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Reprise du message précédent :

Lynk a écrit :

Regarde la video poste plus part marlt2!

Oui en effet ca pop un peu. C'est dommage que l'apparition d'objets ou de textures ne se fassent pas en fondu...J'ai déja vu ça dans certains jeux, l'oeil il fait beaucoup moins attention du coup on ne s'en rend presque pas compte, ca donne un aspect plus "solide", moins "polygonal" à l'image...

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TazPremier1

> cristologue
je ne comprend pas bien ce que tu entend par un trait tout droit... quand tu programme ton FMC, tu y intègre bien la FMC que tu veux utiliser ? tu zoome sur le EHSI pour avoir le détail de ton trajet ?
Si je peux aider ce serait avec plaisir, je vole sur l'ATR 72-500 de Flight1 et c'est un vrai bonheur.

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Le blog qui prend forme : http://fsxpassion.blogspot.com/

lt daga

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TBone a écrit :

aucun simu ne tient compte de la capacité Cat3 des pistes... c'est ILS on ou off.

par contre, il me semblait que FS et les Cat3 étaient fâchés par défaut et qu'il faut passer par un add-on genre PMDG pour avoir le "flare"...
ça a changé ?

exact

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Ouzouz0789

KLM VA & Swiss VA
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TBone a écrit :

aucun simu ne tient compte de la capacité Cat3 des pistes... c'est ILS on ou off.

par contre, il me semblait que FS et les Cat3 étaient fâchés par défaut et qu'il faut passer par un add-on genre PMDG pour avoir le "flare"...
ça a changé ?

OK. :whistle:

Message édité par Ouzouz0789 le 17-05-2009 à 19:44:26

Ouzouz0789

KLM VA & Swiss VA
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Darkinou a écrit :

CAT III oui, en fait je viens de voir que le variometre indique entre 500 et 700 quand il se pose...une vraie masse le pilote auto
J'etais parti sur l'idée que la PA controle aussi la vitesse d'approche spécifiée dans le FMS (entre 130 et 140 suivant la charge) et c'est ce qu'il fait. Donc je devrai quand meme reduire les gazs pour tenter ça...

Merki

De rien .
La première fois que j'ai testé les " CAT III " sur FS c'était la catastrophe et après ca, je prenais toujours les manettes 200 pieds au-dessus du seuil de la piste " comme pour les CAT II "...
Oublies ca parce que je viens de me rappeler que j'ai fait un vol hier de Paris Orly jusqu'à Bordeaux en Wilco A332 MRTT, j'ai retenté l'approche ILS sur la 23 " CAT III " et l'avion c'est posé légèrement comme une pierre malgré que j'ai reduis les gazs. :sweat:

Message édité par Ouzouz0789 le 17-05-2009 à 19:52:01

Darkinou

Etre cinglé est une qualité.
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Bon d'accord ça viens de FS alors
Rien de tel que le manuel pour se poser

Ouzouz0789

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Lol...

mlg33

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limp15000 a écrit :

Je peux répondre pour FS alt, ça enlèeve la monotonie, mais je trouve ça relativement flou...
Niveau framerate ça change rien du tout

Merci.

1nc0gn1t0 a écrit :

salutAlors FSaltitude pas mal, mais ne vaut clairement pas son prix et ne couvre pas toute la terre...

Ultimate terrain, sglobal et megascenery, ce sont 3 choses totalement différentes
FSglobal ce sont des meshs (refait de manière plus réaliste les "dénivelés etc. par exemple exemple tu auras des montagnes qui ressemblent plus aux vraix niveaux formes etc. je ne sais pas comment l'expliquer en fait, mais niveau beauté intrinséque ca ne change rien, ca rend juste le relief plus réliaste.

Megascenery sont des scènes photosréalistes

Ultimate terrain ajoute plus de réalisme en te placant routes, rivières, chemins de fers etc. là ou ils doivent être (et la plupart du temps là où il n'existe même pas par défaut sous FSX)

Voilà, j'espère que ca répond à ta question.

Oui, merci bien pour toutes ces explications.

marllt2 a écrit :

Bah FS Altitude c'est du 19m/pix. 16x plus léger que du 4.8m/pix, et 256x plus léger que du 1.2m/pix.

Donc oui, tu peux même voler à M 0.90 (c'est un peu fait pour ça d'ailleurs ) ça ne dégradera pas les textures.

Et au passage pour diminuer les textures floues de Megascenery (de toutes les textures photo 1.2m/pix en fait), il y a pas 50 solutions, il faut des cores (et tweaker le fiber frame time fraction du FSX.CFG).

5 millions de Km² pour 50€ c'est pas immensément cher. D'autant que les détours de surfaces aquatiques sont faites.

