Reprise du message précédent :

Un petit compte rendu comme ça c'est parfait. Je passe peu sur le topic mais j'ai aimé le lire.
 
Vivement que je récupère le simulateur ça me démange de plus en plus. (je testerai le niveau kart, mais je ne vais pas l'acheter d'avance si vraiment c'est un veau)

Et bien c'est l'heure du CR on dirait  

#TAGCR, #CRCourse #TAGVEC
Deuxième course de pré-saison ce samedi sur le tout nouveau circuit de Monza. L'objectif pour nous est toujours le même : Rouler propre, montrer que l'on sait rouler en multi-classe sans être un danger pour les autres, et si possible un minimum de perf pour donner aux organisateurs l'envie de nous faire monter dans les divisions plus compétitives.

Après une première course très propre mais un peu décevante en terme de résultats, nous avions à cœur de ne pas répéter les mêmes erreurs de stratégie et tenter de nous rapprocher de la tête de la course.
Dès les qualifications Nico nous sort un très joli chrono (Pour nous en tout cas, dans l'absolu il y a d'autres équipes qui ont roulé beaucoup plus vite) ce qui nous permet de partir en troisième place sur la grille.  

Comme à Silverstone nous avons décidé de faire chacun deux runs de 20 minutes (Le serveur est configuré en conso x2 pour les courses de pré-saison), mais cette fois-ci nous ne nous faisons pas avoir et ne changeons les pneus qu'à la mi-course, je devrai donc partir sur mon premier run avec les pneus usés de Nico, tandis que Benoît récupèrera mes pneus après un run. Cette strat permet de gagner 38s aux stands grâce au fait qu'on ne change qu'une seule fois les pneus pour la course.

Résumé de course :
Départ tranquille, la procédure ne permettant pas vraiment de folies à ce niveau, le premier run se passe sans encombres, et sans trop d'action non plus, on rentre aux stands 3èmes à moins de 3s des leaders  

Nico sort des stands collé à la #326 et lui met directement la pression, on a pas eu beaucoup de temps pour travailler le setup, mais au dernier moment on a trouvé une solution qui semble bien tenir l'usure des pneus, alors on va essayer d'en profiter !  
Deuxième tour après les pits, la 326 gère mal le trafic dans Ascari et Nico peut se porter à Hauteur avant la Parabolique, la traction n'est pas optimale et la 326 passe devant à nouveau, mais Nico est planqué dans le diffuseur de son adversaire et prends autant d'aspi que possible => Un petit coup de Map moteur "Qualifs" et le tour est joué, Nico prend la deuxième place.  
Quelques tours plus tard, c'est Nico qui se fait un peu avoir dans le trafic, les deux voitures derrière nous sont menaçantes, mais Nico ferme la porte et garde la place malgré un léger contact.
Rebelotte quelques tours plus tard avec la #337 qui semble très rapide dans les lignes droites, petit moment chaud au passage de la deuxième chicane, mais Nico garde l'avantage jusqu'à son arrêt aux stands, à 8s de la tête de la course.

Je prends donc le volant pour le troisième relais sur le même train de pneus, même stratégie que beaucoup de nos adversaires, et dès la sortie des stands c'est le bordel, la #337 qui a pit un tour plus tôt arrive pleine balle derrière, et la 326 qui sort des stands juste derrière moi trouve que c'est une bonne idée de tenter le freinage à trois de front avec les pneus et les freins qui ont refroidi ...  
Finalement, pas trop de casse, mais je dois concéder la 2ème place à la 337  
Tout est relativement calme ensuite, jusqu'à ce que la 337 fasse une erreur à la sortie d'Ascari vers les 2/3 du run. La voiture part en tête à queue devant moi dans un panache de fumée, prudent je freine jusqu'à ce que la situation soit plus claire, ce qui permet à la 326, sur laquelle j'avais creusé un petit écart, de revenir.
Heureusement mon rythme est suffisant pour creuser doucement mais surement un petit matelas d'avance.
Je rentre aux stands avec ~12s de retard sur les leaders et moins de 2s d'avance sur la troisième place.

