Reprise du message précédent :
les p'tits gars, je vous souhaite d'excellents touch&go's pour 2008

bonne année à tous

 Ha ouais. Poufffffff...  

je parle d'un truc raconté comme une histoire, avec le commencement (sur le tarmac) avec des photos, puis le décollage, avec des photos, puis en croisière, avec des photos, puis pour l'atterrissage, encore avec des photos puis sur le tarmac, avec des photos.
 
Voila quoi

Cimer mec.
Traduction: merci limp15000!

 
le fait que le cockpit soit en russe ne change rien.il faut lire le manuel qui explique très bien les procédures.
la suite des screens du vol demain.
je dois y aller.
bon réveillon à tous et (toutes      )

 Moi aussi, j'aimerais vous faire part de mon dernier vol mais malheureusement, je suis en Rép.Centrafricaine et la connection internet avec socatel (société de.....), la connection est vraiment très mauvaises. Je dirais à mon père de prendre Orange, ici en Centrafrique.   Haaaaa...j'aurais tellement aimé!    
.................................................................................................................................................................................................
Sinon: Bon... ls gars: bnne ané à tous: lonjévité, santé et tt s'ki va avc.
J'vls srtt vs dire ke j'ai passé six bns 6 mois avc voo sr ce forum.
Mé disputes avc Eponge, mé kestions soolentes etc...
Vraiment, ct bien koi.
C s'ke j'voulé vs dire koi!
Alé ls grs, vraiment bnne ané à tous.
 
Traduction:
 
Bon, les "gars": bonne année à tous: longévité, santé et tout ce qui va avec.    
Je voulais surtout vous dire que j'aurais passé six bons mois avec vous sur ce forum.  
Ma petite querel avec Eponge et mes questions intempestives et très embettantes!!!  
C'était bien quoi!
C'est tout ce que je voulais vous dire quoi!
Allez les "gars", vraiment une très bonne année à tous.  
 
 
 

 
 
 
 

Bon, je me suis fait un petit LFLI -) Aix-Les-Bains...
 

 

 

 

 
Au dessus de chez moi
 

 
 

 
 

 
 

 

 
Un peu haut, mais vu la petitesse de l'avion pas besoin de toutes la piste pour s'arrêter

 
 
Bon on attaque la première bouteille de champ !  
 
bonne soirée    

Bons vols pour 2008 amis pilotes (virtuels)

Ombres des bâtiments + ombres de l'appareil sur lui-même + Shaders 2.x max + Reflets lumineux = quatuor gagnant    
 
Pour les réglages interdépendants, je sélectionne toujours les réglages qui vont de pair.  Par exemple je ne vais pas tester les ombres des bâtiments au dessus du Sahara.  
 

Ces 2 réglages ne sont pas tellements interdépendants.  
 

Surtout pour du 3m/pixel.  
D'autant que compiler en 1.2m/pixel ne sert à rien, sauf à faire croire que c'est de la bonne came.  
 
Les boites sérieuses (Megascenery X) utilisent en général des photos de 30cm/pix compilées en 1.2m/pix (meilleur rapport poids/visuel).
Ils ont essayé de feinter pour vendre leur buena mierda.

En free, il y a aussi FSX Planner.

Beh moi, mon dernier vol 2007, ca aura été:
SBGL (Galeo-Antonio C Jobim Intl Airport = Rio De Janeiro) to SBPA (Slagado Filho Intl Airport = Porto Alegre) avec un A340-600 Air Iberia.
Peut-être que vous aurez les images demain.
Bonne soirée et une fois de plus, bonne année.

ouzouz: bonne soirée à toi aussi, et bonne année

ouaou c'est vraiment impecable World of AI, maintenant, à roissy, on se croit vraiment dans un aéroport.
question réglage je crois que j'ai trouvé le truc:  
autogen: normal;  
batiments: élevé,  
résolution de la texture: 60 cm
résolution de la trame, 10m,  
complexité de la trame:60,  
ombres des batiments: off
ombre de l'appareil porté sur lui meme: off
refflets lumineux: off
densité des véhicules aéroportuaires: moyen/normal
densité du traffic aérien: 100% (pour les deux réglages car je sais pas à quoi ils correspondent indépendament)
et j'ai 30 fps à Roissy CDG! que demande le peuple!
encore bonne année 2007! (2008 ne passera pas! )
 
