Reprise du message précédent :
Allez je vais retenter un sebring porsche.
Jamais 2 sans 3...
Le 3eme accident à cause de gland pour bientot ?

Ouais ouais toujours la faute des autres ... bien sûr .

Dois je me mettre à l'oval pour me soigner ?  

Nan ça risquerai de s'aggraver

Satounet, il c'est passer quoi sur la course en GT3 pour que tu quittes en cours ? Tu as loupé mon beau résultat !

Je suis arrivé à 18 Inc avec La Mac Laren  

Bon.
Mi satisfait.
 
Je me qualif 5eme sur un SOF de 1500.
Cette fois en mode qualif vraie. Essence au mini.
Je sors un temps que je trouve cool.
Mais au fond ca reste ridicule puisque que des pauvres mec à 1600ir font 2s de moins ...
Je dois etre juste mauvais.
 
Départ, je tiens bien, tout se déroule bien, c'est etonemment propre.
2eme tour. On arrive dans le petit enchainement de virage et la un mec se fait touche et est en travers au milieu de la piste.

Bien sur ce con, au lieux de rester au milieu ou on a de l'espace pour passer des 2 cotés.
Il bouge.
Et forcément ...

Alors je repars 11eme avec l'avant defoncé. Mais heureusement ma voiture roule.
Et je remonte jusqu'a la 7eme place.  
Et surtout je fais 0inc a part ce contact x4.
Mais bon malgré ca voila ce que ca donne :
 

 

Quand même bien mongol aussi les courses en Porsche j'ai l'impression

serie à succes + niveau faible
Faudrait que j'ai le niveau pour sortir devant en qualif.
Enfin quoi que, c'est le 2eme des qualif qui a fait de la merde la, alors on est à l'abris de rien.

Le problème c'est que les Class C y ont accès. Et je trouve que ca commence à rouler propre en classe B malheureusement... J'ai moi aussi souffert y a quelques semaines sur le Mans

https://www.youtube.com/watch?v=FsUHqxNLGf4

C'est pas une histoire de classe. Regarde le Blancpain ...
 
 
C'est juste qu'iRacing est beaucoup moins propre qu'avant. Les mecs ne s'entraînent pas assez, ils jouent leurs vies à chaque tour. Dès qu'ils voient une ouverture ils y vont, aucune intelligence de course. Avant iRacing, on organisait des courses sur Gran Turismo, mais avec des règles bien précises. Il y avait vraiment du respect en piste, c'était très propre. Et pourtant GT niveau on-line, netcode et tout ça, ça permet pas forcément d'être très clean.
 
 
En monoplace quand la piste est froide (genre 20°), on a beau dire de faire très attention dans le premier tour, certains y vont quand même à fond dès le premier virage.  
 
 
La seule solution pour être tranquille, c'est de participer à des séries très fréquentées, être dans le top split et se qualifier dans le top 10, voir le top 5.
 
 
Le truc quasiment impossible pour nous, humains  
 

 
Cette putain de rage à la fin on croirai moi
 
Mattou

Tellement de vérité dans ce post..

Les seules courses vraiment clean que je peux voir désormais c'est lorsque l'on se "connait " entre pilote .

J'avais fait l'autre fois la Skip sur Sebring , 2 gars que j'avais en ami y participait , dans le Tchat les gars avaient amené d'autre français et bim superbe entente et course ultra clean de partout.

On savait ce qu'il y avait à faire , comment la Skip réagissait et où l'on pouvait se permettre.

Mais ça deviens très rare .

En GT1 on peut retrouver ça je pense.

 
Le nombre de fois ou le mec essaye de te foutre dans l'herbe quand tu essayes de les doubler !!! J'ai du gueuler au micro pour que le mec arrête et bien sur 1 inc dans ma face !

 
Perso j'ai l'effet inverse en BSS, j'ai l'impression que c'est beaucoup plus clean qu'avant.
Après il y a aussi le SOF/l'iRating à prendre en compte. Quand le type derrière vous est à 1000 d'iR, faut etre vigilant sur sont comportement et ce permet de gerer aussi ses courses.
"Jouer" avec d'autre gars plus mauvais c'est pas forcement une mauvaise chose.
 
M'enfin ca ne reste que sur mon expérience perso. Et pourtant j'ai subit en Porsche

 
ça fait plaisir de voir qu'il se foire complètement aussi parfois

 
Sa première sur Road Atlanta de cette semaine en Mac Laren il finit premier .
 
La deuxième ( où l'on aperçoit Nitro en 4eme ou 5eme je sais plus ) il se loupe complètement et foire toute sa course
 
Mais c'est très rare en effet.

Prochain circuit Mount Panorama en Porsche.
Ptin de sa race, ca va etre pire ....
 

Course en GT3 pour finir cette première semaine.  
Pas beaucoup de practice, mais je signe un temps qui me permet d’espérer une place honnête.  
 
