Reprise du message précédent :

bah, faut pas le prendre comme ça. c'était juste une petite taquinerie toute gentille.
sinon, plus sérieusement, l'explication a été donnée par Math466.
un test de capacité se fait en décharge, pas en charge.

avec le RS, en mode décharge : indique progressivement le courant déchargé jusqu'à ce que la charge commence > quand tu as Full, les mAh affichés c'est ce que tu as mis dans l'accu et pas sa capacité. >> utiliser refresh et attendre le moment de la charge, la valeur est la capacité trouvée, puis stop et charge simple. ou surveiller la valeur au moment où il passe en charge (a 0,90V)...
en approximation assez juste, en charge, la durée indiquée est le départ de la charge, donc la fin de la décharge, à déduire de l'heure de départ si on l'a notée > temps de décharge connu * courant connu = capacité connue.

Le seul problème, c'est qu'il faut surveiller l'appareil   .

Ben heureusement qu'il y a des gens qui rigolent.
Ceci dit, tu achètes des accus de 2000 mAh, tu trouves 2500 mAh voir plus et y a rien qui te semble étrange ? Le père Noël, c'était le mois dernier, désolé.
Sur ce topic, sauf à de très très rares exceptions, tu auras tjs une réponse mais on a pas non plus l'obligation de répondre dans l'heure, surtout lorsqu'il est tard. Et si au lieu de râler tu avais réellement LU les réponses, tu aurais vu que Math466 t'avait parfaitement répondu...

Si tu veux connaître la capacité de ton accu avec le RS700, tu as le mode TEST qui est fait pour ça, mais c'est long, car il faut attendre LA FIN de la seconde charge. As tu pensé à lire le manuel ?  La solution du REFRESH est assez sympa et pratique comme l'indique hpdp00 car le chargeur n'affiche QUE les valeurs en décharge et elles restent à l'affichage tout le temps

Pour faire une analogie avec l'eau :
Essaye de remplir une bouteille d'eau avec un seau. Ben t'en foutra la moitié ou les 3/4 à côté, c'est pas pour autant que tu diras que ta bouteille fait 2l ou 4l, non. C'est pourtant ce que tu as écrit grosso-modo, et donc oui, ça nous a fait sourire.

Tu pourrais au moins avouer que tu as eut la mal chance d'acheter un beau chargeur qui se plante royalement avec les courants faibles. De là à en faire une généralité...
- Le RS700 est reconnu pour cette capacité à s'arrêter correctement même à 200 mA. Même Jpette le criait haut et fort, il n'a pas écrit que des âneries en 3 ans.
- Le MH-C9000, depuis les versions plus récentes à complètement changé son critère de fin de charge avec un seuil de tension fixe. Et j' ai été très agréablement surpris de sa détection à 200 mA qu'il ne faisait pas avant. En contre-partie, il doit effectuer un top-off pour finir la charge ce qui faisait râler certain. Mais les versions précédentes préconisaient C/3 minimum.
- Je n'ai pas vraiment fait de test sur le Soshine H4 (je l'ai démonté, et dedans les composants sont encore bien plus petit que dans le RS700)  
- Le Charge Manager 2010 ne se plante pas non plus, car tu ne règles pas le courant de charge, mais la capacité de ton accu (6 tranches de 200mAh à 2000mAh) et il en tient compte comme critère de fin de charge en cas de dépassement scandaleux.

Que ceux qui ont des chargeurs avec des faibles courants de charge n'hésitent pas à venir poster leur résultat.
J'ai aussi cru comprendre que les chargeurs de modélisme avait un peu de mal avec 1 seul élément.

Merci pour les explications, c'était clair      
 
J'ai donc entrepris une décharge de mes accus casino tous neuf pour connaitre réellement leurs capacités.
Je ne manquerai pas de vous faire le retour, j'ai mis 200mAh en decharge.
 
Je ferai de même après avec mes Ansmann maxE Type AA 2500mAh ready to use 1000x.
 

Visiblement on a pas été assez clair puisque tu confond courant et capacité. La capacité du réservoir de ta voiture en litre n'a rien à voir avec la consommation de ton moteur en litre/minute. Idem pour vitesse et distance, il ne te viendrait pas à l'idée de mélanger km et km/h.

Prend tous tes accus neufs :
Utilise le mode DISCHARGE sans t'astreindre à surveiller le chargeur. Une fois que tu les a tous passé ainsi lance un REFRESH (à un courant plus élevé) sur chacun d'eux. Et là tu auras des valeurs de capacité qui tiendront la route et se rapprocheront de la réalité.

Bonjour,
 
Je n'ai pas trouvé de réponses vraiment claires dans toutes les pages, mais y a-t-il un modèle à privilégier entre un La Crosse RS700 et un Floureon BT-C2000 (Opus rebadgé) qui sont au même prix sur Amazon ?
 
(ps : je possède déjà un Technoline BC700, rebadge d'un la Crosse RS700)
 
Merci.
 
Floureon : https://www.amazon.fr/Floureon%C2%A [...] s=bt-c3100
 
RS700 : https://www.amazon.fr/Crosse-Techno [...] ords=rs700

l'opus est plus récent, plus grand, a 4 boutons et qui sont de meilleure qualité, est plus puissant, ventilé, éclairé... rien qui mérite de remplacer un RS.

En fait ce n'est pas pour un remplacement mais pour épauler le BC-700.
 
Merci

autant prendre la rolls : le Powerex mh-c9000

Pas dispo et pas le même prix de toute façon

Moi je dis ça, je collectionne les chargeurs, mais si je devais en garder qu'un pour les petits format ce serait le MH-C9000 et en multiformats le CM2020. Tout le reste n'est que jouets à côté.

