Reprise du message précédent :
Ahhhhhh, ils vont éclairer !

anti européen jusqu'au bout des seins chez BA, pourtant les britanique prennent une part non négligeable au programme airbus

ca leur reviendra dans la gueule : si l'A380 est bien plus rentable au passager, ils ne pourront s'aligner sur les prix des autres compagnies européennes

la photo de famille ..

bon c lourd moi j'vais me faire une belotte

Si ca continue comme ca on l'aura en live au journal de 13h  

le discours d'arnaud a été sans conteste le meilleur de tous

ayé y ont mis le temps!!!

Je connais cette musique...  

j'ai pas le son mais laisse moi deviner : carmina burana ou les chariots de feux?

je prefere les ancienne couleurs c'etait mieux que ca

ce qui est bien c'est qu'ils ont pas marqué un gros slogan à la con en anglais sur le fuselage

il est sympa le new logo ... le show est terminé ou on va voir chirac visitant l'appareil ?

 
ouai, il m'a l'air trés bien ce gars là. Il a rien lu et il a l'air d'avoir tout compris !

 
cair qu'il parle bien cet homme là!! il semble très jeune pour un co-président d'eads !!! il doit avoir du bagage !

Ahah, le reporter sur place de CNN (Richard Quest, anglais) soutient l'avion à fond par rapport à ses collègues US (discount, pas de marché, trop lourd, pas encore volé).

il a pas du tout lu son texte   il regardadit dans toutes les directions, c t parfait !

Zapatero ne lisait pas non plus

genre the world ranger, the longest range the blablabla

 
C'est sur que la rédaction londonnienne de CNN doit être légèrement plus pro-Airbus que celle d'Atlanta!!

j'ai soupçonné un air ironique !!  sisi !!

l'ancien etais super, enfin celui de boeing à toujours été meilleur que celui d'airbus
ils avaient l'opportunité de faire mieux, essai manqué

 
Il n'est pas co président d'EADS, EADS lui appartient à hauteur de 15% je crois, c'est le fils de JLL qui dirige le groupe lagardere

J'ai enregistré les 20 dernières minutes, à partir du moment où ils font la photo de famille.
 
- edit -
Bon, c'est pas top avec toutes les incrust Euronews
 
 
Mais il est super beau      

La musique lors de l'eclairage, c'etait quoi?
je pense à la musique d'edward aux main d'argent, quelqu'un confirme?

il est beau, il est beau, mais du bureau, G toujours poa vu d'tofs

Je retiens surtout qu'il n'y a toujours pas d'annonce d'une compagnie chinoise au carnet de commande ... Forgeard annonce désormais "avant Pâques". La crédibilité de telles annoncent n'en finit pas de s'effriter ...

Je voudrais connaitre les impressions de boeing concernant cette avions pas du coté orientation commercial.

Y a pas de photos ?  

si    

 
Le DG de Boeing FRANCE était ce matin chez BFM.
Plutot Fairplay:
- Il a reconnu la prouesse technique, la rapidité du devellopement et la beauté du Challenge,  mais a nuancé en disant que les conceptions du Futur de l'aviation etait differente chez Airbus et Boeing; Boeing pense que le marché d'un tel avion est trop faible pour etre rentable.

 
Au lieu de raconter des salades, donnes-moi plutot le telephone de la petite brune sur ton avatar.  
 
J'aurais besoin d'elle    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pour deboucher mes chiottes    

Mmh, au 13h ils insistaient à fond sur le côté matériaux composites de l'A380, c'est assez comique par rapport au 7E7 vous trouvez pas ?
 
à propos de ce dernier, ils en ont parlé et l'ont montré, mais il est prévu pour quand ?

Ce qui m'étonne c'est Boeing dit que le marché n'est pas assez gros, qu'il n'y a qu'un potentiel de 400 ou 500 appareils, etc...
 
Mais même avec 400 appareils Airbus y gagne car son seuil de rentabilité est de 250 appareils. Donc avouer qu'il n'y a que 400 appareils c'est dire qu'Airbus a bien fait
 
 
 

Il devraient plutôt dire qu'il n'y a pas de marché pour Airbus + Boeing, ce qui est déjà + vrai
 
Pour les 400, ils comptent peut-être le fait que les A380 seraient bradés.

Le président d'Airbus, lui, il est marrant, il compte que le coût de l'A380 est déjà payé, et qu'en gros dès la première livraison ce sera du bénèf. Il nous prend pour des cons ou quoi ?

Ayé, image officielle de la nouvelle livrée
 

et une tophe du vrai navion avec la nouvelle livrée c'est possible?

le but de l'A 380 est aussi de servir de locomotive aux autres appareil de la gamme, une compagnie achetant des 380 sera tenté de prendre le reste de sa gamme chez airbus afin d'optenir un bon rabai, sans conter les économies possible pour l'entretien meme si l'a 380 partage tres peu d'éléments avec les autres appareils.

Bof bof, la nouvelle livrée, je préférais l'ancienne. Un joli coup d'épée dans l'eau.

Ouais, c'est fade comme tous les nouveaux logos étudiés pour plaire à tout le monde (en tout cas ne pas déplaire, ce qui donne du bleu à tous les coups et des formes insipides)
Encore heureux qu'ils n'aient pas rebaptisé Airbus d'un nom abscon-new age type Vivendi / Vinci / Areva...