Reprise du message précédent :
Bon, me suis renseigné pour les EDF de mon A-10
EDF 55 de chez GWS
http://jivaro-models.org/turbines_ [...] es_gws.htm

Il me faudrait 2 moteurs en KV 3600-3900. Mais comment brancher le tout? Un ou deux ESC? Une idée? Un choix sur le moteur à prendre? (maximum 24,5 mm de diamètre et 2mm pour la tige)

Euh, y ressemble à quoi ton avion ? Car la turbine que tu montres est un vieux truc de la guerre et elle est parfaitement anémique avec son moteur à balais... Par exemple, rien que celle-là en 40 mm brushless est beaucoup + puissante tout en étant + légère : https://hobbyking.com/fr_fr/dr-mad- [...] tt-3s.html .

J'ai ça :

https://hobbyking.com/fr_fr/gws-a-1 [...] -gray.html

( https://www.gws.com.tw/english/product/airfly/001.htm )

Avec 2 EDF 55 à 6 pales et moteur brushed genre celui-là mais en tout gris :

je ne connais pas sa puissance ni ses caractéristiques du moteur mais le but étant de le remplacer par un brushless justement comme noté sur le site plus haut.
Le but étant de ne pas avoir non plus un avion rapide non plus (genre jet), mais qui soit plutôt ""économe"" et lent.

si tu veux te rapprocher d'un vol réaliste en effet
 
car dans la réalité le Warthog n'est pas un avion rapide et encore moins quand il utilise son canon GAU-8

sur une envergure de 1m, poids de 500gr, je ne sais pas si un vol peut etre "lent", faut quand meme un peu de vitesse pour que ca vole, ou alors faut un avion léger pour y arriver et je pense que lorsque tu réduis les gaz, ca doit perdre de l'altitude assez rapidement ... pour ne pas dire que ca plane comme une enclume ^^

L'idée que je me fais aussi, sans doute fausse, c'est qu'avec une turbine, tu ne souffles pas de vent sur les ailes (comme une hélice à l'avant d'un avion), donc il te faut vraiment de la vitesse pour que la portance se fasse, je raisonne peut etre mal, si des experts du coin peuvent confirmer/infirmer ...

la turbine que donne rosco affiche :

Thrust Puissance Upto: 400g

il en faut 2, et il faut rajouter le poids de la lipo, en 3S (peut etre une 4S pour avoir plus de patate ?) en 2200 , donc à voir si tu restes effectivement sous les 500Gr ou non, et 2 turbines, ca va pomper severe la lipo, je n'ai jamais vu d'avion econome en turbine EDF ...
 
 

moi, de mon coté, je dois faire voler ca :

ca fait 80cm d'envergure, et je vais lui coller du 4S direct pour avoir la gouache pour l'arracher du sol en herbe.
 

Joli !!
Oui les turbines ce n'est pas du tout économe et clairement pas fait pour les avions lents.

 
Pour la portance des ailes oui il faut de la vitesse. Si ça tient en l'air par le flux du moteur c'est la portance des hélices ou bien de la turbine.
Sans flux d'air sur les gouvernes, c'est surtout que l'avion ne réagit plus aux commandes. Ou bien il faut de la poussée vectorielle avec des tuyères orientable: https://youtu.be/oONVcpzkhcA?t=200

Hmm le mieux serait de mettre des hélices à la place du coup ? Bon c'est moche mais bon si c'est efficient.

Des hélices à la place des turbines sur un A-10!!!
 
Quelle hérésie...

 
 
a mon avis, c'est pas évident dans ton avion de remplacer les turbines par un moteur a hélice :
 
* Si tu veux conserver l'emplacement des turbines actuelles :
 
- il faut prevoir un bati pour chaque moteur  
- il faut calculer la taille de l'hélice pour que :  
            1/ ca rentre sans toucher le fuselage (check la dernière photo sur ton lien HK)  
            2/ hélices suffisamment grande pour avoir du couple et brasser de l'air sinon, ca va ouiner et l'avion n'aura rien dans le slip.
 
