Reprise du message précédent :
y a t il de bons grands Porte Avions qui fonctionnent correcrtement sous fsx? (avec le cable et la catapulte )

ça ne réponds pas à ma question

J'ai le Charle de Gaulle avec cable pour le F14 mais pas pour les autres avions et pas non plus de catapulte.    
 

 
Dans mon premier message y a ecrit au GPS ca aurait suffit non ?  bin en tout cas c'est la vitesse par rapport au sol ...
 
Edit : Il y a deux ou trois jours qqn a dit qu'il faut d'abord freiner aerodynamiquement (spoilers et reverse) et ensuite les freins mais pas tout de suite donc pour les autobrakes comment ca marche parce que les autobrakes pour moi c'est que des que les roues touches ils freinent mais l'avion n'a pas le temps de freiner aerodynamiquement non   ??

Sûrement que l'autobrake se déclanche en dessous d'une certaine vitesse.
 
edit: Ou alors le freinage se fait dès le toucher des roues, mais pas à la puissance maximale ?  http://en.wikipedia.org/wiki/Autobrake

Je viens de tester et bin toucher des roues a 175 kts (comme un bourrin )  et bin il frene tout de suite mais comme tu as dit sans doute pas a la puissance max parce qu'il a mis du temsp a freiner car des que j'ai vu qu'il freinait j'ai sorti spoilers et mis en marche les reverse et il a mis du temps a freiner (le tout sur TNCM qui est bien pour les 744 !)

 
 
http://perso.orange.fr/marllt2/videos/747-carrier.avi (12.5Mo)
 
Ca passe sans souci sans avions sur le pont.

J'aime bien ton deuxieme screen en vois les silo de missile. Dommage que je ne m'y connais pas mieux sinon j'aurais essayer (si possible car je en sais pas si c'est possible) de faire un remix de la mission des que tu t'approches du Porte Avion que des missiles partent et tu vois ton avion explosé  

J'ai essayé X Graphics... On peut dire que ça a de la gueule.

Vas-y, envoie les screens.  

As real as it gets...

 
Les screenshots sont fait mais je trouve que d'une manière générale, ils mettent mal en évidence la beauté de cet addon graphique.
 
soit...
 
Les textures de la flotte ont été remplacées. Du plus bel effet.. Quand ça bouge.    
 

On dirait presque une vraie photo.  

très joli en effet

Désolé pour la compression des .jpg à 0%

La météo évolutive en temps réel de cette nouvelle mouture d'ASX est quand même plus réaliste que dans l'ancienne version  

"évolutive En temps réel", cad ?
 
Y'a une remise pour les clients qui ont déjà la version pour FS9 et qui veulent acheter la nouvelle ?

Le reflet de l'avion est même meilleur.    
 

Tiens, au fait, tu sais ptet ça toi. Y'a toujours qu'une "envmap" pour tout le simulateur ou c'est possible d'en définir plusieurs ?

donc en fin de compte...active sky x ou x graphics??
 
Question subsdidiaire: si j'achete les meshs fsgenesis pour FSX... est ce que ca va avoir un gros impact sur les performances ou pas?

En tout cas pour les FS, il ne semble iln'y en avoir qu'une. Ceci dit je comprends parfaitement l'intérêt d'en avoir plusieurs.  

X-graphics c'est juste pour le rendu graphique. AsX lui, c'est pour dynamiser la wrx et surtout offrir une alternative valable aux stations météo par défaut. C'est du payware, je sais que vous n'aimez pas le payware, mais moi ça m'évite du chipo inutile.  

Niveau perfs je ne perds rien. Je gagne même. Je suis très loin d'être à fond dans les options mais cela permet de tourner avec un bon framerate (25-30). Et niveau rendu ça reste très beau malgré tout.

Pourquoi pas les 2 ?    Bon d'accord à 70$, on y réfléchi à 2 fois...

et pis ca doit un peut pourrir l'install de mettre plein d'addon qui se ressemblent, ca doit user des resources pour rien?

Des add-ons qui se ressemblent ?    ASX et X Graphics sont parfaitement complémentaires.  
 
C'est pas pour rien que HiFiSim fait même une ristourne...

 
 
C'est pas compliqué, l'un prend toute son envergure grâce à l'autre, et vice versa.
 
Suffit de faire un vol entre Saint Martin et la Barbade pour voir le résultat. C'est comme en vrai quoi.

Je me fais un Portland => Vancouver sur Piper Cheyenne. 500 bornes pour s'en mettre plein la vue!    

Avec le megascenery northwest?

Spam un jour spam toujours:
 
 
http://www.screenshotartist.co.uk/
 
 
 
PS: je sais, c'est beau.

 
Non    

effectivement, leurs FS sont bien configurés...

 
 
Tu crois que ça passe comme excuse de ne pas aller voter aujourd'hui pour cause de vol virtuel en condition dégradée.
 
 
J'ai pas envie d'y aller  

ha, vous aussi ...

Allez bougez-vous !

 
 
Oui mais nous c'est une obligation. Et en plus cela ne sert à rien. C'est débile quoi.  

 
je ne crois pas que ça fonctionnera... à la rigueur, tente de leur expliquer que le couloir d'accès n'est pas en condition "Cat III", ils comprendront p-ê
 

bon, là-dessus, j'y vais... heureusement Ottignies c'est tout petit, j'ai 2 rues à traverser pour y être

Bon, on bouge ses fesses et on va au bureau de vote... C'est qui m'a fait lever de mon lit en plus... Radio reveil, flash info... Election gnagna... Et merde
 
Pis vala c'est hors sujet
 
Sinon, je l'ai déjà dis, j'ai tout reinstaller et c'est vrai que ca fait plaisir de pouvoir jouer sans problemes... Et avec un PC rapide, c'est du bonheur!
 
Me suis fait une mission terrible ou on devait accompagné james bond a la poursuite de bandit internationale Bref... Va falloir qe je remette au pilotage plus traditionel aussi... (quel altitude pour qul vol? Qu'es ce que les autobrake et comment les utilisés, faire un jolie vol IFR en suivant les balises correctement et finir par un attérissage en aveugle...). Ca manque parfois de tutotial... Les vols d'apprentissages sont parfoit rebarbatif
 

ayé, job's done.
je vous avais dit que c'était pas loin

 
 
Pareil pour moi. Ils mettent des gosses comme assesseurs maintenant. Dès qu'ils voient un papier inhabituel ils paniquent. Enfin.  

Avec ce SP1, ces packs de textures, ce nouveau pack graphique météo, ces avions "best-seller" qui arrivent comme le 767, FSX devient vraiment séduisant. J'y joue quasiment autant que l'ancienne version maintenant.
 
Il y a encore des hics, plein même, mais ça va mieux qu'avant.  

ouaou j'ai fait mon premier vol en vsv ce matin : 20 minutes sans regarder dehors (avec un dr400 et 500ft de plafond) avec une approche dictée par l'instructeur et toujours sans regarder dehors, l'arondi (meme si le toucher était un peu lourd)