Reprise du message précédent :
Petit conseil : éviter d'être malade en avion, de surcroît lorsque ce dernier est entrain de faire un looping:
http://www.koreus.com/video/avion-looping-vomi.html
 

 
merci pour les precisions

Source : http://www.20minutes.fr/article/19 [...] orreze.php

5 de plus pour ATR....
http://fr.biz.yahoo.com/06122007/1 [...] lines.html
 
 
Il y a quelques minutes.. Boeing annonce 1144 commandes au 4 décembre...
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
 
Après avoir prétendu qu'Airbus ferait mieux....  (je dis 1250 au 30/12/2007....)

ce n'est ni un Boeing ni un Airbus, mais si ma mémoire est bonne c'est le premier rafale à se crasher :  
http://www.lemonde.fr/web/depeches [...] -37,0.html
 
j'espère que le pilote a pu s'éjecter...

Premier appareil perdu, ouaip

C'est 100M€ non?

Des info sur le Rafale ?  

Des nouvelles sur le crash d'Air Moorea
 

 
Apparement ils ont toujours pas retrouvé le pilote. J'espère qu'il va bien  

Ils ont fumé ?

Nan, Bell (le concurrent) dit qu'il y aurait eu un membre du comité d'évaluation des offres non neutre (dont un membre de la famille travaille chez un sous traitant local d'EADS je crois). Donc ils cherchent pas à enquêter, et ils annulent...

EDIT : Quelques détails :

Sont paranos  

 
c'est pas la 1ère fois que j'entends un truc comme ca sur l'inde et les appels d'offre

 
Exact. boeing avait du batailler pendant des mois et des mois avant d'obtenir son contrat l'année dernière.
Je ne sais pas si c'est un problème de corruption ou de mauvaises communication mais c'est à chaque fois pareil en Inde.
 
Il suffit de le savoir: en Inde, un contrat est certain quand tu as fini de livrer le dernier exemplaire commandé!!!!
 
 
 

en tout cas ca la fout mal a quelques jours de la venue de Khadafi qui doit apparement en commander une quinzaine.
A moins que ce soit un test pour une utilisation "non conventionnel" de l'appareil pour l'armée lybienne
 
[edit] je suis pas optimiste pour le pilote, ca traine un peu et la corrèze c'est pas la jungle
 
[edit2] confirmation le pilote est mort

Le pilote du Rafale est décédé.    
 
http://www.lepoint.fr/content/dire [...] ?id=213658

 
Interessant le nom du journaliste  

pourquoi tu veux lui demander si il habite encore chez ses parent !!!!!
 
à mon avis c'est un prêt nom.

Si vous voulez rendre un petit hommage au pilote: http://www.ec17provence.org/blog/

Je vois pas en quoi ça dérange

c'est connus pourtant... ou je suis vieux ?  

les chevaliers du ciiheeeeelll
à deux pas du soleiheillll...
 
t'es vieux

et moi aussi...

 
Ce qui la fout surtout mal, c'est la venue de Khadafi tout court, recu en grande pompe et qu'on est pret à lui derouler le tapis rouge pour lui fourger des contrats economiques a tout va. Et je ne parle pas que d'armements...
 
On parle quand même bien du principal commenditaire de l'attentat contre l'avion d'UTA et d'un des principaux terroriste notoire des 30 dernières années....
 
Bref, certains diront qu'il faut bien tourner la page un jour ou l'autre et que ces contrats economiques si ce n'est pas la France qui lui fait signer alors ce sera un autre pays. Il n'empeche qu'on est quand même tombé bien bas au niveau du cynisme.

 
Nan, laisse faire c'est Lapin, faut pas faire attention  

le fils de khadafi au bout du fil ...

3 milliards d'euros.... Mais c'est un scandale!...  J'espère que Gallois va s'y opposer!!!

ce sont des emplois en france que les libyens financent. les chinois n'ont pas fait d'attentats mais on ne peut pas dire qu'ils soient blanc-bleu pourtant le présidoux est pote avec, comme il est pote avec kaddhafi et d'ailleurs avec tout le monde, même bush

A propos ..  "c'est à vous m'sieur Kadafi.."
nous disons donc..  heu...7 A320 4 A330 et 4 A350  
Ca fait combien pour le pt'it monsieur ?
Ca fait pas trois milliards d'euros ça?

deux compagnies libyennes ont déja commandé des A350 (10 au total)

Oui, c'est recurrent chez eux, comme a la suite de l'appel d'offre pour des avions de chasse. Dassault a propose le Mirage 2000-5, porbleme: les indiens veulent le 2000-C, soit une avionique qui a plus de 20ans! D'ailleurs c'etait presque imposible a un cout raisonnable car les elements de la chaine de montage destines au 2000-C n'existaient plus depuis longtemps. Au bout du compte ils ont tellement fait traine la chose que la boutique de Serge a laisse tombe... Bref un client difficile pour rester poli.

 
tout juste.. Afriqyah pour 6 et Lybian Airways pour 4.... mais ces commandes ne sont pas encore confirmées.. (il ne me semble pas les avoir vues dans le tableau excel d'Airbus.. (seuls les 5 A320 ont été enregistrés le 20 juin..)
 
Donc il ne s'agira que d'une confirmation des commandes annoncées en Jiun dernier au moment du bourget..

salut je viens de tomber sur ça
http://www.flightglobal.com/articl [...] ement.html
sans doute déjà posté ... mais ça devient quoi ?

d'abord bienvenue à tous les nouveaux (pseudos) sur ce forum..
 
Quant à voir le pentagone acheter l'A380 pour Air force One.....  il faut encore attendre.. et être d'un optimisme incroyable!
 
On va déjà voir si les "promesses de délocatisation de l'A330 MRTT dans l'Alabama aura une influence sur la décision concernant les ravitailleurs américains....  on verra si le libéralisme américain est le modèle que les autres doivent suivre mais qui ne s'applique pas aux décisions du grand frère étoilé.. qui lui protège son industrie par des mesures protectionnistes déguisées....

Oui, faut quand même etre très optimiste pour esperer voir le president américain faire ses deplacements avec un A380 Air Force One.    
 
Même en admettant que ca soit l'avion le mieux adapté à la tâche, c'est avant tout une affaire de fierté nationale. En ayant un constructeur local, vous immaginez le president voyager dans un Airbus....
 
Et c'est idem chez nous. Vous immaginez Sarko se commander un 737 BBJ alors qu'on a un constructeur europeen, grand employeur en France qui produit l'A319 ACJ? Vous immaginez le scandale que ca ferait?
 
On est dans des pays liberaux, je veux bien le croire mais à un moment faut etre logique...