Reprise du message précédent :

Ouais, mais ça c'est seulement quand il roule
Enfin, faut que je vérifie.
 
En tout cas, quand t'as un train, t'as aucun moyen de savoir wagon par wagon quelle est leur vitesse max.

Magic> pour les GRF, je joue tjs avec les set par défaut... j'vais me mettre à UKRS.
 
par contre, pour builder avec la ChrisIN, toujours pas arrivé (la r10990 n'est pas dispo dans les archives-

Bon je confirme ce que je disais : dans le DBSet XL il y a des vitesses pour les wagons. Elles sont d'ailleurs plus élevées à vide, ce qui est logique je pense. Par ex pour un wagon de charbon limité à 59 km/h plein, on peut aller à 80 km/h à vide
Par contre on ne peut en effet pas voir la vitesse des wagons déjà achetés.

Suffisait de demander
 
Entre deux missions à Anarchy Online en attendant que la team rebuff :
http://www.tt-forums.net/viewtopic [...] 33&t=33941
 
(non non, je ne suis pas un toxico)

Je pense que c'est plutôt en rapport avec le système d'accélération qui est plus évolué dans TTDP que dans OTTD.
Dans OTTD, à vide ou à plein, la limite est la même (ce qui me semble plus logique, mais je ne connais pas suffisament les règlementation ferrovières pour le jurer).
Par contre, on attend un patch qui va permettre d'avoir des trains qui "s'emballent" dans les descentes, ou comptent réellement sur leur élan pour monter une côte (actuellement, c'est l'algo de base ou presque qui est utilisé et c'est pas terrible).
On devrait donc avoir les mêmes comportements que dans TTDP, si ce n'est que le train ne pourra pas dépasser "en conditons normales" la vitesse max du wagon le plus lent.
 
En tout cas, dès qu'on a ce nouveau système d'accélération réaliste, je plancherai sur un système pour faire dérailler les trains qui dépassent leur vitesse max et arrivent trop vite dans des virages (genre il y aura un ratio entre le nombre de virages sur lequel se trouve le train et sa vitesse relative au dessus de sa vitesse maximale). Ca devrait ajouter du piment au jeu, en obligeant à gérer proprement les côtes. Il faudra tout de même que je touche quelques mots à l'auteur du patch d'accélération pour faire intervenir le nombre de loco dans l'effort de freinage en descente (ou la présence de "brake wagons", ces petits wagons datant de l'époque des loco à vapeur, qui servaient justement à freiner puisque les wagons n'étaient pas eux-même équipés de freins. On en trouve un notamment dans UKRS).

La vitesse max de l'ensemble du train (indiquée dans la fenêtre d'info) change en fonction du fait que tous ses wagons soient vides ou non.

Je ne vois pas sur quoi TTDP se base, étant donné que seule une vitesse limite est spécifiée dans le GRF. Il applique un coefficient (genre +20%) ? Personnellement, je trouve ça étrange comme comportement, et comme je disais, je ne suis pas sûr que ça reflète la réalité
 
Vais aller demander dans le topic SNCF ce qu'ils en pensent

voir http://www.tt-forums.net/viewtopic [...] 57#p374957 et posts suivants

ok, c'est une valeur configurable globalement

Les pros ont tranché
 
Mise à part à priori un nombre très important d'exceptiosn diverses et variées, les wagons ont habituellement une signalétique indiquant les diverses vitesses d'exploitation selon leur charge.
 
Donc un wagon limité à une vitesse X à pleine charge peut tout à faire être limité à une vitesse Y à vide

En fait y z'ont rien tranché du tout.
Y'en a un qui dit que la vitesse est en fonction de la charge, et l'autre qu'elle est fixe

comment la ChrisIN du jour peut référencer des sources n'étant pas encore sortis
r11046-ChrisIN.diff --> OTTD-source-nightly-r11042.tar.gz

cela étant, au lieu de râler, je devrais aller piquer les sources sous svn...

edit> je suis zému, la ChrisIN a compilé... c'est quoi ces tailles de cartes de ouf ???

