Reprise du message précédent :

ouais, faudrait tomber sur un gars qui a une citroen de ces années là pour poser la question ... c pour ça que je pense que tu pourrais aller voir sur forum-auto, ou sur des forums spécialisés citroen ...

alors du coup tu te venges ?

j'ai sinon eu un PX6 sur ma prius que j'ai revendu récemment (le PX6 et la prius ), et si niveau fluidité, c'était plutot bon, coté refroidissement, ça coinçait. dasaita (et pas daisata ) étant une marque "connue", j'ai pu trouver des modèles 3D de plaque pour le haut de mon autoradio, avec des trous pour un ventilo. j'ai mis un 8cm noctua, alimenté en 5V avec un convertisseur prise ventilo "standard" / USB. j'ai regretté de pas avoir mis un truc plus performant

j'utilisais pas mal waze, et il lui arrivait de planter régulièrement, surtout au recalcul d'itinéraire, mais parfois simplement sur la route. j'aurais dû mettre un rad plus gros à la place du machin tout maigrichon d'origine... mais j'ai jamais osé

voilà voilà... j'avais pris un 4 Go/64 Go, et vraiment, le seul truc, c'était que les applis plantaient de temps en temps, je pense à cause du CPU qui chauffait trop
ah, et aussi l'appli GPS fournie de base sur l'autoradio, qui avait l'air d'une version d'un soft chinois piraté, il a fonctionné une fois puis m'a fait une erreur chaque fois que j'essayais de le lancer ensuite , mais bon, j'ai jamais trop compté dessus

 
 
Yes je me suis venger xDDD
Du coup j'ai deux solution qui s'offre a moi, soit un boitier, soit coller une resistance differente a chaque fil des touches xD

bonjour à tous, je reviens avec mes aventures avec le poste Isudar sur la 307 CC
 
le problème du jour est que j'ai acheté un autoradio android Isudar pour la 307 pour le mettre à la place du RD3-01 VDO et je ne peux pas le câbler vu que rien ne correspond, le vendeur me dit qu'il faut tout câbler en direct hors je n'y comprends rien.
 
si quelqu'un peut m'aider cela serait vraiment sympa parce que pour le moment j'ai un autoradio dans une boite et je ne peux rien en faire.
 
je vous mets des images des connecteurs
 
Connecteurs origine
 

 
Connecteur poste android
 

 
merci d'avance pour votre aide.
 

Ok ok

Sur la Peugeot 307 T5 (= VAN, d'avant 2005 en gros, avec le poste RD3/RT3), c'est un double connecteur ISO que tu as.
C'était très répandu dans les années 90~2000 avant qu'on adopte naturellement le connecteur Fakra (comme sur ta 2e photo) qui embarque plus de connecteurs notamment pour la connexion au bus CAN.

Sur la Peugeot 308 T7 (et probablement les 307 T6, CAN, d'après 2004), par exemple, c'est le 2e qui est en place.

Il te faut donc tout simplement un adaptateur ISO > Fakra de ce style à intercaler entre la voiture et le poste :
https://www.amazon.fr/AERZETIX-Adap [...] 299&sr=8-8

EDIT :

Par chance, ces postes chinois utilisent une configuration un peu batarde avec un connecteur Fakra pour les haut-parleurs/alim/CAN et un connecteur ISO pour l'antenne.
Toi de ton côté, tu est full ISO sur ta 307 (haut-parleurs/alim et antenne)
Sur les voitures plus récentes, c'est full Fakra, y compris pour l'antenne, donc ça impose d'acheter un autre adaptateur encore en plus.
Ce n'est pas ton cas, du coup

Par contre, attention, avec ce type d'adaptateur  et sur ce type de véhicule "non CAN", tu vas très probablement perdre les commandes au volant de l'autoradio

@DiB91 oh pétard merci pour toutes ces infos je crois que tu me sauve là !
 
Je vais acheter ce câble et tout brancher.
 
pour les commandes au volant dans l'absolu cela ne me dérange pas je m'en servais pas c'est plus embêtant pour les bip de radar de recul  
 
au pire je crois qu'il y a une méthode pour changer la sortie des bips et je mettrai une caméra de recul.
 
question : à quoi sert le fil bleu qui pend ?

