Reprise du message précédent :
Je connais pas bien les dénivelés mais quand la pente est forte tu peux toujours tomber en vitesse 2 voire 1 et rouler sans effort mais moins vite. Genre 15 km/h au lieu de 25.

Bonjour tout le monde
Tout d’abord je vous remercie pour cet énorme topic sur les vélos électriques. J’ai beaucoup appris grâce à vous.
Sinon j’aurais bien aimé avoir votre avis (surtout qu’il fait un petit bout de temps que vous avez eu entre les mains des modèles de vélos électriques de tout genre).
Je veux acheter un vélo électrique pour des trajets occasionnels de 10-15km mais je suis un peu attentif côté prix.
Jusqu’à maintenant j’ai les yeux rivés sur le Alfawise X1 (vélo debridable et surtout un prix abordable).
Est ce qu’il y a des personnes qui l’ont eu ? Retour d’expérience ? Fiabilité dans la durée ?
Sinon y a t’il des modèles dans la même catégorie de prix et supérieur en termes de qualité ?
Je m’excuse si j’étais long.
Merci beaucoup d’avance
PS : 1m82 / 95 kg

Ça fait une belle pente ça.
En l'aidant en pédalant et batterie bien chargé, ca va bien monter. 15-20kmh

 
J'ai choisi le Fiido D1 avec la batterie de 10Ah, je fais 1,83 et 77kg, je suis très satisfait du vélo, acheté 356 euros en debut d'année avec expédition depuis la France...
J'apprécie l'autonomie, le confort et la qualité de fabrication de ce vélo au rapport qualité/prix plus que correct..

Dites, j'ai une pédale en train de lâcher sur le EF1, c'est quoi la réf du topic? D4 ou Alie?

J'ai des Ali et des D4. Les D4 sont de meilleur qualité. Dans tous les cas c'est mieux que l'origine (roulement à billes au lieu de bagues PE)

Thx.
Vu qu'elle vient de me péter sous le pied lors d'une bonne montée, ça va être d4 du coup

 
Merci beaucoup pour votre feedback.
Vous l'avez acheté de Gearbest ?

 
Oui Gearbest

Commande d'un fiido d2 suite au vol de mon BMC alpenchallge ac01 (oui c'est 2 vélos aux antiopodes l'un de l'autre ^^)
je drap par ici :-)

Reçu mon fiido D2 avec dérailleur.
Livraison par UPS, commande Gearbest : nickel
Je suis satisfait du velo, premiere sortie pour aller au boulot ce matin, apres une nuit de charge (il était chargé à moitié) et un gonflage des pneus. La suspension est très "soft", avec 100kg je fais un peu de la balançoire, c'est assez marrant à rider du coup.
Le mode autonome est rigolo, avec le petit moteur ça passe assez inaperçu.
Je n'ai pas encore bien compris le concept de l'assistance, ça démarre d'un coup même si je ne pédale pas. Il va falloir que j'étudie un peu comment ça fonctionne ^^
 
Relativement content de mon achat au vu du prix. Seul bémol, ça reste lourd, et du coup le trimballer en mode plié est vraiment compliqué (je le plie pour rentrer au bureau). Il n' y a pas vraiment de mode simple pour le bouger une fois plié (sauf si j'ai loupé quelque chose.. des avis?)

J'ai commandé un Fiido L2 (Flagship Version) sur Bangood pour 599€ assurance transport incluse.
Le prix de lancement était de 1000€, habituellement vendu à 800€, mais il était en vente flash à 693€ + 13€ d'assurance et - un coupon de 107, soit un total de 599€.
 
Si ça intéresse quelqu'un pour obtenir la réduction de 107€ il faut saisir le code : BGFDL2CN.
Seulement j'ai pris le dernier exemplaire en stock, il faudra donc attendre 27 jours supplémentaires pour le réapprovisionnement.
Comme ma commande sera traitée tout de suite, je recevrai le mien dans 40-50 jours soit juste avant Noël.
 
Pour rappel le Fiido L2 est le modèle le plus haut de gamme de la marque, avec un moteur 350w et une batterie longue durée de 20A, autonomie de 90km-130km en tout électrique (théorique).
La batterie est extractible et le vélo possède tous les accessoires imaginables.  
 
