Reprise du message précédent :

Ouais enfin depuis quand on peut se fier à la configuration conseillée sur la boîte pour les JV ?

Sur mon Pentium M 740 ac mon 1Go de DDR2 et ma ATI X700 (128Mo dédiés) je joue quasiment ac tous les détails au minimum, et les réglages du pilote auto n'apparaissent pas sur le tableau de bord...

y'a des bugs graphique/son
 
et aussi :
on enregistre pas le jeu = 30min maxi d'essai
on l'enregistre = impossible de le mettre sur un autre pc
 
...

Woualouuuuu...... je pensais acheter le jeu dans qq temps, mais si il faut que j'achète un jeu pour chacun de mes ordis....  
Enfin croisons les doigts pour que des petits génies bidouilleurs trouvent une solution

Yep, c'est clair qu'il faut un Pc dernier cri pour FSX. J'ai fait des reglages moyens, ca passe dans les lieux peu peuplés mais c'est carrement injouable à LFPG ou sur n'importe quelle grosse ville/aeroport.
 
Enfin, y'a pas le feu. Je vais utiliser FSX pour la ballade VFR et pour le lourd je garde FS9 optimisé qui va deja pas mal.
 
On verra au printemps 2007 avec Vista et les premières cartes DX10. D'ici la, le Core duo 6800 sera peut etre abordable!  

Bon ben va falloir que je teste pour vous dire ce que ça donne sur une config' récente

C'est plus Airbus contre Boeing ici... c'est 512 contre 1gigo... comme dit notre ministre....

D'après c'que j'ai compris, il tourne sans trop de pb sur la config de vulpine !
 
Et comme j'ai pas l'intention de changer de config avant 1 an ou 2 encore, j'prendrai juste une 7800GS à la fin de l'année

moi sur mon ordi portable ça passe super bien tout à fond    
 

Et sur mon Atlhon Tbird 1.4G avec une radeon 7200 ca va passer?    

sur mon Athlon 1.2Ghz, Radeon 9800XT, 512MoRAM ça va passer?

 
tu arrives a regler les frequences COM,VOR etc... sur l'A321? moi je ne peu pas changer les centaines et dizaines.
 
PS: je suis sur que ce bug n'est pas innocent    
PS²: a moins que se soit l'interface clavier fauteuil qui deconne  

j'ai pas trop essayé encore
je viens de faire le ptit vol d'initiation en crj700

 
k, si tu test fais le moi savoir, merci d'avance.

 
Chez moi, ca fonctionne sans problème. Les zones de clics sont assez rapprochées donc faut etre precis. Sur l'ensemble, double-bouton, le bouton exterieur bouge les centièmes par pas de .025 alors que le bouton intérieur bouge les unités.
 
Je parle du panel 2D, je n'utilise pas le panel 3D à part dans les petits Cessna.
 
Par contre, ces blairaux chez Microsoft, ils indiquent dans les specifications de l'A321, qu'il utilise deux reacteurs CFM et en fait, ils ont modelisés graphiquement la version equipées de V2500.    
 
Ce panel d'A321 est assez reussi même si bien sur cela ne vaut pas le panel du PSS. Vivement l'A320 version PMDG mais je n'ose immaginer les fps.
 
Par contre, je n'ai pas encore eu l'occasion de tester cet A321 mais est ce que les differents pas de regime moteur sont simulés comem sur le PSS? (REV, IDLE, CLIMB, FLEX,TOGA). PSS utitlise les touches - et + pour passer d'un pas à un autre.

nop il n'ont pas simulés le fonctionnement du throttle facon airbus... C'est clair qu'on est encore loin de la release de PSS (la porgrammation du MCDU sur la dite version m'avait laissé des sequelles )
 
sinon je vais retester...il me semblait pourtant bien avoir cliqué sur le selecteur central.
 
Bon test non concluant .

Princess Juliana

C'est d'elle dont tu parle ?    c'est pas ma faute c'est gogole images  

Nan, Princess Juliana :

 

Moi je l'ai  

euh........... question d'un neuneu avec un drapal masque :
Le 380 il est annule ou pas ?

Non

merci, parceque avec les infos que j'ai ici, ce n'etait pas le cas
donc je verrais dans 3/4 ans des a380 sur le nouveau aeroport de bangkok ce bel avion et peut etre l'utiliserais

 
Un avion en l'air, ça rentre dans le cadre de l'interdiction    
la propriété privée s'étend jusqu'à combien de mètres au dessus du sol ? (parceque je sens que je vais demander un droit de passage aux avions qui passent au dessus de chez moi )
 

ça me fait penser à gaston lagaffe qui gare sa voiture dans l'arbre

Vous me demandez la hauteur d'un panneau de stationnement, vous vous sentez bien Longtarin ?

Bah nan, la touriste en question elle n'est à ce moment là plus en zone publique donc elle a le droit

Maintenant qu'il y a la possibilité d'avoir une autorisation (qui ne semble pas difficile à obtenir) je trouve la situation correcte, si ce genre de précaution peut éviter à un A380 de se faire shooter...

y'avait une grosse bestiolle à toulouse vendredi
 

Non  

A ouais, j'allais demander si cette photo entrait dans le champ d'application de cette disposition    
 

Si mes souvenirs sont exacts (armée de l'air), a part les "airways", la propriété privée s'etend, en France, à 50 metres au dessus de la partie la plus haute d'une construction.
Tout le reste est zone militaire.

 
non, ça c'est son petit frere (an 124).
C'est lui (AN 225):
http://www.airliners.net/open.file [...] id=1123216

Non plus

Il était là pour livrer quelque chose à Airbus ?
 

Non je disais juste ça par rapport à la livrée qui est pas la même, après j'en sais rien sinon

RA-82075

C'est possible d'enlever les ailes après que l'avion soit fabriqué  

je sais, j'ai déjà regardé