Je viens d'avoir un accident assez violent, j'ai raté un virage, percuté une butte, fais un tonneau.
j'ai des optiques de peté, et pas mal de la carroseries droite aussi.
Les roues ont l'air bien, moteur aussi.
D'apres vous pour combien vais je avoir de réparations ?
Ou m'adresser ?
J'ai une 206 HDI 1.4, de 2001.
Merci

optiques pétés + carroserie à refaire: j'ai eu le même accident il y a 1 an, et ben j'en avait pour environ 1000 euros de réparations et encore c'était une vieille FIAT ( c'est surtout la carroserie qui coûte cher)... encore heureux que tes roues soient intacts! Je pense que tu devrai déjà voir avec ton assurance le coût exact de l'expertise, des réparations etc... voit d'abord avec eux, et ensuite tu verra si ça vaut le coût de réparer ou d'en acheter une autre... Sinon, j'espère que tu n'a rien, que tu n'es pas bléssé... Bon courage!

bah je suis direct allé à l'hopital, j'ai la marque de ceinture au cou, une marque bien rouge dans le dos, et mal de tete, mais ils m'ont dit que c'etais normal. enfin rien de grave quoi.
Oué la  , de ce que j'ai vu , il faisait nuit quoi ...c'est optique arriere droite et avant droit peté, le capot intact, mais en dessous arraché(ce qui le maintiens), et carroserie arriere droite , avant droite et avant gauche de touché. ça n'a lair que de la tole, mais on a pas fais l'expertise.
J'ai aussi les rétro de morts, mais s'normal avec les tonneaux.

bon ben, je suis rassuré! mais demain va direct voir l'assurance ( j'espère qu'ils ne font pas le pont!) mais je préfère te prévenir: réparer la carroserie, c'est pas donné! je dis pas ça pour te décourager mais la tôle c'est chaud: peinture, vernis, lustrage...

bah , j'ai payé ma voiture 5000 euros ya 2 mois quoi.
ça ne me fait pas peur de payer les réparations, j'ai pas envie que ça me revienne plus que le prix de la voiture  
Car etant etudiant, l'argent ça court pas les rues..
Le pire c'est que je bossais ce soir expres pour me faire plus d'argent pour rembourser la voiture plus vite
j'aurais mieux fais de rester chez moi.

c'est clair que si les réparations te reviennent plus cher que l'achat, c'est embétant! mais ne te décourage pas, moi aussi l'an dernier aprés mon accident j'avais le moral à zéro... mais j'ai relativisé en me disant que j'était sain et sauf c'était l'essentiel. Je comprends que toi qui est étudiant, c'est chiant une galère de ce genre. Demande un coup de main à ta famille, à des amis, ou même à ton assurance...

Oui je verrai ça demain
J'vais essayer d'aller dormir.
Merci de ton aide, bonne nuit

je t'en pris! et bon courage pour la suite!

Je pense aussi que tu dois rapidement te rapprocher de ton assurance pour avoir une idée de ce que ça peut te couter mais il faudra peut-être 'comparer' un peu (fouiller, te renseigner autour de toi). Les travaux de carrosserie sont effectivement très chers, ça c'est clair, et les grands garages (typiquement le garage ou la concession de la marque, en ville) ne sont généralement pas les moins chers. Et parfois, tu peux trouver de petits carrossiers (spécialistes, donc) - des garages bien plus modestes - dont les prix sont bien plus serrés. Alors, n'hésite pas à en parler autour de toi (famille - ça tu le feras sans doute, amis, collègues, etc.) Tu auras peut-être des tuyaux.  
 
Heureux que tu n'ais rien et bon courage pour la suite...  
 

C'était toi sur cette vidéo ?
http://youtube.com/watch?v=Ov1E-IfQsLY

Bonjour,
 
Pour connaître le prix éventuel des réparations de votre voiture, vous pouvez effectivement vous rapprocher de votre assureur mais il y a un risque : le malus car, semble-t-il, selon ce que vous nous écrivez, vous êtes seul responsable de votre accident. Donc, dans cette hypothèse, à combien va, aussi, se chiffrer ce malus et pendant combien d'années ? Cet élément est à ajouter au coût des réparations.
 