Maintenant je me demande si j'en aurais l'utilité mais ça faisait longtemps que j'en avais envie, c'est pourquoi avec le prix psychologique de 599€ j'ai tout de suite craqué.
J'ai aussi un peu peur que le vélo soit trop petit pour mes 1.80m environ, seul l'avenir me dira si j'ai pris la bonne décision.

En passant d'une batterie 48v 10ah à du 48v 14ah je gagne juste en  autonomie ou ya un gain de patate aussi?
Sachant que je peux paramétrer le controller via osd.

Si je n’avais pas déjà le xmz1214, j’aurais clairement pris ce nouveau Fiido.
C’est top qu’ils aient lancé cette gamme.

Perso 14 pouces, je trouve ca trop petit.
La tenue de route est limite et je trouve cela plus fragile. A part cela, le gain de place est interessante et les FIIDO semblent êtr de bons vélos.

Moi aussi j'aurais préféré 16 ou même 20 pouces mais pour avoir un Fiido avec une grosse autonomie il y a pas d'autre choix pour le moment.
C'est quand même le seul modèle de la gamme avec batterie amovible et avec doubles suspensions avant et arrière + selle à ressorts.
Avec ces améliorations on peu espérer justement qu'il soit moins fragile et sera plus à même d'absorber les chocs, ce qui compensera un peu la taille des roues.
 
L'autre défaut est bien sûr l'absence de dérailleur mais bon avec une autonomie que j'estime à 80km en mode scooter (90km-130km me semble illusoire), je vais pas pédaler beaucoup.
Il manque aussi un vrai ordinateur de bord ou au moins un afficheur de vitesse. A voir aussi le poids de l'engin, parce que la batterie doit pas être légère.
 
Voilà j'ai pesé le pour et le contre en sachant qu'il y avait quelques concessions à faire, mais ne pas avoir de batterie amovibles m'aurais énormément gêné au quotidien.  
Ensuite il y avait le problème du prix, pendant un bon moment on le trouvait au dessus des 800€, que j'ai pu contourner avec cette promo.
En attendant le modèle ultime, peut-être un Fiido L3 16" en 2020, je vais d'abord me faire la main avec ce modèle, enfin dès que je l'aurais reçu, ce qui n'est pas pour tout de suite.
 

Juste un gain d'autonomie.

Pour plus de puissance et pour monter les côtes à l'aise, il faut obligatoirement un bon moteur genre 350w comme celui du L2.
Ce qui me fais penser que je dois pouvoir le débrider pour dépasser les 30km/h même si ça ne m'intéresse pas vraiment.
C'est aussi indiqué dans le descriptif que la batterie du L2 peut se configurer jusqu'à 25Ah , enfin si c'est expliqué quelque part.
 
En ce moment on peut avoir le L2 en vente flash pour 694 € sur Gearbest avec moyen de gratter encore quelques € pour faire baisser le prix en dessous des 670€.
 
Sinon à la base j'avais prévu de prendre un Fiido D1 avec batterie 10A, comme ce n'est plus d'actualité je vous file le bon plan :
 
Fiido D1 10Ah pour 314€ sur Aliexpress le 11-11 - un coupon de 9€ et un autre de 7€ soit un total de 298 €.
Livraison rapide depuis la Pologne ou l'Espagne et seulement 60 exemplaires en stock suivant les coloris.
 
Franchement pour le prix d'une simple trottinette je trouve que ça vaut largement le coup.
 
Je vous file le lien :

Propriétaire de deux L2 depuis quelques semaines avec ma femme. Hésite pas si tu as des questions.

Achetés ~2200¥ (~280€) on a pas hésité. Version 12.5A.

Elle s'en sert pour aller au boulot. Et ensemble pour les sorties en ville. C'est un vrai kif.

Je fais 1m80 et c'est confortable. On a fait plusieurs sorties de 20-30km. Nickel.

Côté fabrication je trouve ça pas mal. J'ai dû régler le frein arrière sur celui de ma femme. Les miens étaient OK à l'arrivée.
J'ai pété le collier plastique qui est censé "bloquer" le tube de guidon en cas de pliage inopportun. Le SAV a renvoyé le bidule direct, très pro.

La vis de blocage de la pédale gauche sur le vélo de ma femme se dévisse sans arrêt; ce qui entraîne des craquements (jeu). Je dois commander la clé allen à la bonne taille pour resserer... En attendant ma femme en profite pour passer en tout électrique.

