Reprise du message précédent :
`tite bhyte    
 
En coupé comment elle kiffe la 120    
là une version de 1936
https://live.staticflickr.com/3041/ [...] 925b_b.jpg  
je préfère les versions plus tardive plus "pontonesque"
Là en version 1941 en noir        
https://www.schmitt.com/vendio/405370JS-2.jpg  
 
Même si au final si je devais choisir une Packard

Belle.

Le velour ça manque d’une ou 2 asiat…

Les 2 premières ok, mais la Clipper, non  

T'as qu'à les chercher et les copier toi les liens non mais  

J'y ai bien pensé   , mais j'ai dû me retrouver entre temps face à du travail, un commentaire Facebook ou une image de chaton qui est passé en priorité

Cordelius  

Une éléphante enceinte?  
Si je devais choisir une Packard ce serait clairement une Caribbean
 
Une première génération, ma préférée, avec le 8 en ligne, pour la blague

 
ou bien celle qui lui a succédé, avec un V8 "moderne"

Le plus haut de gamme de la production nippone: la Toyota Century    

 
Et si ce n'est pas suffisant, vous prendrez bien des napperons en dentelle pour recouvrir le tout    

+1 pour la première Caribbean
 
Mais fais gaffe, tu vas être effacé par Cisco  

Je préfère les grosses baignoires fastback  , des Continental R du pauvre.  
H oui là, les Toyota Century et Nissan Président on est dur le fin du fin du velours japonais.  
Je me rappelle des gros Diesel Datsun que certains avaient dans les 80s chez nous , intérieur velours moelleux.
 
Les Packard des 50s, j aime moins la carrosserie , par contre les tdb des Packard de 1956 (et 55)  
 
Celle que j aime beaucoup avec le gros v8 Packard... c est une Studebaker , la Golden Hawk de 56   , elle St dans mon top 10 Murica Ccelle là

D ailleurs question alakon du jeudredi: top 10 des voitures anciennes anciennes US pour vous .

+1 pour la Golden Hawk
 

 
Toutes périodes confondues?  

Ca va être dur le top 10... mais on va tenter la chose

Ford Mustang fastback 64-69
Lincoln Continental 61-63
Cadillac Eldorado 59
Ford Thunderbird 61-63
Excalibur
Chevrolet Corvette 58
Chevrolet Corvette Stingray 67
Ford GT40 66
Cord 810
Dodge Charger Daytona 69

 
Evidemment, pour faire des choix tranchés et prendre des décisions courageuses    
 

 
Du beau classique ricain
Excalibur j'aurai pas cru, choix courageux , je n'approuve pas mais je respecte  

perso c'est toujours un mélange de moteur, design et intérieur

la dernière va vous étonner

Marmon Sixteen 1931
le V16 en alu , la quincaillerie art deco du plus bel effet, le design ultra épuré d'un des meilleur designer de l'époque (Walter Dorwin Teague), bref, y'a absolument rien à jeter sur cet énorme pachyderme des 30s, une merveille

Continental Mk II 1956
Là ou Cadillac et CHrysler commencait à se tirer la bourre à coup d'ailerons gros CMB, Lincoln sort un design épuré avec un prix qui explose tout.
Fait à la main, un gouffre financier pour le groupe Ford avec une ligne et une marque à part, mais bordel que c'est beau. J'aurai préféré mettre le gros MEL dedans plut1ot que le bloc Y mais c'est un détail
EDIT: en noir

Studebaker Golden Hawk 1956
celle de 56 a plusieurs spécificités, elle a des ailerons qui restent encore raisonnables et elle a le gros V8 Packard, un "big block" beaucoup trop lourd pour cette voiture "légère" (selon les standards américains , donc en dessous de 2 tonnes ).  L'intérieur est sobre et bien gaulé
On a 95% du poids sur l'avant , un moteur ultra coupleux, une direction trop démultipliée, du coup c'est une référence en terme de sous virage mais on s'en fout pour les ricaines, l'important c'est de faire fumer les pneus en ligne droite
Y'a une version luxueuse en 57 qui a un intérieur encore plus sympa comme sur les Packard Hawk, la 400, mais elle perd le gros V8 au profit d'un small block Studebaker et les ailerons grossissent.
EDIT: en noir aussi. sans bicolore etc

Continental 1961
Design, intérieur, le gros MEL de 7l sous le capot. On est bien
En Sedan et intérieur flanelle pour moi. En noir ou le joli bleu gris métal.

