Reprise du message précédent :
cette course entre Magnussen et Button!!  

du beau monde là

Y'a une belle grille c'est clair !

Oui surement le plus beau plateau vu sur une simu, pas mal pour une sim morte sans online  

https://youtu.be/g9cNPkX2X_Q?t=2743

Jan Magnussen remporte une course virtuelle - fait don d'un énorme prix en espèces à une organisation d'enfants
Le quadruple vainqueur du Mans a battu plusieurs anciennes stars de Formule 1 dans la série esports Legends Trophy samedi soir - faisant don de 10 000 $ au programme Children's Youth de l'Hôpital d'État.
La crise de Corona a entraîné un changement dans les sports mécaniques, où Jan Magnussen est l'un des pilotes de course qui a remplacé la vraie voiture de course par un simulateur. Le quadruple vainqueur du Mans a participé à la série virtuelle de courses automobiles Legends Trophy au cours des quatre derniers week-ends, affrontant en ligne d'autres anciens pilotes de Formule 1 tels que Jacques Villeneuve, Rubens Barichello et Juan Pablo Montoya.
Et samedi soir, le Danois a remporté la victoire - et le prix en espèces de 10 000 $ que le gagnant peut donner à une œuvre de bienfaisance - dans une course très divertissante à l'American Lime Rock, où Magnussen a pris le départ de la troisième place et a terminé dans le but en tant que vainqueur après un mémorable Match contre l'ancien champion du monde de Formule 1 Jenson Button.

Ce fut une course difficile! En fait, je tremble sur tout mon corps, a déclaré Jan Magnussen aux commentateurs de la télévision après la course, qui a été diffusée à plus de 600 millions de foyers par le biais de plus de 60 diffuseurs internationaux. Les fans pourraient également suivre gratuitement la chaîne Youtube de The Race media, qui compte à elle seule plus d'un quart de million d'abonnés.

Jan Magnussen a même diffusé en direct la course avec une `` caméra embarquée '' depuis son simulateur à la maison à Roskilde, où il a également d'abord expliqué à ses plus de 81000 abonnés la technique derrière son simulateur, mise à disposition par MB Racing.
Jan Magnussen: extrêmement divertissant!
Je n'avais jamais pensé que je devrais être mordu par le sport. Mais c'est très amusant - surtout après qu'il y ait également eu de grands prix de conduite. Un grand merci à l'organisation derrière le Trophée Legends de m'avoir invité. C'est une excellente opportunité de courir contre certaines des vieilles célébrités à un moment où il est encore impossible de sortir sur les vraies pistes de course, explique Jan Magnussen, qui ne doutait pas de quelle organisation aurait dû La joie du gros lot.

J'ai choisi de faire un don au programme jeunesse jeunesse de Rigshospitalet. C'est une fonction que je connais grâce à mon rôle d'ambassadeur pour l'événement caritatif Race For The Kingdom, qui a lieu chaque année dans le cadre du Grand Prix historique de Copenhague. Ils font un très bon travail pour les enfants et les adolescents en traitement, et je voudrais rendre hommage, déclare Jan Magnussen.

Jan Magnussen fait la queue pour un autre trophée de légendes ce week-end à venir, samedi 25 avril.
http://www.driveit.dk/jan-magnusse [...] anisation/

Ouai vraiment dommage ce manque de online, le ressenti est bien meilleur que sur assetto...je vais tenter une course RD vendredi prochain en gt3

COMMENT GAGNER À MONACO ET LIME ROCK EN UNE HEURE

Samedi, Maximilian Guenther a remporté la course d'essai pour le Challenge Race at Home de Formule E sur le circuit de Monaco FE, puis une heure et 20 minutes plus tard, il a triomphé dans sa chaleur dans The Race All-Star Cup - entièrement chargé par les téléphones ROKiT utilisant une voiture LMP3 Autour de Lime Rock.

Le pilote de BMW i Andretti Motorsport, Guenther, a mené Stoffel Vandoorne à la maison dans l'épreuve de test de Formule E avant de se remettre à s'entraîner pour les All-Star quelques minutes plus tard, avec Lime Rock reconnu comme l'une des pistes les plus difficiles à maîtriser dans les courses réelles et virtuelles. Les deux événements ont utilisé rFactor 2.