Je pense pas qu'on parle du même L2 là
 
J'ai trouvé un test un peu succinct du Fiido L2 qui date de 2 semaines :
https://www.xiaomitoday.com/fiido-l [...] le-review/

 
Je comprends toujours rien à propos du système d'alarme, je pense que la vitesse de déclenchement doit être de 25 km/h et non 15 km/h, de toute façon je débrancherai sûrement le câble.
Le test ne fait que reprendre certains morceaux de la description officielle et ne va pas très loin. La structure des pneus semble renforcée.
Toujours pas de vrai LCD c'est le même afficheur que le D2, alors que le L1 semble en avoir un, malheureusement on ne voit pas très bien le guidon sur les photos.
Pour ceux qui n'auraient pas suivi il existe un L1 quasi introuvable, le L2 reprend ces principales caractéristiques et ajoute des suspensions arrière et un siège-porte bagage.
Sois disant que le vélo est léger, parfois le poids dans le descriptifs des boutiques n'est pas le bon, il faudra que je le pèse en vrai (avec et sans batterie).
Malgré tout j'ai appris un truc amusant avec ce test, le L2 possède un système d'enceintes pour diffuser de la musique depuis son téléphone.

Si si c'est bien le même (que sur ta photo en tout cas). Juste qu'on a pris la version 12.5Ah (pas la 20Ah).

Je pense que le test est une mauvaise traduction du chinois. Il n'y a pas d'enceintes mais un support pour téléphone avec une prise USB pour le recharger.

Pour l'alarme c'est juste un petit bip espacé de quelques secondes. Je t'avoue que j'y fais jamais gaffe en roulant. C'est pas très fort.

Ben ça alors je connaissais pas l'existence de cette version ! En plus ça t'as pas couté très cher par rapport au mien.

On dirait que ta version n'est pas en vente à l'export. En tout cas si elle l'était, à 400€ ça ferait un carton.
On peut même imaginer un futur modèle en roue 16" voir avec un dérailleur dès l'année prochaine.

En tout cas tu me rassures sur le confort vis à vis de la taille, parce que je fais aussi 1m80 (à 1 ou 2cm près), et comme j'ai vu sur les photos que le L2 faisait 104cm et le D2 110cm, j'avais un doute.
Si on retire 2.54cm à cause des roues plus grande du D2 on aurait dû arriver à 107cm. Mais si tu dis que c'est confortable pour toi je pense que c'est bon pour moi aussi.

Je suis en Chine d'où le prix.

J'ai jamais eu de petit vélo comme ça. Ma position est un peu différente c'est sur (j'avais un VTC avec une position semi-penchée), mais après une sortie j'ai pas de douleur aux genoux. Ma femme a le même ressenti (1m80 aussi). La selle est juste un peu trop large, ça peut faire mal à force de pédaler.

Je me tate à mettre une selle SMP en gel.

Edit: sur le tableau des specs il y a même une version 25Ah.
Mais pas dispo à la vente de ce que je vois.

J'ai commencé à regarder les sites en chinois et effectivement la gamme Fiido est plus étendue que je le pensais :
https://pinpai.smzdm.com/60718/
Il y a le Fiido Q1 (mini scooter sans pédalier), le F1 ??, le Fiido L1, toutes les variantes du L2 et même un Fiido D2S 16 en 10Ha.

Sur ton image comparative on y comprend que dalle , mais suffisamment pour voir que les symboles sont identiques (pour montrer que c'est pareil quoi ) , excepté les chiffres qui découlent de la taille de la batterie.

D'ailleurs dans le pseudo-test ils disent que le vélo grâce à sa matière en alliage d'aluminium est plutôt léger : "It is very light"
Alors que ton image je vois 27kg pour le mien, c'est pas très léger ça. Heureusement que c'est le mode tout élec et le moteur 350w qui vont pousser tout ça.

Pour la grosse selle je pense justement que c'est un des gros avantage de ce modèle et ça me plait, pour les gros popotins c'est parfait.

Vidéo très intéressante sur le L2 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=WNiAWmYp-iM
 
Pour résumé :

C'est dommage pour la petite taille des roues mais pour se consoler on peut se dire que le poids aurait été encore plus lourd, de plus ça réduit la taille au pliage.
D'ailleurs pour alléger le poids lors du transport je pense que c'est mieux de démonter la batterie au préalable et de la ranger dans son sac à dos.
 