Pour la couverture, ils ont l'Ortho mondial. Ce n'est qu'une question de temps pour qu'ils couvrent la terre entière.

Ils ont déjà l'Europe et l'Ouest USA, et bossent sur l'Est USA. Rien que ces 3 là ça fait plus de 50 Go.

Infos et screens: http://www.fsaltitude.com/

FS Altitude est fait pour les vols > FL 200

Il remplace le landclass de FSX (aléatoire) par des textures satellite. Avec nottamment la suppression des sables mouvants qui avaient envahi le sud de l'Europe. A basse altitude les textures photo disparaissent pour laisser palce aux landclass par défaut. Parce que sinon au niveau du sol les textures sont trop floues.

Vidéo HQ: http://www.francevfr-us.com/fsalti [...] fsalt1.wmv

review: http://www.flightsimx.be/index.php [...] e-vfr.html

http://img72.imageshack.us/img72/1 [...] fsxvm9.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/5 [...] fsazx6.jpg:

http://img72.imageshack.us/img72/6 [...] fsxuz8.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/5750/fsard4.jpg

Plus de screens (5 comparatifs en 600*600) là : http://www.fsaltitude.com/overview.htm
PS: Le temps que je passe à poster des réponses, c'est du temps en moins passé à actualiser la 1ère page. [:cosmoschtroumpf]

Et un grand merci aussi à toi.
J'espere que ça ne t'as pas pris trop de temps.
Je pense que je vais prendre cet Add-on.

Ouzouz0789 a écrit :

Bien sûr, penses à réduir les gazs pour que ca fasse l'arrondi parce que l'avion ne fais que soulever le nez de ton avion pour faire l'arrondi!

Faudrait aussi voir si la piste en utilisation est de catégorie 3 " CAT III ".
Sinon si c'est de CAT II tu prends les commandes 200 pieds avant le seuil de la piste et de CAT I, j'ai oublié.

Les CATII sont autorisée en Auto-land.
A condition que l'équipage soit qualifié CATII, et l'avion aussi bien sur.
Un atterrissage Auto est toujours un peu brutal. C'est jamais un Kiss, et surtout pas étudié pour cela.
(Les Kiss landing sont fortement déconseillés en aviation de ligne)
Il est prévu d'atterrir à environ 350ft/min en auto land.
Les train principaux sont certifié jusqu'à 636 ft/min me semble-t-il de mémoire.

Il faut vérifié qu'il n'y a pas trop de vent de travers, ni de vent arrière en finale.

Voilà, j'espère à mon tour avoir un peu contribué.
:hello:

Message cité 3 fois

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mlg33 a écrit :

Les CATII sont autorisée en Auto-land.
A condition que l'équipage soit qualifié CATII, et l'avion aussi bien sur.et la piste

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mlg33

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Citation :

Les CATII sont autorisée en Auto-land.
A condition que l'équipage soit qualifié CATII, et l'avion aussi bien sur.et la piste

Alors, si on veut chipoter, c'est plutôt l'installation d'aide à la navigation qui doit être validée. Elle doit être Fail-Safe, et que les points d'arrêts soient beaucoup plus éloignés de la piste pour ne pas perturber les réceptions radio nav. etc... Apres...la piste peut être en herbe :whistle:

(Mais non, elle doit être aussi bien équipée de lumière (axiales...), marquages etc etc)

Message édité par mlg33 le 17-05-2009 à 22:51:12

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Ouzouz0789

KLM VA & Swiss VA
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mlg33 a écrit :

50% de ce que tu viens de donner moi ca m'aide en tout cas !

Darkinou

Etre cinglé est une qualité.
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Ouais en réel ça supporte plus de 600 mais le jeu pense pas comme ça
De toute façon pour les kiss landing c'est pas toujours facile en jet...

marllt2

[:shay]

http://www.puissance-pc.net/les-do [...] ?Itemid=57

Bien qu'ils auraient peut-être dû un peu baisser les réglages...

Et au passage, Gary Key de Anandtech (qui teste les mobos) benche de façon +/- courante sur FSX, comme il l'a annoncé.

Quelques benchs de mobos sur FSX:
http://www.anandtech.com/mb/showdo [...] i=3471&p=9
http://www.anandtech.com/mb/showdo [...] i=3508&p=9

mlg33 a écrit :

Et un grand merci aussi à toi.
J'espere que ça ne t'as pas pris trop de temps. ; )

Nan, mais c'est pas un problème.