Après sa victoire dominante dans la manche de Lime Rock, le joueur de 22 ans était le troisième meilleur pilote professionnel de la finale à la septième place juste derrière le pilote GT Lamborghini d'usine Dennis Lind et parfois le pilote britannique Touring Car Mike Epps. Guenther, l'ancien coureur IndyCar Gabby Chaves et Epps sont maintenant à égalité en tant que meilleurs pros de la table des championnats avant la décision du week-end prochain.

"J'ai vraiment apprécié tout cela parce que c'était comme une journée de course complète pour moi avec les deux épreuves distinctes", a déclaré Guenther à The Race.

"Tout est question d'adaptation et c'est quelque chose que j'aime beaucoup car c'est un bon défi de passer d'une Formule E à une LMP et de passer de Monaco à Lime Rock en quelques minutes!"

“Il devait y avoir une réinitialisation à bien des égards et c'est quelque chose d'unique d'aller de deux pistes très différentes au rythme de 10 minutes, mais je suppose que c'est la beauté de l'esport que nous pouvons faire maintenant. »
Guenther, qui a remplacé Antonio Felix da Costa dans l'équipe BMW de Formule E en septembre dernier et se situe actuellement cinquième au classement 2019-2020, a déclaré que la pole de Monaco était particulièrement satisfaisante.

Guenther, qui a remplacé Antonio Felix da Costa dans l'équipe BMW de Formule E en septembre dernier et se situe actuellement cinquième au classement 2019-2020, a déclaré que la pole de Monaco était particulièrement satisfaisante..

Guenther est récemment nouveau dans le sport électronique et a utilisé une plate-forme de simulation dans l'usine de BMW avant de pouvoir courir chez lui avec du matériel qui a été livré récemment par la Formule E.
Il pense que le simple temps de pratique et la compréhension de certaines subtilités de l'esport l'aident à le mélanger avec des joueurs beaucoup plus expérimentés.

'La façon de conduire dans le sport électronique [par rapport] au monde réel est similaire mais il y a beaucoup de choses différentes même si les bases sont vraiment similaires', a-t-il déclaré.

'Je ne l'avais pas fait avant, donc l'adaptation, qui est importante en tant que pilote de course, est quelque chose que vous mettez vraiment au premier plan dans ces jeux, surtout maintenant où nous courons à différents endroits le même jour.'

https://the-race.com/esports/how-to [...] n-an-hour/

WIP
 





 
 

GT Challenge Series | Round 4
 
https://www.twitch.tv/videos/597743695?t=00h52m06s

ABB FORMULA E RACE AT HOME CHALLENGE
 

 
PRÉPAREZ-VOUS À UNE COURSE INTENSE AVEC LA VOITURE FORMULE E GEN 2 DANS LE DÉFI ABB FORMULE E COURSE À DOMICILE! SEPT TOURS DE QUALIFICATION, LE CHALLENGE GRID OU VOUS AVEZ LA CHANCE DE GAGNER UNE EXPÉRIENCE DE CONDUITE UNIQUE ET PLUS!
 
Prizes
Le vainqueur de la grande finale du Challenge Grid remportera:
 
L'expérience ultime de conduite en Formule E. Cela consistera à conduire la voiture de Formule E Gen2 pendant au moins 5 tours sur le circuit de Formule E au cours d'un week-end d'E-Prix!
OU
Un voyage VIP pour deux personnes pour regarder un E-Prix pendant la saison 6 ou la saison 7 du championnat ABB FIA Formula E!
PLUS
Entrée en finale de la BMW SIM M2 CS Racing Cup dans le cadre du BMW SIM Live 2020 au BMW Welt Munich!
 
Le planning
 
Grand Final event timing and broadcast scheduling TBC.
 
