Reprise du message précédent :
salut, voila j'ai vu tourner fsx chez un pote et je ne connaissais pas du tout les sim de vol et j'ai ete bluffe.
je souhaiterais donc essayer mais d'une part mon pc va il suivre( 3800+ x2, 1giga ddr2, et.....6150...)et deuxiemement, vaut il mieux que je me tourne vers la version 2004 (rapport aux perfs pc).de meme, quelqu('un peut il m'expliquer comment ca se deroule? genre ecole de pilotage bien expliquee ou alors largue en plein ciel avec un avion a faire atterir?
merci.

Petite virée au dessus de la presqu'île de Quiberon sous FSX.
 

Joli  

 
Ben il y a bien des modules d'apprentissage dans FS, des petites vidéos avec 2 guignols ricains qui t'expliquent comment utiliser FS
 

 
et il y a la possibilité d'avoir un instructeur à bord qui te donne des directives pour apprendre les bases de l'aviation
 
le mieux c'est de commencer avec un petit cessna, avion leger à hélice, facile à manier
 
moi je te conseillerais FS2004 moins lourd à faire tourner , surtout si  une édition "budget" à petit prix existe, perso j'ai commencé avec FS95 vendu à un prix bas ( car à l'époque FS98 venait de sortir )

 
Je viens d'essayer la bébête et bien qu'encore en beta,c'est déjà pas mal du tout.
Le VC est encore inachevé(juste le stricte nécessaire pour voler)mais la fluidité des instrus est assez remarquable.    

Certains avions ajoutés à FsX, qu'ils soient des paywares ou non, provoquent un phénomène particulier que je croyais ne plus jamais voir depuis 2003, un BSOD. BSOD signifiant "Blue Screen Of Death" je crois. Celui-ci se manifestait sous FS2004 et FS2002 par un son strident des baffles suivi par un crash total sous forme d'écran bleu et d'un reboot.
 
Ce phénomène avait été résolu par Creative à l'époque.
 
FsX est le seul jeu à ma connaissance dans ma ludothèque en 2007 a pouvoir provoquer un crash instantané du système. Crash reproductible aussi bien sous une plateforme qu'une autre. Nforce4/AMD ou P965/Intel, Audigy 2ZS ou Azalia. L'issue est la même.
 
On peut mettre FsX sur un piedestal, il n'en reste pas moins qu'il figure particulièrement instable lorsque de nouveaux addons viennent se greffer à lui.

Achète la version 2004.  
Avec ta config, sous FSX tu seras limité (surtout par la cg), et la différence sera assez faible avec un fs2004 où tu pourra mettre tous les réglages au max. Et puis il y a des tonnes de freewares. Largement de quoi faire.  

Tu as plusieures possibilités. Il y a des leçons de pilotage divisés selon la qualification. Je crois qu'il y a 5 qualifications, au niveau de difficulté progressif: pilote stagiaire, pilote privé, pilote professionnel, vol aux instruments ,et pilote de ligne.
 
Pour chaque qualification, il y a 5 à 8 cours. Chaque cours est constitué d'un briefing et d'un vol avec instructeur. Une fois que tu as fini les cours d'une qualif, tu peux passer un vol de contrôle pour avoir ta license virtuelle (qu'on peut même imprimer).  
Cette license virtuelle ne "sert à rien", dans le sens où tu n'en a pas besoin pour jouer dans FS (tu peux piloter un 747 pour ton 1er vol si tu en as envie). Mais bon, je trouve que c'est assez sympa d'avoir son diplôme qu'on peut imprimer et afficher au mur.  
 
Une fois que tu connais les bases du pilotage, tu peux ensuite faire des missions. Enfin, missions c'est un bien grand mot..., puisque tu a un briefing et ensuite tu es complètement laché. Si tu fait un vol commercial en 737 par ex, on te donnera un briefing, et après c'est "débrouille-toi".
De ce point de vue, les missions de FSX sont plus sympa, puisqu'elles sont guidées pas à pas en vol.

 
Hmm après c'est par téléphone ?

avec une douce voix suave qui ajoute "viens par ici que je t'entube..."

 
il y a une solution    
-panneau de configuration
-installer/désinstaller des programmes
-désinstaller Microsoft FSX
 
.....Poste de travail
...lecteur DVD/X-Plane
....install.exe  
 
 

 
 
Au moins, si il y a une chose que FsX sait bien faire, c'est se désinstaller. Vu son prix, c'est déjà ça.    

 
je n'y pensais pas en plus  
 
 
 
en effet, c'est déjà ça  

Bonjour tout le monde

J'essaie de me remettre petit à petit à X-Plane & FS  

Ce matin, petit vol d'entrainement au dessus de la Manche avec un joli "Clipper" de feu Panam  

Petit à petit, j'arrive à tirer tout ce que cette CG peut sortir de "ses tripes"  

FS2004 a encore de beaux jours (regardez certains détails comme les ombres au sol ) devant lui  

Le reste est en cours d'upload ici

Vol d'entrainement sur le TU-154M Beta:

Zzozo> pas moche non plus çui là
 
figo> c'est celui que tu utilises d'habitude ou le nouveau ?
 
jolis shots en tout cas

 
C'est le nouveau, la version M (encore beta).
Bien plus pratique pour voler en europe avec pas mal d'instruments pouvant passer du système métrique au système us.

