Reprise du message précédent :
Bon j'aime pas mal ça s'est bien amélioré

 
 
Les replay tu les as facilement dans le premier menu au niveau de la sélection de l'expérience (media quelque chose).

 
 
Oui c'est ici que je les regarde. Je parlais plutot de pouvoir récupérer le fichier et le lire directement sur le PC sans passer par le jeu.
 
D'ailleurs cela me fait penser, peut on lire le replay d'une autre personne et le mettant dans notre répertoire Replay ? (je voulais donner envie au frangin en lui partageant quelques replays de courses serrées)

Pas vraiment possible. Faudrait passer par un programme gérant le fichier avec le moteur du jeu et ses éléments. Ça reviendrai au même au final.

Oui c'est un format MJPEG si mes souvenirs sont bons, format "3D" permettant à la volée le changement d'angles, de vues, etc...
 
Donc FRAPS obligatoire...

 
Le fait que t'es le droit à un bon circuit pour tester doit aider aussi. Le circuit Raceroom c'est tout sauf vendeur.  

J'ai testé sur le raceroom, il me choque pas le circuit, y'a du rapide, du lent, de la bosse ... pour tester une bagnole ça va.

J'aime bien cette vidéo, au départ des stands je me suis demandé si c'était le jeu ou une vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=DMy6QFO97tQ

Effet Gopro + dalles IPS probablement.

Regarde celle là  https://www.youtube.com/watch?v=490YFLVn_mU

Pas sur qu'un Oculus Rift pourra remplacer un bon triple screen, surtout pour du Sim Racing.

Perso je prends les paris, par contre en considérant un Rift avec une très bonne résolution (au moins dans 2-3 ans donc). La 3D n'est vraiment pas à négliger, elle permet de se sentir vraiment bien en place sur la piste (il faut oublier la 3D des écrans classiques). Depuis la VR, j'arrive à me placer bien plus précisément par rapport aux autres voitures et pour prendre les virages (contrôler les distances en gros), c'est vraiment super naturel. Je suis déjà repassé sur mon simple grand écran, alors ce n'est pas du triple screens, mais le "plat" que je me suis repris dans la figure m'a bien refroidi. Même si je sais que la VR ne pourra pas convenir à tout le monde, ça va clairement donner un bon boost qualitatif au Sim Racing. Vivement que vous testiez ça !

Je tiens à remercier unrealx77 pour le partage de son setup !
 
Grâce à toi, j'ai pu améliorer mon chrono d'une seconde et tomber en 1"41.2xx.
 
Je peux descendre encore pour tomber dans les 1"40.8 je pense et ce sans tricher comme beaucoup de premiers font.
 
Franchement, ton setup est incroyable, la voiture tiens sur le bitume, c'est un truc de malade ! Et pourtant, tu n'as que "6" pour l'aéro arrière.
 
Respect unrealx77 pour ton setup et merci encore !

5 aero arrière
 
Et pas de quoi, jolie chrono.

Et encore on peut pas telechager les set up ici

Ah tu as encore baisser l'aero à l'arrière ?!

sur le screen c'est marqué 5 il me semble.
oui c'est bien 5 a l'arriere.

Ah oui c'est vrai je me suis trompé ;-)

bon apres ça tu fais en fonction de ta conduite.
le rouli avant et arriere aussi tu peux tester.

Oui je vais essayer de rebidouiller quelques petites trucs pour mieux comprendre le fonctionnement du setup.
 
Par contre, tu peux m'expliquer comment tu as rendu la voiture aussi stable alors que tu n'as mis que 5 d'aéro à l'arrière ?
 
Qu'est-ce que tu as touché pour qu'elle tourne aussi bien ?

Je sais pas.
Je l'ai tellement triffouillé dans tout les sens.
Faut l'adapter en fonction du roulis et du carossage.

Il a assoupli l'arrière pour lui donner plus de grip et le rendre moins nerveux.

Plus un antipatinage de 20% sur le niveau 1 (celui par défaut)... Ça aide pas mal

Les niveaux c'est quoi ?  
Je croyais que c'était sur les rapports de boites.1, 2, 3...

Merci pour ton aide Le_poilu
 
J'ai bien compris ce que tu m'as expliqué pour l'assouplissement de l'arrière mais par contre, je n'ai pas compris comment fonctionnait le réglage du contrôle de traction sur les 6 réglages disponibles. Pourrait-tu m'expliquer à quoi ça sert et comment cela fonctionne s'il te plaît ?
 
Merci par avance
 
Bonne soirée

Je suis comme toi unrealx77, je pensais que cela fonctionnait sur les rapports de boîte ^^

Sur la camaro j'ai mis 0 de partout et il me semblait que c'était l'effet que ça avait,  sur les rapports.

c'est pas bien compliqué. C'est juste le pourcentage d'antipatinage que tu alloue aux différents mode du traction controle

Pour bien en profiter il faut assigner des touches (clavier, volant) pour passer d'un mode à l'autre: 1, 2, 3, etc

Perso je fais par 10% en partant de 0, c'est à dire que mode 1 j'ai 0% d'antipatinage donc pas de traction controle, puis ensuite 10%, puis 20% etc

et via un bouton au volant je change les modes en fonctions des conditions (usure des pneus) voir même en fonction des virages.