 
EDIT: je confirme, la densité des véhicules aéroportuaires ça bouffe ennormément

Et v'là la fin du vol fait hier en 2007 (approche sur Moscou-Domodedovo):

 

 

 

 

 

 

Salut  
 
Pour info, dans le premier post, le lien http://perso.orange.fr/marllt2/fsx-reglages.html ne fonctionne plus

Salut Sined.
En effet, ce lien ne marche plus, marllt2 à eu un problème avec son hébergeur (quelle idée d'héberger un truc chez orange )
Tu pourras trouver le "tuto" qui va bien dans les deux pages précédentes (regarde un peu en arrière).
 
Bonne journée

tiens figo, toi qui vole régulièrement en Russie, comment c'est en général ? vaste plaine ou tu as des parties montagneuses intéressantes ?
(je vois la géographie générale dans mon atlas mais en terme de destination...)

edit> nice shots. cet appareil m'impressionne toujours

je viens d'atterrir à Domodedovo avec un A310 Aéroflot (départ de lfpg à 11h30 local)
photos à venir!
 
EDIT: figo: tu la trouve où cette version du Tu 154?  
Mon ami google m'a trouvé de vieilles versions...

normalement, niveau "géographique", l'oural doit etre sympa à faire, ou de l'autre cote la peninsule du kamtchatka, à vérifier dans FS

Il y aurait un bon logiciel qui permettrait de convertir les sceens enregistrés de FSX en jpg.: j'en ai téléchargé un mais je n'y comprend rien.
Quelqu'un en aurait un simple à utiliser et à téléchager gratuitement.
Merci d'avance.

 
tu ouvres le screen de fsx avec paint, tu fais "enregistrer sous" avec un format jpg et le tour et joué!

C'est si simple que ca? Hummm...
Merci beaucoup Toper Harley1!

http://www.irfanview.com

Comme promis, quelques screens de mon vol de ce matin:
 
Départ à 11h30 heure locale de Paris CDG (LFPG):
au roulage:

(avec quelques 777-747 derrière   )
 
aligné et prêt à décoler:

(notez les deux avions en attende derrière moi; pourtant je ne prenais pas vraiment mon temps!)
 
ce que j'ai eu le plaisir de croiser lors de mon vol:

 
en vol au dessus de la Russie:

 
arrivée à Domodedovo (Moscou):

(je n'avais pas prévu qu'il fasse nuit j'avais les yeux rivés sur l'heure française (14h30) )
 
débarquement au terminal:

(pas contre je suis pas certains qu'emirates a des lignes pour moscou mais pourquoi pas?)
 
Et voilà...sur ce, bons vols!
 
 
EDIT: les screens rendent vraiment pas bien avec cette compression  

MS a mal traduit le libellé du réglage.  
 
"Densité du trafic aérien" ca correspond aux liners (Boeing, Airbus...). Alors que  "Densité du trafic aérien global" correspond au traffic d'aviation générale (cessna, diamond...).
 

 

 
( http://ops.precisionmanuals.com/wi [...] aphics_Tab )

 
ah ok, je comprends mieux maintenant!    
du coup j'ai mis les deux à 100% mais à part au chargement, fsx est très fluide

И почему Эмираты не могли бы прибывать в Москву?
 

 

je vais aller jeter un oeil

http://www.youtube.com/justplanes
j'veux bosser chez Everts Air Cargo

 
c'est pour ça : "pourquoi pas?"    
au moins, World of AI est assez réaliste
 

 
j'avoue, ça fait rêver  

Question: (à laquelle personne n'est obligé de répondre) (et bien sur, pour ceux qui travaillent)
ou est-ce que vous travaillez?
(je suis curieux mais à part ceux qui n'ont pas encore leur Bac et ceux qui font des études supérieures,  
il n'y a pas grand monde qui a remplis la case "metiers" )

IT dans le domaine bancaire, Belgique.
 
