Reprise du message précédent :

Brushless(moteur électrique sans charbons,meilleur rendement)=3fils
Brushed (moteur électrique avec charbons)=2 fils  
 
http://www.popularmechanics.com/cm [...] 912-de.jpg

 
ah ok    
je découvre un peu désolé
bon en gros c'est ca !
http://www.banggood.com/2-X-7mm-Ho [...] 80923.html

 
merci de l'info. de toute façon dans le doute yacyacyac, à ta place, j'aurai testé
 

 
merci de cette précision technique. je vais tacher de m'en souvenir !

Oui.. brushed motors

Bon, je viens de finir le montage du f450 et ...premier problème    
 
déja, j'avais un des moteurs, le X1, qui ne tournait pas dans le bon sens, donc j'ai inversé deux fils et c'était bon.
J'éssaye le bouzin dehors, et là, il veut partir sur le coté pour se retourner    
 
Quand j'arrête les moteurs, celui qui n'était pas dans le bon sens s'arrête avant les autres, comme si il était plus dur.
J'ai vérifié moteurs débranchés et il est un peu plus dur, il ne tourne pas longtemps lorsque l'on fait une pichenette dessus.
Par contre pas de bruits suspects.
 
Est ce que ça pourrait venir de là le fait qu'il veuille se retourner comme une crèpe ?

T'a mis les hélices  inversés sur les bon moteurs ? Ta calibré les esc ?

Salut    
Oui, les hélices c'est bon, c'est la premiere chose que j'ai faite car ça ressemble bien à une inversion d'hélices, par contre les esc faut faire quoi ?
C'est marqué nulle part dans la notice.
 
Le moteur qui coince un  peu, il me fait exactement comme lui http://www.youtube.com/watch?v=CDpuZbD3mns

démonter le moteur pour le vérifier éventuellement... si possible

tu as quoi comme controleur de vol ? car il faut specifier le type de QUAD ... et en fonction de ca, le moteur 1 change de place ...

pour calibrer les esc, il faut les faire un par un ou utiliser ceci pour les faire en 1 coup :

http://hobbyking.com/hobbyking/sto [...] duct=29284

ensuite, il me semble qu'il faut :

virer les helices des moteurs
relier l'esc a la voie 1 du recepteur (celui du moteur quoi)
allumer la radio
mettre le stick de gaz a fond (et le tenir a fond)
alimenter le recepteur
(l'esc peut faire tsointsoin)
mettre le stick de gaz a zero.

reproduire pour chacun des esc

Apres, poru tes moteurs qui "coincent", je crois que c'est normal, le fait de les mettre sous tension ou hors tension genere un effet de frein ...  je n'ai pas les termes exacts en tete, desolé ...

Ok, merci les gars
 
Alors, le quad c'est un 450 stock, c'est le kit avec le naza lite.
Tout est en dji, les esc sont des 30A opto et les moteurs sont des 2212 920Kv de dji.
Il est monté en X, que du classique quoi    
 
Tu penses qu'ils ne sont pas reglés d'origine les esc ?
Sur leur site ils ne précisent rien du tout à ce sujet  

les esc, tu les as monté ou c'etait monté ?
 
de toute facon, je pense qu'il faut les recalibrer ..
 
ensuite, ce que tu peux faire, c'est tenir ou plutot faire tenir le f450 par un pote, tu demarres le drone (en revenant ton pote que ca pousse fort) et tu restes a mi regime, et la, tu vas deplacer les sticks, et ton pote te dit ce qu'il ressent ...

Ça fait bien pensé au calibrage des esc , rien de surprenant que tu soit obligê de le faire

si le moteur est "dur" même hors alim, c'est qu'il a un soucis, non?

1ère chute du phantom    
 
Je m'amusais à le faire tourner sur lui même + déplacement latéral, puis j'ai fait la même manœuvre dans le sens inverse sauf qu'il s'est approché trop près des branches d'un arbre et du coup petite panique j'ai dirigé dans un sens sans savoir la direction mais pas de bol il a foncé sur les branches
 
résultat : chute de 3-4m dans de l'herbe et un bras légèrement tordu, suis bon pour démonter la carcasse et redresser proprement
 
PS pour les gendarmes et l'aviation civile : pas de caméra et personne (et route) à moins de 50m  

Ca va si c'est que la première chute. Mon V262 en a vu beaucoup aussi

Visiblement vos multis ont l'air de crasher pas mal !
Personnellement, rien à déplorer depuis plus de 3 ans(*). Mais je fais de l'avion, c'est différent.

