Reprise du message précédent :
up désespéré

 
Ben c simple, tu vires le dossier zandvoort de ton disque dur, tu mets le cd de gpl dans ton lecteur avec tes petites mimines, tu copies le dossier zandvoort qui est sur le cd avec un clic droit de ce qu' on appelle communément un mulot, puis tu le colles ( c une façon de parler hein ! ) à la place de celui que t' as viré.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Rho lui il faut que je retrouve mo cd de GPL dans mon armadas de CD e vrac, c'est mission impossible ça   , bon je vais essayé je te tiens au courant.... merci en tout cas de ta grande amitié de finir un copaing a terre    
 
   
 
 
 

Le cd de GPL, ça se conserve précieusement
 
Sinon, je te l' ai uploadé >>ICI<<

 
MErci tu me sauve la vie    
J4espere que je vais enfin pouvoir découvrir ce circuitcar quiand je vois que y'a deja 45 temps d'enregistré sur f1legends, que tout le monde le connais et que je sais meme pas a quoi il ressemble ça présage rien de très bon pour dimanche prochain  

Bon je viens de faire mes 10 premiers tours sur le circuit.
 
Verdict on passe très près de l'herbe et la moindre erreur de trajectoire c'est tete a queue, bac a gravier sodo
 
On a l'impression d'allé très très vite vu le relief et l'etroitesse de la piste mais en fait nan.
 
ça risque d'etre un carton dans 15 jours.
 
Ent out cas j'ai pas fait mieux que 1'26"1 en ferrari sur ces premier tour. Mais bon y'a de la marge de progression

c'etait hier la course ????

c'etait hier la course ????

 
ouaip c'était dimanche la course  

je suis vraiment un grosse merde, je croyer que c'etait le week end prochain

 
   c'est pas grave ça arrive.
Maintenant t'as 2 semaines pour t'entrainer sur zandvoort et etre présent pour la course.
 
PErso j'ai découvert le circuit hier soir. j'ai fait 10 tours en ferrari, 10 tours en lotus, il est assez facilement mémorisable mais trop piegeux    
 
pour l'instant pas mieux que 1'25"7
 
peut etre aurait tu des conseils?  

Voilà j'ai écris au concepteur
 

 
Je ne sais pas si c encore possible mais ce serait nickel si tu pouvais rajouter du dénivelé... en fait, je m'explique :
- dans le S des sablieres il y a davantage de compression avant d'attaquer la remontée, ainsi que davantage d'allègement au moment d'attaquer le droite. J'imagine meme pas avec les caisses de F1 de 67 Ils devaient decoller !
- dans la cuvette (Gauche de la bretelle), il y a davantage de devers, on est + déporté vers les vibreurs extérieurs
- l'entrée de la parabolique est + raide, et le sommet est davantage "bossu", on devrait aussi perdre un max d'adhérence à GPL à cet endroit là
- le gauche gauche de la bretelle est nickel
- le virage de la combe aussi me semble très bien
- il reste la courbe de la Pouas qui est bien + "dangereuse", avec un peu plus de dénivelé avant d'attaquer la remontée vers la ligne droite. C'est un endroit critique où les sorties de pistes sont les + dangereuses
 
Donc en gros il manque un peu cette sensation de "toboggan", de "compression-detente", qui souleve le coeur qd on est pas habitué
 
En tout cas encore bravo !
 
J'espere que ces quelques remarques pourront t'etre utiles
 
(j'ai coupé les congratulations etc etc )

Bonjour et merci beaucoup pour ton feedback
 
En effet, si j'ai réussi à faire un tracé à peu près fidèle, c'est grace à une photo aérienne du circuit (communiquée au forum GPLEA par Gilles Résségat).
En revanche j'ai pas mal ramé sur les dénivelés. J'ai dû les corriger une bonne dizaine de fois; je me suis basé au départ sur une carte IGN, puis sur les indications de pentes que l'on trouve sur le plan (pas tès précis) accessible sur le site web officiel du circuit, et enfin sur quelques vidéos.
Enfin en ce qui concerne les inclinaisons de virage je n'ai rien du tout, et j'ai fait des estimations
 
Donc, si j'envisage dans les prochains temps de retoucher mon circuit, les indications précieuses que tu me donnes me seront très utiles et je me permettrait de te recontacter le moment venu.
Pourrais-tu éventuellement jeter un oeil sur le fichier excel qui m'a servi aux altitudes et au fichier gtk (celui qui permet de faire le fichier .trk) ?
 