Deux équipes parmi le top10 ont choisi de ne pas changer de pneus lors de cet arrêt et occupent les deux premières places, tandis que la #329 (Anciens leaders) et nous avons choisi de passer un train de pneus neufs, ceux-ci devraient nous permettre de les rattraper grâce à un rythme plus élevé.
Il s'avère par la suite que l'une de ces deux équipes ne représente aucun danger pour nous, en effet ils n'ont pas réussi à contenir la conso et ils s'arrêtent plus tôt que nous à chaque run, ce qui va les obliger à passer une fois de plus que nous aux stands.
Ce second run se passe sans encombres de mon côté, je n'ai pas à défendre, juste à me concentrer sur mon rythme et faire attention à la conso, du coup l'écart fond avec la #329 si bien que je laisse le volant à Benoît avec seulement 1.5s de retard sur cette dernière.  

Benoît remonte rapidement sur la #330 (L'autre des deux voitures à ne pas avoir changé de pneus) grâce à ses pneus en bien meilleure forme, le dépassement n'est qu'une formalité pour lui.
Le reste de son premier run sera des plus calmes, les rythme de la #329 en tête est un peu trop élevé pour Benoît tandis qu'il creuse lui-même l'écart sur ses poursuivants.
Il retourne une dernière fois aux stands avec 10.5s de retard sur la tête et un peu plus de 7s d'avance sur l'équipage en 3ème position.

Le dernier run ne sera ensuite pas des plus passionnants, les écarts s’agrandissant toujours un peu plus.
Il passe donc la ligne d'arrivée en 2ème position, un résultat bien plus cohérent avec nos ambitions et qui fait plaisir après la relative contre-performance de la première manche.  

Comme pour la première manche, le replay de mon live est disponible sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=0Oqlg6HnWO0&t=31s, avec les time-code pour sauter directement aux différentes parties de la vidéo.

Sinon, du coup c'était ma première sur le nouveau circuit de Monza.
Bon, je ne suis pas un grand fan de ce tracé, mais la réalisation me semble de très bonne facture, heureusement qu'il y a les gros boudins dans les chicanes, sinon ça serait la fête du cut.
 
D'ailleurs à ce propos, c'est presque l'opposé de Silverstone où si tu ne fais pas attentions tu prends 2 à3 cuts par tour tellement c'est sensible.
A Monza pour prendre un cut ... faut le faire exprès    
 
D'autres pilotes sur le forum SRC se sont plaint de gros problèmes de performance le jour de la course sur ce circuit, apparemment il pourrait poser quelques soucis, mais RAS de notre côté.

Merci pour le CR de qualitay!    
 
Vendredi pour ma course en Le Mans Cup, ça va racler le fond de grille

Y'a un site pour voir le hotlap, les qualifs, les résultats des courses ?

in game dans la section compétions

Devoir ouvrir le jeu pour voir ce genre d'infos ... J'crois que j'ai pas la motivation.  

tu a le Split 1 enfin 18 des 30
 

Ah marrant, le 13ème : Leonardo Pupo, c'est contre lui que je roulais sur mon deuxième run Samedi.
Par contre je connais pas les autres.

tu as fait un chrono pour voir ou tu te classe? split 1 j'imagine

Oula non.
 
Comme je le disais plus tôt, je surveille ça de loin, j'ai pas envie de m'investir dedans pour le moment, j'ai peur que ça soit un peu trop la guerre en piste.
Mais je reste attentif au cas où je me tromperais et qu'il se trouve que les courses sont propres finalement.

Première course du champ sur Monza en plus ça va être la guerre, ça va chicaner sec  

Nous aussi ça sera sur Monza.
 
Les nouvelles compositions des divisions sont tombées, on a été promu en D2, objectif atteint, c'est cool  

GG, y'a toujours 4 split?
 