 
* si tu veux mettre un moteur a l'avant de l'avion,  
 
- virer les turbines (sinon, l'air va être freiné) pour ne laisser que les supports vides,  
- couper le nez de l'avion et imprimer un support 3D en 2 parties, 1 partir fixe collée dans le nez, une partie amovible sur laquelle le moteur est fixé, puis la partie moteur est fixée au bati  
- calculer la taille de l'hélice pour que ca puisse bien faire voler ton avion.
- verifier le CG car il aura bougé evidemment, un motur a l'avat versus 2 turbines plutot arriere, et la lipo qui doit etre a l'avant, ca va piquer du nez  
 
 
vu de loin, je dirais qu'un setup en 3S ou 4S, 2200, avec une helice de 8 ou de 9", et un moteur de 1000/1250 Kv (genre chez sunnysky) et hop ?
 
ca fait un challenge !

nan mais si vous voulez coller moteur à hélice dans le nez fallait pas prendre un A-10 Thunderbolt!
 
fallait prendre un PC-6 dans ce cas ou autre truc du genre
 
c'est comme dire ouais je me suis pris un bateau RC mais comme c'est chiant de trouver un plan d'eau je vais lui coller 4 roues avec une crémaillère à l'AR ça fera illusion...
ou comment réinventer la schwimmwagen

Après c'est un a10 en mousse à 30 balles et puis ça n'empêche pas de refaire des modifs par la suite.
 
En gros EDF = petite portance mais grosse vitesse alors que hélice = grosse portance mais basse vitesse ?
 
Aussi grosse hélice plate = portance alors que petite hélice courbé (angle) = vitesse ?

 
non non, une hélice, ca peut t'emmener un funjet a 300, moteur a hélice au cul (format aile delta).
 
 

 
heu tu parles du pas ?
 
plus une hélice a du pas, plus ca soufflera gros, plus ca consommera.
 
je comparerais ca à du couple ... quand tu as du couple, ta vitesse maxi est moins importante, et inversement, moins de couple = vitesse maxi plus importante.
 
je me gourre peut etre hein  

Ca se fait un A10 à hélices, ça dénature un peu c'est sûr, mais c'est pas trop dégueux vu de loin. Genre celui là pour avoir une idée de ce que ça peut donner en vitesse avec un mod du planeur de Lidl : https://www.youtube.com/watch?v=3T8MGWO6xxw . J'espère que vous avez pris ce planeur LIDL à 8 € la semaine dernière pour le modifier dans tous les sens (sûrement l'avion au monde qui connait le + de mods vu son prix dérisoire ) et en faire un avion/aile bien rigolote.

j'en ai pris 2.
 
je viens de finir aujourd'hui le mod aile incidence intégrale + moteur
 
tu en as pris / fait deja un mod ?

J'ai oublié de prendre le planeur cette semaine

Sinon je parlais du pas oui! Désolé j'ai pas trop de terme technique de ce coté là encore.

Après y'a bien, de base, une installation d'hélice sur le a10 du gws donc c'est faisable. Faut que je regarde quoi prendre du coup...

Je compte mettre une caméra aussi pour du fpv donc un petit poids en plus.

Je vais voir pour l'hélice car j'ai vraiment du mal à savoir quoi prendre au final.. je pense partir sur 2 hélices au niveau moteur pour ne pas trop abimer la ligne de l'a10 non plus

 
J'en avais bricolé un avec le modèle multiplex (fox) il y a bien 12-13 ans. L'original en orange. Montage classique renforts carbones, j'avais coupé les bouts d'aile pour aller plus vite   . Je crois que j'avais cramé le contrôleur

Oui, j'en ai pris un aussi et c'était par hasard car j'avais pas regardé le catalogue . Soit je fais un 2 axes avec un moteur haut kV pour rigoler en mode RAB, soit une aile à propulsion arrière qui me tente + ( https://www.youtube.com/watch?v=fwVUKiVF2rQ ou ça avec + de taf https://www.youtube.com/watch?v=7VZ21bGnhFk ). Je ne sais pas encore, mais j'ai tout pour faire l'un ou l'autre normalement. Y en a qui vont loin dans le modding pour faire un truc vraiment chiadé : https://www.modelbouwforum.nl/threa [...] je.277401/

Pour le a10, GWS propose (proposait?) Ce "kit" de moteur et d'hélice adapté justement :
 
https://www.gws.com.tw/english/prod [...] dp300h.htm
https://www.gws.com.tw/english/prod [...] edp150.htm
 
Y'a moyen de se baser sur ça pour prendre hélice + moteur brushless (même si je n'y connais rien )

Lidl a fait un truc rc?

un planeur il me semble

Pas RC mais moddable en RC.

ah oki oui t'en trouve plein sur aliexpress de ces machins là

Bon ben voilà j’ai craqué    mes 2 premiers drones  

 Avec lunette fatshark pour le xl5 et eachine ev800d pour le meteor 65  
Avec une taranis qx7

Je vais essayer de faire comme la modification officiel.
Avec 2 helices, ça peut apporter un certain couple, mais aucune idée de la taille.
Faut que je monte le tout et que je regarde ça...