Sur SVN on est bel et bien à la r11046
 
Les ZIP nightlies sont générés la nuit, donc t'as ceux d'hier, pas d'aujourd'hui

Installe simplement un client SVN, en plus c'est quand même plus pratique pour coller un diff
 
svn://svn.openttd.org/trunk
user "anonymous"
 
http://www.openttd.org/dev.php

À mon avis ceux qui se sont occupés de ça dans TTDPatch se sont quand même un peu renseignés avant (entre autres celui qui a fait le DBset, puisqu'il a l'air de s'y connaître dans ce domaine).

Moi aussi
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t12605102
 
De mémoire ftb91 est conducteur de trains (de fret si je ne m'abuse) pour la SNCF

La SNCF ne représente pas le monde entier non plus

Comment ça les "patchs inclus"?
ttdp est toujours dispo à l'URL qui est dans le premier post, et à part le n° de version qui est 2.5 beta au lieu de 2.0.1 alpha, la version en développement est aussi encore à la même url

nan mais

pis de toute façon ottd c'est mieux

 
Effectivement ftb est conducteur. Cependant, les conducteurs ne sont pas le mieux formés pour parler de ce sujet. Dans tous les cas, la simplification faites par ftb (vitesse fixe) est clairement erronée.
 
Pour ma part, je travaille également pour la SNCF pour l'infrastructure. J'ai donc été formé à faire des bulletins de freinage (détail de la composition des trains + mise en application des règles de composition).
 

up j'ai relancé le serveur
 
http://www.openttd.org/server_detail.php?id=9667

euh, serveur offline ???

non, 24h/24

tient, quand je le met chez moi il resoud l'ip en 4x255 et apres rien.
edit: en fait j'ai pas la bonne version, c'est pour ca !!!

de toute manière il est dans la liste des serveur openttd, pas besoin de l'ip

ouais, mais en fait trop petite ta carte, manque des usine en plus (pas de scierie, ni raffineri, ni Acierie).

Y aurais moyen que tu nous mette une carte plus grande (1024 serait pas mal) avec un autre environement ? (montagne ou desert)
256 est trop petit, a 2 on finis trop vite.
 
Merci

1024, en réseau via le NET ?
 
t'es ouf ! c'est désynch direct.
 
le max acceptable pour le réseau, d'après les commentaires dans le code source, c'est 512. au delà tu t'exposes à de graves problèmes de dessyncs (chaque info dépasse la taille d'un bloc réseau, ce qui multiplie tout simplement le risque de dessync par deux... puis par 4 (vu que la carte est 4x plus grande, 4x plus d'infos), ce qui n'est pas très bon...)

j'en ai deja fait sur des cartes en 1024, ca passait tres bien, sur le net oui.
ca ramait juste un peu (surement la connection de mon pote en face qui avait du mal a suivre), mais ca marchait tres bien.
ou fait nous au moin une carte en 512.
 
par contre petite question sur le multi, j'avait commencer une sociète, je quitte pour manger, je revient 1h plus tard, disparu, c'est normal ?
jecroyais qu'on pouvait quitter et revenir plus tard pour continuer !!!

connexion du serveur 100mb garantie

ah, c'est pour ca que ca ramait pas un poil
par contre beaucoup de deco.

là je n'y peux rien, en plus je n'ai aucune déco de chez moi.

restarté avec une carte plus grande, par contre y'a pas encore assez de montagne

je retrouve plus le serveur dans la liste, tu l'a changer de nom ?

non
mais je pense qu'à force de le relancer pour voir les modifs ça n'a pas fait du bien à la liste des serveurs.
 
reste l'ip : 87.98.219.79

il est dans la liste maintenant

et sinon pour ma question plus haut ? une reponse ?

au fait ca existe pas un openttd pour pocket pc?

Oui mais c'est pas vraiment utilisable si tu as un écran 320x240. Il faut un 640x480.

ok dommage je voulais le mettre sur mon HTC P3300