Reprise du message précédent :

 
 
ah ok.....
pensait à un maquette taillé dans de la matière fait exprès.....
 
belle realisation en tout cas...

M'enfin, elle est créée avec Wings3D, pas 3ds Max :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ash_post=0

Bonjour tout le monde ^^
 
J'ai pas lu les 122 pages (hum, hum) mais ça m'a l'air très bien comme jeu
 
Ce soir, je vais dans un mag et je repars soit avec Toca2, soit avec Gtr... Sais pas encore lequel prendre
 
Pas de ffb pour moi, juste un simpe M$ precision wheel. On ressent suffisamment de sensations à travers le jeu lui-meme ou bien faut-il absolument un ffb ?

bah un retour de force est quand m^me largement conseillé...
 
sinon entre toca 2 et GTR, si t'es un hardcore driver --> GTR....
 
sinon si tu cherches un jeu varié, plaisant, enjolivé, avec une simu "honorable" --> RD2
 
parceque si t'es pas un pur hardcore gamer tu vas vite te lasser de GTR....

Arf, pas envie d'investir dans un retour de force juste pour ce jeu
 
Merci de ta réponse, vais y réfléchir (je pars sur toca2 pour l'instant, surement plus approprié pour moi)

 
Pourquoi ?

 
 
le retour de force n'est pas lié au jeu, que ce soit avec TOCA ou GTR c'est apreil, ce sera mieux avec, mais çà marche aussi sans

J'y joue sans, et je trouve sa tres bien, mais aussi je fait partie des rares joueurs qui n'aiment pas le retour de force (sa gene )

Je ne pensais pas à une question "d'incompatibilité" mais de plaisir de jeu
Comme pour certains jeux d'avions, le ffb procure un plus non négligeable (en gros, y'en faut un quoi)
 
Je suis allé en grande surface, l'était à 58€, faut pas déconner
Je le commanderai (si je le commande) sur le net, ça me fera gagner 15€...

Moi non plus je ne parlais pas d'incompatibilité mais égalemetn de plaisir de jeu.
 
Celà ne dépends pas du jeu, dans les 2 cas c'est plus sympa avec un FFB, mais je connais de nombreux pilotes qui n'on pas de FFB, et tous les volants haut de gamme sont sans FFB

Salut Yoda
 
Tout ça ne me dit toujours pas quels réglages tu as pris pour ton volant ?
 
Je retire ma question puisque tu ne sembles pas vouloir y répondre (deuxième demande)
 
Bonne Journée all

Oups, j'ai dû rater un truc alors. Désolé, je vais voir.
 
Là je pars au taf, mais je regarde ce soir

 
 
bah dans GTR du fait des tours, des courses et point final, tu gagnes rien, pas de petite vidéo style "ouuuaisss j'ai gagné", pas de voitures cachés..... pas d'enjolivure.... etc.... c'est de la course pure et dure sans fioritures!!
en gros pas trop d'interet d'y jouer si ce n'est pour apprecier le realimsse du comportement de la voiture et de l'IA...
 

Bof, là c'est un point de vue un peu bizarre pour une simulation. On est pas dans NFSU là à chercher à gagner des kits larges et autre vinyls.
 
Si tu ne trouves pas d'interet à une simu, c'est ton droit, mais celà n'est pas propre à GTR, toutes les simus sont comme çà. Sinon, faut aller dans les pseudo-simus ou en arcade

Y'a quelqu'un qui peut me faire une brêve comparaison entre GTR et Toca 2 ?
 
GTR => bcp de réglages ? Conduite difficile ?
Toca 2 => plus vite dans la course ? Plus arcade ?

Y en a un qu'est une simu (enfin qu'essaie de l'etre ), l'autre qu'est de l'arcade mal assumée ... A partir de la ...

Le MaM, essaye ABSOLUMENT une démo de GTR, et monte un peu le son, règle le siège (hauteur/avancement), vires les aides, et prépares-toi à prendre plein la gueule

 
L'un est une simu l'autre de l'arcade orienté simu. Ca n'a rien à voir, mais celà n'en fait pas 1 plus difficile ou plus long à approcher. C'est différent tout simplement. Mais mêem dans le principe du jeu, se lancer dans les 24H de spa, tu ne peux pas le faire sur toca. Toca ce sont des courses courtes, GTR c'est plus de l'endurance, les voitures sont différentes, bref, pas grand chose de commun entre les 2...
 
