Reprise du message précédent :

 
Merci Floflow pour ta première réponse...  
 
Il reste une interrogation sur la montée en cadence de la production...
2009 devrait voir au moins deux A380/mois? alors pourquoi zéro en Novembre 2008 et 1 seul en décembre?

même ATR risque de faire une excellente année...
"La compagnie malaisienne Berjaya Air a signé avec ATR une commande de quatre ATR 72-500"
 
http://fr.biz.yahoo.com/09122007/2 [...] ns-de.html

 
pour le moment j'ai pas encore vu le préavis donc dur à dire exactement ...  
en tout cas pour le moment pas de signe de la grève des PNC qui devrait débuter le 21/12 (pourvu que ca dure !)

J'ai pas répondu à la deuxième parce que je sais pas trop, les plannings sont tellement compliqués, avec les délais de fournitures des sous-traitants à prendre en compte, la demande des compagnies qui par exemple ont le détachement client à ce moment là sur toulouse parce qu'il y a un A320 à voir en même temps, alors autant faire d'une pierre deux coup... donc beaucoup de paramètres différents qui font que c'est difficile de comprendre pourquoi tant d'avions à tel moment et zéro le mois d'après...

2008 pourrait bien être une année voyant un bon gros lot de commande_s_ de la part du GAF, et pas que du coté des coucous qui volent
 
Les bruits d'AGV se font de plus en plus pressants, et je serait pas surpris de les voir être partenaires de lancement de la bébette
 
Ca aurait de la classe quand même de voir des AGV aux couleurs du GAF sur du CDG - AMS voire BRU - CDG - LYS

Excellente citation et avatar

  Môssieur Jean Michel Jarre  
 
Jaquette de son premier album..... Oxygène dont il a fait une ré-édition il y a qq jours

 
merci pour l'info...  mais GAF? (groupe Air France)  AGV  (je sais pas ).. CDG (Charles de Gaule) AMS (Amsterdam)... etc...La multiplication des sigles rend le message complètement hermétique...
 
sinon....
"EADS aura vendu 1.300 avions cette année, affirme Louis Gallois"

AGV : Automoteur Grande Vitesse

Le successeur du TGV actuel, donc  

Automotrice
Et LYS c'est Lyon St-Exupéry.

AGV=Alstom Grande Vitesse
 
/HS

Oui, c'est ce qu'on dit aussi chez nous... par pur chauvinisme  
Mais c'est bien "Automotrice", même si AGV est une marque déposée de la société Alstom.
 
EDIT: Plus d'infos sur Wikipedia...
/HS

 
Quoi?...  C'est une blague?...  Je vois pas très bien la cohérence....  faut m'expliquer!.. a moins qu'AF-KLM ne se transforme en:
 Agence Ferroviaire - Kilométres Linéaires Motorisés...  

 
Au contraire c'est très cohérent
Pour rappel, AF avait des places réservées dans les Thalys CDG-Bruxelles quand y'en avait encore (et ca les fait bien chier qu'il y'en ait plus d'ailleurs).
 
En 2010, le rail s'ouvre à la concurrence en France, mais seulement sur les sillons internationaux. En détail, ca veut dire qu'un train doit faire une liaison internationale, mais peut faire des arrêts dans un même pays et prendre des gens sur uniquement sur un segment national
Et certaines liaison n'ont rien à foutre à être faite en avion ou en train, c'est en particulier le cas quand il y'a des gares au niveau des aéroports, genre CDG, LYS, AMS, mais ca peut marcher aussi pour des liaisons vers Nantes, (Angers, Tours, Le Mans,) Strasbourg, Grenoble, Lille, Bruxelles (on peut rajouter Marseille et Nimes aussi) qui sont aujourd'hui desservies en avion, mais principalement uniquement pour les correspondances Hub à CDG.
Ca ne change rien dans les faits de faire cette correspondance TGV-Avion au lieu de le faire Avion-Avion
 
La raison pour laquelle ca n'est pas (/plus) fait aujourd'hui c'est qu'il est impératif de prévoir les horaires en fonction des plages hubs, ce que la SNCF ne fait pas du tout aujourd'hui. Dès lors qu'AF peut prendre son destin en main, rien n'empechera plus d'avoir de tels montages.
 
Pour note, la LGV Nord Benelux (Bruxelles - AMS) ouvre en 2009 et devrait mettre AMS à 2h15 de CDG, plutot correct pour permettre de faire une liaison rapide inter hubs entre AF et KLM

Féroce, et elle s'annonce toujours plus serrée cette guerre !
 
Quand c'est pas l'un qui décroche un contrat à 2 milliards, c'est l'autre qui en décroche un à 3 !
 
Dans le même temps, les gouvernements sont coincés. Pour eux, leur constructeurs aéronautique respectif vaut de l'or, et est d'une important capitale pour leur économie. Mais accorder des aides non justifiées peut être très mal vu...
 
