Reprise du message précédent :

j'ai fait pas mal de forum et hors défaut de jeunesse , rien vu d'extraordinaire.

Je trouve les 928 plus intéressantes

https://www.total911.com/porsche-99 [...] on-driven/
 

 

 

 
Pas sûr qu'il rentre dans les sièges sport.    
 
De toute façon, ça part dans tous les sens. Là il vient de m'envoyer une annonce pour une 360 Modena de 2003 à 45 k€. Puis il me dit qu'on lui a proposé une 996 C2 de 1998 à 17k€ et que ça le branche bien.
 
Je renonce.  

Crise de la cinquantaine en retard ? Il refait sa garde-robe avec des chemises avec passepoil et boutonnières contrastés et 3 boutons au col ?

 
Non, juste la voiture.  

la mienne je la vend a peine plus cher dude avec les pieces ....

On en croise pas souvent mais il y en a une dans sa ville de résidence. Remarque, c'est peut être "avait", j'ai perdu le contact avec le mec (ancien collègue)

Ouaip.

on en est la putain   ?
y'a 15 ans j'avais discuté avec un type qui avais acheté d'occaz une 4S à genre 30ke...j'espère qu'il ne l'a pas vendu

993 4s c est plutot 100k€

Alors les early commencent à exploser la cote : là où il y a peu tu avais un lot de 2 rougnes des années 80 pour 5k, elles sont désormais plus de 10k... https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
Les S4 les gens pensent que ce sont des GTS (en oubliant la plus rare GT qui finalement et "souvent" vendue aussi voir moins chère qu'une S4) donc ils essayent de mettre le même tarif (c'est à dire se rapprocher des 50k) : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
Et le pompon de mon désespoir la GTS qui a tout cramé alors qu'elle était il y a quoi 5 piges même pas dans les 30 - 35k : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

J'ai mis volontairement les tarifs abusés, mais ça fait flipper de voir comment ça tire tout vers le haut

Bordel, la GTS que j'avais repérée avant de me dégonfler et prendre le Gayman, du haut de son kilométrage/état/cartet/ouatelse était à 36k... Ces gens sont fous.

Djaysus chryst.

Sans parler de ceux en downsized sous respirateur    
 

Je suis sur un coup pour une 928 early 79, qui a besoin d'un petit rafraîchissement

 
C'est quoi l'histoire ?

 
J'espère que tu mesures l'importance des travaux sur ce genre de bagnole, je me suis beaucoup renseigné, j'ai beaucoup lu (le bouquin de brian long, 2 3 buyers guide, etc...) c'est vraiment pas donné comme restauration surtout au niveau du moteur... Après si tu as le temps, la place et l'outillage why not mais faire faire ça par un pro ça coutera bonbon, autant prendre soit une early mint ou une S2/S4 "dans son jus" mais correctement entretenu car c'est souvent là que ça coince. Elles sont très osuvent très mal entretenue et avec la cote qui grimpe on se retrouve avec des rougnes achetée il y a quelques années une bouchée de pain, revendue 10k de plus après simplement avoir été stockée...
 
Exemple sur les flous d'entretien :
928 S2 de 24/03/1986 125000 Kms /  carnet d'entretien avec le dernier entretien chez Porsche sur le carnet date de 29/03/1996 à 92823 Kms, vidange et tous les filtres en Mars 2014 à 111800 Kms lors de l'achat du véhicule.
 
Le vendeur est "honnête" mais quid des 18 piges et 20000km effectués ? Et la distri ? Et depuis la vidange de 2014 rien ??? Et bien sûr vendue 25k€    
 

 
HS, mais je suis preneur d'avis.    
 
http://www.sp-67.com/voiture.php?v [...] 1476952568

1/ vendeur dans le 67  
2/ sacré budget d'entretien les enfants

 
J'aime bienbeaucoup mais après je suis quelqu'un de très superficiel, la ligne me plait  

Même pas, quelle alternative à une 911 c'est dans le sujet.  

Tu ne peux pas retourner bosser à Londres? Question auto tu serais plus à ton aise.  
 
 
edit : puis tu ferais du wakeboard sur la Tamise.  

 
C'est quoi le problème du 67 ?    
 
Sinon :  
 
http://pros.lacentrale.fr/C038524/annonce/61920765/
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77713.html
 
L
 

C'est quoi le problème du 67 ?  

Sinon :

http://pros.lacentrale.fr/C038524/annonce/61920765/

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77713.html

La BVA, c'est bien ou pas sur ce modèle ? Pour mon père, je dirais que oui, mais en terme d'agrément et de fiabilité, je ne sais pas.  

J'aurais préféré une 997 C2S. Ou une 996 Turbo.  

996 Targa, Turbo et 4S.  
 
Puis je trouve que la 997 "vieillit" mal, entre la 996 qui a finalement son style et présente du charme et la 991 plus moderne.  

Pour être à son aise, il pourrait retirer son veston.

Chambrage sur le département d'à côté qui est toujours le pire du monde, rien de plus. Il me semblait qu'il t'arrive de jouer à ça.

Il transpire gras Kellian?  

sans avoir conduit le truc, je vote contre: c'est un embrayage robotisé rajouté sur la boîte manu. Aqua, tu te souviendrais du numéro de l'épisode où Clarkson n'arrive pas à faire un demi tour en Aston à cause de la boîte?

Sauf qu'avec l'empattement et les porte à faux elle passe pas le Grand Ballon. En admettant qu'elle parvienne à attaquer la montée, elle restera coincée en haut.  

 
Ah.
 

 
   
 
Je pensais que c'était une BVA à convertisseur.  
 
 
 
J'aime bien, mais le profil fait un peu baleineau. Je lui en avais également parlé.  
 

J'avais loupé ça.  
 
Et j'avais un doute, j'ai regardé : Vanquish, S01E04  

Et voilà une vidéo https://www.youtube.com/watch?v=WbC8Sqi3vrU (à 4mn15)  

C'est la même chose pour les deux: un embrayage piloté. Cette technologie est la fille d'une DS21 et d'une Twingo Easy... Elle a plus pris de la Twingo

Ya 3 ans yen a qu'ont acheté des 550 maranello à 40K€
J'y pensais et j'ai trouvé ca déraisonnable...quel con !

 
La 997 elle a eu un sacré coup de vieux dès que la 991 a été annoncée. Trop sage je trouve. La 996 est tellement