Reprise du message précédent :
Ne jamais laisser le frein à main serré quand il gèle, il vaut mieux se taper une manip tordue en se garant que devoir verser de l‘eau (ou assimilé ) chaude sur ses jantes le lendemain. Et il y a des BM aussi chiantes que la première Rono venue ?

Tu es dans l eure/manche je crois ??

Comme j'ai dit à mon mécano quand je lui ai demandé ce que c'était ce bordel, je me coucherai moins con ce soir  
Habituellement elle est au garage, mais actuellement j'ai 2 S2000 qui prennent la place

 
Manche oui.

Oui souvent pire que chez nous ( Caen la mer / près de Ouistreham)

En même temps, vu les freins à main de BMW, jamais je tente de me garer sans mettre une vitesse avec ces machins .

Ma MX5 de snob ne serre pas le FàM automatiquement. Sur ma mégouze il fallait maintenir le bouton en coupant le contact pour l'en empêcher. Et du coup, en ouvrant ma porte, j'avais une alarme digne d'un portique antivol de magasin  

Je rachète l'épave 500 euros

 
  Ahhhh bien ça !
 

Je récup la capote, 50 balles.

Je viens de croiser ça ...
 

 
Etat menthe, conduite par un papy. J'ai failli m'arrêter pour lui faire une offre    
Toujours aussi sympa en tous cas.

Je ne savais même pas que ça avait existé...
6 mois de commercialisation

 Tu aurais dû  

Achat d’un nouveau spare car.
 
Après le décès de la Mégane poubelle. Un camion poubelle a arraché le parechoc avec l’ecu de  BVA, bilan épave …..
 
Du coup j’ai repris une Volvo  v50 break.
 

 
Avec le 5 cylindres 2,4 mais pas turbo.
Verte intérieur crème !  
Ça fera le job .

170ch non ?
 
feloche !

 
Ouais.
Au moins taper un peu la discute.  
J'étais curieux de connaître son histoire (au papy et à la voiture)    
 

 
Très sympa.
Ces breaks Volvo sont classes.
 

 
Je préfère la phase 1.

Le pire c'est que c'était une phase 1.
J'ai pas capté sur les feux sur ma photo (alors que c'est le plus évident) mais sur le pot.
C'était bien celle ci, même couleur en plus.

Mon prof de sport au collège avait exactement celle là

 
Non c’est la 2,4 normal , donc 140
C’est la 2,4i en 170
 
 

 
Merci  
Je trouve aussi .
C’est surtout le vert et l’intérieur crème qui m’a bien plu.
 
Et elle est plutôt propre pour son âge kilométrage.
 
Je voulais mon break volvo à petit prix , je l’ai !
On verra plus tard pour le T5

 
Joli combo oui.
Kilométrage et prix (si pas top indiscret) ?

5cyl 2.4 140ch, il doit pas être poussé dans ses retranchements le bloc  
Très sympa en tout cas, j'aime beaucoup !

Le T5 c'est trop bien, j'adore   Par contre ça consomme  

La BVA est déjà réparée ?

 
   
 
le truc indestructible quoi  

C'était pas la boite en fait   Un axe de transmission desserré, il a fallu le changer ainsi que les disques et plaquettes. Je suis bien contente de l'avoir retrouvée mais bien plus légère si on parle du compte en banque

 
Qui aurait pu être encore plus allégé avec un remplacement de boite    

Exactement, c'était une bonne nouvelle dans notre mouise  

 
Il faut toujours voir le côté positif    
Un problème de bva, c'est un peu ma hantise  

IHW en Mégane .

 
234000km  
5700€ , entretenue , 4 suspensions neuf deux roulement neufs, ciel de toit refait , ct vierge.
Un jeu de jantes en plus .
 
J’ai deux pneux arrière à prévoir c’est tout.
 

 
Non y a de la marge .
 

 
Ouais et je l’aimerais bien soit dans une v50 , soit v70.
 

 
Ouais un peu .

tu compte mettre du 100% e85?

Il a l'air propre !

Idem j'aimerais bien un t5 pour remplacer l'espace 4 mais madame oppose un non ferme

 
je me suis posé la même question  

XC90 V8  

J'avoue que le V8 Yamaha on en a pas mal discuté avec felinkinkin a l'aller, mais ça commence a coûter un bras en France.

(Oui c'est moi qui ai fait le convoyeur pour le descendre a mont de Marsan et faire un convoi de Volvo au retour)

Oui que j'aie aucune idée du prix, et si je devais prendre ce moteur, ce serait dans une s80 ou une M600

Mais le proposition me semble assez originale, et il sonne bien. Après, si un X5 / ML V8 est 2x moins cher, effectivement ça vaut pas le coup.

La pour le coup la conso d'un pachyderme pareil me ferais suer, la ou je n'en aurais cure dans une GT

Bof, au bout d'un moment quand tu fais 30L/100km de moyenne, que ça vienne d'un XC90 ou d'une S80 tu t'en fous

 
Ça me rappelle un comparatif d'une émission de télé Allemande qui comparait la conduite de "Herr Bleifuss-Vollgas" et "Herr Langsam-Vernünftig", tous les deux avec la même charrette pour un trajet de 300km d'autoprout.
La version Marchfor avait niqué sa moyenne en refaisant le plein au milieu du trajet .
 
D'ailleurs, je commence à avoir de plus en plus de doutes sur Paris - Lyon en 1h30 .

Easy

Le mieux c'est quand je suis au régulateur à 130, cette autonomie de diesel jpp. Je dois être dans les 9 litres pour 100km, soit plus de 600 km avec le plein. Et quand je dis Paris Lyon, c'est plutôt Brétigny - Mâcon Nord, mais faut compter les petites spéciales mâconnaises ensuite. Même si mes routes préférées sont plutôt celles entre Azé et Cluny, t'as une partie du rallye des vins sur mon trajet, ça permet d'oublier un peu l'autoroute

Sur autoroute allemande fermée bien entendu