Reprise du message précédent :
p.s: j'ai pas saisi ou on pouvais le telecharger

 
tu cliques sur le lien download dans la page du 777.  

Le problème c'est que les 777 qui existent déjà pour FS2004 sont modelisés avec des gants de boxes par des aveugles attardés.
 
En attendant qu'un jour une société digne de ce nom nous sorte un 777 qui ressemble à un 777 faudra voler sur d'autres avions.
 
 
 
Feelthere développe déjà pour Wilco un 777 (dans sa ligne bas de gamme )
 
 
http://www.feelthere.com/777/35451.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/457414.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/sdfsdf8.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/654654564.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/654654.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/sdf5.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/0002.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/0054543.jpg
 
http://www.feelthere.com/777/454154.jpg

Même po !
 
Quoique bientôt peut-être, je le saurai vendredi si je me prends un rateau (si j'arrive à me motivier pour faire ce qu'il faut pour risquer un rateau).
 
Nan, en fait je change de boîte là, et j'ai plein de taff à terminer, plus le stress de l'inconnu, sans parler du fait que chais pas... pas super moral en ce moment.

Ce que j'aime bien, c'est l'attachement aux détails à la con. Super, j'ai une roue avec des détails de la taille d'une pate de mouche. Mais à côté de ça, les roues sont à moitié carrées, tout comme la carlingue... Tip top.
 
Perso, je préfèrerais un train assez dénudé, texturé plus approximativement, mais des formes vraiment arrondies... Chais pas, mais moi que je vole, je ne m'attarde pas à regarder les roues pour voir si chaque écrout est bien vissé...

 
 
Courage Magic    

un up de soutien pour arjuna !

Allez j'en suis sur que je lui redonne la motivation si je tente un off chez Tbone avec un an225

Bof, pas besoin de soutien...
 
Journée de merde à bosser sur une appli codée par un gars qui m'a appris jusqu'où un cerveau meutri était capable d'aller dans la folie démente... Un code sans queue ni tête, avec des algos dignes d'une étude menée par des Shadocks, sans parler de la qualité du code, qui mériterais une certification "gold" de la norme "Unamaintainable code" :
http://mindprod.com/jgloss/unmain.html
 
Ensuite, j'ai quand même eu un moment agréable, j'ai fais un pot "surprise" à mon boulot... tellement surprise que du coup j'ai même pas eu de cadal
 
Et là j'ai deux bugs à corriger sur une appli PalmOS à la con pour ma future boîte chez qui je commence la semaine prochaine alors que je n'ai toujours pas de contrat... En plus ce soft est pour un client que je classerait dans les "gros cons++" puisqu'il semblerait qu'ils aient trouvé une faille dans le contrat de vente du produit qu'on leur a fait, et vont s'en servir pour ne pas payer l'outils (j'ai donc dû rajouter en vitesse, la semaine dernière, un soir entre 23h et 1h du matin un soir, un système de numéro de license expirant à une date précise... la fête du slip...)

Pis en plus je dois refaire un pot demain soir chez le client chez qui je suis actuellement, et j'arrive pas à me décider de qui j'invite ou non.
 
Sans parler de mon pot principal vendredi soir, avec des anciens collègues que j'ai énormément envie de revoir, et cette ex-collègue en question, éternelle  célibataire, qui m'empêche de dormir parceque je sais que je vais me planter comme un âne en lui faisant des avances... même plus envie d'y aller à ce pot En plus outre le fait que je l'aime beaucoup et qu'elle est super jolie, elle me coviendrait à 100%, puisque chaque fois que je suis sur mon PC avec MSN allumé, je la vois passer des week-end entiers sur son PC... Enfin une fille qui comprendrait que je peux avoir envie de passer 8h sur un PC... Le pire c'est qu'elle est célibataire à cause de ça... C'est ce qu'il y a de plus con dans l'affaire.
 
