Reprise du message précédent :
 
 
 
Je crois que tu n'y es pas du tout. Très facile d'obtenir de la fluidité avec un 19" sous fsx ?  
 
- Une 8800gtx est faite pour tourner a 1920x1200 sans problème
 
- Avec un e6600@5ghz je serais encore cpu limited et ce même avec un 24"
 
- Je n'ai jamais remarqué un tel gain de puissance en passant sur un c2d
 
- J'achetais toujours du matériel très économique mais en changeant plus souvent : souvent très décu.
 
 

je rajoute une couche : j'ai fait un test tout bete avec ma config :
Je joue une heure à HL2 et supreme commander , je regarde tout de suite apres la temperature de ma carte graphique : 78°C ok
Le lendemain , je me fais 2 petites heures de vol sous FSX en survolant des zones bien denses styles new york etc.... , je regarde la temperature de ma carte graphique : 70°C , on peut en conclure facilement que la plupart des calculs sont confiés au processeur et j'ai presque l'impression que la carte graphique ne fout pas grand chose(elle bosse c'est sur mais pas autant qu'elle le devrait!).
 
Ce qui expliquerait ca rame un max tout à fond (surtout qaund on met l'option water à 2x et plus) , le proc n'etant pas un gpu , il a peut etre du mal à gérer certaines instructions. Voilà pourquoi, si le patch DX10 tient ses promesses , et que les calculs soient effectués par la carte graphique (optimisée dx10 ca va de soit) on peut esperer une simulation beaucoup plus fluide.
 
Maintenant rien n'est sur , on verra déjà ce que ca donne avec le sp1 , même si je crois pas trop au miracle.

Existe t il une solution pour rendre les instruments totalement fluide (sous FSX désolé)
Merci d'avance

 
et/ou un GPU bouillant

 
ca c 'est sur, le mien monte à 80° facile qd ca travaille!!
Mais ca peut supporter plus donc pas de souci.

 
Vol en cours : Tokyo Narita -> Hong Kong

FS ayant gentiment planté, le vol n'ira pas jusqu'au bout.
 
J'ai l'impression que mon FS est très instable, il me fait souvent des retours sous Win sans prévenir, lorsque je l'utilise avec Active Sky ...

salut
 
Quel est le raccourci clavier pour afficher la map?car en passant par le mode 2d pas moyen d'afficher la carte. Je clique sur l'icone mais aucune fenetre s'ouvre
merci

Regarde dans la configuration des touches

 
Chez moi, les plantages se produisent souvent lorsque:
 

• Je passe d'une zone texturée à une autre. Par exemple en arrivant sur Paris avec le basepack France VFR. J'ai réinstallé et ça passait de nouveau.
• Je change d'avion en vol. C'est dailleurs la cause principale.
• Plus simplement, après le décollage d'un aéroport détaillé. Une minute ou deux après. Montée dans les nuages et puis retour à Windows.

Le BAE-146 d'Aérosoft n'a jamais fonctonné chez moi. BSOD et puis reboot. D'où qu'il vienne.
 
 
FsX c'est plus simple. Je vol avec un avion addon. Je me crash avec. Le vol se réinitialise. On met les gaz, un sifflement strident et puis reboot. Peu importe le PC sur lequel je joue.
 

 
Mais quelle idée aussi    

Pas d'overcloking? pas de probleme de mémoire vive?
Pilotes/bios mis a jour? ca te fais ca depuis quand?
Pas de pbs sans addon?

 
hélas, rien de tout ça pour moi : FS de base, + Active Sky 6.5 + le 727 de Dreamfleet

non
 

si  
 

oui
 

toujours, je présume
 

ça semble tourner sans ASv6.5. Il faudrait que je teste le même vol sans, pour voir.

Le probleme peut venir de la mémoire, lors des changements de textures, si il y a des erreure de calculles qui se produisent cela peux provoquer des instabilitées... J'ai des problemes avec certains jeux pendant un moment...  
 
Tu pourrais tester si cela vien des barettes en faisant un memtest (voir en baissant la fréquence de celle ci)...

je crois que l'asphalte possede des propriétés anti-glissante et anti-vieillissement, une certaine resistance

et je pense que la difference est surtout au niveau du poids supportee

Le béton coute moins cher, par contre il est moins performant niveau diffusion de l'eau (pour l'évacuation de l'eau de pluie), il supporte moins de poids (vu la structure composite de l'asphalte et ce qu'il y a dessous), l'adhérence de la roue est meilleure sur l'asphalte (freinage...), et (supposition perso) le béton doit moins bien tenir dans le temps ou face à un gros trafic.

Ce serait cool de mettre les Must-have dans le premier post! Je viens de reinstaller FS9 et j'ai galerer pou retrouver les bons packs de textures

 
Ok. Je vais m'y atteler.    
 
 

Merçi pour les différences techniques béton/asphalte.  
Donc, en gros le béton c'est jusqu'à quelle catégorie d'appareils? Un 747 qui s'y pose casse tout ?

J'ai jamais vu de béton ailleurs que sur les vieilles pistes OTAN qu'il y a un peu partout en France ou construites par les allemands (datant donc de l'époque où la France était encore dans l'OTAN ~1964) et ce sont des plaques de béton de quelques mètres de largeur jointées à la va-vite, tout l'inverse des contraintes que le Génie de l'Air respecte lorsqu'il fait la réfection d'une piste (asphalte) d'une base aérienne moderne. Ils lissent au niveau laser, la contrainte est du genre quelques mm grand maximum sur les 3000m de piste Un vrai billard quoi Ce qui ne les empêche par ailleurs de faire au plus vite des miracles (rebouchage de cratère et nivellement au bulldozer avec cabine blindée ) sur des théatres extérieurs un peu plus chauds.
 