Un garagiste compétent et sérieux, pourra vous donner une estimation chiffrée de ces réparations. Demandez-lui aussi une estimation du temps nécessaire pour effectuer ces réparations (temps d'immobilisation de votre voiture) car, peut-être possède-t-il des voitures de "courtoisie" qu'il met à la disposition de ces clients le temps des réparations. De toute façon, compte tenu du type d'accident, le passage de votre véhicule au "marbre" afin de vérifier le parallélisme des roues, est obligatoire. De plus, êtes-vous un professionnel de la réparation automobile pour savoir, de façon certaine, qu'il n'y a pas d'autres dommages à votre voiture ? Là encore, le garagiste est dans l'obligation de faire tous les contrôles en particulier ceux qui touchent à la sécurité.
 
Enfin, le plus important est que vous n'avez subi aucune blessure grave. Le reste n'est que de la tôle froissée et cela se répare.
 
Bonne chance et bon courage.

Assuré au tiers ?  
 

si la voiture a fait des tonneaux, y'a de grande chance pour que le chassis ait morflé, ça veut dire passage au marbre, c'est très cher
et si les dégats ont trop fragilisé l'ensemble, l'expert l'a classera illico en épave
ta bagnole te sera remboursé en fonction de la décote et de l'ancienneté.

Bon je reviens de la bas, on fait le tour des garages pour voir un peu ce qu'ils en disent.
apparement la direction avant en a prit un coup aussi. coté droit.  
 
Et oui assuré au tiers ...

Ah oui, l'airbag latéral droit s'est déclenché, dans ce cas la , comment cela fonctionne ? on peut changer que cet airbag ? Et son cout ?  
Ou faut il tout changer niveau airbag comme j'ai pu entendre ?

Oh, oui... airbag à changer impérativement. Et pour ce que j'en sais, ça coute cher aussi, ça !
 
Tu n'as pas vu d'expert ? Je pense que c'est plus fiable que voir les garages direct.

Bah disons que je suis au tier, l'assurance ne prendra rien en compte dans tous les cas...
Donc expert je sais pas si c'est une bonne idée ?  
Et par rapports aux airbags, on peut changer que le latéral, ou le systeme complet est a changé ?

Une voiture de 2 mois, en plus sur un trajet pour le boulot. Franchement, ça me fait vraiment chier pour toi
 
J'ai peur que les frais atteignent vite le prix que tu as payé l’auto. Si tu dis avoir fait des tonneaux, beaucoup de pièces doivent être sérieusement abîmées.
 
Et pièces détachées + heures de main d'oeuvre en carrosserie...

avec un tonneau, j'ai bien peur que ce soit foutu pour ta caisse...si l'expert estime que les réparations coutent plus cher que la valeur de ta voiture, c'est mort.
 
et si t'es au tiers, te reste plus qu'à économiser

 
Pour l'expert, compte tenu de l'étendu des dégats et du tonneau, je pense qu'il est indispensable (ne serait-ce que pour juger des possibilités de réparer ou non).
 
Je pense qu'on peut ne changer qu'un seul airbag, sans problème. Mais je ne pense pas que ce soit le gros problème sur le véhicule.

Salut,  
 
J'ai fait un tonneau complet il y a quelques mois avec une 106 ; je n'ai rien eu (pas une égratinure, pas de marque ...) mais la voiture était épave ; trop de carrosserie avait morflé ( peut être 1/3 ou 1/4 n'avait pas été déformée) sans parler de la direction, des vitres.
 
Bref, full épave et assurée au tiers (elle ne valait pas grand chose à l'argus de toute façon).
 
Le lendemain, j'ai appelé une dizaine de garages qui rachètent les épaves et ils m'ont tous dit qu'une voiture qui avait fait un tonneau avait de l'huile passée dans les cylindres (je les crois, j'ai eu le même problème en bricolant ma tondeuse à gazon) ; bref, sur 10, je n'en ai trouvé qu'un qui acceptait de m'en débarasser gratuitement, les autres me demandant de les payer pour m'en débarasser.  
 
Toi c'est une 206 donc tu en tireras surement quelque chose avec les pièces.
 
Maintenant, si tu n'as que des problèmes de carosserie, va chez un férailleur et rachète des parties de carosserie à pas cher et passe un coup de peinture ; ça te reviendras à pas grand chose comparé à racheter toutes les pièces chez pijot ... un capot neuf , c'est dans les 1000 / 1500 € il me semble alors bonne chance en tout cas

 
As tu fait remorquer ta voiture ?
 