La Maha Powerex MH-C9000 vaut largement son prix : superbe qualité, silencieux et fiable.
 
Les Lacrosse et clones c'est peu fiable et parfois même dangereux ...
 
Maintenant, je conseille plustôt le Opus BT-C3100 : moins cher, plus universel ( Accus C et D ainsi que les Li-ion de différents formats ) et aussi plus pratique à programmer (le Maha est un peu chiant )
Par contre le opus à un ventilateur, qui peut parfois faire du bruit ...
 
Il est chez Gearbest à 29 €
 
http://www.gearbest.com/chargers/pp_174044.html

La différence entre c3100 et C2000 c'est le li-ion uniquement ?

 
Essentiellement, mais il y a peu être plus de réglages d'ampérage possible sur le C3100.

 
bravo la douane !  

Ce n'est pas la Douane.
Les compagnies aériennes sont de plus en plus soupçonneuses vis-à-vis des batteries.  
Plusieurs cas de combustion en soute ou en cabine recensés et on soupçonne de plus en plus un smartphone/tablette présente dans le poste de pilotage d'être la cause du crash d'Egyptair ...

ah merde.
mais pourtant celle-là, elles ne sont pas explosive....

toutes les batteries lithium en vrac (cad non montées dans un appareil) sont interdites en transport en avion, à côté de ça tu peux transporter une palette de smartphone il y aura pas de souci.

mes Lifepo arriveront jamais du coup....
même les dummys ont été bloquées apparemment.
c'est un peu n'importe quoi quand même....
pfff

 
bah ils les enverront par transport routier.

de chine ?

Bateau. Ou ils trouveront un moyen de les encoyer (dans une lampe super cheap par ex), ou un transporteur moins regardant, etc.

 
ou à la nage  

 
bah oui, ça m'est déjà arrivé, le colis est passé par le kazakhstan, la pologne, l'allemagne et ça a mis 2/3 jours grand max pour arriver.

Yopiyop
 
 
Chargeur de piles 9V ça vaut le coup oopa ?

ah beh ok.

C'est quelle série du nouvel avion qui a été cloué au sol pendant des mois à cause de leurs nouvelles batteries lithium dans l'avionique ? Pour interdire de vol des centaines d'avions dans le monde pendant des mois, je doute que ce soit une décision prise à la légère.

Edit : Boeing 787 en 2012

des 700 qui déconnent, ça court pas les rues, quand même.
et s'ils ont déconné, il faudrait voir, dans quelles conditions, ils ont déconné.
sur qu'un chargeur, qui ne recharger que les FAD qui ont moins de deux ans, c'est moins risqué ... mais ça limite un peu l'usage.  

C'est pas les 900 qui ont connu des déboires ?

Sinon j'ai commandé un bt-c2000.

oui, plus exactement ceux avec le premier firmware, pas de souci avec les autres firmwares ou modèles.

ouaip, le miens, par exemple est parti en sucette au bout de quelques années ; mais bon, vu ce que je lui donnais a recharger, je ne lui en veux pas trop.  
celui de mon beauf, fonctionne toujours très bien, depuis 10 ans, par contre.
et je 'ai jamais eu de soucis avec mon 700, qui est branché depuis 5 ans.
 
donc, il faut relativiser.  

tout est relatif mon 900 que j'ai depuis mon arrivée sur le topic tourne toujours comme un charme...

Enfin une recherche sur Google montre beaucoup de RS : https://www.google.fr/search?q=char [...] =isch&sa=X

bof et des filles en petites tenues aussi...
clairement sur le net on trouve que les commentaires des gens pas content en general donc tous les problemes sont amplifiés...
c'est comme pour les voitures quand tu regarde sur le net t'as l'impression que 99% du parc français est en panne...

perso, je vois 4 photos, du même chargeur, et encore une, un peu plus bas, toujours prise par le même possesseur. un autre, un peu plus bas, à droite.
d'autre photos, qui n'ont rien à voir avec le RS, ou alors des RS pas cramés.
 
alors, si une 2 unités c'est beaucoup, alors j'ai beaucoup d'argent sur mon compte en banque.    
 
par contre, il est vrai, qu'un certain nombre de vieux RS, ont pu avoir des soucis.
http://www.shawnlam.ca/2009/battery-charger-meltdown/

reçu le nitecore d2, il a l'air bien (après, j'y connais pas grand chose).
lui manque un truc, l'affichage en fin de charge de la capacité chargée de l'accu (en mAh donc).
parceque en ce moment, je suis en train de me prendre la tête avec 2 "vieux" accus "elite 2300" que je n'arrive pas à charger à fond avec mon bc-700.
elles sont en ce moment dedans en mode "decharge"
 
edit : ah beh voilà, j'en ai une "full" => 1.35v, 463 mAh.....au lieu de 2300 donc.  

les vieux accus, c'est mode "refresh", direct.

bon ok.
vais tester çà sur celui qui vient de finir.
merci

non, ce qui est indiqué c'est l'énergie fournie a l'accu, on ne sait rien de ce qu'il est effectivement capable de rendre.
faire un refresh a 500 ou 700 sera plus utile. 200 est trop peu, la détection peut être trompée et couper trop tôt.

ah bon ? c'est pas la capacité de l'accu qui s'affiche à la fin ?
lol
ah beh merde, j'ai toujours crû que c'était çà.
tu coup, quand il me marque 463 mAh en full, çà veut dire quoi exactement ?
et pour connaitre la capacité, faut faire comment du coup ?

ok, je vais recommencer un refresh mais à 700ma du coup. (çà me marque 350 sur l'afficheur, mais çà doit être çà)

merci