Reprise du message précédent :

 
Les "optionnal repairs" ne sont jamais vraiment optionnels, et non, ça ne réparera jamais totalement ton véhicule. Quand ce genre de couilles t'arrive, tu dois te demander si c'est pas mieux d'abandonner la course.

Je joue depuis 2 mois.
Bah en fait j'ai roulé la MX5 jusqu'en D, puis la solstice le temps de passer C. Mon but c'était de rouler sur la skip barber.  
Mais en fait la Star Mazda est tellement terrible que je songe à rouler plutôt sur Star Mazda, surtout que j'ai tout les circuits sauf celui de la semaine prochaine    
 

 
 
Ok, pourtant j'ai pu me barrer avant qu'ils terminent ses optionnal repairs.
Merci pour l'info!

 
Ce que je voulais dire, c'est que tu peut ressortir sans avoir fait les réparations optionnels, mais qu'il ne faut pas t'attendre à avoir une voiture conduisible.

Voila, c'est un peu l'arnaque, tu peux attendre 5/10 minutes en réparation, pour récupérer un truc totalement inconduisible alors que t'aurais abandonné sans hésitation si tu savais des le départ que t'allais récupérer cette merde

2eme course en star mazda.
J'part avec 15 litres d'essence, au tour 12/20 le spotter me dit qu'il me reste 5 tours d'essence.
 
   
 
Je sais pas comment j'me suis démerdé

Faut 18 litres pour cette semaine en star mazda

En tout cas cette star mazda est vraiment terrible, après 5 ou 6 tours les pneus sont bien chaud, ça freine vraiment très sec!

Je confirme
Série intéressante, même si parfois ca court un peu débilement.

Sinon la porsche, c'est pour bientôt alors à votre avis?

C'est à dire?

Pour l'essence tu fais comment pour savoir?

Des pilotes parfois un peu bourrin, sur les circuits avec un départ délicat (typiquement comme montréal cette semaine), c'est déjà une bonne chose de ressortir vivant.
 
Pour l'essence, sur le forum officiel un topik il y a généralement un topik par semaine de course. On y trouve en général au moins un replay, un setup, et les indications sur la quantité de carburant.

Ok merci. C'est vrai que j'ai pris un sale bump dans les fesses dans le second virage. Surtout que le premier tour les pneu sont en mode patinette
 
Sans parler de ceux qui croient que la courses ne durent que 1 tour.
Par contre c'est un peu dégueulasse les SR. Un type est sorti  au premier virage, il a deco, mais il a gagner du sr quand même

Sinon c'est une impression, ou quand je suis une voiture d'assez pres, au freinage la mienne a tendance à bloquer vraiment plus facilement les routes?

Tin j'suis dans la course de 14h45, j'suis en pit la .
 
J'ai freiner normal et j'ai peut être stressé, j'ai bloqué les roues j'ai taper le gars devant moi dans le  premier tour.
 
C'est le stress je pense caudacien, on veut pas percuter l'autre, du coup on compense peut être en appuyant plus fort sur le frein.
 
J'y retourne, en espérant que j'ai pas une épave

Bon , c'est mort , le volant est droit mais elle tourne tout seul au freinage.

Tin mais ce que je lui ais mis, je pensais pas, mais en faites c'est d'une violence.  

En fait c'est le gars devant nous il freine exagérément du coup comme le gars devant moi a sa petite distance de sécurité ça passe pour lui, mais moi j 'ai le temps de rien faire, alors qu'à la base je freine déjà tôt.

En image c'est  mieux  

Dommage que le drapeau jaune n'interdise pas les dépassements. Car beaucoup de dingos profitent des accidents pour doubler ceux qui prennent, à juste titre leurs précautions, et ça occasionne d'autres collisions.

+1, on se retrouve à freiner inconsciemment plus fort car on voit la caisse se rapprocher, et au final c'est encore pire, car on bloque et donc freine moins bien.
 
Il y a un gros travail psychologique sur ce point, car on se focalise sur la voiture de devant et on panique alors que souvent ça passe en conservant une puissance de freinage normale. Des fois y'a moyen de se décaler aussi pour éviter une collision, mais pareil, focalisé sur la voiture de devant, en mode "biche éblouïe par la lumière" on pense pas à se décaler.
ça vient avec l'expérience en fait

On voit sur mon gif que je pense à me déporter  
Par contre on voit que je retrograde même plus  

Si je suis trop proche effectivement décalage pour prendre moins de risque  

Tin j'suis dégoûté, je pars dernier j'remonte à la 7eme place.  
Un laper fait un tête a queue 500 mètres devant, il est sur le côté, juste quand je passe devant lui il accélère. C'est pas possible des no brain pareil franchement. Aucun respect des autres...

Et la il vient de me doubler après 7 min au stand...

Voila le souci parfois en star mazda
Enfin bon, ca dépend des courses, mais on retrouve par moment des bons gros cas

http://www.youtube.com/watch?featu [...] R6jY#t=315
impressionant mount panorma  

http://www.youtube.com/watch?v=dfY_3FxAo4U
 
     

Day one

dispo quand ?

La prochaine pour mi 2014

Red Bull Holden VF Commodore
 

Ce mois-ci je crois.

 
 
je vu !    TV      

Pareil, et ce bruit  

En maintenance, pour la ruf visiblement.

Maintenance in progress. Back up before 20 UTC.  
When we're back, things will be Ruf in California.
 
 

La RUF, ce soir.... houlala...

Dispo !

stream de la ruf http://www.youtube.com/watch?v=jOTG7GYYOns

Fais chier, ça donne envie, en + y'a 3 ruf différente et une 4eme pour 2014.
 
J'ai deja mis 100€ en 2 mois

Y'a comme un problème par contre : http://www.youtube.com/watch?v=Y-vF1dZEcaM
 

 
Et sur le stream il fait à chaque tour limites des tonneau au virage 1.
 
Elle est bien bugé quand même...

C'est tentant
Mais bon, on va voir si c'est du bug ou pas ce comportement bizarre

Bah quand même si passez sur un vibreur fait faire des tonneaux

ça c'est du vibreur

Salut je suis de passage sur ce topic, ce dont tu parles est un TEST de l'épreuve pour avoir le diplôme de formateur auto avec une PERSONNE en face et non une Voiture. C'est un exercice que j'ai pu tester en stage découverte RALLY sur 205 GTI avec le moniteur. Parfois un cerveau c'est con ^^, on enfonce la pédale mais jamais on la relâche, encore plus vrai avec une PERSONNE devant vous. Le tout hyper concentré donc imaginez en ville .....