Reprise du message précédent :

Techniquement, on doit bien trouver un piston ou 2 dans cet oiseau là, mmhh ? Mais de là à ce qu'ils toussent...

 
Malheureusement, il n'y a pas de vieillissement des pièces sur le Fenix
Il y a des pannes aléatoires, et même activées, je n'en ai jamais eu (après c'est pas le même délire sur un PA24 et sur un 320).

Je parlais du #summer23

Je suis bête, je me suis planté de vol.
C'est édité et corrigé.
 
Merci @TBone

Quand tu cherches une piste en herbe dans MSFS et que tu as du mal à la repérer (LF69 ici), c'est facile, c'est une bande rectangulaire avec un arbre au bout      
 

LF69, c'est une piste Ulm ?

Ou une piste (belge) de ski de fond ou de curling. Ha.

C'est un Aérodrome Privé Ouvert aux ULM    
 
Où trouves-tu cette info rapidement ? Car j'ai dû farfouiller sur la base FFPLUM pour trouver l'info.  
 
Quoi qu'il en soit, il n'y a pas d'arbre en bout de piste sur les photos  

 
Tiens, j'ai pensé à toi lors de mon avant-dernier vol. C'est traitre les tip tank sur le Comanche... Ils ne contiennent pas tant que ça, et il faut switcher sur les réservoirs principaux avant qu'ils ne se vident, sinon...
J'ai failli faire une Tbone au-dessus des alpes...

Profitez-en avant que je ne protège ma méthode...  
Ça pourrait me rapporter quelques royalties si plusieurs s'y mettent...    
 
 

Premier vol pour Red Air dans le beau temps des Pyrénées. Je voulais voir pour faire une livrée un peu personnalisée mais ça m'a l'air bien complexe !
 

 
Touché tout en douceur à -35 FPM. Hier, impossible de descendre à moins de -150, avec des pointes à -250    

De profil, il a un air de Marchetti. Mais juste un air et que de profil (et un peu de loin).

Chouette chouette en tout cas, ça va remonter les stats de RedAir, ça, c'est cool !

#summer23  

Et avec un pyjama qui va bien  

Ca fait longtemps que je ne l'ai pas sorti du hangar celui-là...

Avec le dernier mod il est vraiment top  

Hello

J'ai un souci quand je lance une nav libre avec un Dr400.
Au moment du décollage, je pousse la manette des gaz avec mon contrôleur thrustmaster t16000M, ça mets les gaz, puis, manette de poussée à fond, je vois les gaz se réduire au minimum et arrêtant l'avion.

C'est la première fois que ça me fait ça.m, et je n'arrive pas à fixer le problème.

Par contre, si je lance une session de formation, avion en l'air, j'ia pas le problème...

Une idée ?

Inverse ton axe dans les paramètres.

J'ai essayé mais c'est pas ca..
D'ailleurs ça marche : quand je pousse la manette, ça mets les gaz, jusqu'en butée.
Et quand l'avion commence à accélèrer, il enleve les gaz tout seul, la manette toujours en butée ...

 
 
Soit t'as un autre axe mappé sur les gaz, soit t'as quelque chose qui appuie sur le touche F2 de ton clavier, soit t'as un bouton de joystick mappé sur la réduction des gaz, ou qui génère une touche F2.

Regarde aussi dans les paramètres d'assistance si tu n'as pas les aides au pilotage activées.

Ca sent le double mapping ca…ou un bouton de ton panel qui est en conflit avec un autre ? Si tu remets un nappage par défaut, ça marche ?

J'ai le problème inverse : avec le Comanche de A2A, quand je mets les gaz au ralenti (environ 550 RPM il me semble), au sol plein riche, hors conditions de givrage carbu, le moteur s'éteint chaque fois.

Le problème ne se produit pas aux régimes supérieurs. Je trouve ça étrange qu'il ne tienne pas le ralenti : il est en condition neuf.

Il me semble que ça fait ça quand le moteur n'est pas assez chaud.

Le ralenti du Comanche c'est 800 RPM voire un peu plus avec les grosses bougies.  
 
 
"Once the engine is firing evenly, adjust the throttle to maintain about 800 RPM. Idling at lower RPM is likely to foul the spark plugs, unless fine wire plugs are fitted."
 