(*) : j'exclus la période où je m'étais mis au quadri

Mais non, c'est les arbres qui se mettent sur mon chemin, c'est pas le quadri qui part en cacahuète

si certains veulent venir cet apres midi a Bagatelle, on y sera a partir de 14H, en plein milieu de l'esplanade.
 

Un blade 350qx à 250€ relativement neuf avec un peu de change (batterie, hélices ...) et sans télécommande vous pensez que ça vaut le coup ? J'ai déjà ma turnigy 9X donc je peux l'utiliser.
 
Par contre faut que je vois la nacelle Gopro de base ce qu'elle fait, j'imagine qu'elle est pas stabilisé

   
J'ai toujours pensé que le blade c'était du consommable    
J'ai lu tellement de merdouilles dessus (les helices, la gopro qui fait merder le gps, etc) que ça m'a refroidit, malgré pas mal de qualités et de sex-appeal.
Autrement, oui, c est un bon prix    
 

Salut,
 
Quelqu'un s'est lâché pour un DJI Phantom FC40 dans le coin ? Des retours d'expérience sur ce modèle ? Il est basé sur un Phantom V1.1.1 c'est bien ça ?

 
J'avoue que j'hésite car ça semble moins "safe" que le phantom, mais faut dire que pour le prix, ça me fait hésiter

 
J'avoue également qu'il me fait de l'oeil. Il est agile, sexy, peu cher...
On trouve d'excellentes occaz sur LBC et parfois je me dis qu'il ferait un bon multi de "fun", pour me défouler entre 2 sessions peperes de mon phantom vision
Un truc qui me permettrait de faire des cabrioles, que j'aurai pas trop peur de mettre au tas, d'essayer des truc, etc
 
Mais de ce que j'ai compris en lisant des kilotonnes de poste sur Rcgroups, c'est un peu au ptit bonheur la chance sa fiabilité : certains se sont crashés au premier vol, d'autres n'ont jamais eu aucun soucis.
 
   
 

Ah ouais à ce point ... Il faudrait que je vois si la personne n'a pas eu de soucis.
 
Je ne sais pas trop non plus si ma Turnigy 9X se mettra facilement dessus, j'ai l'impression que ça peut être galère. Tu as lu des trucs là dessus ?

 
Nan aucune idée pour ta radio.
Je sais qu'il faut qu'elle ait un protocole spéciale (un truc genre dsm2 ou un truc dans le genre) mais sans plus.
J'ai pas de radio, donc si je l'achete d occaz, c est avec une radio déja paramétrée (suis une feignasse)
 
Concernant ses problemes, oui c est à ce point.
Encore une fois, beaucoup n'en ont eu aucun.
Mais ya cette histoire d hélices qui se barrent toutes seules en plein vol et surtout cette histoire de gps qui deconne avec les gopro.
Et comme je te l'ai dit, sur rcgroups, là où sur d'autres topics ça s'échange des conseils et des photos/videos de vol, sur le topic du blade, c'est les histoires de crashs...    
 
http://www.rcgroups.com/forums/sho [...] 4&page=917
 

 
DJI Phantom FC40 => 5.8Ghz
 
generalement, on vole en 2.4Ghz et on emet en video (HOUPASBIENDELINQUANTMURDERKILLKILLKILL-ALLOPAULIIISSSSEEE) en 5.8ghz
 
donc si tu vas voler avec des potes, ca risque de foutre le bronx ...  
 
sinon, je crois que c'est un V1.1.1, a verifier !

 
t'as plus qu'a construire une frame en carbone comme ma rachel, avec les pieces que tu veux dessus, tu fous dessus un Naza Lite par exemple et ca sera tres bien pour te degourdir les doigts.
 

 
je viens de virer la KK2.1 de ma rachel pour lui mettre un Naza V2, je vais lui faire son premier vol a 17h a Bagatelle.

