Reprise du message précédent :
 

 
 
J"ai trouvé, la DS de Fantomas.    

Aux Maldives tout est fait à base de corail concassé (sauf les boites de thon).

un T72/80 avec des zailes en plus c'est un A400M... lourd, moche et qui n'avance pas
 

 
La précision    
 

 
On lui a jamais demandé le contraire    

c'est vrai, mais ça ne lui aurait pas fait de tort quand même...

En vrai

Plus d'infos ici

Bin en fait, mis à part le tourisme, la pêche est leur seule richesse. J'en veux pour preuve le cadeau fait à mon père par leur ministre de l'énergie : 5kg de thon
 
Du 1er choix hin, pas du Saupiquay

 
Moi non plus j'aime pas l'A380 mais par contre j'aime bien l'A320(et sa famille) et l'A340(300 500 600)

Je voudrais passer un coup de gueule.  
 
Certaines leçons de FSX sont, comment dire... pourries.  Comme je sais pas trop utiliser le VOR, je me dis "tiens je vais lire le théorique de FSX et puis faire le vol". Le cours théorique pas de pb, je vois un peu de quoi il s'agit.
 
Viens ensuite le vol. Et ben y'a pas à dire, l'instructeur donne envie de progresser... Super clair dans ses explications. Heureusement que j'avais un peu entendu parler du VOR avant, parce que quelqu'un qui ne s'y connait pas... je lui garanti de balancer FSX.
 
 
Très français égelement d'épeler les noms, et d'énumérer les chiffre d'un nombre... (pour le coup c'est moi qui suis pas clair )
Au lieu de dire [ nave 1]d'un coup, il dit [ène ah vé 1]. Au lieu de 747, il dit [sept qutre sept]
 
Une de ses citation, qui me parait la plus représetative de son "cours": Nous arrivions près le la ville où sont fabriqués les sept quatre sept.
Nan mais le grand public il va comprendre quoi? Ca aurais pas été plus clair de dire : La ville où Boeing assemble les 747.
 
Quand on demande à un gars ce que ca veut dire [sept qutre sept], il va vous regarder avec des grands yeux... Si on lui dit 747, il y a des chances qu'il pense à Boeing quand même.

Rod MACHAAAAIIIIIDDOOO is the best instructor ever
 
 

tuto
1/
http://www.air-pyrenees-serveur.com/viewforum.php?f=20

2/
http://www.luizmonteiro.com/Learning_VOR_Sim.htm

bien pour s'entrainer

Spa Rod Machado.  
 
C'est l'acteur qui fait le doublage qui est nul, tout comme celui qui a traduit les paroles de la version US (peut-etre le même gars ).

J'avais aussi trouvé ce lien: http://www.radiojerry.com/ffstoday  En gros c'est entre le sable et le gravier.  

c'est normal qu'il dise sept quatre sept, c'est la phraséologie officiel.
 
Ca doit etre le seul truc réelle dont ce jeux bénificie d'origine...

Nan mais pour les fréquences radios, je suis d'accord.
 
Mais tu dis souvent: "Ce matin, j'ai vu un Boeing sept quatre sept" ?  

pour ma part, je dis "sept quarante-sept", "sept cinquante-sept"... sauf pour le "triple 7"
par contre, pour les Bubus, c'estr "a trois cent vingt", "a trois cent trente", ...

perso.....non.
 
Mais pour faire plus simple, ils ont programmés fs X de telle sorte qu'il énonce les chiffes pour donner un nom.

 
J''ai tester ton site pour reprendre le coup de main avec les vor. Mais je n'arrive pas a comprendre la différence entre les différent système. Pour moi il n'y a que VOR et VOR DME (avec la distance donc). Il y a les LOC et les LOC avec glide... Alors qu'en fait il y bien plus de balises avec un nom différent...
 
 
Sinon, pour la nav' quels sont les autres systèmes utilisées?
 
@Marrlt2 Le vor j'ai mis le temps mais j'ai fini par comprendre... Le probleme c'est que les lecons, au lieu d'en avoir une par point d'apprentissage, il faudrait qu'"il y en ait de 3 a 5 voir plus, pour bien comprendre et qu'il nous explique mieux.
 
M'enfin heureusement que les forums existent

 
 
vortac=vortacan
 
http://stoenworks.com/Tutorials/Un [...] 0Vors.html
 
 
lda c'est ici :
http://flyawaysimulation.com/contentid-22.html (chercher lda avec ctrl+f)
 
 
sdf=Simplified Direction Finding Approach (SDF).  The SDF provides a final approach course similar to that of the ILS localizer.  It does not provide glide slope information.  A clear understanding of the ILS localizer and the addi­tional factors listed below completely describe the operational characteristics and use of the SDF (Figure 21)
 
http://www.usaasa.belvoir.army.mil [...] ter4sp.htm
 
ça à l'air d'être un bon site

oui il y en a qq'uns mais en même temps, on n'utilise que les VOR, VOR-DME, NDB, LOC et Glide.
 
sauf que maintenant on a le GPS et que certains trouvent malin de faire "EBBR DCT GPS LFMN"  

 
Ca me rassure parce que quand j'arrivais pas les ILS j'ai pris un cours ... j'ai hesite a me pendre apres parce que quand il te presente les instrument avec son accent de mer** va comprendre ce qu'il te dit.
 

