Dites, je pensais à la stratégie que Boeing compte mettre en place avec le 7E7, à sa vision du transport aérien.
D'après ce que j'ai compris, ils misent sur le point à point, tandis qu'Airbus mise sur le hub à hub.
Ce qui m'étonne, c'est que tous les aéroports, depuis un certain temps, se sont développé dans l'optique hub, non ?
La philosophie (récente) de Boeing ne va-t-elle pas à l'encontre de la philosophie des grands aéroports internationaux ?
Ou alors, est-ce que le 7E7 et l'A380 seraient complémentaire ? les A380 entre les hub, les 7E7 entre hub et "petits" aéroports...
Message édité par Gurney_Halleck le 18-01-2005 à 11:36:17