Reprise du message précédent :
Bon, ce n'est pas une "ancienne", mais une "intemporelle" Morgan +4
 
Mon cousin est sur le point d'acheter ça :
 
https://s29.postimg.org/4y0mzou43/IMG_1473_NB2.jpg https://s29.postimg.org/9syxbphtf/IMG_1484.jpg https://s29.postimg.org/c90qpjzw3/JPR_9296_NB.jpg https://s29.postimg.org/zeb5bk50z/JPR_9297.jpg https://s29.postimg.org/kbyx0vkhf/JPR_9301.jpg https://s29.postimg.org/htd806yr7/JPR_9311_NB.jpg https://s29.postimg.org/f9hl63b77/JPR_9313_NB.jpg https://s29.postimg.org/cx9l8hylv/JPR_9315_NB.jpg https://s29.postimg.org/ac40kz983/JPR_9318.jpg https://s29.postimg.org/t1w01q1yr/JPR_9325-2.jpg https://s29.postimg.org/nb5tnztyr/JPR_9328.jpg
 
 
Un modèle 1994 ou 1996 (chais plus...)
16 000 km d'origine !
Avec un Rover 2L ( 140 chwals)
 
Il veut essayer de négocier à 30 k€
 
Je l'avais sous la main, j'ai fait ces qq photals
 
 
(j'en ai d'autres )

+ 10 000 pour changer la structure en bois  

Sans transition...    
 

Ce orange métal est une teinte d'origine ?  

Malheureusement non    
 
Y'A le brun Roquebrune sur la SM et chez Maserati le "Rame Metallizzato" dans cette idée mais pas sur la DS

Le pignolage full stock sur les Citron hydrauliquées c'est toujours un succes  

En parlant SM il y en avait une sur un rally merco croisé ce WE  

 
On jète alors  
 
Si vous voulez du Orange vous prenez une Cadillac épicétout  

 
ou une GS
 

Citroen IZ Citroen, y'a difficilement plus nazi comme groupuscule  
Même dans les mosquées d'sales alfistes dont on nous rebat les oreilles aux infos, ils sont pas aussi intégristes.  

Et comme tout le monde s'en tape je posterai que celle ci en plus

 
On voit que dalle sur tes timbres poste  

 
y-a rien à voir, que des vieilleries sans intérêt

simple et funky, simple et funky
simple et funky, l'esprit funky

 

Sinon, je peux toujours poster une photo réunissant une 3008, une C3, un Dokker et une 308CC sur le topic sportive, ça fera parler un peu

 
L'épisode supercars à moins de £10.000, que de souvenirs  

  tu confonds la Merak pour les pd2povre avec son V6 de SM et la merveilleuse Bora et THE V8

 
C'est les mêmes
 
Comme toutes le biturbos & co  

voilà, toutes les même cochonneries avec une fourchette su'l'capot

Quota targa    
 









 
Avion Voisin C28 Aerosport – 1935
 
Art Deco Car
 
2 only Built
6 cyl in line
3.318 cc
2 Zenith Stromberg Carbu
 
Et maintenant une page de publicité    
 

 
             
 
J'aime bien.  

Va falloir faire des économies  

that's sad

Carsimir

J'ai bien réussi à me payer une cater'.    
 
 

La djet

Au 1/18ème?  
 
pics or it didn't happen  

Vu IRL aux Invalides en debut d'année. Elle est somptueuse

Petit passage dans une réserve de Me Poulain    
 

 
Oui, ce truc est un OVNI, j'adore  

Purée!
Je viens de voir que le Spider 1600 junior Coda Tronca de mes parents cote maintenant 23.000 euros!
Alors qu'il y a 1 an, c'était 14.000 euros... 1 an, bordel! c'est fou!
Et la demande est forte!
Au passage, on l'avait acheté en 2004 à 7500 euros, en excellent état (et il l'est toujours). Sacré plus-value!

Ca baissera... quand les restau mal realisées se verront, comme sur les autos des annees 50/60 il y a 20/25 ans. Et que la generation qui les a herité aura fini de les vendre pour plusvalue.

 
Ou pas
En fait, je comprends pourquoi ça augmente parce que les gens qui ne peuvent pas s'offrir une Giulietta Spider des années 50/60 (cote 75.000 euros), se tournent vers les Coda Lunga ou Coda Tronca.

le Spider était incroyablement Sous côté, il N'est pas rare MAIS, c'est une des plus belles lignes jamais réalisée, rappelant certaines Ferrari des 60s (330GTC 500 Superfast etc) , le moteur tout a été dit dessus et c'est un cab.
Je trouve les Giulietta des 50s horriblement surcotées maintenant, j'aurai adoré un coupé Giulietta/Giulia ( 750/101 ) , c'est un truc qui m'a fait longtemps rêvé, mais c'est vraiment parti en cacahuète il y a déjà quelques temps.
Le Spider même si il a augmenté reste carrément raisonnable pour un cab.

Après c'est l'écart avec les anglaises qui commencent à ne plus avoir de sens.

Le mythe aide beaucoup, parce que le Spider a toujours ete une catastrophe...
On rigolait deja quand on voyait le prix des premieres 911 avec les moteurs peureux et les culasses en magnesium augmenter ya dix ans, on continuera de rigoler sur les modeles d'alfa mal refaits en mode wheeler dealer bouffés par la rouille dans moins de dix ans et vendus à des prix petrolicieux actuels.