Ah tiens, c'est une configuration un peu étonnante ça les radars de recul sur un véhicule VAN
Il est de quelle année ton CC ?

J'ai entendu parler d'une gen bâtarde de 307 "T5.5" vers 2004 qui serait câblée VAN mais avec des accessoires CAN. Il y a eu la même chose sur les 206.

Je sais pas trop comment cohabite tout ça, mais de toute façon, le poste RD3 est câblé VAN, c'est sûr, donc les radars de recul doivent être gérés ailleurs

EDIT : Le fil bleu, je pense que c'est un câble d'alimentation pour l'ampli d'antenne.
Certains auto radio ont une broche dédiée à l'arrière, pour alimenter un antiparasite / amplificateur d'antenne.
Pour moi, ce n'est pas nécessaire car tu en as déjà probablement un intégré que c'est un CC.

Pour garder les commandes au volant,  
il faut probablement acheter des cables ISO avec le module "commande au volant"  
ce genre de chose la :
https://www.ebay.fr/itm/12409794913 [...] %3A2334524

@DiB91 j'ai acheté le cable y a plus qu'à attendre la livraison encore merci pour tes conseils
 
la 307 a été immatriculée la première fois le 23 septembre 2003 je peux essayer de voir la date de fabrication si cela t’intéresse (et qu'autres aussi je dois pas être le seul dans ce cas)
 
j'ai compris pour le le cable bleu donc pas de connection à priori à faire
 
par contre va falloir que j'achète aussi un adaptateur femelle pour l'antenne le cable fourni c'est male iso/femelle fakra et sur la voiture le cable antenne iso est en male  

Impressionnant !  
C'est une phase 1 (donc "T5", donc full VAN), avec les radars de recul
Je ne savais pas que ça avait existé

de ce que j'ai pu comprendre chez peugeot à l'époque c'était un peu des bricolo pour le montage des voitures ils adaptaient tout du coup rien n'était trop "standard" ou sur
 
après pour les commandes au volant c'est pas sur que cela ne marche pas j'ai un boitier canbus qui se branche sur les cables fourni par le vendeur donc après l'adaptateur que tu m'as conseillé qui est sensé tout récupérer peut etre que cela va fonctionner
en tout cas je pense pas si je le mets que cela crame un truc sur la voiture ou l'autoradio au pire ça récupére pas

@mum1989 merci pour tes infos je vais déjà essayé le canbus que j'ai pour voir ce que cela donne en fait ton cable permet le branchement des cables iso soit en male soit en femelle du coup (2 en 1) non?

Salut, je ne sais pas ou poster ma demande alors j'espère être au bon endroit.
 
J'ai une Auris 2 Hybride finition Collection de 2017 Touch & go 2 avec GPS, à part la navigation gps + audio, j'ai l'impression qu'aucune service ne fonctionne aujourd'hui, les connexions internet que ce soit via bluetooth ou wifi ne fonctionnent pas. Est ce qu'une maj pourrait améliorer la situation ?  
 
On va vouloir Carplay/Android Auto dessus. Est ce qu'un boitier additionnel est une solution viable ? En dernier recours on pourra envisager de remplacer le poste complet. Est ce qu'il y a des pertes de fonctionnalités ?
 
merci

Comme tous les autoradios chinois : stabilité ergonomie traduction perfectible.  
Radio moisie
Écran potentiellement illisible en plein soleil
 
Si ces points sont pas bloquants y a le bonus d’un système Android ouvert…

C'est pas parce que tu as acheté une merde que tu dois décanieller tous les autoradios chinois, j'ai un teyes qui ne présentent pas du tout les défauts que tu décrit, si maintenant tu as des modèles Français è proposer on est à l'écoute.

Ah parce sur le tien la radio fonctionne au poil ?
Double tuner comme l’origine avec basculement d’une fréquence à l’autre sans coupure comme l’origine ? Recherche des stations disponibles en arrière plan ?
 
Parce que tu n’as pas une seule erreur de traduction ? Pas une seule faute dans l’interface ?
 
Parce que quand le soleil tape sur l’écran tu vois impeccable ??
 