Qualifying   Round  Qualification Period (BST Timezone)    Event Date / Time (BST Timezone)
Round 1 12:00  on     21/04/20 – 23:59 on 23/04/20            15:30 – 17:15 on 25/04/20
Round 2 00:01  on     28/04/20 – 23:59 on 30/04/20            15:30 – 17:15 on 02/05/20
Round 3 00:01  on     05/05/20 – 23:59 on 07/05/20            15:30 – 17:15 on 09/05/20
Round 4 00:01  on     12/05/20 – 23:59 on 14/05/20            15:30 – 17:15 on 16/05/20
Round 5 00:01  on     19/05/20 – 23:59 on 21/05/20            15:30 – 17:15 on 23/05/20
Round 6 00:01  on     26/05/20 – 23:59 on 28/05/20            15:30 – 17:15 on 30/05/20
Round 7 00:01  on     02/06/20 – 23:59 on 04/06/20            15:30 – 17:15 on 06/06/20
 
Format
Alors, comment ça marche!?
 
Pendant chaque période de qualification, il y aura une série de hotlaps. Si vous réussissez à vous qualifier, vous serez dirigé vers une page d'inscription où vous verrez un ensemble complet de règles pour les événements principaux.
 
Si vous vous qualifiez pour le premier tour et que vous terminez dans le top 10, vous arriverez au deuxième tour et encore une fois si vous terminez dans le top 10, vous effectuerez les tours suivants.
 
Les 24 meilleurs marqueurs après la manche 7 feront la grande finale.
 
Qualifying            Spots     Track
Round 1      18 qualifiers     Hong Kong
Round 2       8 qualifiers      Formula E Test Track
Round 3       8 qualifiers       TBD
Round 4       8 qualifiers       TBD
Round 5       8 qualifiers       TBD
Round 6       8 qualifiers       TBD
Round 7       8 qualifiers       TBD
 
Si vous avez tout le contenu et savez quoi faire, entrez maintenant.
Sinon, lisez notre mini guide ci-dessous!
https://www.studio-397.com/abb-form [...] challenge/
 

Enter Now: https://rfactor2.studio-397.com/login/index.html

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Rudy van Buren: PCC!
 
Pour ceux d'entre vous qui courent avec rFactor 2 depuis un certain temps, le nom de Rudy van Buren n'est probablement pas nouveau pour vous. Il est là depuis un bon moment et s’est qualifié pour presque tous les grands événements. Il est donc juste un gars très rapide des Pays-Bas, non?
 

 
On the Grid: prometteur
On pourrait le penser, mais la réussite de Rudy, le coureur de Lelystad, remonte beaucoup plus loin, commençant là où beaucoup de jeunes pilotes de course commencent généralement: avec le karting. Ici, le premier épisode de sa carrière a commencé, bien avant qu'il n'ait touché à un simulateur. Il était doué pour le karting, cela ne fait aucun doute. Comme tout jeune coureur en herbe, il voulait atteindre le sommet absolu, et il a tout donné pour cela. Ramener des trophées à la maison est devenu la norme et il a même été en mesure de couronner le tout avec les trois premières places dans différents championnats, comme le championnat néerlandais et belge de karting 60cc en 2003.
Mais aussi, comme beaucoup de coureurs en herbe et talentueux, son histoire de victoires a eu une fin plus ou moins abrupte au moment où le talent seul ne suffisait plus. Ne pouvant plus financer sa carrière de pilote, le jeune Néerlandais a dû chercher ailleurs pour combler son besoin de défis compétitifs.
 
Ravitailler la passion: prêt
Alors, que fait quelqu'un qui aime les sièges inconfortables énervés, les volants rugueux et courir après chaque dixième de sa vie? La réponse était simple, même si elle n'était pas si populaire à l'époque: la simulation. Ici, Rudy a trouvé un nouveau passe-temps proche de ce qu'il aimait absolument et a coché toutes les cases pour son état d'esprit compétitif. Étant un terrain de jeu beaucoup plus égalitaire où l'argent n'est pas le facteur décisif, il n'était pas plus facile d'être parmi les meilleurs, donc beaucoup de pratique était nécessaire. Rudy n'a jamais abandonné le rêve d'un jour assis dans une vraie voiture de course, montrant au monde ce dont il est capable.
 