Message cité 2 fois
Message édité par marllt2 le 18-05-2009 à 02:41:44

jeerin93

Salut, je sais pas si ca a déja été reporté, mais je n'ai trouvé aucun moyen d'activer la synchro verticale avec ma ATI sous Vista. Que ce soit avec fsx.cfg, les drivers, impossible d'activer la Vsync en mode dx10. En dx9 la seule alternative que j'ai trouvé c'est atitraytool qui propose une option (vista workarround) à activer. Seulement voilà dx10 gère bien mieux le jeu que dx9 chez moi (en dx9, à chaque swap j'ai un écran noir et des bugs graphiques avant de revenir à une image normale, d'autant plus lorsque la Vsync est activée).

Je trouve ca bien dommage parce que la Vsync donne une bonne impression de fluidité. En gros à 30fps vsync on, c'est beaucoup plus agréable qu'à 60fps vsync off...

Si quelqu'un a déja entendu parler de ce souçis et a trouvé la solution (à savoir activer la Vsync en dx10)...

Toper Harley1

Flying dream
Transactions (0)

marllt2 a écrit :

[:shay]

http://www.puissance-pc.net/les-do [...] ?Itemid=57
http://www.puissance-pc.net/images [...] m3/fsx.jpg

Bien qu'ils auraient peut-être dû un peu baisser les réglages...

Et au passage, Gary Key de Anandtech (qui teste les mobos) benche de façon +/- courante sur FSX, comme il l'a annoncé.

Quelques benchs de mobos sur FSX:
http://www.anandtech.com/mb/showdo [...] i=3471&p=9
http://www.anandtech.com/mb/showdo [...] i=3508&p=9

Nan, mais c'est pas un problème.

[:shay] i7 powaaa!!

il est même plus rapide que le q9650 alors qu'il tourne moins vite!
si j'arrive à overclocker à 4Ghz celui que je vais acheter, ça va pootrer :miam:

enfin un bench potable!

Message cité 1 fois
Message édité par Toper Harley1 le 18-05-2009 à 08:48:45

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Profil supprimé

Un qx9650 est plus intéressant. On en trouve sur la bay pour pas cher.
J'ai acheté le miens pour 400€ y a un peu plus d'un an [:spamafote]

Message cité 2 fois

limp15000

www.geneva-racing.ch
Transactions (0)

marllt2 a écrit :

C'est lors du boot parait-il. Je ne peux pas plus aider, je suis sous XP.

Mais il ne s'agit pas des drivers 3D. C'est Tileproxy qui installe son propre driver.

Faut tapoter F8 avant que le PC boot normalement sous Seven et là tu aura une entrée démarrer Windows sans signatures des drivers ou je ne sais plus quoi...

Ill Nino

Love
Transactions (1)

marllt2 a écrit :

Un peu décevant le "faible" gain de l'i7 face aux concurrents non ?

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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!

Ill Nino

Love
Transactions (1)

Toper Harley1 a écrit :

[:shay] i7 powaaa!!

il est même plus rapide que le q9650 alors qu'il tourne moins vite!
si j'arrive à overclocker à 4Ghz celui que je vais acheter, ça va pootrer :miam:

enfin un bench potable!

Il n'offre qu'une FPS en plus si tu regardes bien... C'est vraiment pas énorme...

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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!

marllt2

J'inaugure une sélection quotidienne de quelques screens de REX:

http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=2996.0

http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3034.0

http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3003.0

http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3021.0

Message cité 3 fois
Message édité par marllt2 le 18-05-2009 à 10:11:29

Toper Harley1

Flying dream
Transactions (0)

Ill Nino a écrit :

Il n'offre qu'une FPS en plus si tu regardes bien... C'est vraiment pas énorme...

oui mais à des fréquences souvent inférieures à ses concurrents (donc overcloking powaa!)
et puis il ne faut pas voir 1 FPS mais 10% de gain, ce qui n'a rien à voir [:aloy]

par contre, je ne suis pas persuadé qu'un qx soit plus intéressant car in i7 920 se négocie aux alentours de 270€ et monte très facilement dans les 3,5-4GHz!

marllt2 a écrit :

J'inaugure une sélection quotidienne de quelques screens de REX:

http://i264.photobucket.com/albums [...] 11-692.jpg
http://i264.photobucket.com/albums [...] 17-375.jpg
http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=2996.0

http://img196.imageshack.us/img196 [...] 942291.jpg
http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3034.0

http://img51.imageshack.us/img51/1 [...] 26441w.jpg
http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3003.0

http://i264.photobucket.com/albums [...] -1-585.jpg
http://realenvironmentxtreme.com/f [...] pic=3021.0

[:cerveau lent]

Message édité par Toper Harley1 le 18-05-2009 à 11:29:27

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

jeerin93

Waouw...C'est quoi ces superbes textures au sol?