[Edit]   Je vais aussi tester avec les EDF pour voir avant (question de style ) car j'ai trouvé ça et ça me semble bon et pas cher (x2 du coup) :

EDF 55 avec moteur QF2611 3500kv : https://fr.aliexpress.com/item/1005002357189870.html
ECS 40A 2-4S : https://fr.aliexpress.com/item/33000592446.html

Me manque juste des batteries, il faudrait du 70A en 3s du coup non? Avec du XT60?

[Edit2] Bon normalement ça devrait le faire. Ca fera 2x530g~ de poussé avec une bonne efficience en 3s.

J'ai pris aussi un petit train d'atterrissage, des servo. Plus qu'à faire ça petit par petit, et voir le poids final (fpv, train etc..) pour acheter les accu à la bonne capa.

Bonjour,  
Suite à un crash, j'ai cassé l'antenne de mon vista sur un Hexplorer Lr4
 

 
Du coup je pensais reprendre la même : flywoo ATOMIC 5.8GHZ, mais pensez que je pourrais avoir mieux avec un autre modèle, et si oui lequel ?
 
Merci

elle est pas cassée ton antenne! c'est juste la capote en plastique qui est morte

Tu penses qu'il n'y à pas de problème a voler comme ça ?

Par contre j'ai essayé d'analyser mon crash, car sur le terrain je n'ai pas compris la raison.
Le drone est tombé net.
 
Finalement en branchant mon drone sur betaflight, je m'aperçois qu'il y a un faux contact sur le switch d'armement de ma TX16s !!
Donc forcément désarmer en plein vol ça tombe    !
 
https://youtu.be/RSxX-eVvrrc
 
Personne n'a connu ce problème avec cette radiocommande ?

C'est connu
Faut changer le Switch

Oui, ce genre de souci est connu sur les inters ou les sticks, ça a été évoqué sur la page précédente. La qualité de ces radios n'est pas top...

C'est quand même grave comme problème le désarm quand le drone est à 50m de haut ....
Pour une radio à 200e ça fait tache !
 
Surtout que suite à ce crash j'ai refait quelque essais le déarm est systématique au bout de quelques secondes de vol...

j'ai pour le moment aucun souci sur ma radio.
j'espère que cela ne va pas arriver!
 
et en radio de qualité il y a quoi?
futaba à 800€?

sinon en batterie Li-Ion vous recommandez quoi comme batterie?

Si tu sais/veux le faire toi-même -> pack avec des Sony Murata ou certaines Samsung, y a pas mieux si y a besoin d'un peu de courant.

Même s'il sait pas les faire lui même, ça permet de faire le tri quand tu sais quelles 18650 sont utilisées dans le pack

les faires moi mêmes ne me dérange pas surtout si cela permet d'avoir de la meilleur qualitat et puis ça permet d'apprendre un nouveau truc
 
il y a juste à relier les accus entre eux?
 
un site où vous commandez les vôtres?
 
c'est pour me faire un (ou deux ^^ ) accu en 4s ou 6s pour mettre sur le Sector30CR qui devrait pas tarder.
je souhaite filmer le mariage de ma sœur et donc je veux pas spécialement un truc nerveux mais plutôt un vol doux et de l'autonomie.
 
faut que je trouve une gopro 6 apachair aussi...

Le top en ce moment, c'est a priori les cellules VTC6 de Sony.

Sur nkon.nl, y a un tas de modèles et c'est fiable comme site au niveau des références, très connu, contrairement à des sites comme Amazon par exemple où t'es jamais sûr si c'est un fake ou pas avec les vendeurs chinois tiers. Je prenais des Eneloop dessus.

 
Je te le souhaite également. Pk quand mon drone a désarmé à 1km de moi et à 50m de haut j'avais clairement les boules !
 
Franchement niveau fiabilité cette TX16s est une vraie daube !
 
1ere TX16s que je commande, elle a durée 3 jours. Au bout de 3 jour impossible de la rallumer... Renvois au SAV chez studiosport
2eme TX16s neuve renvoyée par studiosport j'ai des problèmes de faux contact sur l'armement !!
Quesque va être la suite ... ?
 
ça va être chaud de voler en confiance maintenant  

 
oki doki merci
 

 
ok merci.
 
j'ai trouvé un tuto sur le site de oscarliang:
https://oscarliang.com/li-ion-battery-long-range/
 
je pensait qu'il faudrai une carte d'équilibrage sur la lion.
vous en utilisez vous?
 

 
ben contact les à nouveau et voit s'ils veulent bien te rembourser et demander leur quel radio acheter?
si tu voles en crossfire tout le temps tu n'as vraiment besoin d'une multiprotocole