Si c’est le cas j’achetes…
 
J’ai pas de modèle français à conseiller. Ni d’une autre nationalité d’ailleurs. J’attends de trouver un truc qui corresponde à mon besoin : apporter Applecarplay facilement à la voiture. Mais y a toujours un truc qui coince…
 
Souvent d’ailleurs le micro est moins bon que l’origine pour les appels avec le Bluetooth.

@ced510xe du coup vu que tu n'as pas l'air d'aimer les autoradios chinois peut être tu devrais aller faire un tour sur les forums clarion, jvc ou autres parce que ici c'est un forum pour les gens qui essaient de trouver des solutions pour des autoradios chinois et donc tu n'es pas constructif.
 
@DiB91 suite des aventures j'ai reçu le cable universel que tu m'as conseillé mais cela ne marche pas l'autoradio ne s'allume pas je pense que c'est vraiment un problème de cablage et là je sèche vraiment peut etre que je vais devoir aller voir un spécialiste mais qui et ou ?

Personnellement, pour avoir eu récemment un Joying 7862 1DIN 9" HD, je suis plutôt d'accord avec @ced510xe: On est encore très loin de la stabilité d'un smartphone (l'app qui freeze, crashe...), et je ne vois rien avec le soleil. C'est vraiment dommage car le système est très réactif par rapport au Touch & Go 2 de Toyota par ex. La trad, je m'en fou, la radio me dérange pas, la stabilité, on peut l'accepter, ça fait quand même le job. Par contre: l'illisibilité de l'écran est plutôt contraignant. Y a t'il des marques proposant des postes sans ce problème?
 
@pandasjp: il faut commencer par identifier les fils +, - et ACC.

Une protection d'écran mat ?

J'aimerais bien tester si tu me donnes une référence

ced510xe n'a pas entièrement tort, il a assez bien résumé les soucis potentiels. Après ça dépend du poste, de son emplacement, de la rom etc.

J'ai fait une intégration de toute bôté dans mon Hilux 2004 et c'est nettement mieux que l'origine vu qu'il n'y avait pas de radio !

C'est un Daisata Max6, on voit bien les reflets et il me cache les commandes de chauffage (il bascule heureusement)

D'ailleurs le poste (acheté à un hfrien roulant en Honda Cr-z) était destiné à une Honda Jazz, mais je ne l'ai pas installé, ma femme n'était pas trop chaude et on a vendu la voiture. Il me reste la connectique pour différente Honda s'il y a des gens intéressés, je ferais un prix HFR.

edit : photo du kit Honda

edit2 : il n'est pas en trop le faisceau en haut à gauche, c'est pour quoi ?

J’ai répondu à quelqu’un qui se demandait ce qu’il y a à savoir.  
 
Et au vu des réponses ci dessus je n’ai pas tord.  
 
Ce sont des choses à savoir.  
 
Les erreurs de traduction, l’écran brillant et la stabilité je m’y ferai.  
 
Par contre le Bluetooth qui fonctionne moins bien ou la radio pour moi c’est bloquant.  
 
Et je désire pas forcément un écran plus grand ou quoique ce soit.

Et pour participer, sur les Toyota, il existe pas mal de modules type NT3325 qui s’installent à la place du module navigation d’origine et qui permettent d’ajouter un système Android à l’autoradio d’origine.  
 
On garde le même écran le même module radio que l’origine, tous les avantages du poste d’origine avec la possibilité d’y ajouter Waze et tout… mais y a encore des inconvénients, typiquement on ne peux pas déclarer n’importe quelle appli GPS en tant que telle. Du coup si on veux une appli GPS qui n’est pas reconnue par le module, elle ne se lance pas toute seule lors de l’appui sur le bouton Nav. Il faut passer par un menu intermédiaire. Et les instruction ne se superposent pas bien à la musique etc…
Apple car play n’est pas supporté d’origine et cela fait doublon avec le main libre d’origine etc…

Concernant les défauts donnés aux postes chinois, je n'ai pas tous ces inconvénients. Le changement de station radio se fait instantanément comme sur le poste touch and go d'origine (puisqu'on parle Toyota). Avec l'appli qui va bien j'ai même les logos des stations c'est bien. Par contre la réception n'est pas folle et je ne sais pas si la recherche des stations fonctionne, déjà sur le poste d'origine ce n'était pas concluant. (peut être parce que je suis frontalier allemand).

