Reprise du message précédent :

Merci, ça fonctionne enfin.
Ce n'était pas le bon community
 

J'ai testé pour vous l'A380 en texture 8K en 4k Ultra à LFPG, bon 3 fps c’était trop peu en 7900XTX
La version 4k passe par contre très bien entre 40 et 50fps en 4k Ultra sur CDG, les devs ajoutent des features et corrigent pas mal de points sur le comportement en ce moment, la version DEV marche au poil sur FS 2024.

A noter : Sortie du A350 de iniBuilds en Février, la hype est grande, si vous l’avez raté : https://www.youtube.com/watch?v=JzcF7LITYww

C'est partie pour un Paris - Abu Dhabi

Sans oublier une petite en A330-200 de mon voyage vers Palma :

Ils ont passé un nouveau patch sur la branche beta, la su1 devrait être pas si mal. Même si y a pas de features supplémentaires en carrière mais pas mal de résolution de bugs et enfin les missions de nuit.

Ce matin iniBuild a fait un stream pour présenter leur A350, un peu de modèle exterieur mais surtout pas mal de systèmes.
Un banger à venir, qui sort fin Février pour FS2020 et FS2024 pour moins de 80€.

Quelques points que j'ai retenu :

Une énorme attention au détail sur la modélisation de l'avion, ils sont allé jusqu'a modéliser la soute avionique , des texture très détaillées sur les elements du cockpit et du fuselage
--> MAIS une optimisation qui semble bien, des texture "1k" qui en paraissent 8k sur le niveau de détail, des optimisations mémoire notamment avec le système OANS
Beaucoup de configuration/personnalisation possible sur l'EFB (choix de LIDO ou Navigraph pour les données de navigation par ex)
Le son a l'air pas mal, sur l'allumage de l'avionique mais aussi le décollage et le bruit d'air dans les baie de trains d'atterrissage
L'ajout de "situations" en plus des pannes standard, exemple Bird Strike, urgence médicale... le stream montre d'ailleurs une situation décompression totale de la cabine avec la feature auto-descent

Dans le stream on a le CEO d'ini, le lead tech et un pilote A350 qui a participé au développement et qui donne des petites infos a gauche a droite très interessante pour ceux qui aiment.

Un reupload du direct, en attendant qu'iniBuilds sortent une version montée : https://www.youtube.com/watch?v=ucrsosGdgBQ

Prochain stream le 13/02 pour présenter la cabine/mode nuit

Je reprend d'un reddit les highlights :

Pas donné mais y a l'air d'avoir un gros taf.
 
Y a eu un stream aussi d' asobo / ms pour le prochain patch bon c'est bien ils sont conscient que ça va pas, ils taffent dur mais bon y a tellement à faire XD

Attention au "not including VAT".

Premiere vidéo de l'a350 en détails Welcome to the A350 Airliner - Part 1 | Microsoft Flight Simulator  
1h40 quand même

toujours pas de 747-100 ?

Je cherche un 320 le plus réaliste possible.  
Est-ce qu'il y en a un qui sort du lot ?

le fenix c'est le meilleur il me semble.

je vais tester ça, celui qui est intégré à FS2020 ne m'a pas convaicu

bah ça dépend de l'époque, la refonte par inibuild était déjà très bien pour un simeur lambda et surtout gratuit.
Le fenix c'est un avion payant

je viens d'acheter un PC de guerre et la version Aviator, ça je ne dérange pas de rajouter un peu

Si le Fenix te convient pas, tu peux arrêter la simu je pense

D'ailleurs la semaine prochaine possible mise à jour SU-1
Je vais peut etre enfin pouvoir me remettre sur ma carrière

La SU-1 c’est pour le 18/02 de manière officielle normalement avec le market place.
La bêta SU2 démarrera quelques jours plus tard de mémoire.
 
Le fenix a320 c’est le meilleur a320 CEO attention les ajustements pour fs2024 sont pas encore officiels. Il tourne très bien mais il peut y avoir des bugs.
 
