Reprise du message précédent :
    depuis que j'ai fais des modif su rles paramettre de ma carte ca me donne ca:
les écritures ne sont pas nettes
http://tpeeuropes.free.fr/HFR/vuefs2.jpg

 
c'est bizarre il n'y a pas marqué "stall"
 
t'as qu'à remettre les anciens paramètres.

ca ne change plus rien
sinon je n'aurai pas posté  
 
y a pas de stall car c'etait pour la photo, j'ai pris un angle ou on voyait bien les jolis nuages
sinon, vous en pensez quoi de la qualité graphique? (a part l'ecriture rouge )

 
pas super.
il n'y a pas l'antialising,si?

 
remets tes anciens paramètres sur la carte et efface ton fichier fs9.cfg(après sauvegarde de celui-ci of course).

non mais meme si je le emt ca change pas grand chose  
pour preuve: (edit : au fait c'est un peu mieux sur le contour des ailes )

 
ok je vais faire ca

avec ou sans antialias ca ne change rien en faite
avec

sans

 
 

UB> je reviens de Dublin (bon OK, l'aller/retour en DVD ) c'est pas mal du tout mais je m'attendais à plus de vue instrus... là c'était FSPassengers... heureusement qu'il y a des morceaux plus techniques
 
c'est sympa en tout cas

Arf Ca expliqué pourquoi ma vieille connaissance Vulpine a posté au début dans ce topic

mon dieu que c'est con, mais c'est bien fendard
 
http://www.hackermovies.de/moviefi [...] gBeats.wmv

Bon, TBone, faut que tu me fasses un cours rapide.
 
Parceque je recherche des infos d'altitude pour les vols IFR, et je suis tombé là-dessus :
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] TE_V62.pdf
 
Déjà y'a pas ce que je cherche dessus, et surtout je crois que si la licence de base pour du VFR contient des trucs aussi compliqué, j'abandonne avant d'avoir commencé ! C'est quoi ces dessins (va voir la page 15 )
 
Bon :
1) Je vais prendre LFRN ce soir. Quels codes transpondeur j'attribue ? A défaut, je trouve ça où ?
2) L'altitude de transition, c'est quoi ? Elle est jamais notée sur les cartes du SIA
3) Les altitutes IFR, pour est et ouest, c'est bon... (Impaire/Paire) mais si le gars va au 010 ou 170 ? C'est est, donc Impaire ? Ou si c'est Impaire au dessus/en dessous de 090 ? Et les cas spéciaux 360 ou 180 ?

c ridicule ta vidéo tbone

c'est les tracés des zones de virages, on n'en a rien à f*utre (ou presque)  
 

je vais tâcher de retrouver une planche bien pratique, en attendant, Rennes St Jacques est (comme Nantes et Brest) contrôlé par des big guys de LFRR (Brest FIR), tu seras sans doute invité à t'inscrire sur la mailing list afin de 'vivre' avec la FIR

elle est obligatoirement notée... carte de Rennes: http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFRN.pdf
 
page 9 par ex. en haut à droite de la carte, "TA 5000" -> Transition Altitude = 5000ft.

tu trouveras une bonne base là: http://www.freeworld-airways.net/p [...] =altimetry

je n'avais donc pas menti

ou est ce qu'on peut aller pour etre tranquil ce soir et faire des vols de noob?  

 
Je te le redis une fois de plus. Tu as une ATI. Tu n'arrivera jamais à la finesse de réglage et de rendu que l'on obtient avec une Nvidia sur fs2004.

TBone, comment je change la fréquence de ma radio ?
Et accessoirement, c'est quoi la fréquence de LFRN_APP ?

ouais m'enfin là quand même, faut pas pousser. j'ai une ati aussi, et le rendu est autrement plus beau...

 
entièrement d'accord.