Cette chance est venue sous la forme de rFactor 2 et de l'événement McLaren World's Fastest Gamer. La combinaison des deux mondes sonnait comme si la compétition était faite pour lui. Entièrement dévoué et possédant déjà beaucoup d'expérience sur le simulateur, Rudy s'est lancé dans la compétition, affrontant de nombreux autres professionnels de rFactor 2 mais aussi des pilotes de différentes sims, tous avec le même objectif: décrocher le poste de pilote de simulateur F1 chez McLaren et ouvrir Portes dans le monde du sport automobile. Longue histoire abrégée, car il existe de nombreuses vidéos disponibles à ce sujet: être bon à rFactor 2 a payé, Rudy remportant l'événement avec style!

 
All lights on: revving
Certaines personnes ont peut-être maintenant levé le pied de l'accélérateur, appréciant le moment, mais pas Rudy. Il a plutôt appuyé sur la pédale presque à travers le métal, réalisant que cela pourrait être sa chance unique dans une vie d'impressionner les bonnes personnes pour avancer dans sa carrière de sport automobile. Travailler dur avec McLaren sur le simulateur, en mettant d'innombrables heures, a finalement conduit McLaren à décider de le laisser sauter dans une vraie voiture. Et pas n'importe quelle voiture en fait. C'est l'une de leurs voitures de F1 gagnantes du championnat que Van Buren a ensuite pilotée à Goodwood pendant le Festival of Speed. Une réussite que nous dirions et une expérience à ne jamais oublier!
 
À partir de là, vivant le mode de vie hybride, il a pu combiner ce qu'il avait appris en simracing avec ses nouvelles expériences en course réelle, créant une puissante synergie. Suffisamment puissant même pour entrer dans la Race of Champions 2018, battant Timo Bernhard et Lando Norris, vainqueur du Mans. Alors que Rudy participait toujours et remportait de nombreuses courses rFactor 2 tout en se faisant un nom sur le vrai côté de la course, il était tout naturel que nous, au Studio 397, fassions équipe avec lui à nouveau en 2019 pour l'amener sur la Porsche Carrera Grille de la Coupe Deutschland au GP du Nürburgring. Dans ce partenariat unique, limité à un seul événement, Rudy a démontré à quel point ses compétences se sont transférées. C'était sûrement un indice pour les choses à venir!
 
Nous n'étions pas les seuls à reconnaître ses compétences, Mahindra ayant signé avec Van Buren pour faire partie de leur programme de simulation pour la saison 2019-2020 de la Formule E de la FIA.
 
WE GO GREEN!
Nouvel année, nouvelles options, ce qui nous amène à 2020 et la véritable raison de cet aperçu de l'impressionnante carrière de Rudy. Nous avions nos yeux sur lui depuis qu'il a commencé à gravir les échelons dans rFactor 2. Il avait toujours été un compétiteur loyal qui faisait de son mieux pour faire avancer non seulement rFactor 2, mais tout le mouvement de simulation. C’est pourquoi nous sommes fiers d’annoncer que nous nous sommes de nouveau associés au Néerlandais rapide pour conquérir la Porsche Carrera Cup Deutschland! Avec la simulation en tant qu'outil de formation de plus en plus important et toujours aussi pertinent pour Rudy, nous sommes absolument sûrs que nous pouvons réaliser de grandes choses ensemble.
 
"Quel soulagement. Cette nouvelle est sur l'étagère depuis quelques mois maintenant et c'est sur la pointe de ma langue dur de pas le balancer. Avoir une entreprise comme Studio 397 montrant la confiance et la loyauté pour franchir cette étape ensemble. L'année dernière, nous avons eu le premier indice de ce qui allait arriver, mais le faire aussi grand et bon qu'il est maintenant est une réalisation majeure pour nous tous. De toute évidence, le monde a des choses en ce moment, mais dès que nous serons autorisés à courir, nous serons prêts à partir. Le calendrier provisoire que j'ai vu commence au début du mois d'août, alors espérons que c'est faisable. À côté de la série allemande, je vais aligner quelques départs invités dans en Supercup lorsque cela se déroulera, donc dans l'ensemble une année super excitante approche!"
 
Rudy van Buren
 
À ce stade, il ne reste plus qu'à souhaiter à Rudy tout le succès possible dans ses futures courses. Nous savons qu'il sera prêt, et comme vous pouvez le voir sur les nombreuses photos de cet article, sa voiture aussi! Pas mal étonnant, tu ne trouves pas?
 