Un joli repository de cartes: http://flight.sanyjo.cz/mapy/
Pour la France c'est moins fourni mais on s'en fout, le site du SIA est plus que complet, mais pour certains pays c'est tout bénef.
 

je viens d'aller dans la région de Ikourstk, c'est pas trop mal.
le seul inconvénient que j'ai pour l'instant, c'est que ce sont de longs vols en solitaire car, contrairement à l'Alaska, les aérodromes ne sont pas légion...

c'est pas plutot Irkoutsk ?
 
Sinon j'ai deja bossé 5 ans (j'ai 28 ans), repris les études pour obtenir un diplome d'ingé concep méca et dans 3 mois je suis sur le marché du travail... pour l'aéronautique si possible.

Je bosse à l'aeroport de Toulouse je suis agent de trafic et pilote en viruel !!

Bonsoir à tous,
 
Tout d'abord, je vous souhaite une très bonne année 2008 et j'espère que les fêtes ont été bonnes.  
 
@TBone : Premières impressions sur le yoke Saïtek :
 
Présentation et qualité : l'ensemble est de très bonne facture! Tout est bien fini, mariage de plastique/métal qui rend très bien. Le seul reproche est au niveau de la fixation entre le yoke et le tube en métal qui n'est pas du même niveau que le reste : ça bouge un peu. Je démonterai à l'occasion pour jeter un coup d'oeil. La fixation à la table du yoke et du throttle est ultra (!) efficace : rien ne bouge. Une fois mon vol fini, je n'ai pas réussi à retirer la petite ventouse qui se plaque en dessous de la table quand on serre la vis.
 
Installation : très facile. Il suffit de brancher le port USB; XP installe le pilote. Ensuite, insérer le CD fourni et le pilote est mis à jour! Pas encore regardé le "logiciel SST de programmation". Une fois branché, l'heure apparaît directement sur le cadran vert du yoke. Intéressant quand on est en plein vol et quelque peu déréglé par rapport à l'heure réelle...  
 
Utilisation : génial. Je n'ai pas les mots nécessaires (à part "Roi du Monde" ) pour vous expliquer ce que l'on ressent lorsqu'on est en approche de la piste et que les mains se retrouvent écartées et non plus réunies sur un seul manche. Je n'ai pas non plus eu le temps pour tout tester à fond mais ces tests feront l'objet d'un prochain compte-rendu (sûrement demain ).
 
Première photo :
 

 
EDIT : faites pas attention à la gueule du PC, il est en travaux depuis de nombreux mois.

 
 
On attends avec impatience la suite de ton compte-rendu.

j'imagine le pack gagnant: fsx ou xplane; yoke saitek, track ir 4 pro, et un double quad core overclocké pour faire tourner le tout      
sinon, merci pour vos réponses, ça me fait une idée du genre de pationnés qui pilotent virtuellement  
je regrette presque l'achat de mon X52 quand je vois le yoke...  (même si j'aime bien le design du x52 et que j'en suis très content)

Eh behhh...comme je l'avais dit, voici mon petit dernier vol de l'année 2007: SBGL/SBPA avec un Airbus A340-600 de Iberia  
 
Tarmac de stationnement et taxi (Aéroport Intl Galeo-Antonio C Jobim):
 




 
Décollage de l'aéroport (Piste 33) :
 


 
En plein vol à FL25 (brouillard intense à 10000ft) :  

1°, 2° et 3°eme classe
 




Approche de l'aéroport Intl Slagado Filho :
 

 
 
Approche final:


 
Suite: cliquez:
 
La suite plus tard...
 
Info: Les images sont très flous car je les ai mis en format jpg.
 
Qu'est ce que vous en pensez pour un premier récit de vol (pas terminé)!

Mer*d* ,attendez, ya eu eu problème à l'envoi!