Pour la stabilité, pour rappel mon poste ne s'éteint jamais, il se met en veille profonde, perso je suis impressionné de constater que je n'ai pas redémarré le poste depuis au moins 10 mois, et il n'a jamais buggé (sauf quand j'ai mal refixé le soc px6, remember je perdais le tactile après un dos d'âne ). Concernant la lisibilité de l'écran brillant, je reviens de 2500km de vacances et c'est mon second été avec le dasaita. En pratique il a dû y avoir une ou deux fois où le soleil bas tapait dedans de façon gênante, sinon perso pas de souci (et madame me l'aurait dit sans hésiter puisqu'elle à conduit quelques heures également et nous étions souvent dépendants du GPS) .

Mon plus gros reproche c'est l'écran ips qui devient noir si on porte des lunettes de soleil polarisées. J'ai compensé avec des lunettes de soleil pas très hautes, du coup le poste est dans mon champ de vision "non teinté".

Pour finir, les erreurs de traduction je ne vois pas trop le souci sur le mien puisque j'utilise 100% d'applis du store qui sont bien maintenues et parfois faites par des français. (appli radio dont on a déjà parlé, Spotify, hybrid assistant , maps, agama pour le lanceur)

Voilà, au final sur le mien les inconvénients sont surtout avec la navigation entre les applis sous Android qui peut déconcerter un autre conducteur (madame en l'occurrence). Et je suis intervenu en préventif pour cette histoire de chauffe du px6.

En remontant le fil jusqu'à mon arrivée sur ce topic on peut voir mon témoignage dasaita max6 sur prius. J'y explique que le radiateur d'origine est tellement cata que le supprimer résout quasiment le problème. Le supprimer + retirer le capot supérieur de l'appareil résout le problème. Même pas besoin de ventilation active. Il peut éventuellement throttle quelques secondes (= ralentir) les deux fois dans l'année où il fait >30° mais basta.

J'ai quand même posé un radiateur en cuivre diy parce que c'est mon petit plaisir les refroidissements custom.

Je suis tombé sur ce module Android Auto/Carplay pour Toyota (Panasonic) https://sklephadron.pl/moduly-andro [...] uch-2.html
 
Si j'ai bien compris, ce n'est pas un module comme NT3325 qui a son propre système Android avec des apps. Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=wyiO0MfKHf4
 
J'ai demandé la confirmation de la compatibilité pour l'Auris 2017 avec la photo du modèle. Mais le prix  
 
Sinon, il y a cet extension box Android 8 https://toyotamaps.online/equipment [...] ta-touch-2

Si ça fonctionne bien c’est exactement ce que je recherche….

la boutique me confirme la compatibilité pour le poste 13TXDAEU-DA06
 
D : Panasonic (je crois que toutes les Auris ont le panasonic d'après la liste : https://www.google.com/url?sa=t&rct [...] 6OSF5XXGoF )
 
Mais la boutique n'expédie pas en dehors de la Pologne, va falloir trouver un contact sur place.

A priori y a d’autres modèles.  
 
https://autoextra.ro/produs/carplay [...] 2013-2018/
 
25€ pour l’envoi en france

Je ne connais pas exactement le système Android Auto mais ça m'a l'air d'être du visuel Android Auto for Mobile qui est affichée sur l'écran ? Ce n'est pas du pur Android Auto ?  Je pose la question car la fin d'Android Auto for Mobile est récemment annoncée..

C'est probablement AA pour mobile. Peu importe comment c'est implémenté, l'abandon de AA Mobile sur android 12 au profit d'une nouvelle appli "Google Assistant Mode voiture" n'est pas pénalisante.  
 
"Pour ceux qui utilisent Android Auto sur les véhicules compatibles, cette expérience ne s'arrêtera pas là. Pour les personnes qui utilisent l'expérience sur mobile (application mobile Android Auto), celles-ci seront redirigées vers le Mode Voiture de Google Assistant."

J'attendrais de voir ce que ça donne avec le mode voiture sur google assistant car il est indiqué n'être utilisable qu'en mode portrait. Je vois mal ce que ça donnerait sur les extensions comme celui là qui n'a pas l'air d'avoir AA par défaut.

C'est le fournisseur de ce système qui règle ce genre de problème.