J'ai essayé de l'installer, ça me donne un écran noir suivi d'un crash, et ce ac tous les appareils. Seule soluce-->déinstall
T'aurais pas une idée d'où ça pourrait venir ???
J'ai installé le patch, rien changé

Bizarre. Tu as bien la dernière version de FSUIPC ?
 
 

 
De quoi parles-tu?    
L'install du TU154M beta?

http://www.aaronkoblin.com/work/faa/

ouep..
J'ai bien la dernière version. Je comprends pas...

Bonjour a tous
j'ai quelque souci pour utiliser les outils compris dans SDK ils n'apparaissent pas dans FSX meme apres avoir modifié le DLL dans application data.....?????
Quelqu'un peut-il m'aider, merci d'avance.
@+.

 
A quel moment le crash?
Lors du chargement de l'appareil dans FS?

Un fois que le vol est chargé, dès que je veux changer de vue ou afficher un menu, ça se plante. Et ce avec n'importe quelle machine

 
Cela se produit suite à l'instal. du TU154?

Affirm

 
Vérifies que tu as :
[OLDMODULES]
FSSOUND.DLL=1  
 
dans ton FS9.cfg

Il y est

 
T'as aucun message d'erreur?

Rien, juste un écran noir, je dois terminer la tâche. Là je reçois la fenêtre de Windows qui s'excuse pour la gêne occasionnée et qui me propose d'envoyer un rapport à Krosoft et de relancer le programme. Et c'est le même problème qui recommence une fois la "partie" rechargée.

Salut,on vient de me donner "flight simulator"!! Maintenant je recherche un joystick le mieux adapté pour ce jeux.Pourriez vous vous me donner votre avis?
Bonne journée

 
Le meilleur rapport qualité/prix est actuellement le Saitek X52.  
 
 
Ne pas acheter chez Simware. Sont bcp bcp bcp trop cher.    

et c'est con pask'ils sont sympas

 
 
le X52 c'est pour la simulation d'avion guerre et non la simulation d'avion civile ( transport aerien )

tu rigoles ?
 
c'est super en civil... pour gérer mes flaps, thrust reverse, pitch trim, spoilers, train, ... je ne touche pas au clavier.
 
sans compter que mes lunettes de soleil sont gérées par un bouton itou  
(oui, dans XPlane on a ça et c'est trèèès pratique lorsque l'on est en évolution face au soleil )

la commande d'un avion civile ressemble a un vollant de voiture coupe.
 
qu'on pousse a l'avant pour et qu'on tire vers soit. mais nulement a un manche a balaie comme ceux des avions de chasses

 
Oui bien sûr, sauf sur les avions produits par un des deux grands constructeurs mondiaux  
http://www.airliners.net/open.file/1068542/L/
(A300/310 mis à part)
 
Question Tbone : tu les gère comment exactement les reverses sur ton X52 ?

 
Je veux bien, mais la majorité des intervenants dans ce topic n'ont pas un budget suffisant que pour leur permettre d'envisager l'achat d'un yoke correct.
Déjà qu'un X52 crève le budget de la plupart, je me vois mal conseiller un produit inaccessible.

 
Exact. Ils ont un excellent service à la clientèle. Quasiment personnalisé et humain. Cependant, il y a des produits pour lesquels il est très clairement désavantageux d'aller chez eux. Je suis moi même l'un de leurs cleints réguliers.  

pour être exact, j'ai son petit frère, le X36.
 
en fait, j'appuie sur le bouton rouge sous le pouce gauche, ça enclenche mes reverses ensuite
je tape les manettes à fond devant et j'accroche mon dentier
 

et ?
 
comme remonté par UB, Airbus et certains Boeing ont des sticks...
 
et que dire alors des pilotes mécréants d'ERJ 135/145/170 ou de Concorde qui n'utilise pas un manche de moto ?
 
 
 
je ne trouve pas que le X52 crève le budget... pour faire de la simu (civile ou militaire    ), il  faut malheureusement (ou heureusement ) avoir un matos minimum.
 
il pourrait être moins cher, c'est sûr mais ce n'est pas 100€ qui vont plomber un budget de 1500€... (et qu'en plus le stick dure dans le temps comparé à l'ordi lui-même).
 
que dire alors de l'achat des cartes Lo et Hi Enroute par ex. ?

 
Sauf erreur ça n'est pas possible dans FS2004 ça ? Car y'a aucun bouton pour ouvrir les inverseurs même si j'adorerais (contrairement à feu Flight Unlimited 3)
Tu parlais de X-Plane ptete ?