Reprise du message précédent :
 

Oui il y a un beau plateau (une 15Aine de LMP2 + une 15aine de GTE). Je n'ai pas rencontré de soucis avec les GTE.
 
Faut juste que je trouve un setup pour la P2, il me manque 1.3sec sur Gimli

 
Ha d'ac, j'avais pas vu qu'il avait dédrap... Bon c'est bien dommage tout ça. Je sais qu'il compte essayer de participer à l'endurance chez ESL par contre

 
Oui il avait dit qu'il surveille les autre fofo pour les courses  

la caisse je dit OUI mais alors le circuit...
 
https://youtu.be/9cHF2Pvr3wU

en prépa après la Ferrari    
 



 

C'est pas celle du mod que Franco a essayé sur sa dernière vide sur Assetaux ?

non eux ils mod que sur rF2, ils ont fait la Brabham que franco a test et c'est du full low poly exprès pour les moyenne et petite config
après oui y'a pas mal de contenue rf2 qui se retrouve sur assetto qu'est ce que tu veux...la gloire mec  

Nan là c'est des moddeurs qui bossent exclu sur assetaux je crois , regarde sa dernière vidéo

non les mod asr sont sur les deux http://www.asrformula.com/rFactor2_free.html
 
et c'est pas les même non, asr f1 91 ici c'est f1 86  

ok ok  

la maca en piste

Macaréna ?  

                                            Watkins Glen 70s

http://www.internationalsimracing. [...] pic=4642.0

                                                Historics 1968

http://steamcommunity.com/sharedfi [...] 1238620691

Je trouve le tracé de Monaco des années 60 vraiment génial

 
Ouais y'a que la partie au bout après la chicane du port qu'est bizarre, mais sinon le circuit est top

Le Watkins ça doit être le même qu'Ir si c'est des années 70  

c'est ça sauf que la on peu avoir la météo et la nuit qui arrive temps réel...et aussi rouler a plus de 6 marques de caisses différente enfin...comme en vrai quoi  

Pour la modique somme de ?  

VAT inclus?

 
La toute dernière chicane ou l'avant dernière ?

La chicane du port dans les longues courses sur GPL  

 
Après la chicane du port, t'as une marche au bout, qu'est un peu trop prononcé je trouve pas rapport en vrai

Ca a pas du me choquer puisque j'ai aucune idée du circuit en vrai

preview du mod F1 2018 ACFL/APEX
 

https://www.flickr.com/photos/14952 [...] 586043975/
https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/
https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/
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https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/
https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/
https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/
https://www.flickr.com/photos/14952 [...] otostream/

Hey !
 
Je vous avais parlé de monh problème de DRS qui ne voulait pas s'activer, en fait c'est un problème de pédalier qui a tendance à freiner à peine sans rien lui demander. En ajoutant un petit seuil, ça fonctionne parfaitement (et peu être que j'userai moins de plaquettes ).

j'aimais pas du tout le ffb du acfl 2015 sur AC mais à voir sur rf2

 
Et maintenant que t'en parles, j'ai eu le même soucis à une époque. Du coup moi aussi je met un zone neutre pour les freins autour de 10-15%

Ah le pédalier du G25/27 qui freine tout seul  

 
Fyp

Merde, je suis démasqué

Ah du coup ça me donne une excuse, je ne tourne pas vite car le pédalier du G25 freine tout seul

 
Hé non justement, pas d'excuse avec une zone morte adéquate  

J'ai jamais vu mon G25 freiner tout seul de toute façon

On le voit que sur les vrais Sim en même temps , comme sur Ir  

C'est vrai que ça ne se voit pas sur tous les jeux, sur AMS c'est pareil que rF2 mais sur les F1 Codemaster, ça n'empêche pas le DRS.
 
J'ai eu le même genre de problème avec une manette de Xbox One : dans les jeux "normaux", pas de souci, en essayant rapidement Copa Petrobras de Marcas, les autos n'allaient pas droit, obligé de rajouter une zone morte (j'ai fait échangé la manette, bien content d'avoir testé avec une simu).
 
 
Du coup j'ai une question DRS IRL, les pilotes peuvent l'activer en dehors des zones où c'est électroniquement impossible ? S'ils peuvent, pourquoi nous en empêcher dans les simulations ? rF2 nous permet déjà de sortir des stands avant l'heure (et il nous pénalise).
 
Sinon, ils utilisent quoi comme technologie pour être aussi précis ? Parce qu'à côté de ça, Alonso avait eu un problème à Spa avec le moteur Honda qui n'avait pas compris qu'il avait passé un virage parce qu'il n'avait pas laché l'accélérateur en qualification.
 
 

Je suppose qu'ils n'ont pas droit au GPS sur les voitures pour adapter la cartographie moteur
Du coup, ils utilisent des subterfuges pour savoir où est la voiture. Mais des fois ça merde.
 
Pour le DRS, comme c'est un truc officiel, j'imagine qu'il peut y avoir des capteurs sur la piste, ou le système utilise en interne un positionnement.
Attention, je dis ça sans rien y connaître