 
Ok je vais voir ça C'est vrai que ça refroidit pas mal ...
 

 
J'avoue que la KK2 est bien maiiis elle est compliquée à pilotée ...
 

 
Ah ok, merci, je ne savais pas pour l'histoire des fréquences ! Je vais checker les différentes versions et voir si le FC40 convient bien à mes envies actuelles

 
+1
A côté d'un naza c'est du caca...

merde
J'espère que c'est rien

Le miens aussi, avant que la carte de contrôle rende l’âme  
J'en ai commandé une nouvelle le 16 janvier, toujours rien  
 

A cause de toi, j'ai envie de tester l'avion Heureusement qu'il n'y a rien de potable @30€    

Je viendrais bien, mais j'ai un boulo  

bon je vais craquer pour un petit modèle  
 
question : husban x4v2 ou JXD388 ?

 
C'est prévu
Sauf si DJI sort un phantom 3 qui arrache sa race (pourquoi pas), j'aimerai bien un truc plus évolutif et surtout capable d'emporter autre qu'une gopro. Je me sens un peu à l'étroit avec mon vision, tant au niveau range qu'au niveau qualité d'image.
Pas de suite hein, j'ai le temps    
(Nan parce que je te vois bien commencer à m'appeler pour fixer un rencart bricolage   )
 

 
elle est surtout compliquée a regler, et ensuite, le drone est compliqué a gerer ...
 
on passe d'un systeme avec un GPS a un systeme plutot "libre".
 
donc forcement, la ou sur le naza, y a pas grand chose a faire, sur une KK2, faut TOUT faire ...  
 
et la KK2.1 est apparemment BIEN PLUS CHIANTE que la KK2, un pote qui n'a que de la KK m'a dit qu'il allait virer sa KK2.1 pour remettre une KK2.1.
 
 

 
mais heu pourquoi un FC40 ? y a quoi en difference par rapport a un Phantom normal ?
 
j'avoue que j'ia pas trop cherché les config ...
 
 

 
dis ca a un mec qui gere la KK2, tu vas etre surpris ...
 
un pote a reglé sa KK2.1 pour qu'elle fasse faire des vrilles de maniere ultra-rapide a son quadri, ben je peux te dire que ca envoie du paté ...    
 
 

 
 
tu bosses ou ?
 
sinon, fait comme moi, arrive a 7h au taf pour partir a 17H !      
 

 
oui enfin tu restera sur un phantom que tu aura peur de foutre au tas ...  
 
si tu le fous au tas, c'est plastique peté, bras tordu, etc etc ...
 
une frame carbone, sauf a se planter comme une bombe dans le sol, c'est helice et moteur qui mange    
 
 
  c'est pour prendre un RDV , c'est castoche !

 
Vous allez m'y faire passer je sens. Enfin pour l'instant il faut surtout que je stabilise ma KK2 sinon ça sert à rien.
 

 
Faut vraiment prendre son mal en patience avec eux ...
 
 
 
 
Sinon ça fait un moment qu'on voit plus le proto, vous avez des nouvelles ?
 
 

 
Pour la petite cam wifi en plus, ce qui rend le Phantom FPV pas trop cher.
Je viens de tomber la dessus, ça explique toute la famille DJI :

Hubsan je pense, plus façile pour les spares et 35in avec la protec, c est valable !

je remet mon beluga en service et je commande cette petite bestiole !
 
ça va me changer

Bon, j'ai testé et retesté mon moteur.
Alors, déja, les esc stock d'un 450, 550, 330, ça ne se calibre pas, ensuite, il s'avère que mon moteur fait la même chose quand il n'est pas branché.
 
Donc là c'est clair, ça vient bien de lui.
J'ai été voir pas mal de threads sur le sujet et j'en déduit que les moteurs dji ne sont vraiment pas terrible niveau qualité.
 
J'attends maintenant le retour de flash rc.
 
Je pense qu'a terme je ne prendrais plus de moteurs dji, je vais commencer à regarder pour des sunnysky, ça me parait plus raisonnable  

 
Oui, mais en en terme de prix    

Bof ça va
 
http://www.banggood.com/buy/SunnySky-X2212.html