Reprise du message précédent :
w00t c'est demain le 18 !!!

 
Mmh, je doute qu'en moyenne les voitures soient remplies commes les avions le sont.
 

 
On pourrait bien s'en passer, c'est-à-dire ? On prend le paquebot à la place ? Ah non, ça pollue, on y va à la nage alors ? On pourrait se passer de 99,9% des apports de la civilisation, hein...

Il est chier lui .
Il avait passé une énorme commande à ma boite et puis il l'a annulé parce que il avait dépensé trop de sous pour financer la participation de sa fille au J.O.   (Soit dit en passant elle a bien foiré ses jeux)

test effort au sol  : ok
test pilot : none
test condition reelle : none

Sur La Tribune, l'aménagement intérieur des A380 Air France:

Par ailleurs, Noël Forgeard vient de prédire qu'environ 700 A380 seront vendus sur la durée de vie du programme (30 à 40 ans). Finalement il n'y aurait ce matin qu'environ 4500 invités (et non pas 5000): s'ils voulaient remplir je suis sûr que certains ici auraient consenti à se dévouer ...

Ils y en a ici qui pourraient s'abstenir de "mettre les pilotes d'essai sous pression" ...

ça intéresse du monde des infos internes à ADP sur l'accueil de l'A380 ?
(Aérogares + Pistes)

Bien sur, balance

       
 
pour aller bosser ... mais bon, faudra abattre deux trois maisons à coté de mon taf pour que je puisse atterir...

Oki    
 
Point sur l’accueil de l’A380 à Paris CDG
 
 
Un nouveau satellite à Paris Charles-de-Gaulle :  
 
Dans le cadre de sa stratégie de renforcement de la compétitivité du hub de Paris-CDG et pour répondre à l’augmentation du trafic aérien, Aéroports de Paris construit un nouveau Satellite (S3) à l’est des aérogares 2E et 2F. Disponible au printemps 2007, il donnera à Paris tous les moyens pour être la plate-forme de correspondance (hub) la plus puissante d’Europe. Au préalable et dès l'été 2006 un premier poste au contact du satellite 4 de CDG 1 sera en mesure d'accueillir l'A 380. Un second poste au contact du satellite 3 de CDG1 sera opérationnel à l'été 2007.
 

 
Pensée dans une logique forte de qualité de service pour les passagers, cette salle d’embarquement de 750 m de long, a été conçue dès l’origine pour accueillir 20 à 26 avions dont 6 A380 au contact.  
Spacieux et confortables, les espaces d'embarquement sont dimensionnés sur la version haute densité du nouvel appareil (750 sièges) même si les premières versions ne devraient comprendre que 550 sièges. Les points de stationnement de l’ A380 sont tous équipés de trois passerelles.
Le Satellite S3 est connecté à l'extrémité Est de l'aérogare 2F par une galerie piétonne et au centre de l'aérogare internationale 2E par une ligne de transport automatique (LISA). «L’arrivée de ce nouvel avion moins bruyant, moins polluant, est une chance pour ADP et son environnement. Il transporte un grand nombre de passagers et contribue ainsi à l’optimisation de nos capacités aéroportuaires tout en respectant nos exigences environnementales.» a déclaré Pierre Graff président d’ADP .  
 

 
 
Des pistes déjà prêtes :  
 
ADP se préparant à l'accueil des gros-porteurs, dont l'A380, depuis de nombreuses années, les spécifications de l'avion ont pu être intégrées dans le développement de l'aéroport, permettant de l'accueillir sans avoir à modifier lourdement les infrastructures aéronautiques.
Les travaux d'infrastructure réalisés depuis 2002 bénéficieront ainsi pour la plupart à l'ensemble des gros-porteurs :
 

 
Les travaux d'infrastructure réalisés depuis 2002
 
- renforcements des chaussées (pistes et voies de circulation) concernées par les nouveaux appareils (A380, A340-600 et B777/300 ER),
- élargissement des courbes des voies de circulation,
- élargissement des accotements des deux pistes les plus anciennes (pistes 1 et 2),
- dotation de pare-souffle pour les ponts sur lesquels passera l'A380,
- suppression des obstacles latéraux situés dans les servitudes liées à la circulation de l'A380.
 
 
ADP est un spécialiste reconnu de l’A380. Depuis les années 1990 déjà, Aéroports de Paris (ADP) participe aux travaux internationaux menés par l'industrie et par l'OACI pour définir les infrastructures à créer au sol et dans les terminaux pour accueillir les nouveaux gros-porteurs et plus particulièrement l'A380. ADPi, filiale ingénierie d’ADP a été choisi pour la conception du site et la construction des hangars d'assemblage d'Airbus à Toulouse (150 000 m2 de halls et 40 000 m2 de surfaces d'ateliers et de bureaux, pour permettre la fabrication de quatre A380 par mois). Plus récemment, ADPi s'est vu confier la réalisation des hangars de maintenance A380 de la compagnie Emirates sur l'aéroport de Dubaï.
 
L' A380 c'est : 80 mètres d'envergure et 73 mètres de longueur, 555 à 750 sièges selon les versions ou 150 tonnes de fret, masse maxi décollage (MTOW) 560 à 600 tonnes.  
 
 
Passerelles
 
 

a quelle heure ?

11h

ya pas le flux gratos LCI???
c'est quoi l'adresse?

lapinbilly > interressant, pourvu que les autres grands aeroports fasses de même
 
Sinon si ceux qui peuvent suivre a la télé ou sur le streaming la cérémonie peuvent nous faire un petit résumé en temps réel ce serait cool pour ceux comme moi qui ne pourront pas suivre

http://live.tf1.fr/LCI/

Merci  

ça commence

(pas sur LCI )

J'me disais aussi  

ouais LCI ya rien

merci de ne prendre aucune photo, de vous assoir, de ne pas fumer blablabla reglez vos casques anglais canal 2 allemand canal 3 blablabla
 

 

du foot comme d'hab quoi,peut etre à 11h pile

faite nous signe quand A380 pointe son nez
 

ptain cte discussion de footeux de merde sur LCI
au passage merci pour le lien

oé c'est la pub vous etes bien chez tf1

non c'est fini  
 
 
ça y est c'est annoncé
 
par contre j'ai pas le son, vu que je suis à mon IUT  

vieux décallage chez moi alors
ayé c finit

C en direct chez : Enfin je pense
http://www.itele.fr/
Et puis on en parle en direct sur : http://www.publicsenat.fr/accueil/
 

bon on s'en fout des greves on vuet le gros navion

taist
 

parfois je hais mon administrateur réseau ... il a tout bloque sur un autre port que le 80 .. enfin, heureusement j'ai le live de lci, mais bon, c pas tjs en direct ...

encore de la pub

vous avez choisi quoi ? itele ou lci ?

v'la les chefs d'états

voilà, ça commence (vraiment)

"Le spectacle commence"

palo t sur quoi lci?

 
moi sur euronews, direct en cours...
il font des trucs bizarre pour l'instant

vi c space

putain y se croient à la cérémonie d'ouverture des JO

ça à l'air de bien puer le spectacle

 
liaison satellite directe depuis toulouse