrie aéronautique, des informations pour devenir pilote, hôtesse ou steward. des appareils et moteurs, etc. en puisant des informations un peu partout sur le net.
J.R. propose par ailleurs une page de référencement de sites et de blogs à propos de l'aviation et de l'aéronautique (Références Aéronautique), un site consacré entièrement à Airbus (Airbus Industries), un autre entièrement à Boeing (Boeing Commercial), une page de vidéo et enfin une page de photos.

J.R. en RSS : http://blogsrss.skynet.be/j/jr/rss.xml

Sources de J.R. :

Airbus : http://www.airbus.com
Boeing : http://www.boeing.com
Boursorama : http://www.boursorama.com
Aérocontact : http://www.aerocontact.com/
7sur7 : http://www.7sur7.be/
Aviation-fr : http://www.aviation-fr.info/
Leséchos : http://www.lesechos.fr
Le Figaro : http://www.lefigaro.fr
La Tribune : http://www.latribune.fr

Pour la catégorie PitoteUS - journal d'un pilote : http://piloteus.journalintime.com

Plus clair c'est dur

Message édité par Vivemotion le 24-02-2008 à 01:59:04

Oxygen3

Tears from the moon

Bon, tu n'as pas l'air de comprendre:
Tu ne créée rien comme information à travers ce site, simplement une collecte de diverses sources média déjà existantes, bref, rien de "neuf"

Message cité 1 fois

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Vivemotion

Oui oui, tout à fait
Cela n'empêche pas de mettre le lien d'un article à propos d'un sujet abordé qui n'a pas encore été fléché vers un article (de quelque origine qu'il soit).

Good night :jap:

Message édité par Vivemotion le 24-02-2008 à 02:11:55

FLo14

Gouranga !

Oxygen3 a écrit :

Bon, tu n'as pas l'air de comprendre:
Tu ne créée rien comme information à travers ce site, simplement une collecte de diverses sources média déjà existantes, bref, rien de "neuf"

Crée

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

sam07

a380 vip

http://www.flickr.com/photos/ipate/2282981875/sizes/l/

on voie la voiture a l'avant

Message cité 1 fois

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boboeing

respect respect

On en parle depuis des années (voir page 1 de ce forum!!! en 2004!)... décision demain?

http://www.challenges.fr/actualite [...] lundi.html

favori : Boeing... et son vieux 767...

Message édité par boboeing le 24-02-2008 à 16:51:18

FLo14

Gouranga !

Je prie pour EADS [:le kneu]

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Oxygen3

Tears from the moon

ca sera Boeing [:spamafote]
Mais y'aura un challenge de EADS dans tous les cas

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boboeing

respect respect

FLo14 a écrit :

Je prie pour EADS [:le kneu]

Je serais toi.. je mettrais aussi des cierges et entamerais un pèlerinage à St Jacques et à La Mecque!!

Message cité 1 fois

boboeing

respect respect

Oxygen3 a écrit :

ca sera Boeing [:spamafote]
Mais y'aura un challenge de EADS dans tous les cas

Un challenge? tu veux dire qu'ils vont panacher la commande entre boeing (80%) et Airbus (20%?).. je vois pas bien l'interêt.. maintenance plus lourde et sans doute pas de contrepartie industrielle..
Airbus conservera-t-il sa coopération avec Northrop pour 20 à 40 avions à construire (4 mois à 5 mois de production de l'A330)

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 24-02-2008 à 16:56:32

FLo14

Gouranga !

boboeing a écrit :

Je serais toi.. je mettrais aussi des cierges et entamerais un pèlerinage à St Jacques et à La Mecque!!

Pas le temps mon bon ami, y'en a qui travaillent [:sarko]

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Oxygen3

Tears from the moon

boboeing a écrit :

Non, par challenge j'entend recours judiciaire sur la décision
(et y'a de quoi le justifier )

Pour northrop, je pense (et il vaut mieux en fait) que Airbus lancera quand même sa ligne 330 cargo là bas (et en général, 330 bulk)

Message édité par Oxygen3 le 24-02-2008 à 17:22:29

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FLo14

Gouranga !

