Reprise du message précédent :

Ben qu'il l'a acheté, je suppose... non?

 

t'as pas un screen

Non je n'ai pas de screen mais je précise bien que c'est l'original car il se pourrait que ce message apparaise du fait que c'est un jeu copié, mais ce n'est pas la cas (si vous ne me croyez pas, demandez moi ce qu'il y a écrit sur la boîte ou sur le livret)

as-tu installé un add-on entre la dernière fois où il fonctionnait et maintenant ?
 
sinon, tente une réinstall de directX voire même de FS...

Oui j'ai installé l'airbus A380 téléchargé sur rikoooo.com et depuis ce moment là il ne fonctionne plus, mais je crois que je vais le réinstaller

salut,
 
qq'un sait ou l'on peut trouver un doc sur les actions à faire lors de pannes sur a320 (ou airbus ) ?
 

http://www.a320failures.net/procs/

super le link!

ok ça dervait aller

Il est mimi tout plein le p'tit Marchetti de Realair  Très réaliste au pilotage aussi, comme toujours.
 

c'est une livrée que tu as ajoutée ou elle est incluse dans le pack ?

J'ai un ami qui s'est retrouvé assis à côté d'un prêtre, lors d'un vol pour Miami.
Quand le boeing a commencé à être sévèrement chahuté en passant de grosses turbulences,
le prêtre a commencé à réciter toutes ses prières.
 
Ambiance garantie

Dans un genre similaire, il y a une bonne scène dans le film "presque célèbre" (Almost famous) .
 
nb : qui est un film à avoir vu, je précise.

 
 
Include in de pack Sir    

qu'est-ce qu'il fait en civil dans un appareil de notre bonne vieille Composante Air ?

C'est pour passer inaperçu, c'est le nouveau camouflage, ça inclut même le pilote

 
 
Les voies de FS2004 sont parfois impénétrables.

En tout cas il a la coupe réglementaire

Salut les amis,
 
Après plus de 2 semaines de vacances, je reviens enfin et mon petit FS chéri m'a manqué  
 
Là je vous poste quelques anciens screens et je pars sur Zurich pour continuer mon entrainement avant la grande traversée  
 




 
 

Je me suis retrouvé l'autre jour à devoir tourner en rond durant un quart d'heure au-dessus de Los Angeles en attendant l'autorisation d'attérir de la tour. Pris dans le circuit d'attente d'un traffic surchargé. C'est là aussi que j'avais un  777 d'Air France qui attérissait en même temps que moi, parfaitement synchronisé, sur la piste de droite et moi en 747 sur la gauche. Magnifique.
 
Avec le Traffic 2005 et ses hélicoptères, cela devient un peu plus sportif. Toujours la peur de faire une rencontre fatale à basse altitude. La vue de la tour est très sympa aussi. Une fois arrêté à la porte, c'est toujours sympa d'observer le va et vient frénétique.  

 
Ca doit être bien ça de tourner dans le circuit  
 
En ce qui concerne la reprise de mes vols, super... J'avais une discontinuité et je l'avais pas vue
 
J'y retourne

 
ouch !!  ça claque !!!    
 
c'est meme prèque + beau que flight sim X  
 
 
EDIT : merde, tout est payant sur ce putin de site    
 
c'est pour les riches FS ou quoi? nan parce que 20€ + 25€ + 20€ + 30€ + 25€ + 35€ + ......  ça fait beaucoup, juste pour avoir la france belle comme elle devrais être depuis FS 2004....

http://www.francevfr.com/demo.htm  
 
l'île de Hoedic est gratuite  

Certains joueurs de FS savent dépenser entre 5.000 et plusieurs dizaines de milliers d'€ pour améliorer l'immersion.  Ce ne sont pas quelques addons à "seulement" 20 ou 30€ qui leur font froid dans le dos.
 
Perso, je préfère de loin me construire un véritable avion en kit avec moteur diesel pour le prix de quelques babioles pour FS. Faut-il encore savoir allonger l'oseille.  

Vulpine tu as déjà testé FS sur des configs différentes et variées....
Est-ce qu'une config. à base de Core 2 Duo vas passer entre tes mains dans les prochains jours(semaines)?
Je suis curieux de savoir ce que donne ce nouveau cpu sur une simu.
 

Pour qui cherche du boulot:
http://www.clickair.com/

Bonjour,
 
Voila je fait le tour du net pour trouver un Rafale potable, mais hélas c'est a croire que personne n'a bossé sur cette avion. Pourquoi?????
 
Ps : traffic 2005 ou peut on le trouver??

un  rafale ici :
http://perso.wanadoo.fr/gmaxflight2002/
 
mais j'ai des soucis avec fs9 , notement le hud en 2D ...
 
sinon on a tjrs pas de news de son mirage2000
 
 
et traffic2005 sur flight1.com ou autres sites payants

ouah 30 euros pour traffic 2005 c'est abusé.

et les installs (free) de Project AI ne permettent pas d'avoir qque chose de correct ?  
(OK pour les mises à jour des horaires... mais c'est l'ambiance qui compte)

http://www.youtube.com/watch?v=IzPvUIVmrjs
petite frayeur

La queue à faillit toucher la piste

hé beh... ça donne envie de voler avec eux

 
Perso j'avais jamais vu un "presque" tail-strike à l'atérrissage.    
 
"Ground clearance
 
Avoid flaring high.
 
 
A tailstrike occurs, if the pitch attitude exceeds 13.5 degrees (11 degrees with the landing gear compressed).
 
A wingtip or engine scrape occurs, if the roll angle exceeds 20 degrees (16 degrees with the landing gear compressed).
 
 
Be aware of the pitch-up tendency, with ground spoiler extension."

La video donne l'impression que sa vitesse est trop elevée avant de toucher le sol.

La vidéo donne surtout l'impression que le cdt a donné les contrôles à un bleu. Mauvaise assiette horizontale et verticale au touché. Correction de l'axe nécessaire. Le tout apparement sans crosswind parasyte. La totale quoi.  
 
 
Ceci dit, je suis aux commandes d'un tel truc, je me ramasse dans l'herbe perpendiculairement à la piste.

Il n'y à pas sur les 320 un correcteur automatique d'assiette pour empêcher que la queue touche la piste au décollage / atterrissage ?

Si justement, et c'est plutôt efficace. Sur le 340, ça ramène la queue à 20 cm de la piste, sans toucher. Sur les Boeing les système est inexistant. C'est pour cette raison que l'on voit régulièrement des tails de la part de ces machines.

 
Pas de cross-wind mais peit-être que compte tenu de la température, le pilote en commande à été surpris par la réaction de la machine. Quand il voit que ça touche trop fort (air moins dense---> moins de portance donc vitesse d'arrivée supérieure à la normale), il tire comme un bourrin sur le manche. La réaction ne met pas la'ppareil dans une situation d'avenir, mais elle est compréhensible (c'est toujours mieux que si il avait poussé sur le manche après le rebond).

Le système est inexistant pour l'une de ces 2 raisons au minimum:
- les pilotes de Boeing sont meilleurs que ceux d'Airbus
- Boeing construit des appareils qui résistent aux chocs inhabituels

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