Packard Clipper club sedan 1942
J'aime beaucoup les Fastback des 40s aux US, la Packard est particulièrement symptahique le 8 cylindre en ligne est un des plus doux et des plus puissant pour son époque.
EDIT : un bleu foncé ou un bordeau ira très bien

EDIT: je vire la Stingray
Mercury Cyclone Spoiler
Y'en a plein des voitures musclées, la Charger de 68 est sûrement la plus belle , y'a les Stang, les Cuda, les Camaro, les Pontiac GTO . Mais perso c'est la Mercury Cyclone "spoiler", en orange clair ou orange foncé Y'a un côté plus vulgaire et badass dans le design avec le gros spoiler en plus. Le V8 Cobra Jet 429 fait le taf

Buick Riviera 1965
hésitation avec l'eldorado de 67 et certaines Chrysler Fuselage mais la 65 pour ses phares couverts
EDIT: le vert menthe / Turquoise métallisé  lui va très bien

Buick Riviera 1971
la boattail, l'intérieur US des 70s est moins ce que j'aime mais alors la tronche du bestiau...
EDIT: du noir, du bleu foncé, ... un violet ira très bien pour cette Batmobile

Cadillac 61 1941
le "petit" Fastback, plus court
EDIT: noir, bleu foncé, bordeaux

pour la 10ème, la Cadilac de 1938 en coupé, la Pierce Arrow Silver Arrow, la Tbird de 61, la Chrysler 300E... ou la F pour le tableau WTF... ou une Imperial délirante...    , une Chrysler Ghia mais c'est tricher...  
C'est de beaucoup trop bon goût  
Stutz Blackhawk 1971, les premières avec le pare brise divisé et les petits feux ronds à l'arrière
EDIT: noir obligatoire

J'ai oublié la Mercury Cyclone Spoiler   , faut tout refaire     , virer la Stingray et mettez la muscle car Mercury qui tache  

Tu nous régale ces derniers temps Cisco, merci !  

Globalement de bons choix Mr Sko
 
Pas vraiment de classement possible, mais voici les 10 qui me plairaient :  
 
1. Corvette 1969 :
 

 
2. Pontiac Trans Am 1982 :  
 

 
3. Packard 120 sedan 1937 :  
 

 
4. Buick Special sedan 1938 :  
 

 
5 .Ford Model B Roadster 1932 :  
 

 
6. GMC S15 Jimmy 1985 :  
 

 
7. Lincoln Mark VII 1984 :  
 

 
8. Ford LTD Landau 1979 :  
 

 
9. Chrysler Airstream Convertible 1936 :  
 

 
10. Et ma Plymouth P2, même si elle n'a rien d'exceptionnel
 
Et y en a tellement d'autres...

Ah oui les Riviera  

Sans ordre de préférence:
 
Tucker, je suis un barbare, je me fous de l'histoire/légende mais j'adore la ligne et le concept.
 

 
 
Cadillac 60 Special 1949
 

 
 
Lincoln Continental 41 cab, dans une bonne teinte pastel, jaune ou vert d'eau.
 

 
 
Buick Riviera 72, juste pour la vue de 3/4 arrière
 

 
 
Cord 810 sedan, phares escamotables obligatoires, une couleur chic et sombre serait un plus.
 

 
 
AMC Gremlin pour pouvoir enfin se garer, mieux qu'une Pacer, teinte criarde obligatoire, pour les rouflaquettes je verrai plus tard
 

 
 
AMC Eagle pour rouler en "SUV Coupé" mais de 1981
 

 
 
Dodge Viper ZBII convertible. Ni rouge, ni noire, ni marbrée. C'est pas une ancienne, je sais, et ça va empirer avec la prochaine
 

 
 
Chrysler Concorde, le temps où les voitures étaient trop plates, la calandre à concurrencer une Calibra, le pare-brise et la lunette AR tellement inclinées que la pluie y stagne presque, l'intérieur pour octogénaires avec des compteurs spécial glocaume... en violet ou en bleu canard siouplé
 

 
 
Et pour finir parce que malgré tout ça manque de beaufitude qui pue la lose, une Mustang Mach 1
 