Citation :

SQ223 SIN - PER Diverted To CGK .Aircraft was 40 mins past Jakarta when it turned back for CGK due to electronic problems. Aircraft landed around 10 mins ago 1130am local time Jakarta. Aircraft is the the usual B772ER to PER, flight nubmer SQ223

[:mcrapid]

Message cité 1 fois

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boboeing

respect respect

FLo14 a écrit :

Citation :

[:mcrapid]

Hier, Samedi.. le vol SQ376 avait aussi été dérouté pour des problèmes de moteur (B777 aussi)

Mais est ce vraiment anormal.. avec le nombre de 777 en vol?.. ce ne sont que des incidents.. Je suppose que si c'était des problèmes techniques de fond les compagnies ferait un scandale... Ce qui ne semble pas être le cas.

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slasher-fun

Ou sont payées pour ne rien dire

coolapaddy

Post Tenebras Lux

1er vol Virgin Atlantic au biocarburant

Un avion de la compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic utilisant du biocarburant a relié aujourd'hui Londres à Amsterdam, au cours d'un vol présenté comme une première.
L'appareil, un Boeing 747 sans passagers, alimenté par 20% d'un biocarburant issu d'un mélange d'huile de noix de babassu et de noix de coco, associé à du kérosène traditionnel, a quitté Londres vers 12h00 GMT pour se poser une heure et demie plus tard à Amsterdam.

Selon le président de Virgin, Richard Branson, cité dans un communiqué, cette journée "marque une date historique pour les biocarburants et l'ensemble de l'industrie aéronautique".
Elle montre "qu'il est possible de remplacer le carburant traditionnel et de faire voler un avion à l'aide de biocarburant", a-t-il déclaré. Virgin Atlantic avait annoncé en janvier que ce vol permettrait de tester l'usage de biocarburants en vue de ses vols transatlantiques.

Source: AFP

autre lien :
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] t-test.php

Black_Panther

Problem Killer

FLo14 a écrit :

Crée

Crées

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FLo14

Gouranga !

Black_Panther a écrit :

Crées

[:thektulu]

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Mariton

Rebelle délinquant

sam07 a écrit :

a380 vip

http://www.flickr.com/photos/ipate/2282981875/sizes/l/

on voie la voiture a l'avant

J'ai une photo de cette maquette prise sous un angle un peu différent, on voit (mieux?) la voiture (désolé pour la qualité ) :

D'ailleurs, il y a un compartiment similaire à l'arrière pour les 2 roues

boboeing a écrit :

C'est dingue le nombre d'avaries dont j'ai entendu parlé sur des Boeing ces derniers temps (un vol AF retardé de presque 2 jours pour un défaut sur le fuselage d'un appareil neuf, un B777 aussi me semble-t-il... ainsi que celles reportées ici) ça fait beaucoup !

Message cité 1 fois
Message édité par Mariton le 25-02-2008 à 08:01:13

FLo14

Gouranga !

Wow : http://www.airliners.net/photo/USA [...] 1328972/L/

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Maouuu

Cherche caresses/croquettes

Et moi qui avait pris un billet d'avion plus cher pour pouvoir partir sur un B777 [:sweet]

Message édité par Maouuu le 25-02-2008 à 09:01:20

slasher-fun

Six de moins d'un côté... et six de + de l'autre.

Citation :

SHANGHAI (Reuters) - China Southern Airlines, première compagnie chinoise par la taille de sa flotte, a décidé de louer six avions Airbus A330 au lieu de les acheter.

La compagnie aérienne chinoise a précisé qu'afin d'améliorer la structure de sa dette elle avait décidé de transférer ses droits d'achat sur les six appareils à la société Shenzhen Financial Leasing, auprès de qui elle les louera ensuite.

Ces six avions A330 font partie d'une commande de dix appareils passée par China Southern en septembre 2005.

Message édité par slasher-fun le 25-02-2008 à 10:57:24

slasher-fun

Bombardier veut faire un concurrent à l'A319 et au 737-600 :

Citation :

Bombardier va proposer des avions de 110 à 130 places
Le groupe canadien vise la moitié d'un marché estimé à 250 milliards de dollars d'ici 20 ans. Son projet devrait bénéficier d'innovations destinées à réduire la consommation de carburant.

