Reprise du message précédent :
Roooohhh , c'est pas que j'étais puni , mais j'ai mes exams , alors mes parents me font ch... comme quoi je dois pas faire trop de pc , etc. Quand jepense que j'ai claqué 900€ pour ma config (à l'époque) , et que je peux l'utiliser qu 3 fois par semaine...

J'y pense, ce soir je ne serais pas là foir du trone !

ouuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¨

Ben en faite si c'est annulé mais je vais manger avec une copine donc c'est soit maintenant ou un autre jour.
Actuellement je suis en plein vole direction MINSK 2. a fond les gaz

Hello.
 
Pour ceux que ça interressent, je viens de faire une video sous FS2004 (en A321) d'un vol complet entre Marseille et Londres (7minut de video)
 
Disponible en streaming ou en telechargement (en cliquant sur la disquette)
http://video.fs2004video.net/?id=1698

Attend je crois que j'ai raté quelque chose. comment tu fais pour que les portes puisse être actif au moment du pushback ? tu utilises active caméra ?

tain la fluidité..................................
Chapeau , franchement

C'est quoi le nom de^la 2eme et de la 3eme musique ???

ça te dit de voler un coup ?

de suite ???
Je suis partant. Si ça marche pour toi , crée un channel HFR. J'arrive

Au fait , tu fais ça sur quel serveur ???

fr1 mais tu veux voler ou ?

sais pas moi , antilles comme la dernière fois ????
tu peux me donner l'addresse du serveur ts stp ???

de1.ts.ivao.org

ok c'est fait

Salut.
 
Pour la video, la passerelle c'est grace a la scene de marseille, et j'ai effectivement utilisé active camera.
Content que ça vous plaise.
Sinon pour les musique la premiere c'est Enya, et la deuxieme clock de coldplay (la 3eme je sais pas par contre, j'ai pas le nom)

Hum, quelqu'un a le lien pour le flight tracker de IVAO ? Ils ont changé d'adresse depuis celle indiquée ici.
 
Et comme un couillon, j'ai oublié de noter mes heures de décollage et d'atterissage sur l'étape du WT 2005 IFR que je viens de faire.
 
Edit: IVAO Flight TRacker sur Google et c'est bon

http://www.precisionmanuals.com/html/747VC.htm

 
tu te fais du mal inutilment.
   

je trouvais ça pas mal
rien ne remplacera PS1 pour le 747-400

qq'un intéressé pour un EDVK-EDDF ?

 
pourquoi pas,ouais.

j'aurais bien voulu , mais jai pété mon joy , vais m'acheter un saitek x52 demain

c'est vrai que c'était pas mal brumeux sur Jersey... je suis allé juste faire un tour après avoir atterri...
 
figo> c'est con que ton fms ait planté juste après le départ

 
 
Salut,
Une chose m'intrigue: comment vous faites pour avoir une telle qualité graphique en restant toujours fluide !! Les options graphiques sont elles au maximum ? Utilisez vous des scenes ou add on particuliers ?

et surtout quel logiciel

c'est peut-être une suite de screenshots montés en vidéo

d'apres le site c'est du Flight Simulator..

en meme temsp , ils ne l'ont pas prise en plein ecran...

Il a tout juste 30 fps et parfois moins (cf. demarrage moteur 2. Mais tout vient de la carte graphique (6800GT@Ultra)

bah si une 6800gt@utltra ne donne que ca sur fs2k4, spa super, moi j'ai la meme chose avec ma 9600XT a peu pret  

Qui vole ce soir?

 
15 jours sans FS et il plante au 1er vol.
 
ensuite j'ai fait un jersey-dinard avec arrivée en pleine brume en caravan,c'était cool.

Ben finalement je pourrais aps je vais a lille ce soir

Jersey-Rennes...

salut,
 
comment on freine avec un de Havilland DH-88 "comet"? car j'appuie sur frein, frein de parking, ca change rien, meme sur frein differentiel. et pourtant je ne vais pas vite pour atterir (la vitesse nest pas affichée sur le dash )
 
vous avez une idée?

Vi , mais ya la scène + l'anim scénique....

en le laissant terminer sa course ? en inversant le pas de l'hélice (si c'est possible) ?

lol la piste n'est pas super longue non plus, mais ca doit etre du fait que ma vitesse d'atterissage est trop importante
inverser le pas, cad comme le reverse en avion a reaction??

Les freins du Comet ne sont pas très efficaces , surtout si tu poses ac le plein de carburant......
La solution est de se poser ac le moins d'essence possible , sans quoi il te faut parfois plus d'un km et demi pour te stopper.  
 
Ou as tu essayé d'atterrir ,combien de gallons y avait-il dans tes reservoirs ????
Quant a l'inversion de poussé , il n'y en a pas....

bah la je vole sur les antille neerlandaises, c'est trop bien.  je vole avec 100% de carburant