M'enfin bon, c'est la vie, pis y'a pire... (pis je sais même pas pourquoi je vous raconte ma vie... ça sent la déprime ça, j'en parle jamais en temps normal. merde. vivement que ce soit fini tout ce bordel !)

partez à l'aventure dans Guild Wars ou un truc du genre, avec un peu de chance, tu pourras la sauver d'un gros méchant pas bô et tu deviendras son chevâââlier servant
 
sans rire, tu lui balances au nez, tu seras quittes d'une réponse positive ou négative et puis tu taperas tes fesses virtuelles dans ton indécrotable Baron de Taxiways.org et hop. faut pas déconner quoi
 

Je comprend car je suis plus ou moin dans le même cas mais sa va c'est jouable pour moi. Mais c'est un peut bizarre de commencer un boulot dans une boite dont tu n'as pas encore commencé et pas de contrat

ben vi
 
mais c plus facile à dire qu'à faire (surtout pour moi)
 
bon, en attendant, j'ai terminé les deux bugs à la con (troisième fois que je  les corrige ces cons-là forcément, j'ai bien un palm avec lecteur de code barre, mais j'ai pas accès à l'ERP qui permet de lui fournir le fichier de produits... et j'ai rien pour en créer un, donc je peux pas tester... c't'une appli d'inventaire, donc sans produit ça va pas chercher loin les tests !)

ben moi c'est surtout le cumul de tout ça en fait... surtout que j'ai pas eu de vacances, et je commence à être vraiment naze là, j'en peu plus

Pourquoi tu leves pas le pieds ? raison financiere?

Boah j'etais sur le topic d'aviation dans la cat mes discussions et je viens de decouvrir qu'apparement aucun avion de ligne n'a de frein sur la roulette avant. Pourtant ils sont presents dans Flight simulator et voir meme X-plane si je me trompe pas Ca en met un coup sur le realisme. Quand je pense que je l'utilisais tous le temps dans FS!!  

Pas de frein sur les trains avant des avions de ligne?

 
Oui apparement, il n'y en a pas. Du moins sur les Airbus  

peut etre pour éviter le deplacement de l'energie ver l'avant

A votre avis qu'est-ce qui vous manque le plus dans la version par défaut de Flight Simulator ?
 
les fonctionnalités que Microsoft devrait integrer à FS pour éviter d'investir dans certains add-ons ?
 
moi c'est la gestion des dégats, des pépins qu'il faudrait améliorer, je crois que c'est un tabou chez Krosoft, sous pretexte de se differencier des jeux d'arcades alors ils font le minimum au niveau réalisme/situation de detresse,
 
par exemple quand je selectionne l'evenement "incendie réacteur" dans l'un de leur avion tout pourri j'aimerai bien voir depuis mon hublot de la fumée, constater réellement la présence d'un incendie et pas simplement entendre une alarme
 
en gros il faut augmenter la sensation de réalisme et donc de danger inhérent à tout pilotage d'engins volant

Il faut savoir une chose.
Flight simulator fait vivre plusieurs societés dans le monde. Si tous était intégré dans le jeux lui-même le jeux couterais tres cheres, de plus les societé mettrons la clé sous la porte. fs2004 n'est qu'un support pour d'autre module plus riche.

 
un doute m'envahit mais c'est facilement testable... avant d'atterrir, tu actionnes les freins de parking avec la touche 'v' et tu regardes les roues au roulage. celles qui produisent de la fumée sont celles où les freins sont actifs car atterrir avec les freins de parking bloquent les roues... si la fumée vient de la roues avant, alors c'est qu'elle freine aussi.
 
je testerais bien là mais je vais au dodo    

 
ben de toute façon, ça déplace dans tous les cas la masse vers l'avant, que tu freines avec les roues arrières, avant ou l'inversion de la poussée. oublie la bicyclette, c'est un autre phénomène.
 
sinon, pour la raison de l'absence de frein à l'avant, je pense simplement que :
1/ c'est le train le plus fragile et et le plus important
2/ il doit conserver une adhérence parfaire pendant le roulage
 
donc :
1/ moins tu lui mets de contraintes physique dans la tronche et mieu c'est. un frein sur une voiture de type berline, ça développe plus de 2000 chevaux. sur un avion, tu en mets facile 50x plus (d'autant plus que e=mc2 donc l'avion étant plus lourd et plus rapide, je te laisse imaginer la puissance nécessaire pour perdre 1 km/h après le touché...). si le train directeur peut s'en passer, c'est pas plus mal.
2/ avec sous sans ABS/anti-patinnage, exercer une contrainte sur un essieux résulte forcément en une perte d'adhérence. alors bon, tu vas me dire que quand l'avion va vite, c'est pas le train avant qui dirige, mais plutôt les gouvernes. à vitesse plus réduite, c'est les freins différenciels sur les trains arrière qui prenne le relais. mais il n'empêche : le train avant est là pour éviter à l'avion de partir en crabe. il faut donc une adhérence parfaite, puisque c'est généralement deux roues qui doivent contraindre les 100 tonnes de l'avion à suivre une direction plutôt qu'une autre.
 
a partir de là, ça ne me choque pas vraiment que le train avant ne soit pas freiné.
 
sans compter que de toute façon, entre les 8 ou 12 routes à l'arrière, et les 2 pauvres roues à l'avant, ça vaut pas trop le coup de s'enquiquiner à mettre un frein sur un essieux qui de toute façon ne modifiera que de 10% maximum l'effort de freinage...
 
