Reprise du message précédent :

J'ai vu la Zohd dart XL qui a l'air un peu plus chère. Je n'ai pas regardé les Talon, et je sais qu'il y a la version du dessous en 90 cm aussi. Mais le principe me botte bien.
Tu conseillerais quoi pour débuter là dedans ?

tu veux faire quoi avec ton aile ?
 
apprendre à piloter en manuel ou conduire avec une carte dedans ?

L'un puis l'autre, ou un peu des deux. Faire de belles images au-dessus des vignes.
Et profiter de l'autolaunch  

fais gaffe, belkav va te parler des ailes Ritewing

J'en discutait avec mon FI hier, la plupart du personnel de la DGAC c'est un mélange entre La poste, les impôts et des Karens. Il a du annuler la moitié de ses vols (connaissant la conjoncture des choses, t'imagine les boules) parce qu'il a attendu plus d'un mois pour avoir sa licence. La première fois c'était 3 mois, donc là il a envoyé un mail à toute les antennes de France qui se renvoient toute la balle.
 
T'imagine l'ambiance. Donc effectivement, avec cette façon de travailler + l'aversion pour les drones + l'absence de formation pour la plupart des télépilotes, y'a certainement un truc.

 
Pour débuter, je dirais que le mieux, c'est l'arwing 900, le modèle en dessous. Le prix est contenu, le montage est facile et elle vole plutôt bien. Tu as aussi les S800, modèle équivalent, mais avec un agencement intérieur que j'aime moins car tout centré au même endroit.
 
Après, tu as les zohd, c'est de bonnes ailes mais le prix est pas le même. J'ai la Dart XL, qui est très bien au passage... mais très cher. Je conseillerais pas pour débuter.
 
A savoir que si tu casse l'aile, la réparation est pas facile et le prix peut faire mal, c'est pas comme un quad. Je dirais que prendre une aile pas très cher et/ou résistante aux petits crash est un plux

Les PNP de la 900 et de la pro sont au même prix. Les zohd me font un peu peur avec leur nez proéminent. J'ai l'impression que ça peut facilement exploser...

J'ai la orbit wing 900 : pareil que l'arwing 900 mais avec les tringles de servo dans le fuselage, je l'aime bien c'est une aile facile très légère et facilement transportable. En 3S elle couvre un panel de conditions assez large. Les servos en plastiques sont cheap et perso pas confiance : remplacé par des emax 08 II metal.  
Par contre jamais volé avec la carte de vol zohd, ardupilot sur omnibus f4 pro v3

Bon, je m'ennuyais cette après-midi donc j'ai installé le crossfire nano rx reçu ce matin sur mon petit quad. J'en ai profité également pour revoir le cablage et réinstaller un gps pour faire des tests pour faire du longrange avec.
 


 

Tu as quitté le R9 pour le Crossfire ?

 
Oui, j'ai fais un changement de radio et de RX en même temps.
J'ai de gros projets qui nécessite un lien qualitatif sur la longue distance donc j'ai abandonné le R9 (que je vais bientot vendre d'ailleurs)
 
 
 
C'est un print 3D qui maintient un condo sur le xt60

 
d'avoir un très bon maintient
 
c'est quoi comme GPS que tu as ajouté?

Sympa ta plaque "carte du monde" en dessous
Tu l'as trouvé où ?
 
Sinon petite question FPV (débutant), quand je vol j’atterris toujours quand la lipo (4S Tattu R-Line 1300mAh 120c) passe < 14v (ça bip ). Par contre quand je la branche sur le chargeur pour la charger il m'indique en générale toujours entre 14.8v-15v.
Normal ?
Ça veut dire que j'ai pas mal de marge non ?
On est d'accord que normalement c'est safe de voler jusqu'à 3.3v/cell ?

perso je descend jamais en dessous de 3,6v par cellule. je crois que le minima c'est 3,5v.
 
si tu as un delta ça peut se corriger il me semble bien

Comme indiqué par warlife, vérifie que ton ESC est bien calibré. On peut aller jusqu'à 3.3v sur les petites lipo en 1S mais sur les grosses on évite de descendre sous 3.6v, car la tension a tendance à chuter assez violemment en dessous de 3.5v et parfois de manière irrémédiable. La tension remonte légèrement au repos, mais par mesure de sureté on laisse un peu de marge, de toutes façons en fin de batterie elle manque de punch.