Message cité 3 fois

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Merci marllt2 pour les screens.

mancasters69

Transactions (16)

marllt2 a écrit :

Ca rend pas comme ça chez moi REX, comment on fait ? :??:

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Coraggio

sukhoi466137614

Marlllt non seulement tes screens sont àa tomber à la renverse, mais alors que dire de la signature de ton avatar, trop sensas

REX, what else ?

Message cité 2 fois

Toper Harley1

Flying dream
Transactions (0)

mancasters69 a écrit :

Ca rend pas comme ça chez moi REX, comment on fait ? :??:

+1

[HS] au fait PPL obtenu [/HS]

Message cité 1 fois
Message édité par Toper Harley1 le 18-05-2009 à 11:31:04

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Profil supprimé

sukhoi466137614 a écrit :

Marlllt non seulement tes screens sont àa tomber à la renverse, mais alors que dire de la signature de ton avatar, trop sensas

REX, what else ?

Message cité 2 fois

Toper Harley1

Flying dream
Transactions (0)

:lol:

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

mlg33

There can be only one...
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marllt2 a écrit :

:love:

jeerin93 a écrit :

Waouw...C'est quoi ces superbes textures au sol?

Même question

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When you're good at something, never do it for free !

sukhoi466137614

lol

jujug31

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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

limp15000

www.geneva-racing.ch
Transactions (0)

Sympa les screens méssieurs

Par contre je vois pas sur ton blog les infos sur l'appareil... C'est un 777 c'est juste ? Project Open-sky ?
Faudrait que je test leurs appareils... Ca vaut quoi ?
Quelques infos seraient les bienvenue...
Que pensez-vous du choix du Jetstream 41 de PMDG ?
J'ai lu hier dans un livre sur les avions de lignes que cet appareil était loin d'être bien... Pourquoi désigner cet appareil alors qu'il ne s'est vendu qu'à 50 exemplaires...

Message édité par limp15000 le 18-05-2009 à 13:46:59

Profil supprimé

http://www.earthsimulations.com/

jeerin93 a écrit :

Waouw...C'est quoi ces superbes textures au sol?

Alderney de Earth Simulations

Message édité par Profil supprimé le 18-05-2009 à 13:39:57

jeerin93

Super sympa, payant...mais sympa.

cristologue

TazPremier1 a écrit :

Salut,
Ba par exemple si je choisis la sid "vaite2x" en partant de NTAA, il va m'indiquer le chemin le plus court a vol d'oiseau par un trait droit vers "vaite" au lieu de m'inquiquer l'itineraire ( multiples virages... pour rejoindre "vaite" )
Remarque je ne maîtrise pas vraiment le fms peut être je fais une mauvaise manip d'ailleurs j'ai toujours un chiffre entre parenthèses à la place de ma piste de décollage... je vais me pencher un peut sur les tutos.

Message édité par cristologue le 18-05-2009 à 17:39:18

Profil supprimé

Même un Q9650 peut faire l'affaire. En passant d'un E6600@3.33GHz à un Q9650@4.34GHz c'est le jour et la nuit

1nc0gn1t0

On doit pas avoir les même moyens financiers et pas être issue de la même classe sociale alors. Parceque pour moi (et je pense pour l'immense majorité) 400€ pour un processeur c'est très cher et hors de mes moyens.

Message cité 2 fois
Message édité par 1nc0gn1t0 le 18-05-2009 à 17:48:06

Profil supprimé

1nc0gn1t0 a écrit :

En même temps quand on voit le prix auquel revient FSX (machine performante+FSX+Addons+Périphériques) ce n'est pas un jeu pour les pauvres :whistle:
Et quand on aime on ne compte pas ^_^

Message édité par Profil supprimé le 18-05-2009 à 19:14:48

Profil supprimé

1nc0gn1t0 a écrit :

Je comprends ta remarque.

Cependant, une visite au salon de la simulation te donnera un aperçu de ce que les passionnés savent investir dans une configuration pour FSX... Quelque soit la classe sociale. :jap:

limp15000

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Bon j'ai tout repris à zéro avec le E-jet et l'autre soir la fièvre m'a fait oublié quelques étapes. Je suis à mi chemin entre Nice et Genève avec un E170 de Air France Regional
Je prends des screens, j'ai activer FS Altitude en arrivant à 27000 pieds...
Bref, suis content. Si il plante pas ça confirme bien que c'est IVAP qui me plante FSX. Du coup je vais lancer IVAP séparément de FSX. C'est ce qu'ils recommandent sur les forums ivao. Comme ça si ivap plante ça plante pas FSX et il suffit de relancer IVAP
Je ferai Nice Genève demain en espérant qu'il y ait des contôleurs... En tout cas ce soir tout est ouvert en Nice et Genève, mais je voulais être sûre que j'étais roder avec l'ejet. J'aime pas faire des boulettes

marllt2