Si oui, même au tiers, il faut contacter l'assistance, même si tu ne fait pas marcher l'assurance car c 'est indépendant et tu ne risques pas de malus ; dans mon cas, de nuit, j'en avait pour 350 € sinon.

T'es au tiers donc pas d'expert !!
 
T'as déjà eu le bon réflexe : aller voir plusieurs garages. Demande qu'on te mette de la pièce d'occasion.
 
Le gros problème, comme dit plus haut, c'est que le chassis ait morflé. Dans ce cas là c'est direct la casse...
 
Un bon garagiste te diras ça tout de suite...
 
Pour l'airbag, ça se change sans problème.
 
T'as pas des tofs qu'on puisse se rendre compte ??
 

bon je reviens de la faire remorquer la , le garagiste m'a fait comprendre qu'elle etait morte, la caisse a bouger apparement.
j'ai contacté mon assurance,et je serai remboursé pour l'assistance.
Donc...bah je me retrouve piétons pour un taff que j'avais trouver pour rembourser cette voiture...
 
Pour les tofs, je verrai taleur au garage , apres quil m'est estimé tout ça, meme si je n'y crois plus

 
c'est dur mais je crois qu'il y a une leçon a tirer de tout cela...    

D'toute façon, si après un (ou plusieurs) tonneau(x) ton chassis n'a pas bougé, c'est vraiment du bol. Ca ne laisse pas de chance à la voiture en général.

 
travailler c'est mal

Tu es déjà en vie sans blessures.  

 
+1.

je confirme reparer la carosserie , c'est pas donner  

L'ASSURANCE AU TIERS garantit les dommages matériels, corporels et immatériels qu'un conducteur peut causer aux "tiers". Cette assurance est obligatoire (loi de novembre 1957 et décret d'application de février 1958). Est tiers toute personne qui n'est pas de la famille (ascendant ou descendant en ligne directe, du conducteur ou de son conjoint, ainsi que toute personne qui n'est pas liée au conducteur par un contrat de travail).
 
Pour les dommages de la voiture, dans ce cas précis, ce sont les garanties "dommages au véhicule" qui permettent de rembourser mais comme cette extension n'est pas obligatoire, notre demandeur a-t-il souscrit un tel contrat ?
 
A suivre.

De toute façon, quoiqu'il arrive, sa voiture sera déclarée économiquement irréparable (dans l'hypothèse où il dispose d'une clause pour ce genre de sinistre, ce dont j'en doute fortement, puisqu'il est au tiers), ou même épave si le châssis a bougé.
Et s'il déclare le sinistre, il va se taper du malus... (toujours dans la même hypothèse). Vu le prix de la voiture, je doute que ça vaille le coup.

 
Une bagnole de 5000€ qui fait un tonneau, clair qu'il y avait de grandes chances qu'elle soit morte. Vois si on ne peut pas te filer une vieille caisse dans ton entourage, moi j'ai vendu ma vieille AX 900 € à mon frangin, ça lui rend service et c'est un prix raisonnable. Et sois content d'être en vie, si j'étais toi je me prendrais une bonne murge pour arroser ça, et je ne conduirais surtout pas après !

Vivement qu'on ait les photos pour se rendre compte.

 
ça risque pas, il a plus de voiture

 
Ca n'a jamais empêché personne de conduire le véhicule d'un autre
 

 
Aprés un tonneau un passage au marbre ne sert a rien, c'est changement de caisse et c'est tout!

 
   
 
Vu ce qui m'est arrivé, je suis mal placé pour faire la morale ; ce que j'ai retenu de mon accident, c'est que les limitations de vitesse ne sont pas là pour ennuyer les usagers de la route et que j'ai eu beaucoup de chance de ne pas me tuer/blesser grievement et surtout de ne pas faire subir ça à un tiers, car ma façon de conduire avant mon accident (vitesse et dépassements excessifs) ne pouvait mener qu'à ça.
 
Depuis, je respecte les limites (soit 20 bons km/h de moins qu'avant ) et je ne suis pas plus en retard au boulot qu'avant et quand bien même, 5 minutes de retard ne valent pas une voiture à l'épave ou une vie.

 
 
perso, un type qui fait des tonneaux, j'ai comme une legere appréhension a lui preter ma voiture

 
Tu m'étonnes    
 
Le lendemain de mon tonneau, j'ai appelé mon patron et il a proposé sans détour de me préter le véhicule de la société le temps que je m'organise ; j'avoue que ça m'avait surpris mais j'ai trouvé ça très sympa.