Okay

oui et si tu descends trop bas les lipos peuvent ne plus se charger mais dans le pire des cas elles explosent! et donc adieu le drone

Ça sert à rien. Un condo au plus près des pad de l'ESC (genre littéralement la taille des pattes du condo influe sur son comportement) suffit, faut juste bien le dimensionner en tension et en capacité, l'idéal c'est 1000uF mais parfois l'encombrement peut pousser à mettre moins.

 
ben il voulait juste s'assurer une sécu supplémentaire
et j'ai dit ça en plaisantant
 
pour le GPS merci de l'info.    
je vais attendre la confirmation de belkav

 
 
perso je ne met que des 1000uF même si parfois c'est sur dimensionné

 
Yes, c'est un BN-220. On va voir ce que ca donne demain avec.
Je compte tenter le LR avec le xclass
 

 
Bah, j'ai 2x1000uF, c'est monté ainsi.
A noter que c'est de gros moteurs, donc c'est un poil différent que sur des 5p. Après, je suis pas un partisan des gros condo... mais j'ai fais avec ce que j'avais.
Dans tous les cas, la fc est merdique pour le filtrage de la vidéo donc bon, condo ou non, j'ai une vidéo crade

Bon, après, un ou deux condo sur un truc qui fait 876 gr, osef un peu non ?

 
ben si tu n'en n'avais qu'un tu serais à 870gr et tu aurais un meilleur rapport poids/poussé  

Ou un câble récupéré, j'ai eu un ESC qui était donné avec un câble comme ça. Souvent c'est de mauvaise qualité, mal dimensionné ou pas la bonne tension.
 

AUW avec une caméra? Osef oui, mais avec la nouvelle réglementation, tu pourrais avoir envie de gratter 77gr
Bon faudrait certainement trouver d'autres trucs que le condo par contre

Non, poids a vide, donc sans lipo ni gopro

Bon merde    
D'ailleurs, je voudrais faire les formations pour le DIY -800grs (à confirmer, j'ai un 7" en préparation), tu les as fait? C'est compliqué/chiant/lourd?

La formation, c'est juste un truc qui t'apprends les bonnes pratiques. Rien ce compliqué.
C'est assez rapide a faire et facile

 
On a pas vraiment la même notion de petite frame, c'est celle de gauche:

 
si c'est ça c'est pas compliqué du tout.
 
on l'a passé mon pote et moi comme ça on est tranquille

oui c'est ta 10" ça belkav?
 
l'aile volante est vraiment énorme par rapport au 10"

 
Yes, c'est mes 3 joujous.
L'un est gros, l'autre va vite et l'autre fait de belles vidéo

Du coup, tu es passé sur quoi comme radio pour le XF ? Tango 2 ?

 
Oui on voit les moteurs... mais c'est pas un chassis de freestyle.
 

 
Tango 2 ? non, je ne l'aime pas: trop petite, pas assez d'inters, trop de probleme, trop cheap, trop de trop
J'ai pris une Radiomaster TX16s hall
 

Bon, hier, grosse session avec un pote... dans le froid !
 
Mais on a pété des records.
 
Tout d'abord, je peux vous dire que les ev800d full origine sont vraiment pas mal, tu peux faire de la distance avec.
 
En gros, mon pote a fait 4km avec son quad. Il a un vtx tbs unify pro et une antenne lafrabriquecirculaire donc ca doit aider mais bon, pour un masque. Il a fait demi tour car la batterie du masque ne semblait pas au max de sa capacité. (bon ça ne l'a pas empeché de l'utilisé après, quand je volais avec mon aile, et la batterie a tenue)
 
Par contre, de mon coté, j'ai vu enfin faire voler l'aile dans son élément. J'ai calé une batterie lion 4s1p 4000mah ainsi que la gopro.
Durant ce vol, j'ai fait:
-5.21km de distance. Je pense pouvoir sans soucis le battre car le spot permet de faire presque 10 km
-30km de distance parcourue durant le vol
-30 min de vol avec la lion
 
Je pense pouvoir faire mieux en tirant plus sur la batterie car je n'étais pas au fond, mais j'avais trop froid.
Il devrait être possible de faire 1H de vol avec une 4s2p sans gopro mais je verrais ça plus tard car il ferra meilleurs
 
Bref, bonne session, mais on compte faire mieux prochainement !