Bombardier a annoncé, ce vendredi 22 février, qu'il allait proposer à ses clients sa gamme d'avions CSeries d'une capacité de 110 à 130 places. Ce projet de plus de 2 milliards de dollars (1,35 milliard d'euros) occuperait le segment inférieur du marché des avions de 100 à 149 places. Le potentiel de ce segment est estimé à 5.900 appareils et 250 milliards dollars (168,56 milliards d'euros) d'ici 20 ans par Bombardier. Le groupe canadien, troisième constructeur aéronautique civil au monde, vise "la moitié de ce marché".

La décision sur le projet devrait être prise en 2008 avec un lancement prévu pour 2013. Cependant, il n'interviendra que si Bombardier obtient des engagements fermes de clients, indique le groupe. "Des transporteurs aériens du monde entier se sont montrés très intéressés d'obtenir des propositions de ventes de notre part", a déclaré le président de la branche aéronautique, Pierre Beaudoin.

Les compagnies Lufthansa, International Lease Finance Corporation et Qatar Airways sont citées dans le communiqué pour leur intérêt pour cette nouvelle famille de monocouloirs à rangées de cinq fauteuils. Qatar Airways envisage même une "commande de 20 appareils", selon son directeur Akbar Baker. Le président de la société de location d'avions International Lease Finance Corporation, Steven Udvar-Hazy, a déclaré "envisager l'achat de ces avions" et de devenir également "un client de lancement conjoint" mais à la condition que de grands transporteurs, "nord-américain, européen ou asiatique", s'engagent dans ce programme.

Bombardier travaille depuis 2004 sur ce projet afin de finaliser des éléments novateurs permettant de séduire ces clients. Ils doivent permettre de réduire "jusqu'à 20% la consommation de carburant et jusqu'à 15% les coûts d'exploitation comparativement aux avions de série de dimensions similaires actuellement en production", indique Pierre Beaudoin. Il précise: "les avions CSeries bénéficieront des plus récentes percées technologiques, notamment l'utilisation accrue de matériaux composites et d'alliages d'aluminium au lithium dans les structures (et) un moteur de dernière génération: une turbosoufflante à réducteur (Geared Turbofan) de Pratt and Whitney"

Oxygen3

Tears from the moon

Ca y'est, le réacteur est enfin lancé donc l'avion va enfin se faire

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slasher-fun

Après 3 jours de fermeture pour rénovation, le site web de Ryanair vient de rouvrir et oh surprise... c'est toujours le même design tout moche

Quelques changements quand même : les prix sont maintenant indiqués TTC dès le début, et surtout... chaque bagage enregistré est maintenant facturé... 13 euros par aller simple (9 euros par bagage déclaré... + 4 euros de "frais de check-in" par bagage) ! (contre 6 euros chez easyJet par exemple).

EDIT : Le site de booking est down pour le moment...

Message édité par slasher-fun le 25-02-2008 à 13:08:28

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

Des nouvelles du 330 de ravitaillement pour le marche US ?

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freds45

Y a t il un pilote dans l'avion ?

Citation :

LONDRES (AP) - La compagnie britannique GB Airways a annoncé lundi que l'un de ses avions de ligne a été contraint de se dérouter vers la Turquie après le décès du co-pilote à mi-parcours.
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GB Airways a précisé que ce vol transportait 156 passagers entre Manchester et Paphos à Chypre, dimanche. L'appareil, un Airbus A320, a atterri à Istanbul après ce qui a été qualifié d'urgence médicale à bord. Le co-pilote est décédé après l'atterrissage de l'avion.

Le nom et l'âge du co-pilote ainsi que la cause du décès n'ont pas été divulgués mais GB Airways a déclaré qu'il était mort de cause naturelle.

A aucun moment, les passagers ou les membres d'équipage n'ont été en danger, a précisé GB Airways avant d'ajouter que ces passagers seront acheminés vers Chypre ce lundi.

