Reprise du message précédent :
encore la Nordschleife mais les circuits classiques

Dites. Depuis que j'ai troqué mon g27  contre un accuforce je ne peut plus descendre au point mort et marche arrière une fois la première enclenchée. Quelqu'un a déjà eu ça ?

Oui il faut passer au neutre avec les deux palettes en même temps et après descendre le rapport pour la marche arrière

Bizarre que ça ne te l'ai pas fait sur le G27 parce-que c'était le cas pour moi avec le G25 et le G29. Ou peut-être qu'il y a eu une maj entretemps

normal qu'ils soient si loins sur la grille, ils utilisent pas rFPro https://youtu.be/veAeD67FnlE

Merci pour l'info. Je vais tester ça.

Ca le fait quand on assigne une touche au point mort.

@Marcel
M23: this car, as others historic cars, would benefit from a transmission model, i.e. proper clutch and gearbox. Are there plans to implement it in the future?
 
Marcel:
I do believe an updated transmission model will happen. We have not started it yet, but it's one of the physics features that's relatively high on our list.
 
 
good news!  

F1 1988?

86

Mouai bof, j'ai moins d'aliasing (sur la voiture, parce que sur l'arrière plan...)
MP4-2

la texture des pneus est bien mais pas top
 
 
 
tain pour le combo mp4/8 Silverstone j'ai galéré à faire 1:33.0 les premiers sont en 1:29.4 je crois

Je me suis fait quelques tours de silverstone en MP4/8 et décidément c'était comme la chanson des lego: super génial (ne me remerciez pas pour cette musique dans votre tête, ça me fait plaisir )
 
Bon, j'avais oublié d'enlever de l'essence au début, donc quand j'en ai laissé pour faire simplement 5 tours ça a été beaucoup mieux d'un coup. Il faudra que j'essaye le moteur en mode qualif aussi.
J'ai été surpris, en arrivant en fond de 6, d'avoir des vibrations dans le volant. C'est sans doute réaliste, mais au début ça surprend.

excellent film

Faut virer les effets (SHO) du volant en trop

 
A la base j'aime pas trop le hotlap mais alors sur Silverstone... cette tristesse...comme mon chrono  

Il est ouvert à tous le server ?

Oui, faut s'inscrire, puis lancer le serv depuis la page web.

 
marche a suivre ici  https://www.studio-397.com/mclaren-shadow-rfactor2/

Merci  

C'est sympa les virages à fond ou quasi à fond
 
Par contre ça fait les bras

comment tu fais pour tourner en 1'33?
 
je suis à 5 année lumières    

1.36.5xx avec un petit setup vite fait et 10/15 tours possible tomber en 35 avec du training mais bon...

1.35.7 en soft avec 30L d'essence, le reste par défaut. J'ai fait une 20aine de tours. dur dur d'aller chercher les premiers

Peut-etre un indice :
 
Quand le jeu se lance et qu'on doit sélectionner la voiture, il y a un bouton "tuning", là on peu changer la spec de l'aileron arrière, j'ai pas testé celle par défaut mais j'ai fait mon temps avec la spec "low/mid"

32.8  

Si j'ai un peu de temps pour ça demain, je teste...

Faut y aller avec 16L, softs, pression pneus presque au mini, freins au maxi, tuning low/med ou med/hi...
 
Je déteste ce circuit, c'est plat, et on ne voit quand même pas les cordes

 
 
 
Il y a aussi "engine mixture" à mettre en "qualif" comme réglage facile
 
Pas encore testé les suspensions et BAR

Je résume les setups simple :
Ecran "selection de voiture" : Tuning > Low/med ou med/high
engine mixture : qualif
fuel : 16L
pneus : soft
pression : mini + 1click ?
 
Je testerai ça ce soir

Il y a aussi la longueur des rapports de boite qui est relativement simple, ça peut faire gagner quelques kmh en bout de ligne droite
 
Sinon pour faire 1 outlap + 1 chrono je pense que 12L suffisent, mais j'ai pas testé  (20L )
 
Ah oui et la valeur du TC si on patine trop ou le contraire

J'ai mis plus de BAR arrière pour passer Maggots et Becketts.

1'34.3 avec vos recommandations  
 
1'33.4 avec 10l et le radiateur au mini

Le bruit des lmp2 et de la porsche rsr en vrai

Je ne l'avais pas encore essayé et c'est vrai que ça envoie    
Par contre il faut conduire sur des œufs, la bête est rétive.

Pas de suspension active, pas d'antipatinage, pneus rainurés, moins large (je crois)

Ah ben j'étais surpris de la MP4/8 qui était facile avec ses aides électroniques, et je m'y étais un peu habitué là ça m'a fait un choc.
 
Sinon je crois que je vais définitivement arrêter de vouloir télécharger les pistes de course de côte de l'association fédération française de mes fesses sur la commode: il faut donc payer, s'inscrire sur un site et sur un forum (deux trucs distinct), espérer que le lien entre les deux inscriptions et le paiement soit fait, prier pour avoir un code pour débloquer un truc, et quand tu leur demandes sur leur forum (qui refuse de garder la session ouverte d'une visite sur l'autre et au final déconne au niveau des mots de passe donc il faut réinitialiser à chaque fois) on te dit que la cotisation ne donne pas forcément accès au téléchargement.
Genre les mecs ont pondu un truc encore plus imbitable que les administrations...pour un JEU vidéo.

                                 BMW E90 WTCC '06-'08 & VTCR 2019   NEW BUILD 1.52  
 


 
 
The BMW E90 WTCC of the championships 2006 to 2008 is one of the evergreen mods for rFactor, maybe the most used in the years AND NOW...
...the NEW BUILD 1.52 brings a NEW FANTASY CLASS named VTCR 2019, that takes inspiration from the real WTCR!
New engine that matches WTCR requisites, new tires, etc...
 
Other improvements are:
- Position Led lights for each class in different colors
- updated realtime session for "old" tire CPM
- new tires for VTCR19 coming from latest S397
- updated to full rain effect for windows and body
- added scratchable vs. detachable items
- a lot of improvements to the physics and graphics details
 
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] =521757798

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