Reprise du message précédent :

 
Je ne dis pas que j'ai la solution mais quand un jeu me fais ca, c'est que le jeu n'est pas déclarer dans mon pare-feu et celui-ci fait planter le jeu/démo

 
Tu as oublié de rajouter : Côté marketing et promotion

 
3.6  

une question, les voitures du championnat dans la réalité on un controle de traction ou pas? abs ?

Bah nan, spa de la F1 non plus

Salut Juju, merci pour la réponse.
 
Donc pour être conforme à la réalité il faut veiller à enlever toutes les aides. Je n'ai pas eu l'occasion de lire des avis (je n'ai peut etre pas bien cherché), mais qu'en pensent les puristes amateurs de GPL, niveau réalisme et simulation, de GTR ?

que c'est du bon

Mais moins bon qd meme
 
(et moins "fun" )

ca vaut pas nascar racing season 2003 mais cai bien quand meme

Que c'est du TRES bon
 
Différent de GPL mais je le place quasi au même rang

 
Pareil, je dirais un peu moins "fun" le côté glissade autorisé par des pneus étroits et rainurés de GPL , forcemetn différent côté sensations (les voitures sont tellement différentes)  mais côté simu, je le place au même niveau que GPL pour l'instant. Mais je n'en suis qu'au début avec GTR

 
 

 
RDV sur les pistes alors

Les circuits me paressent moins fun que ceux de GPL, C'est nettement plus exitant de penser que si on loupe un virage, on va se retrouver encastrer dans un arbre, catapulter par une dune (aaah Zandvoort, mon preferer   )
Je viens d'essayer la 3em demo (spa la nuit), le pilotage a l'air plus dur que celui de gpl, les voitures sous-vire à mort, et impossible de les recuperer.   Bon, je n'ait plus qu'à reaprendre et à m'acheter le jeux complet (quand il sortira en version francaise officiel).

V2 testée et approuvée avec un volant MS-FFB... du joli travail, une bonne bande son

 
C'est clair que dans GPL c'est plus "marrant/stressant" le côté insécurité. Mais maintenant tout ceci n'est plus autorisé, et que tous les circuits commencent à se ressembler (Plus de gros dénivellés, les spectateur à 200m de la piste ...) c'est forcement moins fun. Mais ce n'est pas dû au jeu.

 
La voiture sous-vire avec le réglage de base, mais si tu enlèves un peu d'aileron à l'arrière et tu assouplis les ressorts à l'avant ça va mieux.
Pour récupérer une amorce de tete à queue c'est pas évident en effet, peut etre monter un peu les sons liés aux pneus et baisser le différentiel 1.
 
J'ai rejoué à GPL entre temps et récupérer les glissades est un jeu d'enfant à coté, alors je sais pas, l'avis des spécialistes ?

Oui ?
 
D'aucuns disent que c'est les pneus slicks radiaux modernes qui ne tolerent aucun glissement de ce type (perso j'y crois moyen, parce que c'est vraiment poussé a l'extreme dans GTR )
 
Moi je dirais plutot que c'est le moteur physique qui .. enfin bon

il est annoncé pour demain sur le site de Micromania ?  
des nouvelles ? certains l'ont -ils déjà trouvé aujourd'hui ?

 
 
ui jai vu la semaine derniere il l'on avancé au 1er mars donc i sort demain  sur www.grosbillmicro.com moi ji vé direct le prendre demain il est a 49e au lieu de 59 ailleur  

 
T'y as bcp joué Juju
 
Au contraire je trouve le moteur physique plutot bien foutu !
 
Mtnt je ne saurais pas dire si les glissades sont "réalistes"  

Je ne suis pas un fan de jeux de voiture, mais j'ai essayé la démo de GTR (noté 10/10 dans Canard PC, je me suis dit que ça valait le coup de voir ça).
Ben je trouve ça excellent - j'arrive à rien, je me plante tout le temps, je ne joue qu'au clavier, mais j'adore

D'un autre coté, les voitures ne sont pas toujours rattrapables dans gpl (qui a dit la lotus), et dans gtr j'y suis arrivé quelque fois, faut contrebraquer très vite.
 
