Reprise du message précédent :

 
Peut-être ... en attendant c'est pas lui qui met à jours les bases de données ...
 
Je dis pas que j'ai raison, simplement c'est que j'ai fait des updates et autres checks avionics durant 4 mois cette année chez AirFrance .... donc ....
 
Exemple pour les VAC sur le site du SIA :  
"ATLAS REGIONAUX DE CARTES VAC
  Un découpage en 5 classeurs régionaux avec une
répartition géographique calquée sur celle des
Directions de l'Aviation Civile (DAC).  
Une mise à jour tous les 28 jours"
 
idem pour les bases Jeppesen

http://www.supadump.com/videos/012-80-parachutes.php
 
 
 

Vous aviez déjà vu cette vidéo de l'armée américaine qui faisait un test d'hélicoptère avec un chien?
 
Le chien est couché au sol. Attentif à son environement. Aux moindres bruits.
 
Puis dans le silence le plus complet, un hélico de l'armée US se pose à quelques mètres à peine du chien sans que celui-ci remarque quoi que ce soit. Puis il redécolle. Le chien ne remarque toujours rien.  
Puis on entends un bruit très faible venant de la maison qui attire immédiatement l'attention du chien. Pour prouver que le chien n'était ni sourd, ni handicapé de ses sens.
 
conclusion: Des hélicos US silencieux sont une réalité.
 
 
 
Impressive !

je n'y crois pas un seul instant
 
url please!

Bonjour tout le monde j'ai un petit probléme avec le 737-900 de pmdg
quand je clique sur le petit bouton spd pour que le pilote automatique controle la vitesse il refuse de l'enclencher.
 
Je sais bien qui faut mettre le petit starter sur la position at mais il ne reste pas    

 
C'est un chien militaire super entrainé.    
T'as pas une url?

 
t'as pas un screen du tdb?
cela nous permettrait de voir si quelque chose cloche.

Rantanplan ?

Voila  

 
Tant que j'y suis je met le deuxiéme screen: pmdg ma afficher un truque bizare quand j'ai mi les gaz j'était tellement lourd que j'ai decoller dans l'herbe aprés la piste  
 

Etant donné la nature pédeupesque et la taille de la vidéo, je dois couper la séquence en question et l'uploader. Au début je pensais à un fake mais je ne crois pas qu'ils soient du genre à faire ce genre de rigolades.

lanimal2 > tu n'utilises pas le FMC ?

Nan je ne sais pas comment l'utiliser

ben faut apprendre, toutes les contraintes de vitesse se font dans le FMC
y'a un tuto excellent ici, et très didactique
http://drk.free.fr/tutoriels/200512/B737.php

Merci .
Le probléme vient donc du fmc alors ?

non.
avion trop lourd ou mal chargé(car centre de gravité en dehors des tolérances d'après le message de pmdg).

 
tu peux pas mettre un lien vers l'image en taille originale?
parce que là les infos du tdb ne sont pas très lisibles.

lanimal2,
pourquoi t'es en RTO au niveau des auto-brake à 20000ft?

Et moi je dis qu'il faut arrêter de regarder mission impossible
Rien que le fait des pales qui brassent l'air fait un certain bruit, et je ne crois pas que ce soit anihilable...

 
L'ouïe du chien a été anihilée.
Pas son odorat,d'où son attrait vers la maison où ils préparaient un bon steak.  

non mais bon, tu pourras jamais tirer la quintescence de ce produit si tu ne sais pas utiliser le FMC

 
Montée très rapide même plus le temps de faire la check apres deco, surement en compagnie low-cost    

LOL Je met le rto à l'avance pour que lors de l'attérisage sa s'enclenche

RTO c'est rejected take-off. En clair l'antiskid est désactivé et ça freine comme un barbare. Ca se solde généralement par une explosion des pneus. Alors à moins de poser sur des pistes de 800m, ça sert à rien .  
 
Surtout qu'a ma connaissance, ça marche pas lors de l'attéro....

 
RTO c'est pour les décollages.

Mdr je pensais que sa voulait dire reverse trust operationel ^^  
 
Fallait aller le chercher quand même.
 

 
Je vais quand même le garder car a chaque fois je rate la piste et quand j'arrive par le plus grand des miracle à me poser je suis déjà au milieu de la piste .Il ne faut pas croire que sa m'amuse quand je fais un vol martinique Charles de gaules et que les passager sont effrayer car j'ai fais un hard landing sa me fais pas rire  

Les "missed approach" et les "touch and go", c'est pas si honteux, tu sais  
 

non mais y'a d'autres positions que RTO sur l'autobrake hein, en position 2 par exemple, c'est suffisant pour une grande majorité de pistes

Merci les gas cool votre aide  
Si vous avez d'autre lien pour savoir ou il fau entre les fréquence dans la radio par ce que quand je veux mettre l'ils par exemple et que je rentre la fréquence comment je sais que sa fonctionne ya plein de truc avec marquer adf nav etc ... Pareille pour le vor il y en à deux ..