Plus qu'à attendre encore un bon mois pour pouvoir tester l'engin.
 

 
Hey, du coup moi aussi j'ai eu le problème. Ma pédale gauche a cassé. Par contre, novice en la matière, c'est quoi la référence de D4 exactement ? ^^"
C'est celle la ? https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] mc=8350515
 
Merci d'avance

Pour info:
Aujourd'hui je suis passé a la boutique Xiaomi de Velizy2, le vendeur m'a dit qu'il avait bien reçu une fiche produit d'une commercialisation "sous peu" mais que pour le moment il avait jamais vu et eu de stock hormis le seul model d'expo sur la boutique des champs. Donc a priori le qicycle européen achetable en boutique il va falloir encore attendre!

1er accident pour moi, une voiture garée à droite de la piste cyclable a ouvert sa porte lors de mon passage.
 
Bilan: une porte de Fiat Doblo pliée, un Xiaomi qui n'a rien.
 
Mais j'ai des entorses à 3 doigts
 
C'était il y a 10j, je suis remonté sur le vélo aujourd'hui. Bonne chance à tous sur la route, on a beau être prudent il peut toujours arriver des trucs.

Arfff
Bon rétablissement.

Pour moi mon qicycle devrait passer les 2000km pour son premier anniversaire

 
Finalement, j'ai récupéré les pédales d'un VTT.

http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 201607.php
 
http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 149563.php

Bonjour à tous,
 
j'a un soucis avec mon vélo Xiaomi Qicycle EF1. Il a deux ans et 500km au compteur. Il dort au garage et pas d'accident.
 
Mi octobre le moteur ne se lançait pas au pédalage à peu près une fois sur 5. Je devais alors freiner presque jusqu’à l'arrêt puis recommencer à pédaler et le moteur repartait. Le moteur ne s'arrêtait jamais quand il était lancé et que je continuais à pédaler, juste à certains démarrage.
 
l'application m'a indiqué une erreur:
 

 
J'ai donc débranché le connecteur vérifier l'usure: de visu tout est bon. Je rebranche.
 
Là catastrophe, le moteur marche complètement aléatoirement et plutôt une fois sur 10. Il se lance une seconde puis s'arrête.
 
Je rechecke, je rebranche, pareil.
 
J'avais remarqué avant la panne que le compteur affichait des watts fantaisistes genre passer de 120 à 12 alors que je pédale à la  même vitesse.
 
Avez-vous une idée de l’oigne de la panne? Electronique? Problème de câblage/connexion? Capteur de puissance?
 
Je vous remercie d'avance de votre éclairage.

Si c'est pire après avoir rebranché ton connecteur c'est bon signe, c'est peut-être la source de ta panne.
Essaie un produit de type nettoyant contacts ?

Bon, j'ai une grosse merde soit au niveau du nexus, soit du frein :
J'ai encore crevé la semaine dernière et j'ai pas eu le temps de réparer avant dimanche.    
J'ai pris le coup, alors en 10' c'était torché.
 
Roue arrière remontée, j'envoie un coup de pédale vers l'arrière pour dégager le pédalier de mon stand et bam, la chaîne saute.    
Qu'à cela ne tienne : j'ai du me lourder au niveau du tendeur en la replaçant.    
Mais non, tout est ok...
 
Depuis, j'ai tout redémonté 2x, impossible de voir où ça merde.  
Je me demande pourquoi la roue est en prise au retro pédalage, à mon avis ça ne peut venir que du dérailleur, mais j'ai pas d'idée.  

Comme un vélo sans roue libre ?
La chaine saute hors des dents comme un déraillage sur une transmission cassette ?

Merci. J'en achète je verrai bien. Pourtant le contact a vraiment l'air nickel visuellement.

Yes.

Problème de capteur de couple.
Démontage et nettoyage complet à faire.
J'ai eu le même soucis le mois dernier.

J'ai du mal à imaginer comment ça peut carrément dérailler. T'as pas un truc vraiment bloqué par de la crasse genre une roulette ou le ressort du tendeur de chaîne ?

J'ai pas vérifié ce point.
Ca pourrait pas venir du frein aussi?