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Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

Oxygen3

Tears from the moon

Pas avant assez tard ce soir je pense (H-6 au moins)

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slasher-fun

Par contre dans la catégorie "on l'a un peu aidé à mourir"... :

Citation :

NEW YORK – An American Airlines passenger returning home from Haiti collapsed and died after a flight attendant told her he couldn't give her any oxygen and then tried to help her with an empty oxygen tank, a relative said.

American Airlines confirmed the flight death and said medical professionals had tried to save the passenger, Carine Desir.

Desir, who had heart disease, died of natural causes, medical examiner's office spokeswoman Ellen Borakove said Sunday.

Desir had complained of not feeling well and being very thirsty on the Friday flight from Port-au-Prince after she ate a meal, according to Antonio Oliver, a cousin who was traveling with her and her brother Joel Desir. A flight attendant gave her water, he said.

A few minutes later, Desir said she was having "trouble breathing" and asked for oxygen, but a flight attendant twice refused her request, Oliver said Sunday in a telephone interview.

After the flight attendant refused to administer oxygen to Desir, she became distressed, pleading, "Don't let me die," Oliver recalled.

He said other passengers aboard Flight 896 became agitated over the situation, and the flight attendant, apparently after phone consultation with the cockpit, tried to administer oxygen from a portable tank and mask, but the tank was empty.

http://www.dallasnews.com/sharedco [...] caba4.html

Pour les non-anglophones : un passager ayant du mal à respirer a demandé une assistance respiratoire par oxygène, ce que le steward lui a refusé deux fois. Lorsque la personne a commencé à se sentir vraiment mal, le steward a demandé au pilote quoi faire, et il lui a été dit d'utiliser un kit d'oxygène portable. Problème : le kit en question était vide... La personne est ensuite décédée...

Message cité 1 fois

yoke

RykM a écrit :

Des nouvelles du 330 de ravitaillement pour le marche US ?

La décision doit être prise aujourd'hui je crois et être connue cette semaine.
En tout cas pour le vainqueur c'est vraiment THE contrat avec à terme 500 à 700 ravitailleurs ça permettra de contrer les éventuels aléas du marché civil.

Message cité 1 fois

Vivemotion

Dingue :ouch:
>>> Les avions commerciaux émettent autant de CO2 que toute l'Afrique !

Bon, d'accord l'Afrique n'est pas très développée (...), mais bon !

floflow

Chez Bombardier ils sont bien optimistes d'espérer capter la moitié du marché mondial du secteur des 110-130 places!
Avec une sortie prévue à peu près 5 ans avant qu'Airbus et Boeing ne lance leur nouvelle gamme de single aisle, ils n'ont plus qu'à espérer que des clients soient à court d'avions et n'aient pas envie d'attendre d'avoir un slot dispo chez les deux gros.

hpdp00

bleus, c'est fou

Mariton a écrit :

attend que le 787 entre en service, tu vas rire... assemblé en vitesse avec des composants provenant d'un peu partout, j'ai bien peur que cet engin ne soit un nid à emmerdes

slasher-fun a écrit :

Par contre dans la catégorie "on l'a un peu aidé à mourir"... :

Pour les non-anglophones : un passager ayant du mal à respirer a demandé une assistance respiratoire par oxygène, ce que le steward lui a refusé deux fois. Lorsque la personne a commencé à se sentir vraiment mal, le steward a demandé au pilote quoi faire, et il lui a été dit d'utiliser un kit d'oxygène portable. Problème : le kit en question était vide... La personne est ensuite décédée...

faut pas déconner, ça doit coûter 2 ou 3$ une bouteille d'oxygène. elle avait payé sa place donc pas de problème elle y meurt si elle veut, fallait prendre le supplément oxygène picétou.
les autorités aéroportuaires ne sont pas supposées faire des contrôles du matériel de bord? ou AA est "exonérée" pour le matériel de sécurité?

Message édité par hpdp00 le 25-02-2008 à 17:58:28

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du vide, j'en ai plein !

slasher-fun

C'est l'effet Ryanair

p4rp4ing

yoke a écrit :

700 ravitailleurs en vol, c'est ça ? c'est pour envahir mars ou bien ???

Message cité 1 fois

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Le rêve est une capacité.

slasher-fun

L'Iran seulement

Message cité 1 fois

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