 
Moi ce que je fais mnt c'est que a la place de dire 747-400 je dis 744 (flemme d'ecrire en lettre ) et pareil avec les Bubus (comme tu dis   ). Mais ce qui est bisare c'est qu'on dit un 747 (ou ca depend des personnes) et tandis qu'avec les Airbus on dit un A3.. donc on devrai dire un B757 (par exemple) non ?
Edit : je sais c'est pas clair  

Non B757 c'est une abbréviation qui n'a pas étée faite par le constructeur. Sur un boeing c'est écrit "Boeing 737-800". Sur les Airbus "Airbus A320-211" (ceux de Swiss en tt cas).

Plus de souci maintenant pour l'ILS ? Tu maitrises bien le truc ?
 
Moi aussi j'ai laissé tomber les leçons de FS, et au final je me débrouille mieux que si je les avait faites.

bientôt vous serez prêts pour le vol HFR... paske pour le premier vol qui devait être VFR, on s'est vite retrouvé à tricoter du VOR et s'aligner sur l'ILS...

donc, mon conseil si le prochain vol HFR vous tente: faites un peu d'instruments, ça peut vous sauver la connexion

Bonjour , j'ai une carte graphique ati x1600 512mo et un proc dual core cadensé a 1.86 ghz , puis je faire tourner fsx ?

Sans souçi.    
 
Fait petit tout sur mon tuto pour affiner tes réglages: http://perso.orange.fr/marllt2/fsx-reglages-sp1.html
 

C'est quand le prochain vol ?  Pas que je sois pressé (quoique... ), mais pour éviter qu'on soit pris au dépourvu.  
 
Le temps que les débutants sachent faire marcher Ivap (pour moi pas de pb), de bien noter les fréquences des balises avoisinantes (VOR/ILS/NDB).
 
Je dis ça parce que les fréquences des balises ne sont pas forcément les mêmes entre X-Plane et FS9/FSX. Le VOR "La Tour du Pin" par ex. Sur la carte X-Plane c'est noté 113.45, et dans FSX c'est 115.55 ...

Ok merci bcp donc je vais l'acheter ( pour 70 € je preferais etre sur ..... c'est une somme ....)

Tu as combien de RAM au fait ?

La question qui tue : 1 go en ddr2 et je viens de lire qu'il fo 1.6 ....  

sur TLP il y a 2 fréq je crois, je vais vérifier
 
à propos du vol HFR: tadââm !

C'est pas tout à fait ça. 1.6Go c'est la conso totale de RAM (cad FSX + Win XP) avec les paramètres du menu décors à fond, en zone dense (mesuré à Seattle par mes soins).  
 
1Go est le minimum, pas l'extase certes.    
 
Cependant vu les prix de la DDR2 en ce moment, il serait dommage de ne pas en profiter. Le Go de DDR2 PC5300 de marque en ce moment est en dessous de 40€...

Ok donc vu mon etat financier (domage que je ne suis pas pdg de poche de france mdr) je peut prendre fsx maintenant le faire tourner au moyen et augmenter plus tards ?

Tout à fait.

Sinon aurais tu un site qui explique le fonctionnement de fsx (tours,etc...)

Le fonctionnement de FSX ? Tu veux dire quoi par là ?
 
Aussi je vais faire quelques screens d'un FSX qui consomme 1Go de RAM (enfin FSX + Win). Tu auras ainsi une idée du rendu que tu peux avoir.
 

 

Carrément un topic unique.
 
 

oK merci pour le fonctionnement je pense que le bouquin du cd doit suffire

 
bonne idée un topic pour les vols.  

Euh... il y a pas de bouquin fourni avec FSX.  En tout cas rien à voir avec celui de FS2000 épais de 1cm.  
 
Si tu as un souci, tu laisse un message sur ce topic, ou par MP et on va t'aider.  

Ok merci beaucoup je l'achete normalement mercredie

Tu devrais le faire marcher sans problème.Cependant,marllt2,j'ai 2giga de ram et mon pc a saturé plus d'une fois.Il est vrai que j'ai tout au max sauf l'eau(elevée2x),le bloom,les ombres et le traffic,en 1680*1050 avec af-aa,mais bon...Je suis descendu voir le gestionnaire de taches:1,78 giga!C'est quand même beaucoup...Mais t'inquiete Techno38,tu peut l'acheter.