 
Euh,
tu commences pas à apprendre le vol directement sur un B737,si?    
Sinon PMDG doit surement fournir de très bons tutos avec ses avions.

c'est inquiétant un pilote de 737 qui n'est jamais passé par la case départ  
 
ça me rappelle un pilote de Concorde qui n'avait jamis vu la couleur de la 100LL

Je ne sais pas si finalement, j'ai vraiment envie de me fouler à couper une vidéo et à l'uploader. L'aviation est un domaine de pointe où l'information et l'accès à celle-ci a toujours fait naitre le doute sur les capacités humaines à pouvoir concevoir, ce qui dans l'esprit étroit des gens que nous sommes parait à priori impossible.  
 
L'europe s'extasie sur un A380 lourdingue alors que de l'autre côté de l'atlantique, une armée, contestée, invente des systèmes sans cesse plus performant dans l'élimination des êtres nuisibles. Tuer en silence. Je trouve ça beau.  
 
J'imagine le plaisir que les pilotes doivent ressentir à s'approcher en silence de leur cible, l'observer, l'analyser et puis finalement l'annihiler sans bruit.    
 

 
la variabilité des êtres vivants de toute origine, font partie de notre ecosystème, La concurrence est nécessaire  

 
han  

N'oubliez pas que vous aurez aussi l'aide d'un authentique pilote d'A320 sur francesim. Leur forum est en perte de vitesse, mais il y a encore là-bas des gars précieux malgré tout.  

ils ne l'annihilent pas sans bruit et c'est là qu'est le souci majeur...
 
ils repèrent et se positionnent relativement (car tout est relatif) sans bruit mais à partir de là, les missiles, obus, roquettes reprennent le cours des choses et lâchent leurs dB... sans parler de l'impact évidemment.
 
donc une fois qu'ils tirent, ils doivent se remettre à l'abri au plus vite car ils ont perdu leur effet de surprise.
 
mais ça aide de se remettre à l'abri sans trop de bruit

Concernant la vidéo, je vais essayer de la couper ce week-end. J'ai essayé avez Windows Movie Maker 2 et VirtualDub mais ça foire. Editer un divx ce n'est pas évident visiblement.
 
Le système de silencieux en question qui est présent sur la vidéo en question est une évolution du système NOTAR placé sur un MD520.
 
 
TBone qui est Belge, sait très bien que notre gendarmerie possède déjà ces fameux MD520 mais sans cette évolution du système évidement.    
 

 

 
 
je sais mais je sui ban de là-bas    
 
il y aussi un pilote d'a340  

 
   
 
Pour être bânni de francesim faut vraiment avoir fait quelque chose de grave! C'est pas comme ici.  
 
Tu vendais des compils d'addons FS9 sur BD-R de 50Go ou quoi ?    

tu l'as eu du web ? si oui, tape l'URL téléchargera qui veut.
 
ils volent (presque) tous les jours au-dessus de chez moi pour aller jeter un oeil sur le trafic des rues Béliard et Loi (pour les non-Bruxellois, les 2 points principaux d'entrée et sortie névralgiques et souvent constipés de Bruxelles)
 
sacré appareil mais ils ont remplacé le bruit des pales arrières par la soufflerie... ça va mieux mais ça siffle quand même
 
sacré appareil en tout cas.

 
   
 
nan c'est à cause de fsplanet et sa numérotation (5 étoiles,... 1étoiles) et le slogan de francesim (à l'époque c'était -je n'y suis plus retourné depuis- le meilleur des addons pour FS)
 
et franceism critiquait fsplanet car ils classait les FREEware en bon/mauvais/nul .
 
mais dans "le meilleur des addons pour FS" , sachant qu'à l'époque ils testaient que du FREE, pour moi ça sous-entend que si ton addons (free tjrs) n'est pas sur francesim , c'est de la merde.
 
j'étais bien "insérer" dans le forum
 
et ils ont dit que je les avais insulté  et ban du jour au lendemain (sachant que je n'ai dit aucune insulte)
 
à présent, je suis bien ici  et pour les news, il y a simflight  

J'ai trouver une video       jvous laisse juger
http://www.flightlevel350.com/Airc [...] o-116.html