J'ignore pourquoi ça a pris autant de temps mais Hal9K a seulement fourni début août sa rom "V5 Android 10" pour MTCx : https://forum.xda-developers.com/t/ [...] 6.4314163/
 
Je faisais partie de son programme de beta testeurs à l'été 2020 (mais je n'avais pas eu le temps de tester).
 
Les retours sont plutôt bons mais étant donné qu'il faut wipe et payer pour disposer des OTA, et vu que je n'ai pas spécialement de temps à perdre, je vais attendre la génération suivante (android 11), peu importe le temps que ça prendra.

sur du toyota il existe probablement des boitiers qui viennent s'intercaler entre le bloc électronique de l'infotainement (sous le volant) et l'écran.

tu conserves donc ton écran actuel, tes commandes, tout ton système existant... mais tu peux basculer sur l'interface AA / Carplay quand tu le souhaites.
j'ai ça depuis quelques mois dans ma Giulia, ça fonctionne très bien.

pour les postes Android, tout dépend ce que tu prends comme référence...
Si je prends l'exemple de mon ancien poste PX6 9" Isudar dans ma golf, il était bien plus stable, performant, rapide, ergonomique, etc. que le système infotainement haut de gamme de la lexus IS de mon paternel (qui a laché 5K€ pour l'option infotainement à grand écran + son mark levinson   )
la partie radio est par contre perfectible, en effet (comme souligné dans mes tests). Ca sera résolu de facto dans quelques années avec la généralisation du DAB

Voici un fabricant qui réutilise le hardware d'origine des toyota et permet de faire cohabiter le système d'origine avec un android custom :  
 
https://lsailt.fr.aliexpress.com/store/1496895
 
J'avais demandé ceci à un membre de hybridlife, également développeur de l'appli hybrid assistant, qui possède ce boîtier sur sa prius 4 :  
 
"je ne comprends pas comment le boîtier fait pour récupérer les interactions de l'écran tactile d'origine, ainsi que l'appui sur les touches de l'autoradio d'origine."
 
Sa réponse :  
 
"le boitier android est connecté au bus AVC-LAN ce qui permet d'interagir avec les controles et d'intercepter le toucher....
pour détails chercher sur google : "toyota avclan""
 
Exemple de produit :  
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005003124704442.html
 

Je vois surtout qu'il faut qu'il y ait des touches physiques sur les autoradio d'origine. Je n'ai pas vu une démonstration de l'autoradio d'origine qui soit tout tactile, souvent ça vient avec une commande extérieur à cause de la perte du tactile.
 
Ce produit m'a mis la puce à l'oreille : https://gsmserver.com/wireless-carp [...] panasonic/  la liste des compatibilités des autoradio capacitif/resistif contrairement à ce que laisse croire la description du produit : https://sklephadron.pl/moduly-andro [...] uch-2.html
 
Soit ce sont pas les mêmes produits, soit il y a une couille quelque part.  
 
Pour être tranquille, on peut aussi foutre le touch 3 des modèles récentes

J'ai trouvé un autre revendeur qui vend la même chose que mes 2 liens à savoir le module Carplay/Android Auto sans fil : https://kremersino.com/wireless-carplay-box/
Boutique Aliexpress : https://fr.aliexpress.com/store/465 [...] 16d02MC36Q
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC8 [...] zgw/videos
 
Mais rien pour l'Auris   En même temps, c'est un modèle pour l'Europe.
 
Cela dit, ils ont tous le même rom : LIMCET mais je ne trouve aucune info sur XDA  

Mon pote a pourtant précisé que le tactile est préservé sur le modèle que je t'ai donné.

Par exemple, un autoradio avec des bouton/molette physique = ecran tactile résistif
Full tactile (protégé par du verre) = capacitif
 
Ton pote il a quel genre d'autoradio ? Full tactile ou avec des boutons/molettes ?

Moi, ça m'intéresse également Android Auto pour une C-HR 2018 avec Touch 2 & Go, mais apparemment aucun module est proposé

500€…
 
https://autoextra.ro/produs/carplay [...] 2013-2018/ c’est un touch2 à priori.

Ah OK, ça remplace le module GPS de la voiture. Je ne sais pas si ça vaut le coût pour 500€ ...