 
Merci tonton  

The Race All-Star Esport Battle 7 | Qualify into the seventh event here
McLaren MP4/8 @ Circuit d'Azur

1 Dennis Jordan McLaren MP4/8 #07 1:15.639
2 Zbigniew Siara McLaren MP4/8 #07 1:16.024
3 Lucas Blakeley McLaren MP4/8 #07 1:16.498

ABB Formula E Race At Home Challenge in support of UNICEF
Formula E Gen 2

1 Kevin Siggy Rebernak BMW_i.FE18 #28 0:58.014
2 Joshua Rogers TAG Heuer Porsche #18 0:58.087
3 Petar Brljak NIO Formula E #16 0:58.190

fin des qualif ce soir Minuit

4 dixièmes entre 1er et 2ème, presque 5 entre 2 et 3, c'est rare d'avoir autant d'écart.

La hiérarchie de la FE est plus habituelle.

le combo fait peur a mon avis Mclaren MP4/8 sur monaco c'est chaud, y'a pas énormément de monde dessus 21 chrono pour l'instant ça a commencer a 13h    
Mais bon beaucoup on compris que sauf alien c'etait pas la peine donc...

J'ai très peu roulé avec les McLaren, mais la MP4/8 m'a semblée moins compliquée que la MP4/13.

On verra ce soir.

oui clairement moins piégeuse, mais la c'est le circuit le plus gros piège la moindre erreur se paye cash!  
 

En VR je suis malade direct

 
Putain j'avais zappé que c'était le jeudi qu'il lançait ça... Chui trop crevé pour essayer là

 
La MP4/13 c'est celle qui te stratosphérise à chaque accélération ?  
Je sais plus laquelle des deux était inconduisible

La MP4/8 avait les suspensions pilotées, l'antipatinage, la boite automatique, peut-être bien l'ABS: en 1993 c'était l'orgie niveau aides à la conduite. Bien sûr que pour claquer un temps il faut toujours être bon, mais un débutant peut la prendre en main facilement.
La MP4/13 de 1998 n'avait plus tout ça, le moteur était plus puissant et les pneus étaient rainurés. Je ne l'ai pas essayée beaucoup, mais oui je pense que ça doit être de celle là que tu parles, avec tu as vite fait d'être littéralement satellisé  

Jan Magnussen devenue accro nous partage des screens de sa bataille épique contre Jenson Button    
 




 
https://twitter.com/janmagnussen
 
 
 
 

Des stars aussi vieilles que les graphismes  

pas aussi vieille que tes blagues  

Geeeeenreee.

La distance sur le 3eme screen  

 
Et comme ça toute la course  

 
Merci dans mes souvenirs j'étais étonné de voir une voiture plus récente bien plus difficile à conduire. Merci pour les explications

 
On s'en fout du graphisme, c'est la physique qui compte  

 
T'imagines la gestion du freinage avec l'aspi ?

tu parles a un gars qui pilote sur train simulator la quand même!    
 

 
grave ils sont assez impressionnants!  

Je dévie complètement en ce moment
Au moins je suis pas emmerdé par la physique ou les setups
Mais l' UI est pas mal

Allez première course ce soir sur un serveur race départment : Virginia en Porsche GT3.... Quel plaisir déjà rien que le comportement et le ffb comparé a assetto auquel j'étais habitué  

 
Quelle surprise en effet

 
Allez ce n'est point grave , l'essentiel c'est que tu sois revenu dans le droit chemin

Mais je n'y suis pas revenu mais simplement venu... Depuis toutes ces années j'étais dans l'ornière  

Bon sinon lamentable 17eme place suite a un départ un peu chaotique.Le départ lancé c'est pas évident pour tout le monde  

c'etait quoi le combo guus?

                                                   ABB Formula E Race At Home Challenge Support Of UNICEF

https://youtu.be/zvHm5gX1VHI

Moi je veux bien te délester de ton volant pas cher, mais c'est juste pour t'arranger et faire de la place.  

Nan mais je l'utilise..des fois.