Bien sympa les listes, ca me pose des questions existentielles du coup  
 

 
Je vois qu'on a quand même des similiarités, j'adore la Bullet bird (et la Conti 61 aussi chez moi ) , pourtant la Bullet Bird c'est pas celle qui est la plus aimée en général chez les TBird. En version sport avec les arrières perdues , 2 places pour 5m de long  
La Stang fastback, Cord, la Stingray,la Charger Daytona tout ca évidemment c'est survalidé (ou sa cousine ennemie chez Plymouth)
 
Par contre la Corvette de 58 , tu la préfères en 4 phares ?  , tu préfères pas une 56 ?
Perso ce serait la 55 avec le V8 (et une boite manuelle et un hardtop bubble pour le mouton à 5 pattes)  
 

Très période "Streamline" avant guerre et 70s/80s
 
la Trans Am   , la Corvette de 69, le Roadster B de 1932 , de belles "évidences"`, j'adore.  
 
La fin des années 30, y'a plein plein de belles choses . J'adore la Buick de 1938 aussi, avec le beau 8 en ligne, ,la Chrysler, la Plymouth  
C'est la Cadillac V8 de 1938  qui me fait tripper sur ces années là.
 
Après y'a vraiment de l'original  
la Mark VII me faisait tripper aussi quand j'était petit , t'as la Riviera de la même époque qui est aussi sympa.
 
Beaucoup me rappelle les séries TV de ma jeunesse    
 
Le Jimmy   , t'as pas osé mettre le Syclone/Typhoon pour être raisonnable ?  
Pourquoi la Ford LTD plutôt qu'une autre? les caisses à savon des 80s c'est pas ce qui manque du coup pourquoi celle là?  
 

Ha   , c'est pas tout mal les Riviera oui

Je survalide tout Manta , J'adore la Cord, la Gremlin, la Continental de 41
Les Chrysler Cab Forward   , la LHS .
Y'a juste la Viper ou ce sera forcément la première version pour moi
bonne idée les couleurs, j'ai édité mon post du coup

Je trouve que la LTD est mieux foutue qu'une Caprice, mais une Fifth Avenue pourrait convenir également
 
J'avais oublié l'AMC Eagle 4x4, j'aime aussi
 
C'est vrai que, globalement, les 50s, 60s et début 70s m'attirent moins, trop gros, trop lourd, trop chargé, trop tout  

Yep, la corvette en 4 phares + triple aération frontal (au lieu de l'unique grille centrale). Même si je reconnais qu'entre la multiplication des phares et des chromes on a l'impression que la voiture prends 200kgs XD
Pour l'arrière, clairement celui inauguré en 56 ^^

Ha ben les US faut aimer le gras    
Tu parles de la Firth avenue, du coup j en case une petite pour Grumly, attention Grumly c est du porno, si tu ouvres le spoiler tu auras les noyaux à sec (classe )

Je peux l entendre   je préfère la toute première  
 

Si je réponds correctement (anciennes = plus de 30 ans) et que la Viper et la Concorde sont HS, je prends déjà une Lincoln Mark VII dans la config la plus décadente possible. Ca date de 1984, ça presque 40 ans, j'ai droit.
Et aussi une Nash Rambler Palm Beach.
 

 

Ah bah je te remercie pas Cisco.
 
Alors je vais piquer dans vos liste :
une Mustang Mach 1 jaune poussin
la Ford LTD Landau  
une Continental 1961  
et Continental Convertible  
une Pontiac Trans Am avec le fénix doré
une Buick Riviera 72 noire toutes vitres surteintées
et la version de 65 en pourpre
une Mercury Cyclone Spoiler le orange déchire    
la Marmon Sixteen 1931, il en faut bien une d'avant guerre
et pour terminer une Cheetah  

 
Si on prend la règle des 30 ans pour une ancienne, je pensais te voir coller une Vector W8 quelque part...
 

Question intéressante, j'y ai pensé une partie de la journée:
 
Ça fait 20 poneys, ça doit péniblement atteindre les 80 km/h en descente, mais je ne me vois pas commencer par autre chose qu'une Ford T. J'aime assez celle-ci. Apparemment la carrosserie, ou ce qui en tient lieu n'est pas vraiment d'origine mais tout et n'importe quoi a été fait sur un châssis de Model T.
 