Driver line-up for first Le Mans Virtual Series race revealed
 
https://traxion.gg/driver-line-up-f [...] -revealed/
 
 

 
 
 

Ca devait être réduit à 2 cette saison, mais il y avait tellement de demande qu'il a ouvert un troisième split, dans lequel on a roulé pour les courses de pré-saison.
 

Pas beaucoup de noms connu je trouve, d'où ils sortent tous ces mecs ?
Si ça se trouve y'en a qui viennent d'iRacing ?

 
J'ai lu ça sur le site. Ils n'ont pas la licence Formule E ?  
 

Toutes les teams FR sont effectivement sur iRacing, mais quasi tous de la même team (celle de Romain Grosjean)

EDIT : Sauf la RC qui est une team FR mais avec des étrangers du coup.

Aujourd'hui y'a plus de team iracing, rf2, ac etc.... Toutes les teams esports sont sur toutes les plateformes qui peuvent les mettre en avant  

Le prochain mod de chief va être sympa
 

 
Ok, ça explique pourquoi y'a beaucoup de noms dont je n'avais jamais entendu parler.  

en pro c'est beaucoup de jeunes sinon des simracers y'a pas mal de noms déjà vu sur ir/rf2/acc et même gt sport

 
Yep tu as raison, j'ai un peu extrapolé en parlant de team iRacing, les mecs roulent partout et les teams sont pas que cantonné a une plateforme, ACC/rF2/R3E/iRacing.
 
Et le pire c'est qu'ils sont rapides partout !

Lorsque tu écris "I racing" sur un topic , Julien a aussitôt une alerte/notification.

C'est surtout que je lurk sur les topics qui m'interesse et si je peu répondre sur une question, je suis là.
 
Mais c'est sur que quand j'ai rien a dire je poste pas un peu partout juste des smileys

Mes smileys font "vivre" les topics.

Pas de méchancetés sur le topic des gommes fait avec amour  

Bon alors Marcel nous fait une superbe F1 fictive de feu et irlaoui nous envoie une F1 merco offi de la bourgeoisie des hautes sphères tssss  

@siro
Ah tu parles de la merco qui arrive sur iracing. Effectivement pour moi ce sera day one.  
d autant plus que je n ai jamais reussi a avoir une vr propre et fluide sur rf2  

 
2 F1 merco officielle, 2021 et 2022  

 
c'est d'la merde!
autant solo ça passe je m'amuse 10mn et encore.. mais online c'est l'enfer.. mais c'est juste moi qui est pas le skill hein  

Ils ne l'auront pas aussi je te rassure .    
 
A force de se prendre plus de 2s dans la gueule ça reviendra pleurer dans les chaumières , c'est juste une question de temps.

Et encore une fois ça sera toujours la faute mêmes, des Ibères hein! ben voyons!

Parfois des Américains  

Salopards mes sous-marins!!  

 
Perso je n’achèterais pas, le netcode étant ce qu'il est dans iR  

"-Des features d'exception: Netcode de ouf. Dans 95% des courses, possibilité de rouler roue dans roue à 10cm l'un de l'autre et ce même si votre opposant a 200 de ping et est au USA.

- Le seul vrai jeu de course: Il est ici possible de faire un championnat sans netcode moisi, sans bug, mature, sans jeunots qui foncent partout."

c'est en First hein!  

Un Netcode digne d'un 24h du Mans virtuel  

s'pas en First

 
On est pas sur le topic Raceroom pourtant.  

Nan mais c est pareil pour moi concernant le skill, par contre je sais que je pourrais m amuser avec pendant des heures à faire du time trial.
Je me fous complet de l aspect compet', l impression d etre reellement dans la voiture me suffira amplement.
Le seul bémol serait si le son du moteur est mal fait, là ce serait sans moi

Mais bon, la f1 mc laren avait deja ete une réussite de ce côté là, donc ca devrait aller.

les sons de la F1 moderne je trouve ça bien dégueu  

je reconnais que face à un V10/12, y'a pas match.    
mais je disais ça pour que l'immersion, l'impression d'être dans la vraie F1 soit respectée.  
 
et puis il y a pire, la formula E par exemple