Quelle chance tu as de pouvoir tourner (en réel) sur ce magnifique circuit
Serait-il possible d'y faire un tour moi-même ou bien en pasager ?
 
merci encore et à bientôt
 
Jacques
 
 

 
Très sympa

 
Ouais ouais c' est ça !! J' y crois pas un instant à ton pote qui veut vendre sa péèsdeux. Tu nous a lâché pour cette... chose et maintenant tu t' en mords les doigts hein ? Avoue ! Parle chacal !!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
Démasqued
 
J'avoue !! Je joue plus qu'à une VRAIE simulation : GT3 !
 
GPL à coté c de la gniogniotte

Fi ! C' en est trop ! J' ai cliqué sur " prévenir les modérateurs "

 
YYYYYouuuuuppppppyyyyyyyyyyyyy  
 
Bon retour chez nous    
 
Ah non, après lecture de la suite, c'etait une fausse joie

 
juste pour taquiner suite à la discution sous VROC après la course  

 
+1

Ouiiin
 
Allez je vais voir ske je peux faire pour me faire qq courses le soir
 
(faut déjà que je ramene mon volant ici...)

 
On demande pas l'impossible mais juste quelques bourre le soir, pas forcement pendant 3 heure, mais deja une séance de qualif avec toi au fesse, + une course avec des tonneaux de retrouvailles, le bonheur quoi    
 
Ptaing sur Zandvoort, y'a un virage spécial tonneau quand tu sors trop large on dirait qu'ils ont fait expres les gars  

 
+1
 
Yep, très efficace ce virage
 

 
Je vais l'appelé le virage Julienne    
 
PAr contre j'ai quand meme un sacré désavantage car je découvre la piste très piegeuse de Zandvoort alors que vous en cnnaissez les moindres recoints  

j'adore ce circuit

 
Houais Kontas    
 
Bah dites donc c'est le retour au sources dites moi, tous les copains reviennent    
 
J4aime pas ce circuit, j'arrive pas à maitriser cette putain de Lotus ici   .
 
Bon j'ai signé mon PB en 1'25"2 avec l'Eagle qui clairement n'est pas la meilleure caisse vu ses reprise à bas régime. le pire c'est que je suis tombé en panne d'essence à la sortie du dernier virage, trop deg j'aurai claqué un tps sinon    
 

 
en rêve oui

 
tu m'as fait peur crétin

Hé bin y a du monde d'un coup ici  
 
les anciens

Tres bien le nouveau truc "statistiques"
 

 
Super bien en effet

dommage que le systeme d'attibution demande de choisir entre briller pour les stats ou bien figurer au championnat.
 
Par exemple a mexico j'ai fait une superbe place en cooper mais par rapport au stats pole, victoire et tour en course c'est pas révélateur, par contre au championnat c'est jackpot.
 
C'est le seul truc que je trouve dommage car sinon ça motive grave
 
Mais en legends c'est trop dur de faire monter le compteur
 
Bon je viens enfin de passé sous la minute 25 à zandvoort avec la chtite Eagle en 1'24"90 (la somme des meilleurs partiels m'indiquent 1'24"57) donc y'a moyen de gratter une demie second een Eagle encore.
 
Bon je vais me coucher j'ai dormi que 2 heures cte nuit
 
A+ les topaings....
 
ps: manque plus que Felix et la dream team de l'époque est au complet

Ben, c'est un peu comme les poduim, çà ne veux pas dire grand chose vu que les catégories changent sans arrêt. Pour quelqu'un apte à courir en legends (toi, ou juju ou autre) faire des podiums en novice, c'est pas trop dur
 
j'allais arriver sur le serveur, et j'ai vu que tu avais disparu
Bonne nuit

Pfff, çà me gonfle grave, je n'arrive pas à faire 1 seul temps correct

Avec un peu (bcp ? ) de chance on passera au mod 1965 en cours d'année
 
(je dis ca parce qu'il est bcp plus facile de faire des bons temps avec celui ci qu'avec les voitures d'origine, parait il ... )

Une review :  
http://forum.rscnet.org/articles.p [...] ic=GPL1965
(peut etre pas la plus objective qui soit, mais bon )
 
et les news des derniers jours ; a priori ca sortira bien vendredi
 

http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182557
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182558
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182559
 

http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182917
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182918
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=182919
 

http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=183441
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=183442
http://forum.rscnet.org/attachment [...] tid=183443

 
Euh, ben çà ne change pas grand chose en fait, quand je dis que je fais de mauvais temps, cest pas par rapport aux autres pilotes, et ceux là feront quand même de meilleurs temps peu importe le mod

 
Resserrement des performances
 

c'est pas GPL mais bon... une ptite vidéo de GTR (un "mod standalone" basé sur F1 '99-'02 profondément remanié, si j'ai bien compris)
 
Ca m'a l'air plutôt sympa niveau comportement et rendu des mouvemennts de caisse en vue intérieure
 
C'est une Lister à Spa.
 
http://www.bhmotorsports.com/big_f [...] _small.zip