Reprise du message précédent :
mais non...  
 
trouvable chez case king et pc look le cooler master.
 
meme avec led rouge si tu veux...

LED rouge c'est le Mal
LED verte C'est le Bien ou écolo
LED Bleu c'est neutre ou Poséidon....
LED orange c'est tunning
LED jaune c'est le Dieux soleil

La réponse est dans ta phrase : tu ne sais pas... donc n'en parle pas.
 
La géométrie d'un ventilo, c'est quelque chose d'extrêmement complexe (et quand je dis "extrêmement", c'est en-dessous de la vérité). J'ai fait pas mal de mécanique des fluides en prépa puis en école d'ingé, et déjà que le sujet n'est pas très simple en régime stable et avec des gaz parfaits, cela devient un truc de fous en régime turbulent, avec des gaz réels et avec des obstacles du genre gros rad.   Bref, il n'y a pas à ma connaissance d'équations magiques pour régir et optimiser tout ça (autrement la solution serait toute trouvée), et il n'y a guère que des modèles mathématiques de type éléments finis qui permettent d'approcher la réalité. Dit autrement et pour simplifier, des recettes de cuisine : certaines marchent, d'autres pas, et pour le savoir il faut créer la recette, la passer au four puis la goûter.
 
En fait concevoir un petit ventilo PC de rien du tout, c'est d'une certaine façon, encore plus compliqué que de concevoir une hélice d'avion ou d'hélico. En effet à l'hélice on lui demande "simplement" de brasser un max d'air par tour, sans faire trop de turbulences, mais sans réelle contrainte de bruit ni de régime moteur. A un ventilo de boîtier, on lui demande de brasser un max d'air par tour, même à très bas régime, le tout dans un silence quasi-parfait, et avec une pression statique la plus élevée possible, sans parler d'un coût de revient le moins cher possible (matériaux, moteur, etc.).
 
En clair, c'est le beurre, l'argent du beurre et tout le reste en prime. C'est la quadrature du cercle !  
 
 
EDIT - désolé d'avoir édité le message, je l'avais effacé par erreur donc j'ai fait un copier/coller d'après la citation suivante (heureusement qu'elle était là).

Il va surement brasser moins d'air, après, il faut voir le bruit qu'il génère en fonction du brassage.
 
La forme des pales peut être bien, pour le boitier ou un rad avec des ailette espacée, à voir......

 
j'ai une petite idée quand meme, j'ai certaines notions de mécanique des fluides, et ce qui me surprend c'est le bout des pales qui est très fin, CAD que la ou la pale va le plus vite, elle "attrape" moins d'air...  
 
j'ai dit "je sais pas" parce que je n'ai pas le ventilo en question pour faire des tests...

A quand un ventilateur à vis sans fin.......

 
Surement  

... par rapport à un ventilo de PC enfin ! Tout est relatif, je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de contraintes du tout. Et si tu veux tout savoir, j'ai bossé dans l'aéronautique, je connais un peu le sujet.
 

Une petite hypothèse (qui ne vaut strictement rien, car comme je l'ai dit la réalité est infiniment plus compliquée) : le fait que là où la pale a la plus grande vitesse linéaire elle "attrape" moins d'air est sûrement (hypothèse) bénéfique d'un point de vue turbulences à l'extrémité, donc probablement (hypothèse) au niveau bruit.
 
Par contre (hypothèse contraire pour démontrer que tout est possible et que seul un modèle à éléments finis peut donner la réponse) une trop grande finesse de pale à l'extrémité peut en théorie (je ne dis pas que ce soit le cas ici) induire des phénomènes de flexion à l'extrémité, donc d'oscillations/vibrations parasites, donc de bruit voire même d'usure prématurée du moteur.
 
Le débit d'air d'un ventilo de PC, c'est aussi une affaire de compromis. On peut choisir d'"attraper moins d'air" à l'extrémité, tout en attrapant un peu plus au milieu de la pale, etc., etc. : encore une fois, c'est compliqué...

Jose Hidalgo
 

 
Si tu veux me faire croire a moi ou a d'autres qu'un ventilo de petit Pc
c'est plus compliqué qu'une hélice aéronautique ou marine tu es mal barré
 

 
 

c'est toi wolf qui a sorti que les pâles des slipstream n'avaient rien d'exceptionnelles mais tu te trompes, elles sont très incurvées et arrondies aux extrémités pour respectivement augmenter les cfm et réduire le bruit :

c'est pas pour rien que scythe annonce au dos de la boîte 25% de cfm en plus avec des graphs, alors oui les cfm sont très optimistes mais les faits sont là, à rpm équivalents les slipstream soufflent plus que les autres 120mm d'où les nombreux feedbacks sur le forum comme quoi un slipstream 1200 est plus audible qu'un s12 noctua parce qu'ils souffle plus, donc forcément c'est plus audible mais c'est juste du souffle sans aucun bruit parasite ni bruit de moteur

Fssabbagh
 

 
Nan mais moi c'est avec LinX que je regarde ce que fait un ventilateur
pas avec Crysis
 
Alors passe ton chemin et discute de ça avec ceux qui sont comme toi
niveau essai et résultats concrets.( un ventilateur c'est pas fait pour faire
du silence mais pour aider a la dissipation)
 
reve et réalité deux monde différent.
 
 

Alors la entièrement d'accord .
 
Cela dit une voiture sert aussi à rouler, est-ce alors utile finalement de la rendre économe, confortable, maniable ... Je laisse méditer qui voudra . Mais encore une fois oui un ventilateur sert à ventiler pas à faire des œufs en neige .