Et ça n'a rien à voir avec les rapports de boite

Oh la vache ! En fonction des virages tu peux changer et tout !  
 
Incroyable ! J'apprends un nouveau truc là !
 
Merci pour ton explication Le_poilu

Je suis trop con je les ai sur le volant, javais essayé une fois mais le mode 2 n'avancait deja plus.

 
Pourquoi, le 4K n'est pas envisageable pour 2015 ?

Disons que c'est un peu délicat. Le 4k est envisageable mais pour ne pas être déçu, il vaut mieux s'en tenir à minimum 1440p pour le moment. Car il faut pouvoir produire de manière industrielle du OLED 4k 90hz sur une petite dalle, c'est peut-être un peu juste. Et puis avec ça, il faut savoir qu'envoyer du 4k sur le Rift (en se basant sur l'actuel) demande plus de ressources qu'un triple screens 1440p, c'est peut-être un peu violent pour un premier produit. Alors il sera évidemment possible d'afficher une résolution inférieure, mais du coup on perdra logiquement en finesse d'image. C'est pour ça que je repousse un peu la date à laquelle il n'y aura plus aucun problème pour voir un Rift à mon sens supérieur à un bon triple screens.

La finesse d'image est difficile à comprendre pour le Rift. Il ne faut pas simplement se dire 4k donc c'est ok. Car déjà l'écran est divisé en deux images, puis l'image globale vue au final est étendue sur un champ de vision large, tout en ayant le centre de cette image qui est d'une meilleure finesse que ses bords (l'image envoyée dans le Rift n'est pas à la même échelle sur toute sa surface, les bords sont compressés et décompressés par les lentilles du casque, c'est pour avoir un bon compromis champ de vision / finesse image). Donc on peut se dire qu'un écran classique 1440p donne dans la plupart des cas (rapport taille écran / distance) une image plus fine qu'un Rift 4k. Par contre, à partir d'un moment la résolution n'est plus si importante. Ce qui est certain est qu'en 1080p, actuellement le DK2 n'est à mon sens pas viable commercialement, même si je l'utilise avec plaisir tout le temps avec iR. 1440p sera je pense acceptable, et 4k (effectif) pourra être raisonnablement mis en face du triple screens en ce qui concerne la finesse. Par contre, en 1440p il aura déjà de très bons arguments.

ps: Oculus vise à terme une résolution de 10k par oeil.

vivement un Occulus Retina

pCars pas au point niveau physiques ? et AC oui ? mais mdr!!!!

autant comparer need for speed et rfactor

Faut citer quand l'échange a eu lieu il y a trois pages et un moment déjà vu la vitesse de ce sujet.
Après il y a peut être confusion sur deux points. Le ffb et la physique. C'est vrai que la physique d'AC est très perfectible quand il y a une collision. Ça en a pas mal parlé lundi avec l'effet aimant à polarité inverse.
Sur Pcars faudra que je le test à nouveau (je n'émets plus de critique à ce sujet depuis d'ailleurs), la dernière fois c'était avant le report et il faut le dire, Pcars en terme de FFB était à chier. Faut voir maintenant mais j'attends d'être plus proche de la sortie pour me refaire une opinion.

Édit : En gros, pour le moment j'ai de plus en plus de mal avec AC tant que ça n'évoluera pas dans le bon sens sur ce point. Un peu dégouté des courses sur ce jeu car sur chacune des courses je me suis fait sortir violemment par cette physique de merde. C'était compréhensible au début, avec la sortie de la version finale c'est devenu risible surtout avec l'apparition des dégâts qui te flingue une course dès le premier virage.

La derniere fois que j'ai joué a pcars, aucun ressentit dans le.volant, on sent pas la route, c'est plat, les gt même tc off etait impossible a faire partir meme pied au planché en plein virage.
 
Il y avait 2 ou 3 caisse sympa sur la floppé qu'on y trouve.
 
ca fait 2mois j'y ai pas touché,  j'attends que le jeu sortent,  1go de mise a jour tout les 3 jours ça m'a saoulé.  
 
 
 
 

AC a pour lui son très bon rendu de conduite/FFB. Mais le multi est pas jouable.

 
Là c'est le FFB pas la physique donc.  

Oui le fait de rouler sur des oeufs avait quand même changé.
 
Mais il y avait des comportement et des glisse completement absurde comme sur la zonda.

Y'a pas que le ffb, le rendu physique global sur le comportement de la voiture.

 
Pas mieux, je pense ne pas y participer pour les prochaines courses d'ailleurs. Tant que ça n'évolue pour la physique. Le jeu est quand même bien gâché par ces points. Ça reste un bon jeu pour du pratice (même en multi) mais pas pour des courses.

La ruf ça va etre sportif... et rigolo surtout