Jeudi 17h30 second stream pour le iniBuild A350

Apres quelques déboires à la suite au passage 2020 => 2024, je trouve le nouveau très beau (plus fluide que l'ancien) mais c'est pour l'instant truffé de bugs et le réaliste des quelques avions que je connais c'est vraiment pas ça (pas mieux que FS2020).
 
La reconnaissance des boutons de mon Hotas Airbus c'est 1x sur 2 ...
 
Faut que je tente un vol full IFR pour voir car je n'arrive toujours pas à me faire à la vue sans profondeur (vrai pour tous les simus) meme avec un 57" c'est atroce en tour de piste ou en final avec la vue cockpit (par ex avec le A320 j'ai l'impression de regarder dans un trou dans la  serrure alors que sur le vrai on voit aussi bien que sur un petit, en final)

Passe à la VR

 
Pas con, il faut que j'essaye

la VR c'est la vie  

surtout que le basculement de flat à VR se passe super bien et c'est d'ailleurs à saluer ^^

A éviter quand meme en courte finale

Est-ce qu'il existe un projet en cours de dev d'un TBM 960 "study level" pour fs, p3d ou xp?

Ce n'est pas un 960, mais sur XP, il y a celui de HotStart dont l'upgrade en v12 "devrait arriver pour Noël" (ils n'ont pas précisé l'année les malins )
En v11, il est très sympa mais pas si si avancé que ça (leur premier add-on)

Pour MSFS, vérifier chez SimWorks Studios, ils en avait un dans le pipeline.
(aucune idée du niveau visé par contre)

pourquoi tu recherches un study level ? c'est pour l' avionics du G3000 ? parce qu'il me semble que même par défaut le g3000 d' asobo est très bon.

au fait la partie 2 : https://youtu.be/NPOE-rmn1yk

Sans doute pour une simulation plus fine du PT6 ? bien que le 960 soit équippé d'une gestion complètement électronique et qu'il semble difficile de le griller.
Du moins, au startup.

J'ai un souci, sur le pilatus pc12..
En mode carrière, normalement , sur la page de "préparation" du vol", il faut faire "envoyer vers l'avionique" pour qu'une fois dans l'avion, le plan de vol soit présent, et sur cet avion, ca  ne marche pas, il faut le refaire une fois dans l'avion..
Et ensuite, certaines fois, ne n'arrive pas a passer en mode "FMS" (route de l'avion en rose sur la carte, elle reste en vert) , y compris en faisant "direct to" sur un de WP du plan de vol...
Mais d'autres fois, ca marche !

La SU1 ne sortira pas le 18, suite aux feedbacks du forum officiel, pas de date annoncée, on peut penser a un décalage d'une semaine ou deux.
https://www.flightsimulator.com/feb [...] nt-update/
 
 
Quelques images pour embellir le topic.
 

 

 

J'ai fini par installé la beta Su-1, alors j'ai tout de suite été voir si y avait du mieux avec les hélicos sur les plateformes, les charges dans des batiments, etc... bon bah c'est mieux pas c'est pas encore ça.
Rien d'étonnant ils ont dit que c'était en cours de résolution.
Sinon on a enfin les missions de nuits, j'ai pas pu tester je n'avais pas d'avions en Europe quand il faisait nuit j'ai hate d'atterrir de nuit sur une piste en herbes non éclairé
 

Bon bah j'ai réparé mon Caravan et je suis donc parti faire une mission de 6h en Australie, enfin des missions a des horaires variables partir au couché du soleil pour arrivé de nuit petit problème l'aérodrome d' arrivé est VFR... pas d'éclairage, pas de vile autour pour éclairer un tant soit peu...  
On va pas se mentir j'ai tout fait au gps mais j'ai eu très peur surtout quand j'ai vu les arbres qui était devant la piste    
J'ai réussi cette mission résultat j'ai revendu mon caravan pour en acheter un plus tard en Europe ou aux USA où à priori il y a bcp plus de missions full IFR

Page 1920... x 1080, ma def préférée

Si vous n'avez pas tenté l'approche a Innsbruck encore allez y c'est sympa avec un beau décor !
 