Sauf que je me retrouve en Split 1.
1er temps qualif honnête pour moi, sauf que de la 13ème place, je bascule en 22ème position.    
Va falloir revoir les objectifs à la baisse.    
 
Le but étant de prendre du plaisir avant tout, en essayant de limiter la perte d'Ir et de Sr.
 
Bon j'avoue sans tout ces accrochages, j'en serais loin de là, mais cette 13ème a été la bienvenue.
Et du coup, première fois que je passe le cap des 3000 d'ir, depuis fin 2012, date de mon arrivée    

 
Et sinon, je viens de tester le tracé qui nous attend demain en Ruf, Road America, et ben j'ai pris un pied monstrueux.
Autant je trouvais la Ruf assez piégeuse sur Summit, autant là, elle reste très joueuse, mais avec des dérives qui se rattrapent de manière complètement naturelle.  
Pour moi, de celle que j'ai testé, c'est celle qui bénéficie au mieux de la mise à jours du modèle de pneus.  
 
Avant, une fois que l'on faisait glissait l'arrière, c'est comme si les pneus surchauffaient instantanément, et avec une voiture qui devenait à la limite du contrôlable quelques secondes après.
Cette effet a complètement disparu je trouve.  
 
Sa conduite parait tout à fait naturelle, j'adore.  

C'est vrai que la ruf est devenu contrôlable quand elle chasse du cul. Avant a la moindre glissage de l'arrière c'était foutu. Je veux bien que c'est une voiture avec moteur en position arrière mais là c'était pas réel. Avec les nouveaux pneus elle edt vraiment sympa si y avait pas tous ces fous qui préfèrent te rentrer dans les fesses que de freiner

 
 
Ahhhh... Les grands fous...  

Mouais , oui et non pour la Ruf ...

Le modèle de pneu lui va bien mais le Set fixe est complètement fumé il va falloir revoir la copie là .
Ou alors mettre autre chose que du 40° constant car il faut l'avouer sur Summit c'était quand même Holiday on ice à chaque ré accélération

C'est simple en seconde tu pouvais rien faire avec la caisse ( ou alors agiter le volant comme un porc pour rester droit )  

Là sur Road america c'est nikel puisque grande courbe rapide .

Mais le fameux coup de raquette incontrôlable même à 20km/h qui a disparu ouais ça c'est génial !

Ah et félicitation à Romain pour ces 3000
 
Amplement mérité , un super pilote
 
 
 
 
Bisou

Mount panorama en Porsche ,et mon nouveau pédalier qui arrive demain  

Beaucoup de dépenses en vous ces temps ci Mr F.

Tu l'a dit ,j'ai cramé le budget  

 
T'as pris quoi comme pédalier ?
 
Sinon cette semaine je vais retourner en Skip sur Mount Panorama également vu que j'ai pas Mosport et en profiter pour farmer un peu mon iR.

Réception de mon CSPv3 demain normalement, on va voir combien je gagne de dixièmes sur la mazda (1:24.028 sur Summit Point, et 1:23:5 en meilleur temps théorique).
 
Je suis encore rookie mais plus pour longtemps (2.99 SR) !
 
Sinon IRL première course du championnat régional karting en KZ2 avec une victoire en préfinale et une 2ème place en finale.

Je sais pas si je vais pouvoir tourner cette semaine, ma box me fait des misères (alors qu'elle est d'une stabilité exemplaire depuis 2010 que je l'ai), reboots aléatoires depuis dimanche après-midi

CSP fanatec V3

 
Tu es chez quelle FAI ? Ca pourrait être plus une instabilité de la ligne que de la box.

Pour ma part une seule petite apparition en GT1 sur Le Mans car je déteste ce circuit ( dsl Nico )
 
De la Ruf sur Road America pour me rappeler un peu cette arsouille en Porsche avec Mr AZ .
 
De la Skip sur Bathurst car c'est la seule caisse que je supporte sur ce circuit .
 
De la GT3 sur Canadian car... Canadian quoi  ( et ça fera un bel entrainement pour la GT1 de la semaine prochaine )
 
 
 
Des bises à tous

Free, oui pour le moment je ne sais pas si c'est désynchro --> reboot ou l'inverse, j'attend des infos d'un technicien itinérant.

 
Tiens marrant j'ai eu ça il y a 2 semaines ( perte de connexion avec attente d'un quart d'heure avant la reco ) et je suis chez Free
Me suis même dis heureusement que j'étais pas en course ...
 
Bon là dans un mois je suis fibré  

Tu fais quand même une course sur Le Mans Cédric ? Pas compris si tu en faisais quand même une ou pas.

Oui mais style une seule quoi
 
Pas 3 ou 4 dans la semaine comme je fait souvent ...

ou 10 , ou 15 ou milles .

ou 150 000 fois ou 600000000 je sais plus.

Et le volant alors ?
 

 
Dire que j'ai toujours le replay à revoir.
Faudra que j'upload ca vite fait.

Nous étions bon à l'époque , jeune et beau sur Road America