Qui a essayé rfactor sinon ? Il n'y a pas de sujet dessus, je trouve que ça dépote pas mal.

Sa dépote pas mal rfactor mais je trouve que sa ne faut pas un bon GTR  
Mangez du bitume

Alors cool ça sort demain
 
Par contre j'ai pas de volant : faut quoi pour bien en profiter ? Sinon pour patienter un pad analogique (celui de la xbox) fera déjà l'affaire

Bah qd meme assez pour emettre un petit jugement oui ..  
 
Je sais pas, dans GPL c'est tjrs assez naturel, alors que là on a plutot l'impression que c'est des scripts qui se mettent en route, et c'est assez desagreable
 
Enfin je me trompe peut etre, et surement que dans la realité les pilotes ne peuvent pas non plus rattraper ce genre de choses (auquel cas ca doit qd meme etre bien chiant a piloter ), mais a ce point ... ?  
 
En fait j'ai jamais l'impression de vraiment controler la voiture ... Evidemment c'est difficile de dire si c'est du a la qualité de la simulation, aux voitures representées voire ... a mon manque d'experience sur le jeu, mais bon
 
Et puis enfin, je fais pas confiance au moteur sur lequel le jeu est basé

 
 
Habituellement j'aime bien les tests de JV.com (ils sont ce qu'ils sont mais ils informent au moins) mais là,si vous voulez rire un peu,ça vaut la peine:
 
Ze test  
On sent a peine le mec qui s'est perdu completement dans les menus,qui a fait 29 toupies de suite dans les 2 premiers virages mais qui s'est dit: "bah c'est de la simu,ça doit être un bon jeu quand même"  

il suffit de voir l'état du capot de sa voiture sur plusieurs des screens, lol.
 
au sujet de la dispo: le jeu était annoncé pour aujourd'hui (en avance par rapport au 11/03 donc), mais apparemment il n'est pas dispo, suffit de voir sur fnac, alapage, amazon.  encore quelques jours à attendre

Bon il vaut le coup ou pas alors ce jeu (simu pardon ) ?

 
stune bouze infame

bah un peu mon n'veu... tu trouveras pas mieux sur PC... mais volant RF largement recommandé....
 
mes 3 meilleurs simu:
 
GTR
LFS
Richard burns rally
 
 
Rfactor est d'après moi un cran en dessous....Wait&See

 
J'ai bien aimé ce passage:
 
"Chaque détail est pensé dans ses moindres détails et ne se trouve pas là par hasard, malgré ce que l'on en déduit."

 
Ouai, c'est peut etre lié aux pneux, en mettant des pneu tendre, j'ai put ratraper quelque glissade, mais il faut enticiper .
Meme si c'est pas tres realiste, ils auraient put exagerer les bruitages des roues, comme ils l'avaient fait dans GPL. Contrairement à la realiter, dans une simu, on ne "ressant" pas la voiture, il faut bien compenser...

Et les options sonores çà sert à quoi...

C'est que le bruit du raclement des pneu est un peut discret, si tu as GPL ecoute la difference, le son est plus aigu (et beaucoup moins realiste ) et se detache beaucoup mieu.

 
C'est du survirage, pas du sousvirage ca

relis.
il parle des 2.
"enlever un peu d'aileron à l'arrière et assouplir les ressorts à l'avant " c'est clairement pour réduire le sous virage ça.
ensuite seulement il parle du survirage.

Oui mais c'est en réponse à un post de 174flo. Je cite :  

 
Pour moi le "impossible de les recuperer", traduit des tete a queue, et donc un sur-virage, non pas un sous-virage.

cela dit il est possible de récupérer, dans une certaine mesure.

ben fallait quoter le bon    et même sur l'interpretation de flomachin c'est pas évident, puisqu'on constate que de base elles sont effectivement + sousvireuses à mort que survireuses.

Les NGT sont pas du tout sous vireuses par défaut

 
 
J'irai même jusqu'a dire que les ingénieurs les ont dotés "d'une légère tendance à survirer"  
 
 
Reste à définir la notion de "légère", en vérité elles survirent comme des bêtes