 
 
sinon, pour FS et le réalisme des dégats, trouve FS2000
 
et là tu ne seras pas déçu, les dégats sont très bien gérés (genre, je vole en rase-motte et tape dans un arbre, j'ai mon train d'atterrissage qui par jouer au bowling avec les vaches, mais moi je ne m'écrase pas. idem si je sors les volets sur au maximum sur un 747 en vitesse de croisière, outre le bruit de gamelle étrange, et les alarmes, en avion d'observation, je vois des bouts de tôle qui s'envolent. et deux heure après, quand il faut atterrir, ça va beaucoup moins bien avec des trous béans dans les ailes à l'emplacement des volets )

question sur decollage automatique
y a t'il un soft( ou une touche dans fs) qui permettent de faire decoller l'avion tout seul d'une gate ou d'un parking?
j'ai creer plan de vol dans fsnav avec sid et start  et quand je lance fs l'avion est bien positionner au bon endroit  mais apres je n'arrive  pas a le faire rouler sur taxi et decoler tout seul

tu parles de quel avion ? celui que tu controles ou les autres?
si c'est celui que tu controles je ne pense pas qu'il va bouger tous seul comme un grand

 
ben oui celui que je controle.Dans fly quand tu appuies sur la touche w l'avion part comme un" grand" roule sur les taxiway decolle et atterie tout seul et j'aimerai bien savoir si sur fs il y a la meme chose  

d'une gate ou d'un parking ??? faut quand même s'amuser un peu heink
 
la SID commence à partir du moment où tu quittes le sol et la STAR s'arrête au moment où tu quittes la piste. tout est programmable entre ces 2points. pas ce qui se passe avant, ni après. (même en vrai)
 
si c'est juste pour comptabiliser les heures de vol, laisse ton appareil en holding sur A/P...

si mes souvenirs sont bons, 'w' dans Fly! c'est donner les commandes au copilote...
 
en parlant de ça, j'ai réinstallé Fly!2 ce week-end

je crois pas que dans la realité cela existe. Encore moin la touche W
Comme dit Tbone cela ne sert a rien

sur FS tu peux te mettre à la place  des avions AI, tu les vois atterir, decoller...

Oui je sais

mince, je voulais repondre a 9telcom, g mal quoté  
 
et en fait je viens de voir que je m'integre dans une conversation dans laquelle la reponse a deja eté donnée; faut que je me couche là    

Surtout que l'aterrissage, c'est l'un des moments les plus marrants    Faut pas passer à côté
 
EDIT : J'ai mis le reste du post sur le topic X-Plane, plus approprié à mon avis  

ben moi j'aime bien voler en tant que passager  et puis fs c'est pas la realite
donc si j'ai bien compris il faut que je place l'avion sur le runway que je fasse le plan de vol avec sid et star  et apres j'appuie sur f4? et hop il decolle et atteri tout seul?
en faite j'aimerai bien un soft ou l'on voit le pilote virtuelle se decarguasser a mettre l'avion en route le faire rouler sur les taxis se taper le blabla avec les controleurs  mais je crois pas que ca existe  

ha ok je vois ce que tu veux dire. Tu veux, par exemple, utiliser active caméra et te placé pret d'un hublot dans la cabine passager et voir comme si tu y était ?

 
il y a plein de DVD pour ça,en plus c'est du réel...    

 
non dans la cabine de pilotage  voir les pilotes faire les manoeuvre   dialoguer avec tour de controle....................

comme dit figo, regarde du côté des DVDs, il y en a une flopée...

Pour les DVD il y a "ITVV" et "World Air Routes".  Ils proposent tous des DVD intéressant.
 
Parmis les plus intéressant: Le concorde et le 747-400. Tout deux disposent de procédures de pilotages très captivantes.
 
 
A éviter:  Les 777 et les Airbus.  Ils sont très très lassant à piloter et pédagogiquement parlant on n'y apprends rien non plus.

Purée ce topic se fige dès que j'interviens    
 
 
C'est le pseudo "ultra bestial" qui dérange ou le contenu de mes messages

bah non, j'étais au bural
 
je suis étonné que tu ne places pas le 747-400 dans la catégorie des lassant à piloter car il possède (presque) la même génération d'instruments que les 777...