Reprise du message précédent :

 
FPV sur un racer, je peux comprendre le kiff, sur un dji, quand même relativement lent et limité dans ses mouvements je vois pas l'intérêt.

Il y'a du multiquote d'archives à faire là
Mais bon t'as essayé

oui je pensais ça génial

techniquement c est super

mais la taille est rédhibitoire pour moi

L’immersion (je voooole), et le côté je shoot ce que je contrôle avec ma tête. Très sympa pour les long plans en vidéo  
 
Après c’est sur que t’as l’air bête
 

Je fais quasi principalement du fpv racer, et honnêtement, voler pépère en immersion avec une caméra volante Dji/parrot/etc... a aussi de l’intérêt juste pour le plaisir de voler tranquillou/filmer du paysage sans "piloter" .
Ca m'arrive de vouloir simplement me détendre et ces qqes fois, je prends juste mon Mavic Pro et je vole principalement en immersion avec (il faut tester pour comprendre l’intérêt... un pote à qui j'apprends le fpv racer, me disait être du coup totalement désintéressé par les caméras volantes.Je lui ai fait essayer mon ex bebop 2 avec le masque fpv dans une zone sympa et... il a direct changé d'avis, il a volé 20 min en immersion avec, bluffé de pouvoir se balader sans aucun stress dans cet immense paysage où l'on était: chose qu'on ne ferait pas en racer ^^ )

Il y a un interet: pouvoir bénéficier d'une immersion si tu veux aller te balader.
Après, je trouve que c'est plus un jouet/gadget qu'un outil pour prendre des vidéos. A la rigueur prendre des photos, ça peut etre bien mais avec le headtracking, les vidéos seront moins qualitatives avec ça.
Après, ça dépend vraiment de l'usage, de l'experience dessus et accessoirement de la thune a lacher dedans
Et pi, ça prend de la place

Pour diriger la gimbal en mode head tracking c'est bien plus plus pratique pour les prises de vues que la molette je trouve

Ça donne quand même des mouvements un peu saccadés, enfin je suppose qu’en réglant la sensibilité on doit pouvoir arriver à quelque chose de correct.

Plus que correct oui.
 
Par contre c'est vrai qu'à trimballer, c'est pas simple ....
je me vois pas le prendre en vacances en avion par exemple.

"Mavic 2 Camera Swap - DIY Guide - Easier Than You Think!"
 
https://youtu.be/hvia_7d-pBY

Faut démonter le Mavic, comme pour le 1 ... c'est pas un swap comme on change d'objo sur un reflex.
 
Quoique, ça pourrait vu la colle

c'est pas non plus ultra compliqué.
bon après c'est pas le truc que tu vas faire dans la cambrousse ou en montagne pendant une session c'est sur

Et puis il faut acheter la seconde Gimbal, c'est un coup de 400 € pour la Pro et 200 € pour la Zoom

Bah, quand tu vois le prix des 2 additionné, ça peut etre interessant. Mais faut oser faire la modif régulièrement

et perdre la garantie

Petit comparatif avec le Mavic 2  



 
 
Et le set up de btbw  

ah ouais on se rend bien compte qu'il est quand même vachement plus balaise que le Air !

ah oui c'est ce set là

Meme pas

ah ouais, c'est encore pire du coup

Bah non, achats plaisir

Pour ceux qui un jour décoleront depuis un véhicule en mouvement, souvenez-vous ceci...

Il y a 4 ans avec mon Phantom 2, j'ai mis en route les moteurs, drone posé à l'avant d'un petit bateau (5m). Le bateau avançait lentement.
Puis... Au ralenti, le p2 détectant le mouvement a mis les gaz pour décoller / compenser.

Pour éviter de le prendre dans la tronche, j'ai eu le reflex de mettre la main dessus (dans les pales). Petite blessure à un doigt...

Aujourd'hui j'ai fait décoller le Mavic pro depuis un petit bateau à voile, prêt au même comportement.
Et ça a bien eu lieu. Je le tenais fermement, ai allumé les moteurs puis il a mis les gaz !
J'ai ensuite mis les gaz à fond pour être sûr qu'il prenne de la hauteur une fois lâché.

Le retour fut sympa  

J'espère que ça servira à quelqu'un et évitera une perte.

Le manuel ne mentionne pas ce danger.

Cependant, en mode P (GPS) il est logique que le drone cherche à se stabiliser.

Il y'a rien d'écrit dans le manuel non plus à propos de lancer le drone depuis la fenêtre d'une voiture en mouvement
Sinon on finit avec des manuels de 346 pages, indiquant "ne pas manger la machine à laver"

Il précisent bien que lors du décollage la surface doit être plane alors pourquoi pas simplement mentionner que le point de décollage ne doit pas être en mouvement

Perso ça ne me semble pas logique à partir du moment où il ne vole pas, n'est pas en hoover. Là c'est démarrage des moteurs, au ralenti.

Le gps est actif avant le décollage

Démarrage des moteurs en croisant les joysticks?
 
Dans ce cas il vaudrait peut être mieux utiliser le décollage automatique non?

Si tu décolles de suite après l allumage, généralement pas de positionnement gps

 
Je ne fait jamais ça  

 
Probablement oui !

Déjà quand tu l'initialises sur un pont de bateau il est pas bien, tu as des warnings de partout parce que les gyros et la gimbal s'initialisent mal.
 
Ma fois si tu décolles quand même tu es censé savoir ce que tu fais.

Je crois que c'est lazer127 qui a fait pas mal de bateau...

Oui, pour être sûr qu'il décolle à fond, manuellement.

Je n'ai jamais eu de warning.

J’ai fait le week-end dernier un décollage à la main depuis un véhicule en mouvement (sorte de vélo à 4 places dont les 2 de derrière permettent de pédaler).  
 
J’ai démarré en croisant les sticks avec la telco posée sur les genoux, puis gazs à fond et ça s’est bien passé

Vous parlez de ça ?    
https://www.instagram.com/p/BnKg_jU [...] fnxkcw6k8y

  le mec qui n'a même pas le temps de comprendre ce qui se passe...

Plouf 1000€

Ah euh non, ce n'est pas moi
 

Une rosalie peut être ?
 

Y'avait la même avec un Inspire, c'était plus drôle