Reprise du message précédent :

bouarf, ça ressemble plus à un rassemblement tuning qu'autre chose    

Miam!  

IWH 970  

 
On est sur un forum informatique    

 
Le break.
Et le reste.  

Grosse Berta passe en révision vendredi avec le changement de distributeur d'allumage. Pourvu qu'il s’adapte bien.  
+4 pneus hiver  

C'est une réf que t'as commandé ou bien elle vient du garage ?

Ref trouvé sur la baie grâce à Aragorn (si j'ai bonne souvenance).
Par le garage (et encore passage par un garage Mazda/Ford qui n'était pas sur d'avoir la pièce exacte ) c'était en gros 5/600 balle la pièce.
Là, 230 balles taxes comprises. Mais avec un doute sur la pièce qui règle l'avance par dépression (si j'ai bien compris l'explication du garagiste).

Le problème pour la 929 c'est que, en Europe tu trouves peu de pièces, aux USA ils n'ont eu que des V6. Du coup faut trouver des correspondances moteurs (comme avait trouvé Manta).
 MAIS ! Sur le bloc moteur F2 monté sur BT2200, 929, 626, 323, Probe ; tu peux avoir des corps long ou court et l'axe entrant dans le bloc peut aussi être long ou court. Sans compter 2/3 détails à la con.
Du coup il risque d'y avoir mélange entre l'ancien et le nouveau distributeur.

Tout ça pour un joint mort dont on ne trouve pas la réf ni les dimensions.

Tu démontes et prends les mesures non ? Sinon j'ai réparé mon siège, j'ai démonté un copieur Ricoh chez un client et il y avait un engrenage similaire au mien (14 mm de diamètre, 14 dents hélicoïdales, 6 dents internes), il était juste un peu moins large, mais ça devrait tenir encore 10 ans vu que les passagers règlent rarement leur siège j’ai pris soin de le mettre de ce coté, et de mettre celui nickel coté conducteur. La cause de la casse est je pense un début de rouille d'un circlips qui a colmaté une vis sans fin. La pièce la plus fragile de la chaîne de transmission a donc lâché. C'est aussi traité, ça devrait pas revenir avant un moment.
 

Pour le joint ?  
Il est tellement bouffé et écrasé que tu ne peux pas être sur des dimensions.

Comme avec une moche au pieu, fais preuve d'imagination  

RS6 de 970 chvo'  https://www.youtube.com/watch?v=4fve-pSq6po

Et la mini coupé 970 ???  
http://www.ultimatecarpage.com/img [...] 970-S.html

 
ARG ... je ... heu ... je ...

http://petrolicious.com/articles/m [...] sports-car
 

 

FAP FAP FAP la blanche over 9000

 
Franchement vu le tarif tu essayes plusieurs joints et basta.
Ça coûte rien, même un nitrile. A défaut de mesurer le joint directement tu ne peux pas chopper sa gorge  ?

Faudrait voir si sur la nouvelle pièce c'est le même joint , il prend la mesure , en commande 50 à 0.2€ et les revend 10€ !

Je prends les 2 porsche perso!

 
De toutes façons, c'est trop tard.

CT O défaut pour la mémère de 16 ans, n'en déplaise aux adeptes de joints secs pour une voiture de cet age avec un peu plus de 80 000km, meme pas un petit defaut d'etancheité de boite si cher aux PSA.

Sat is back !!! \o/

Raptor, tes pièces de 'stang venaient de là?
Vu sur LBC. Je trouve un air de ressemblance...

Si oui, le gars vend les VW?

Mucus va faire une attaque.  
 
Sinon, je prend les deux merco et la bmeuh.

Je prends la tondeuse autoportée !    

Je prends la Murène

Je prends le tricorps gris avec les ailes larges au dessus de la cox blanche (R8/simca ?)

La Variant au fond en haut à droite, la Dauph' déjà pour "gouter". J'aime bien les autos différentes .  
Et l'autoportée pour assurer si la mienne lache...
Y'a déjà keukin ?
Tant pis .
     

 
Simca 1000 je crois  

Je sais que la différence se fait dans les feux mais je me souviens jamais

Simca mimille, ui
 
et derrière la Murena, on dirait une Fiat 1300/1500
 

 
Ou une NSU TT

 
Je crois me souvenir que c'est plutot son lot de mustang qui viens de là

 
Tiens cadal, vue il y'a 2 ou 3 jours.
 

 

 
Ah bah oui, on voit la Mustang rouge d'ailleurs.  
 
J'avais demandé pour les VW sur le mur, il m'a dit qu'elles n'étaient pas à vendre. Ils vidaient le surplus de ce hangar donc tout ce qui était au sol.
 
Y'avait deux Murena en fait, celle qu'on voit sur la photo est cuite, mais bien, du genre à 500°C Toute la partie arrière a cramé. L'autre était pas mal de mémoire, elles étaient à vendre début juillet mais maintenant aucune idée.

Je prends .... ha bah nan , j'ai plus de place !
Faut que je me trouve un hangar moa

Un gros hangar avec 2 bungalows de chantier modulaires à l'intérieur pour se loger.  

Le pont élévateur à côté.

La R5 Alpine garée devant, la Clio Williams, la 309 GTI 16 et la 325i e30 au fond.  La Cox, la 4L et la 2cv en cours de resto un peu plus loin.  

C'est ce qu'a un cousin , big hangar où loge sa société (ponts , machines etc ) + un mobile home pour lui et 3 caravanes pour les gosses ! Je kiff !

Mme j'imagine un peu moins...  

La sienne a plutôt l'air d'apprécier , la mienne ne serait pas contre !
Par contre le mobil home me ferait un peu chier (1m96 a caler ) , je partirais plus sur des algeco comme le dit cliowiwi !