 
Oué ....Faut pas non plus mélanger les torchons et les serviettes  
 
Entre une charrette et une Porsche meme si les deux vont d'un point a un autre
on peut penser que l'une ira plus vite que l'autre    
 
 " Je laisse méditer qui voudra " Surtout les piétons  
 
 

Plus ou moins d'accord, sauf si tu achètes une Française, elle ne roule pas toujours................
 
Je sens que je vais me faire massacré..........j'ai pas pus m'empêcher désolé..........  

 
+1
 
fallait bien te trouver un soutien

@wolf : merci de ne PAS tronquer mes expressions en éliminant des termes essentiels !      
Comme je l'ai écrit plus haut en effet :

Et ensuite j'ai expliqué pourquoi, afin que tout le monde comprenne ce que j'avais dit et pourquoi je l'avais dit. Je pense que toute personne dotée d'un minimum de deux neurones (donc pas toi apparemment) saura interpréter correctement mes propos, que je maintiens bien évidemment.
 
Donc si tu as un problème avec ça, débrouille-toi. Mais je ne tolèrerai pas que tu tentes de sortir les propos des gens de leur contexte, et que tu cherches à inventer une polémique qui n'existe pas dans ce topic (surtout que depuis quelques pages ça n'a pas l'air d'être la première fois te concernant). Reviens quand tu auras quelque chose de vraiment intéressant à dire.

Jose Hidalgo

Des choses interessantes a dire j'en ai collé plein le soucis c'est que je suis
très pragmatique et que je ne cede en rien face a du commercial orienté
silence.

Maintenant pour ce que tu pense etre un détournement de tes propos
c'est faux ou mal exprimé de ma part c'est comme tu veux.

Collé qu'un ventilo de pc c'est du niveau que tu as nommé :

Actuellement tu peux achèter une machine pour fabriquer des protos de petit ventilateur pour PC facilement, tu as tout qui va avec logciel de simulation etc.... jusqu'a la taille de l'hélice puis tu test de celle ci monté
sur stator.

Trouve ou Fais pareil avec une hélice d'avion , hélico bateau etc...

Je ne fais pas de la polémique avec toi je veux simplement remettre les
choses a leur place.

l'explication scientifique du S12B :
 
http://www.noctua.at/main.php?show [...] try&lng=fr

Ils ont engagé un rat, pour grignoter les borts des ailettes...............
 
PS: l'explication commercial plutôt.........

Les rats Noctua, je les vois plutôt comme cela.........  

 
A Quand un rat Nanoxia...........

 
+2 les francaises c'est remplacement pièces a 80000Km (mon pote avait une bmw @ 220000, rien changé jusqu'ici) /stop HS

Un test du Thermaltake ISGC Fan 12 !    
 
Il date d'hier. Ce n'est pas très extensif comme test, mais les résultats ont l'air très bons ("cons : none" ).
 
http://overclockershq.com/hardware [...] eview.html

bon, on parle mecanique des fluides? (je plaisante)

Si tu veux.
 

 
Ca c'est de la mécanique des fluides.

si c'est alcoolisé je m'y connais mieux que toi

Я пью только водку ...... я шучу .....

ok, duel alors mais pas a la vodka, face a un russe c'est perdu d'avance (vecu)  
t'as de l'entraimement a la westmalle triple?

Je crois que pour battre un Belge à la bière (de plus belge), il faut se lever tôt............
 
Prends des chimay bleu ou des leffe radieuse......non, je plaisante, je ne boit que rarement, sauf quand je sortais dans le temps.

putain si y en a qui achètent encore du noctua c'est qu'ils ont rien compris : y a tellement de produits moins chers offrant plus de possibilité qe je pourrai les traiter de c...

bahhhh la radieuse est devenue dégueu je trouve... la chimay bleue OK
 
et j'ai ete entrainé des mon plus jeune age par des belges t'inquietes a la bibine je crains personne
 
/fin du HS

T'as rien comprit, quand le rat passe, il coute 25E............voir ci-dessus.......
 
J'aurai pus dire aussi: quand le rapace, il coute 25E.........

bon tu arrêtes ?

Là comme ça je dirais que Noctua restera toujours positionner sur le domaine du "ULN"..., donc a moins d'avoir une sorte de rotor a l'evitation magnetique j'vois pas trop comment faire mieux sans avoir les meme perf "moyenne".

+1 mei, tout a fait d'accord, doc, je repete pour la dernière fois que tu payes pour une qualité de fabrication exemplaire et des produits bien pensés dans des materiaux de qualité, avec un SAV irreprochable qui cherche pas la petite bete, et un bundle pléthorique. ok, les scythe sont moins chers pour plus de cfm, mais un ventilo c'est pas qu'un rapport bruit/cfm/fric.

je suis daccord mais je préfère payer 10 € mon ventilo et de virer le sav que de le payer 20 € et compter sur le sav, encore un peu et on va faire comme en entreprise : établir un contrat de maintenance  

Quand on voit des splitstream à 10€ qui tiennent de 800, 1000, 1400, et 1900tr ( cas personnel de plage )
 
Pourquoi payer plus ?

parce que certaines personnes personnifient leur ventilo en faisant comme si Noctua c'était Bouda

Et puis on les garde pas 5 ans les ventilos, j'en ai jamais eu en panne et je n'ai eu principalement que des noname 12cm avant les split

t'inkietes pas y a des gens qui en lisant ça http://www.noctua.at/main.php?show [...] try&lng=fr
s'excitent direct, des vrais pigeons en fait

moi mes noctua il ont plus de 5 ans, ils sont passés d'une becane a une autre, puis encore une autre et ca bouge pas, ca devient pas bruyant, je regrette pas d'avoir claque 15€ dedans (s12 1200t) (c'est pas 20€ non plus, faut pas abuser)