 
D'un extrême à l'autre avec cette Cadillac 370 A védouze
 

 
Une Chrysler Airflow, révolutionnaire et incomprise
 

 
Un peu surpris que personne n'ait cité l'Auburn Speedster, une des plus belles américaines àmha
 

 
 Une Cadillac Series 62 1959. Vous trouvez peut-être ça vulgaire, je surkiffe personnellement. Le rose s'impose
 

 
Une Cobra Daytona, because race car (j'ai hésité avec la Corvette Grand Sport)
 

 
Puisqu'on parle de Corvette, une C3, la plus monstrueuse
 

 
Cette liste se doit de comporter une muscle car, j'aime assez la Chevy Malibu Chevelle
 

 
Vous y avez pensé avant moi, mais la Buick Riviera Boat tail a toute sa place (et le bi-ton est totalement too much)
 

 
On en est à 9, il en manque une. Allez une Oldsmobile Toronado pour avoir tenté la traction dès les 60s
 

On va pouvoir lancer un achat groupé pour une Mark VII je pense  
La Vector et la Cheetah, du très très lourd    
L auburn j y ai bien pensé mais ce sera plus la Cord L29 speedster dans ce cas là. Pareil personne a cité les Duesenberg et pourtant ...
Superbe le proto Nash Je ne connaissais pas    
 
Si on va dans les design européens sur es américaines et la compétition (je me suis auto limité ) alors là ...
Une Miller V16 pour aller au pain

Le roadster Duesenberg carrossée par Graber, une chiée de Ghia, souvent proto  , Corvette Rondine... etc

Vector… ils avaient réellement produit des voitures ou s’était resté au stade concept/proto ?

Elles roulaient. Agassi en avait une.
Il y en a une dans ce chef d'oeuvre du cinéma hollywoodien des années 90 qu'est Rising Sun, ou comment un flic afro-américain doit faire équipe avec un écossais (Connery) pour enquêter sur un meutre dans une entreprise japonaise... Les sketchs de Michel Leeb, c'est du velours en comparaison.

Ta description du film envoie du rêve Manta

C'est pas des lignes de production Toyota mais la Vector W8 a été produite, 17 exemplaires + 2 proto selon wikipedia. Les autres modèles c'est moins glorieux . Si on veut de la Supercar des 80s qui sent vraiment les 80s y'a pas grand chose qui vaut Vector ou les Isdera amha (la ZEnder Fact 4 faisant de la figuration)
Pour ceux aui ne l'aurait pas vu, la vidéo de Doug des Mureaux vaut le coup vu le délire qu'était la Vector, tellement délirante qu'il a divisé la vidéo en deux
https://www.youtube.com/watch?v=3WEhsS9ybwk
https://www.youtube.com/watch?v=UPyL6dye1U0

on rajoute celle là
https://www.youtube.com/watch?v=4hEg7gSwYJ0

AILERONS
puisque on est dans le délire américain et que l'Eldorado 59 a ses fans, j'en met une petite pour cette pièce unique qu'est la DiDia 150.
Une bagnole qui fait passer la Cadillac pour mesurée et délicate. Tout rappel d'un épisode des Simpson n'est pas forcément fortuit

Ghia a été un des rares à beaucoup travailler sur les ricaines, y'a pas mal de Chrysler dans les 50s qui sont très belles amha, dans le délirant, la K 300 est fort sympathique (pour le Sah d'Iran je crois)

tu le vois venir...

Un peu de changement avec deux anglaises légères d'avant guerre pour commencer la semaine.
C'était à la vente Gooding  de Londres en septembre
https://www.goodingco.com/auction/r [...] tion-2023/
 
une petite Aston AMrtin double arbre de 1922

 
et une bien jolie Squire de 1936 elle aussi double arbre

C'est nul y a pas de TDI    

tu peux toujours swapper  
Une bonne idée pour joindre l'utile et l'agréable  

Une réplique électrifiée ça peut être sympa par contre  

Nous somme le 13 décembre c est la Saint Corentin et nous fêtons le naufrage de l Erika.
Prenons de la voiture électrique pour Cordelius et pour l occasion comme cette Slaby Beringer

Cette vanguard citicar

Ou cette detroit electric

Und conclusion s'impose devant ces modèles: t'as toujours l air con avec une voiture électrique

Mauvaise langue, il y a des retrofits sympatoches
 
https://monceau-automobiles.com/our-models/

Non, ça c'est des crimes contre l'humanité

C'est la fin de l'année, le stress des ventes pour certains ou des clotures de bilan, on va rester dans l'esprit de Noel et être poli    
une Packard Speedster  Lebaron en passant (mes nerfs )

Le marche pied trop choupi.