Comme Groody: essayes les demos de GTR et çà te donner une idée

Démo en cours de d/l
 
Merci
(mais pourquoi n'y ai-je pas pensé )

...
 
Yoda oh grand Yoda tes réglages de volant tu donneras
 
Bonsoir tout le monde

Ils arrivent (je refais une mise à jour des tutos en ce moment)
 
edit: Yoda non pas grand, mais tout petit il est

Grand par la sagesse nous buvons son savoir
 
Tu feras un screen ds le Topic ou sur ton Site

Un screen de quoi ?

Ben des réglages de ton volant bien sûr
 
Tu sais le début de la partie deux du guide du Motec, sur la sensibilité etc etc etc ...
 
Comme on a le même volant on doit pouvoir mettre les mêmes réglages

Ben les règlages c'est d'abord une question de feeling, et je ne suis pas persuadé que tous les MSFFBWhell réagissetn pareil.
 
Quoiqu'il en soi, si çà peut te servir:
 

Merci Mille Fois ... ça me fera une bonne base pour démarrer

7% pour les freins!!! la vache...

Ils sont plus progressifs si j'ai bien compris le guide Motec de Maitre Yoda ... en gros ça évite de faire de faux plats sur le pneu ou de perdre le contrôle
 
Corrige moi si je me trompe Yoda

Ben, oui et non, en fait le truc c'est qu'il faut faire la même chose qu'avec l'accélérateur. Chez moi çà avait donné çà. En fait, quand je pensais freiner à 50%, j'étais bien au-delà (ce qui me posais des problèmes de bloquages de roues)
 
Mais pour être honnête, je n'ai pas encore trouvé le règlage parfait, avec ces règlages j'ai encore du mal avec les freins

ça me semble quand même bien faible. Ca a pas rallonger les distances de freinage?

J'avais mis l'acc et les frein à 0%, c'est evenu bien plus précis.

 
Pas vraiment allongé, mais une fois que j'avais fait çà, j'ai eu du mal à m'adapter car j'avais toujours l'impression que je ne freinais pas, donc j'appuyais plus et je rebloquait mes roues
 
Mais à force çà va venir (pas trop le temps de tourner en ce moment )

 
  Carrement !

Oui, je trouve ça très bien. Le blocage est loin sur la course de la pédale, donc la précision est augmentée.
 
Tu as testé ?

nop, pas essayé, mais tu utilises quoi comme pédales ?

Celles du MS wheel FF

OKI, faudra que je teste à l'occase
 
 
Guides Motec mis à jour (version online et PDF)

 
 
bien au contraire pour moi rien ne vaut la qualité de la simulation pour un jeu.... GTR-->  
 
mais pour d'autres ce seras plus le coté accéssible du jeu.... grand public inside
 
je connait pas mal de gens qui ont été décu car ils n'ont pas pris de plaisir, leur niveau étant très faible et l'envie de progresser quasi nul.....
 
et sans parler de vinyls ou autre autocollant "j'aime la sarthe", une récompense fait toujours plaisir donne de l'interet au titre et surtout accroche le joueur.... GT4 inside

Alors là je comprends mieux, mais c'est le cas pour toutes les simulations. PAs mal de monde débarque sur GTR, LFS, GPL et autres RBR et pensant jouer à GT4, NFS ou autre trucs du genre et forcement ils sont déçus.
 
Mais l'avantage de GTR (même si je ne l'ai jamais testé donc je ne pourrais pas en dire plus) c'est qu'il permet de monter le niveau progressivement (mode ARCADE et SEMI-PRO disponibles)

pareil.....jamais essayé....

en fait GTR n'est pas si dur a prendre en main, même en mode simu.
 
un collegue est venu chez moi l'autre jour et qd il a vu le PC avec le volant, il a voulu tester. c pas un joueur (pas de console, pas de PC), mais je l'ai mis d'entré sur 3 simu pour voir : GTR, RBR et Nascar 2003.
 
je lui avait dit d'entrée de jeu de pas y aller à fond, et il s'en est bien sorti des le debut. sans faire de bons chronos certe, mais il a joué que 20-30 mn à chaque jeux et enchainait des tours corrects.
 
tout ça pour dire que les habitués des jeux arcades auront peut-etre plus de mal a prendre en main une simu qu'un novice total.
 
point marrant aussi, c'est sur le jeu qu'il pensait a priori le plus facile (NASCAR, des circuits ronds, ouarf !) qu'il a eu le plus de mal...