Reprise du message précédent :
Pour l'angle de rotation c'est une mauvaise configuration de jeu, ça fonctionne très bien normalement.

https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] #t14903875

Je regarderai ça.
Pour les leds, il fallait passer la valeur "Use Additional Hardware Features" à true, et non false parce que je sais pas mais y a un moment où ça fonctionnait.
Bref, c'est rfactor2 faut pas chercher à comprendre pourquoi ça a commencé à merder, faut juste trouver quoi bricoler dans les .json

C'est tellement ça    
 
Hier j'ai modifié l'assignation d'une touche : rF2 a décidé de changer un paramètre de cam Random, sans prévenir  

Test de courses sprint (5mn Q, 15mn R) toutes les heures sur 3 séries comme demander par beaucoup.

 
Porsche cup
Formula Vee
Tatuus F3
 


 
 
   

C est cool ça

Les premiers codes "influenceurs" ont été donné pour Nascar '21 et c'est un vrai désastre  

??

 
Le jeu qui utilise les ressources de rF2 pour créer Nascar'21 via Motorsport qui ont racheté le tout  

 
Ah oui.
 
Et donc c'est nul à chier ?

Il y a énormément de bugs

Lui par exemple, ca fait 2 heures que sa course a été interrompue dans le dernier tour par une téléportation dans les pits, et il est dans une boucle infinie de pit stops depuis:
https://www.twitch.tv/schildhouse

Ah il y a du Online ?  

 
Bof, après c'est le but aussi des pré-release, limite si il y a que ça, ça va. Les autres sims sont pas exempt de bugs

C'est pas que ça, c'est juste le bug le plus marrant.

Le but des pre-releases c'est de hyper ton jeux, pas de faire du bugfix. La c'est planté.

Au moins ont parle du jeu du coup

Les bug ça se corrige osef, mais sinon comment le jeu? plus simu  ou une daube a la nascar heat?

Tous les jeux qui sortent sont finis à la pisse maintenant de toute façon..

clair et découper en 10 pour vendre du dlc...
 
 
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                                                         Released | Tatuus Content Updates
 
Nouvelles mises à jour !  
 
Aujourd'hui, nous sommes ravis de présenter une série de nouvelles mises à jour pour notre vaste collection de monoplaces Tatuus dans rFactor 2. Pour cette nouvelle version, chaque voiture a été revue et, le cas échéant, a reçu des mises à jour visuelles afin de représenter pleinement la dernière fonctionnalité de sécurité. conceptions mises en œuvre dans toute la marque, ainsi que de nombreux autres ajustements, correctifs, améliorations et modifications.  
 
Ces nouvelles mises à jour du groupe Tatuus ont été déployées sur leurs voitures respectives dans le  Studio 397 Steam Workshop  aujourd'hui et devraient être téléchargées automatiquement la prochaine fois que les joueurs redémarreront leur client Steam.
 
Vous trouverez ci-dessous tous les détails des changements introduits dans le cadre de cette dernière version. Parmi les principales améliorations apportées aux voitures aujourd'hui, les joueurs peuvent s'attendre à une large sélection de mises à jour visuelles, d'améliorations audio et de changements physiques, car l'équipe de développement a travaillé dur dans les coulisses pour examiner tous les problèmes en suspens qui auraient pu être rapportés par la communauté au cours des mois qui ont suivi la sortie des voitures, profitant également de l'occasion pour proposer quelques améliorations de la qualité de vie qui devraient faire une belle différence pour l'expérience de conduite au volant.  
 
Il convient de noter en particulier que la nouvelle construction introduit également une configuration ovale plutôt excitante pour les voitures USF 17 et PM 18, ouvrant une autre façon nouvelle et unique de découvrir ces petites voitures passionnantes de style formule.  
 
Notes de mise à jour
 
Tatuus F4-T014 v1.14
Mise à jour du limiteur de régime
Ajout d'un sifflet turbo et d'un son pop-off
Survirage réduit à l'arrivée des freins
Force de freinage par défaut 90kg
 
Tatuus USF-17 v1.14
Dispositif d'impact frontal ajouté
Ajout d'une option de configuration ovale
Hauteur de caisse arrière ajustée par défaut 40 mm
Ajustement par défaut de l'aile arrière de D1 à B1
Frein Biais par défaut 56-44
Force de freinage par défaut 70 Kg
56% de biais de pression avant.
Correction du gabarit pour le cône de nez
Correction d'une faute de frappe dans la mise à niveau de Halo.
 
Tatuus PM-18 v1.32
Ajouter un appareil à impact frontal
Suppression de la description de la géométrie arrière de la page de réglage
Ajouter une option de configuration ovale
Frein Biais par défaut 56-44
Force de freinage par défaut 70 Kg
 
Tatuus FT-50 v1.14
Gears a ajouté un paramètre de précharge dans le LSD
Frein Biais par défaut 56-44
Force de freinage par défaut 80 Kg
 
Tatuus_F.3_T318 v1.20
Sifflet turbo ajouté, son pop-off, ALS (système anti-lag Upshift bang)
Gears a ajouté le linéaire LDS
Survirage réduit à l'arrivée des freins
Suppression de l'option d'obturation des freins
Force de freinage par défaut 70 Kg
Ajout de l'option de configuration des roulettes avant, plage 2,5-4,5 0,5 pas par défaut 3,5.
Ajout de l'option de configuration frontale UMP, plage -5 +10 STD par défaut (=0)
Changer la pression des pneus arrière par défaut de 109 à 115 kPa
Asie F3 uniquement : chute des pneus Gitti, usure. Augmentation de l'usure de 25%.
 