 

 

 

 

 

 

C'est un peu le spot ultra connu

Il est vrai
 
D'ailleurs, quels spots avec des approches sympa recommandes tu, compatible avec un liner ?

Medium liner (737/320,...): NZQN Queenstown, NZ.

Un avant-goût avec la RNAV 05.
Et puis, le summum: VOR/DME B de la 23.

Savourez.

Sinon, NZWN Wellington, NZ.
Plus classique, type porte-avions mais sans grosses contraintes à part le vent, généralement.
Le cadre est magnifique, en particulier si il y a une légère brume.

Sinon, EKVG Vágar, Îles Féroés.

En vrac: LFKC Calvi Ste Catherine (approche Visual de la 36), LDSP Split (la 23, approche en arc), LYTV Tivat, LJLJ Ljubljana, ENVA Trondheim, ENTC Tromso, LEVX Vigo, LXGB Gibraltar, PAJN Juneau, PADQ Kodiaq, PAKT Ketchikan, ...

Edit> LPMA Madeira, SEQM Quito (plus intéressant en gros poids lourd), TNCM St Marteen, SAWH Ushuaia, MHTG Toncontin Tegucigalpa, VNKT Kathmandu, LGSM Samos, LGSK Skiatos, ...

 
Merci pour les infos je vais regarder ça

Le vrai connaisseur a répondu

Connaisseur, c'est un grand mot car il y a pas mal de régions que je ne fréquente pas assez pour l'être.

Je vais éditer mon postillon avec certains en AmSud et Asie que je ne fréquente pas assez souvent.

Sinon, pour découvrir, il y a le thread des rallyes HFR, on a pas mal bourlingué depuis ses débuts.
Un rallye General Aviation se termine dans qques jours mais un nouveau va démarrer courant mars, ce sera un mix General Aviation et petit Airliner pour ceux qui veulent.

Mince, une RTX5090 et ça peut descendre à 50fps en VR....

ça pique un peu vu le prix de la carte...

ici: https://youtu.be/nFpyj7uUEQ8?si=NJ-r4sLtau2GtcTD

aucun intérêt aujourd'hui de changer de matos pour FS2024, il est pété sur pleins de choses dont notamment la VRAM et la RAM.
Même sur la Su-1 j'ai des gros soucis complètement aléatoire, genre tout va bien tout est fluide et d'un coup j'ai des saccades de partout sans raison, le jeu doit charger des trucs invisible.
Sans parler des paramètres que tu changes et qui ne changent pas en réalité...

J'ai besoin des pros de l'IFR , je vous copie un message que j'ai ecrit sur le topic des voyags vituels, mais comme il et mort depuis qq jours, et  que ca "urge"  
 
   
 
J'aimerais, pour mon dernier LEG, (oui, j'en ai un fini et pas posté   ) finir en beauté, avec mon 1er  "vrai" vol IFR (pour le moment, j'ai pas de souci pour la montée, le Cruise, mais a l'arrivée, je vire l'AP, et c'est tout à la main   )
Donc,j'aimerais arriver à Nice avec une technique moderne, la RNAV, mais, bien qu'ayant regardé des tuto, il doit y avoir des trucs que je pige pas...
Une fois en l'air, je vais dans l'onglet "PROC" et je choisi "=select approach" et la, j'ai entre autre "RNAV A 04L LNAV/VNAV, et quand je clique, j'ai -vectors -MUS - NERAS (qui sont differents points de debut de procedure, suivant d'ou l'on vient, si j'ai bien compris )
 
 
MAIS  
Dans l'EFB, sur la page de l'A/D de nice, je ne vois pas la"RNAV A 04L LNAV/VNAV", ce qui s'en rapproche le plus c'est "RNP A 04L/04R, avec sur la page des charts le pointBISBO.
 
je me doute qu'il y a un truc que j'ai pas compris, mais j'aimerais en savoir plus