M'enfin je serais incapable de te répondre précisément, on peut peut-être faire pareil avec du béton, mais je pense que c'est plus facile de manipuler de l'asphalte, ou bien ce n'est qu'une question de coût?

pour ce qui veulent vider leur ram en cours de vol il y a un raccourcis sous FS :  
 
recharger les décors  
 
 
à faire en approche et au décollage

J'ai beau chercher, impossible de trouver le raccourci pour remplacer Environnement/Carte, ou pour en créer un.

des pistes ayant une différence de qques mm par 3km, je demande quand même à voir
 
elles suivent toutes le terrain, elles sont concaves et/ou convexes (mais pas de 30m non plus hein) car ça coûterait vraiment eaucoup plus cher de faire des pistes d'aéroports comme des tables de billard.
 
tu as des exmples de pistes calibrées de cette façon ?

Je viens d'acheter FSX (et oui malgré les différentes mises en gardes j'ai fini par craquer !) et globalement ça se passe bien : certes FPS à la traîne par rapport à FS9 mais c'est aussi + beau je l'avoue.  
Par contre il n'est pas exempt de bugs ; par exemple depuis que j'ai appliqué les consignes glanées sur le net pour gagner des FPS en modifiant le fichier CFG j'ai maintenant un arrêt de la progression à 82 % quand une mission se charge et il faut donc systématiquement que je fasse "echap" et que je revienne pour que la misson en question finisse par se charger...    
 
Par ailleurs j'ai un autre problème mais qui est lui dû à ma méconnaissance du jeu : lorsque vous lancez une mission (en l'occurrence atterrissage d'un B747 cargo à QUITO) à partir de quel moment l'instructeur vous rend la main sur les commandes ? Parce que perso impossible de désactiver le pilotage automatique sur les gaz : j'y parviens pour les gouvernes mais impossible de jouer sur les gaz ce qui est fâcheux pour poser l'oiseau !    
Quelqu'un saurait me dire où j'ai fauté ?  
Thanks

Petit vol BES - CDG aujourd'hui. Boeing 737-800
par contre j'ai une question : comment active t on une passerelle une fois arrivée à destination?
 
Petit "bug": le jet blast n'est pas rendu
 

Je crois que ce qu'il entend par différence de qques mm c'est des "sauts" brusques (par ex. jointures, etc.), ce qui me semble de toute façon exagéré (pour voler sur des avions légers, même sur des grandes installations, la piste "tape" toujours un peu, et ce n'est pas une question de mm ).

si c'est ça, alors je suis d'accord avec lui

Est-il vrai que microsoft va prochainement réagir et proposer sur leur site un patch pour ajouter un module de configuration automatique dans FSX, un module qui proposerait automatiquement les meilleures reglages par rapport à la puissance du PC de l'utilisateur ?
 

De la à dire que c'est au milimètre, tout de même

C'est déjà le cas: http://fsinsider.com/Community/New [...] e-Rate.htm

Le seul souçi, c'est que le processus de réglage mesure la performance du CPU uniquement à sa fréquence. FSX évalue qu'un P4 à 3.4GHz sera 2x + rapide qu'un C2D E6300. Malgré que ce dernier soit 30% + performant que le P4... Donc obligé de régler à la main les paramètres.
 
C'est expliqué dans l'encadré "An Important Note About CPU Speeds" du lien que j'ai donné.

Je suis du même avis.  

Evite les modifs du CFG. Aucun réglage ne fait de miracle: au mieux cela réduit la qualité des texture, au pire cela fait tout planter.  
Si tu veux obtenir un jeu à peu près fluide, le meilleur conseil que je peux te donner, c'est de réduire l'autogen, et dans une moindre mesure les animations des voitures/véhicules aéroportuaires. Le reste est pas trop gourmand (quand je dit pas trop, c'est par rapport à la puissance énorme que demande l'autogen...).
Quand j'aurai un peu de temps, je testerai ça un peu + pour voir l'impact réglage/visuel/fps.

Il faut que tu désactive l'automanette. Le commutateur du pilote automatique, et de la manette automatique sont séparés.

'tain le cockpit du 747 par defaut, ca fait peur

Il suffit de regarder dans Options/Paramètres/Commandes et ne pas sélectionner de filtre pour afficher tous les raccourcis de FSX.

A propos de jet blast: http://www.metacafe.com/watch/47116/747_jet_blast/
                              http://www.aviationexplorer.com/747_engine_blast.htm
                              http://www.wideo.fr/player/?csig=i [...] ROoaftYw_#    
 
Et avant d'implémenter cette fonction, que microsoft remette le tail-strike...

Bien sûr pour un vol "sérieux", c'est VC obligé.
Mais, ce qui est pratique, c'est qu'on a toutes les commandes au même endroit. Genre allumer l'éclairage du VC quand on n'y voit rien.  

 
Ok merci. Concernant le Tail Strike c'est dommage avec un airbus j'arrive à en faire un (mais non pris en charge par FS) alors qu'en principe avec les airbus c'est impossible. C'est vrai que ca manque les étincelles et l'incendie lors du tail strike comme dans FS9. (mais je me demande si c'était par défaut dans FS9 ou si c'est le fait d'un addon genre Fspassenger ou autre)

Merci marllt2 pour ton aide !  

J'ai essayé d'appeler la passerelle mais FS me dit quil faut etre stationné dans un airport alors que je suis bien en face de la passerelle.
Merci d'avance
 

Mayday

il ne faudrait pas que ton avion soit à la perpendiculaire de l'emplacement actuel ?

Ca manque le gars pour te faire faire la manoeuvre, mais j'aurais di aussi que tu doit arriver face au terminal, parallèle à la passerelle non déployé vu la photo.