+1 monte ton AA plus haut

+1, faut monter a AA4x pour voir une belle difference au lissage des contours...

en lisant la doc
 
dans la fenêtre des COM, c'est la fréquence de l'onglet n°1 qui définit la fréquence de ton poste, tu sélectionne cet onglet et tu tapes "//123.45" pour setter la fréq 123.45
 
pour LFRN, tout est dans la doc de la plateforme... prends _TWR si tu veux mon avis, c'est plus simple car avec _APP tu dois gérer LFRD_APP itou...
 
Page 6 de http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFRN.pdf pour les fréquences.
 
un conseil, imprime et lis toute la doc de LFRN (SID, STAR, approches ILS/VOR/NDB/vue, ...) car tu vas en avoir besoin

 
 
 
C'est un fait. Mais tu n'as de toute façon pas la qualité d'un rendu Nvidia sous FS  

Je l'ai lue la doc (et y'a pas que moi, y'a un pilote aussi qui l'a lue avec moi et on n'a pas trouvé )

ma petite visite chez Arjuna avec un nouvel-ancien appareil

Alors, un petit résumé de la soirée...
 
Y'a des gens qui sont venus. Au début c'était le bordel, parceque j'ai reçu des coups de tel, un gars m'a aidé à pas trouver dans le manuel d'IvAc pour changer les fréquences, etc.
 
Ensuite, j'ai géré 4 avions à la fois.
 
Et ensuite, un certain Guillaume, de la FIR de Brest m'a rejoint en Channel Commander.
Et j'ai appris plein de trucs.
Sauf que vers la fin, il semblait un peu agacé (dès qu'il me corrigeait sur un point, je disais une autre connerie )
 
Il a fait venir TOFAIR, un ami, pour faire des tours de piste VFR autour de LFRN.
 
J'ai beaucoup appris ce soir, je pense pouvoir m'améliorer considérablement (c'est pas difficile de m'améliorer vous me direz )
 
Voilà ce que j'ai appris (ou révisé) :

J'ai oublié : y'a figo qui est venu, et que j'ai oublié à un moment, il a eu un peu de mal à retrouver l'ILS de la 28 du coup

 
en meme temps c'est normal vu ta carte...    
 
ok je vais quand meme augmenter le AA , mais je sens que ca va ramer un poil

bienvenue dans Brest FIR
 
Guillaume et Christophe pour une première leçon, c'est vraiment pas mal
 
il te restera à rencontrer Cyril, Bruno, Laurent, Frédéric (le pro de Rennes), ...

Ben en fait, tu m'étonnes quand tu me dis qu'il y a un "pro de rennes", parceque moi j'ai jamais vu personne je Rennes...
Mais d'un autre côté, c'est vrai que je n'étais pas venu dans le coin depuis un moment...

il trôle principalement sur Nantes quand il n'y a personne car la FIR essaie de staffer en priorité Nantes et Brest qui sont les deux plateformes les plus visitées.

OK
 
Bon, je viens de m'acheter deux HD de 400 Go que j'ai mis en RAID 0.
Je vais réinstaller FS, puis je pense prendre le contrôle de LFRN pour l'après-midi.
 
Enfin... Ce sera plutôt la soirée, parceque 800 Go à formatter, ça va pas vite

LFRN_APP ouvert

Ben y'a pas foule... J'ai fait corriger le plan de vol de Figo et... ben c'est tout

 
 
12 secondes chrono    

Meme en formatage rapide, ca prend au minimum une minute

Histoire de, matez la pelouse en 3D et le reste.  
Pire que tout, l'Etienne confirme que les fps sont meilleurs que sous la scene par défaut...

Pour les sceptiques des fps :
 

Au fait (sans rapport avec la scenery de Vauchez) :
"We're getting ready for a big set of presentations"
dixit le Lead Program Manager du FS team.

Pfiou ! 4 avions à gérer en même temps, c'était chaud !
 
Bon, y'en a un qui a planté avant de décoller, c'est déjà ça

On va dire que j'ai pas "trop" merdé, je que je ne m'en suis pas trop mal sorti.
 
Mais qu'est-ce que c'est dur de gérer un VFR qui fait des tours de piste alors que deux autres VFR arrivent !