Reprise du message précédent :

 
 
Excellente vidéo celle de France 2
 
Par contre, aucune trace de l'A310 et l'A318 et 21

Moi ce sont celle du site de france 3 qui ne veulent pas s'afficher

Avec WMP

 
Sympa la vidéo France2. 14 commandes sur 15 de l'A300 annulées dans les années 70 (merci qui ?)  

Moi j'ai réussi avec VLC

 
spo vrai?!   sources?

 
sans déconner ! Ca m'étonne vraiment qu'à moitié
 
Je vais me documenter, c'est trop ouf  

Ici et là et là et là et là et là et là et là et là
(trouvées sur France 3)

 
Sans deconner ?    
 
Et on n'a rien fait ?    

 
  chauvinisme mal placé  
 
c'est pas crédible comme sources, ya rien pas d'articles , keudale? Ca passe pas à la trappe ce genre d'histoire...

Pas très fair-play...

En ts cas le sultan de Brunei, lui, a commandé un A340 600 pour sa fille, aménagé afin qu'elle s'y plaise au mieux

Pour lui, il attend l'A380?

 
Attends, faut pas poussé mémé dans les orties non plus Il doit bien y avoir une référence qq part, ou alors c une bonne légende urbaine que chaque employé chez airbus se plait à raconter à leurs chérubins?
 
Je veux dire d'un autre coté, quel intéret y'aurait il a cacher la vérité?
Des anecdotes ne disent pas toujours la vérité... J'ai entendu de sources sûrs qu'il aurait pu paraitre lors de l'incident de Toulouse par la demo de l'a320 qui a tourner au drame... Le BEA aurait ensuite caché aussi la vérité sur de potentiels défauts de conceptions de l'electronique embarqué sur l'A320 dans l'interet de couvrir le carnet de commande du groupe?
 
 
 

 
Sur et certain : source, personnel airbus

il parait aussi qu'il s'est fait greffer des couilles en or...
 
source, Jacob Delafon
 

 
là sur le secret je suis OK sans pbm, mais ya prescriptions sur le cas A300 depuis non?
 

 
c'est parceque c'est un fabricant de sanitaires qu'il a sa place là ?

 
c'est parceque c'est aussi de la robinetterie

 
c'est bien à ça que je faisais référence

 
C'est pas que je ne te crois pas.
Deulignes est aussi surpris de l'info que tu nous donne pour l'a300 et je reconnais avoir du mal a trouver des infos fiavle à ce sujet...
 
Maintenant, c'est sur qu'avec le secret autour des projets aéro et des interets en M$ € , ce genre d'histoire bénines est souvent peu soufflées...  
Mais alors que tu n'es qu'un employé d'Airbus, comment se fait il que toi aussi tu ais cette info, je ne pense pas que tu sois de ceux qui tirent les ficelles d'Airbus Industries, si?
 
Tu vois se que je veux dire je pense.
Maintenant je veux vérifier cette info moi
 
C'est plus prestigieux aussi de dire, qu'il y a eu un complot pour annulé 98% des commandes fermes que de dire que c'est une faute qui impute directement Airbus

 
Ben bien sûr, c'est dans le reportage de France2 : http://a988.v101995.c10199.e.vm.ak [...] airbus.wmv
 
Par contre là ils raconte l'histoire du crash évité de justesse de l'A300 prototype : http://membres.lycos.fr/avionstory/eads.htm
 
Aucune trace sur les conditions de cette annulation mais si c'est vrai je le trouverai  

 
ca m'empechera pas de dormir, mais disons que cette info a le mérite d'etre aussi surprenante qu'originale
limite on se croit dans un james bond quoi
 
donc si tu as de plus amples détails je suis preneur, et je cherche aussi

Premier : L'empreinte d'un géant
Second : Le grand défi

 
 
ya pâs de sources pour l'empreinte d'un géant

nan c'était dimanche hier c'était un bateau pour Airbus et demain l'empreinte d'un géant

j'en ai pas la moindre idée

Pourtant je l'ai chez moi là...

poussah>

La présentation de l'A380 sera en direct sur LCI !

 
bah partages

 
bah partages

n'est-ce pas un peu prématuré de faire une présentation officielle en grande pompe du A380 alors qu'il n'a jamais volé ?
 
si ça se trouve lors du premier vol test les gens vont se rendre compte que leurs calcul de resistance des métaux étaient faux, qu'il va falloir tout recommencer ?
 
à moins que l'avion ai déjà volé dans une base secrete à l'abri des caméras

ou alors un beau crash
 
mais bon les experts me contredirons en disant que c'est impossible vu les simulation informatique toussa...

 
 
A l'époque de l'a320 aussi l'informatique existait...  
Il y a tellement d'elements à prendre en compte dans un vol que les critères physiques ne sont pas les seuls danger potentiels d'un crash... Et dans ces critères là, l'informatique n'y peut pas gd chose...
 
J'aimerai pas non plus qu'il y ait un crash. Les retombées (sans jeu de mot hein ) seraient autant désastreuse humainement qu'économiquement... Mais je ne doute pas que chez Boeing certains le souhaiterai par exemple...

Les crashs peuvent aussi provenir d'erreurs humaines du à une interface de pilotage trop complexe,
 
genre le pilote confond une donnée affichée par l'écran LCD par une autre, et ça peut donner un crash si l'altitude est mal estimé par exemple
 
bon ils ont bien des simulateurs A380 pour tester l'ergonomie de l'interface mais prudence rien ne vaut un test réel avec le stress

Vous êtes rigolo à parler de crash    
 
Il n'y aura aucun crash ni aucun risque d'erreur humaine lors des premiers vols de l'appareil
 
Le seul risque possible se sont de très légères perturbations aérodynamiqes (problème de résistance, etc ...). Mais rien d'affolant en soit.

 
Comment en etre certains comme dans ton post?  
Je veux dire c'est qd meme pas rare les crashs lors des demos ou essais en vols
 
C'est pas à exclure.

w00t c'est demain le 18 !!!