Ici il y a un article vachement bien : http://jr.skynetblogs.be/post/3918694/boeing--airbus

Tiens en parlant de ce lien, je savais pas que Boeing avait piqué le petit dessin de la planète, fusée et aile à Douglas J'étais trop jeune

Il est un peu vieux ton article, et inexact

de toute façon, le dernier endroit ou on irait planquer le president US en cas de grosse "merde" c'est pas la où tout le monde l'attend   , ce zinc AirForce one, c'est juste un taxi de luxe, faut pas rever !

Oui c'est ce que j'allais dire, à moins que le pays ne soit envahi, même si AF1 est localisé, tu peux pas (encore) le shooter à des milliers de Km de distance. Et pour l'approcher, vu l'escorte...

mouai...
dans 24 ils se retrouvent dans un bunker souterrain sous la maison blanche ça me semble plus efficace nan?
pq bon ravitaillement en kero en plein vol d'accord mais ils vont pas bouffer quoi les gens si ça prend du temps?

edit: hem sorry je suis comlpètement HS la en fait

 
heu... zavez entendu parler des lasers ? yen a deja une tripotée qui volent au dessu de nos têtes, et pour le 11 septembre, effectivement, c'est ce que les media on dit, bush etait dans AF1, une info certainement volé dans une corbeille du pentagone !

Le bunker c'est si le président est à Washington quand la couille arrive. Dans ce cas le vice-président prend l'avion. Et inversement.

 
ha je dit pas le contraire, mais pas AF1, c'est trop stupide !

 
c'est pour ca qu'aux US, y'a le POTUS qui est dans AF1, et l'autre rigolo de n°2 qui est à 10km sous terre (ou vice-versa)

 
sinon....
"EADS aura vendu 1.300 avions cette année, affirme Louis Gallois"
 
donc il en reste 96 a trouver d'ici à fin décembre......
 

 
Mais non c'est des Airbus dont il parle....  1021 commandes à fin octobre .. plus 163 commandes fermes à dubai
http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/ec [...] 71764.html
 
soit 1021+163 = 1184....  depuis la mi novembre... il y a plus de 20 nouvelles commandes...
 
citation du JDD:
 
"Airbus: 1 204 commandes à fin novembre
 
Le constructeur aéronautique Airbus a annoncé lundi qu'il totalise 1 204 commandes à fin novembre. Dans un communiqué, la filiale d'EADS indique que les commandes concernent 706 mono-couloirs, 477 A330/A340/A350 et 21 l'A380. Airbus précise avoir livré 410 appareils à fin novembre."

 
a defaut des thalys c'est toujours fait en TGV ...
d'ailleurs pendant la grève SNCf y avait des bus pour faire cette liaison (les pauvres passagers)

He bien! comme toi.. par les articles de presses qui tombent en ce moment sur les téléscripteurs...   Ton article dit bien "Airbus totalise.. et non Eads...."
 
Donc il s'agit bien d'Airbus...  maintenant comme tu le dis il reste décembre.. (par exemple l'annonce d'une commande de 68 monocouloirs pour Qantas n'est certainement pas dans les chiffres de fin Novembre... idem pour la commande de 110 A320 par la chine...  puisque les chiffres donnent  +67 A32x sur Novembre)
 
A priori si les chiffres donnés incluent la commande d'Emirates.. et donc les 11 A380 de Dubaï.. la commandes de BA n'est toujours pas ferme...
 
Comme tu le signales aussi c'est une année d'exception pour les WB d'Airbus qui se rapproche des ventes de Boeing...  On peut donc considérer que le 50-50 est presque parfait entre les deux constructeurs.. pour la première fois de l'histoire.. me semble-t-il!

Tiens je l'ai pas vu passer celui la (ou alors je suis passée à coté) :  

(source news interne)

depuis le 14 novembre dernier...  et figure dans le tableau Boeing depuis le 20/11/2007

Même les journalistes de CNN ont du mal a écrire "1204"...  la coquille est révélatrice!
 
http://money.cnn.com/news/newsfeed [...] 557472.htm
 

 
sauf que maintenant, les americains et les russes (les chinois ???) descendent des bidules qui volent a m2 a 10 metres du sol a n'importe quel endroit du globe en pressant un bouton en une seconde, il suffit seulement de les localisers. et AF1 l'est en permanence.
 
AF1 est un mythe, dailleur il est tellement bien gardé, qu'il c'est deja fait taguer.
 

le tableau Airbus a été mis à jour.....  ils trichent!!!  .. il enregistrent 12 avions (A350) pour TAP alors qu'il y en avait déjà 10 dans les tableaux...  (dans les colonnes commandes des tableaux par régions)

 
oula, faut se tenir au jus un peut...

 
Il manquait presque rien à ce sujet, sauf l'autodérision. Merci donc d'avoir comblé ce manque