 
 

                                                         Released | Tatuus Content Updates
 
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Ces nouvelles mises à jour du groupe Tatuus ont été déployées sur leurs voitures respectives dans le  Studio 397 Steam Workshop  aujourd'hui et devraient être téléchargées automatiquement la prochaine fois que les joueurs redémarreront leur client Steam.
 
Vous trouverez ci-dessous tous les détails des changements introduits dans le cadre de cette dernière version. Parmi les principales améliorations apportées aux voitures aujourd'hui, les joueurs peuvent s'attendre à une large sélection de mises à jour visuelles, d'améliorations audio et de changements physiques, car l'équipe de développement a travaillé dur dans les coulisses pour examiner tous les problèmes en suspens qui auraient pu être rapportés par la communauté au cours des mois qui ont suivi la sortie des voitures, profitant également de l'occasion pour proposer quelques améliorations de la qualité de vie qui devraient faire une belle différence pour l'expérience de conduite au volant.  
 
Il convient de noter en particulier que la nouvelle construction introduit également une configuration ovale plutôt excitante pour les voitures USF 17 et PM 18, ouvrant une autre façon nouvelle et unique de découvrir ces petites voitures passionnantes de style formule.  
 
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Tatuus F4-T014 v1.14
Mise à jour du limiteur de régime
Ajout d'un sifflet turbo et d'un son pop-off
Survirage réduit à l'arrivée des freins
Force de freinage par défaut 90kg
 
Tatuus USF-17 v1.14
Dispositif d'impact frontal ajouté
Ajout d'une option de configuration ovale
Hauteur de caisse arrière ajustée par défaut 40 mm
Ajustement par défaut de l'aile arrière de D1 à B1
Frein Biais par défaut 56-44
Force de freinage par défaut 70 Kg
56% de biais de pression avant.
Correction du gabarit pour le cône de nez
Correction d'une faute de frappe dans la mise à niveau de Halo.
 
Tatuus PM-18 v1.32
Ajouter un appareil à impact frontal
Suppression de la description de la géométrie arrière de la page de réglage
Ajouter une option de configuration ovale
Frein Biais par défaut 56-44
Force de freinage par défaut 70 Kg
 
Tatuus FT-50 v1.14
Gears a ajouté un paramètre de précharge dans le LSD
Frein Biais par défaut 56-44
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Gears a ajouté le linéaire LDS
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Ajout de l'option de configuration des roulettes avant, plage 2,5-4,5 0,5 pas par défaut 3,5.
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Changer la pression des pneus arrière par défaut de 109 à 115 kPa
Asie F3 uniquement : chute des pneus Gitti, usure. Augmentation de l'usure de 25%.
https://www.studio-397.com/2021/10/ [...] t-updates/
 
 

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Tatuus | Every 30 mins
Radical | Every 30 mins
Ferrari | 4 Daily Races 03:00-09:00-15:00-21:00
Formula E | 4 Daily Races 00:00-06:00-12:00-18:00
 

petite glissade https://youtu.be/M8n6V6GcC4U
 
bon quand est-ce qu'il y a des simu dynamiques sur rf2 faut que je m'entraine

Il c'est chier dessus le lumi la!! on dirait vraiment une palatov!

c'est séquentiel avec embrayage manuel ? https://youtu.be/M2Eynbrc0kg
 
 
et oui pendant une fraction de seconde j'ai bien cru que j'allais détruire la voiture (en mon compte en banque )
et le plot qui passe juste à côté

les "nouvelle" palatov sont comme sur la video full palette

il débraye avec le pied gauche au rétrogradage non ?

on dirait oui!

Je ne sais pas comment sont les Palatov aujourd'hui, mais il y a trois ans, j'ai participé à un championnat chez RFRO avec la D4 ...
 
Putain de bordel de merde, ce grand n'importe quoi    
 
En gros, y'a que deux réglages pour l'aileron arrière qui fonctionnent, soit complètement déchargé, soit un cran d'aileron.
Le premier rend la voiture HYPER joueuse, le second est nettement plus facile à contrôler mais tu perds pas mal en ligne droite.
 
Bon, j'ai opté pour la première option, je me suis rarement autant marré, par contre, faut être ... réactif ... dès que tu sens le train arrière décrocher.

Irl tu parles ?

Chez RFRO c'est que de la simu.

J'ai jamais piloté sur un vrai circuit  

Comment  c'est mal fait. Pcars est bien plus beau

les plots sont bien détaillés quand même

ça fait très longtemps que j'ai pas test (pas super fan l'époque) mais je sais que la voiture est fait en colab avec Palatov Motorsport, un peut de lecture sur le topac
 
https://forum.studio-397.com/index. [...] 2-0.55743/

C'est de la merde la physique est en carton

C'est parce qu'il jouait à la manette

non ça c'est le mien

Blague à part en pilote IRL si tu veux des conseils n'hésite pas: j'ai une skoda break.

Je retourne en Suisse pour la nouvelle année et je vais pouvoir tester la GT2 RS d'un ami , je vous ferais un p'tit feedback  

c'est toujours plus court qu'une F1 actuelle

le moteur est toujours tout à l'arrière ?

 
Aucune idée ça sera une première pour moi ( je pense que oui sinon )
 
Il a aussi une Soub' et une Nissan Nismo

 
oui