Ça ne te le fait qu'à la mise en route ou aussi après le vol ?

 
Il est neuf et en bon état ?
J'ai déjà eu le cas IRL mais pas à chaque fois...

Aaaah ben va falloir que je lise le manuel alors Ca le fait tant à la mise en route qu'après un vol de 3 heures. Mais donc j'avais bien trouvé le bon ralenti tout seul à 800 RPM en essayant de garder mon moteur allumé

Pauvres bougies cependant Avec ce que je leur ai fait subir en plein ralenti

 
J'ai l'impression que ça peut être utile    
Le "Owner's handbook" d'époque (facilement trouvable, avec le gros manuel de maintenance aussi) ne parle pas d'Idle mais juste, comme le manuel de A2A, de warm-up : "Warm up the engine at 800 to 1200 RPM for not more than two minutes in warm weather, four minutes in cold weather."
La question étant : qu'est-ce qu'on fait après ces deux minutes    

On remplace les bougies par des fine wire plugs apparemment

Je suis en train de descendre l'Europe en Comanche, en partant du nord de la Norvège. Là je fais un crochet par Helsinki. J'ai eu un givrage carburateur en croisière ajd (heureusement que la réchauffe carbu est efficace). Je suis en conditions réelles, ça rigole pas là-bas. J'ai dû terminer en ILS sans visibilité.

Edit : ah, et un A320 Finnair m'a dépassé en finale. C'était fort peu courtois, d'autant que j'étais en ordre avec les dieux de la tour. Je suis en mode "trafic réel", ça doit être pour ça.

Tu laisses à 1200RPM car IRL c'est le régime mini pour que ton alternateur fonctionne. En général on évite de tirer sur la batterie d'un avion de GA. On met le contact quasiment dès qu'on monte dedans.

Sur les avions modernes avec une batterie lithium par exemple c'est différent, ça peut fonctionner comme une voiture.

 
C'est tout à fait vrai. Je traite la batterie de mon avion un peu comme celle de mon tel quand il lui reste 5%.

Bonjour,
 
Est-ce qu'il y a d'autres clients de Free qui utilisent MSFS ?
 
Constatez-vous des soucis actuellement ?
 
En effet, il y a quelques mois, sur ma XBox j'ai pu installer le simulateur avec une vitesse de téléchargement oscillant entre 400 et 800 Mbps ce qui était parfaitement satifsaisant.
 
En vol, jamais je ne voyais le sol changer de manière visible au fur et à mesure que je m'approchais (les tiles étaient chargés en haute définition à plusieurs dizaines de kilomètres devant, à une distance où on ne faisait pas la différence entre la version basse définition et la version haute définition).
 
Depuis quelques temps, déjà, j'ai des mises à jour qui peinent à passer... (j'en ai encore qui sont bloquées). Elles téléchargent à une vitesse de 2 à 4 Mbps, ce qui est loin d'être satisfaisant...
 
Et pire, en plein vol, je vois les tiles se charger et changer de définition, c'est juste horrible (aussi bien les textures que les mesh... sans parler de la météo qui ne se charge qu'après avoir eu le temps de décoller !)
 
J'arrive pas trop à savoir si c'est un souci transitoir (genre serveurs MS surchargés par les pré-téléchargements de Star Field et de Forza Motorsports + les collégiens qui profitent de leurs derniers jours de vacances), ou si c'est lié aux travaux fiibre qui ont eu lieu il y a quelques jours, ou je sais pas quoi...
 
Exemple entre Propriano (en Corse) et Ajaccio :
https://youtu.be/2Vew7DK1ZEY

Salut,  
 
J'ai noté la même dégradation mais depuis une box 4G SFR. Le débit n'était déjà pas phénoménal, mais là sous MSFS j'ai la même chose que toi au niveau des tuiles.

 
 
 
C'est vrai que l'économie d'électricité est frappante sur le Comanche. Le contact est mis rapidement et avec tout ce qui est électrique sur off.  
Dès que le Master Switch est on, on vérifie juste que la fuel pump fonctionne puis on la coupe, un petit coup de primer, magneto, et démarrage. Ensuite seulement, on allume l'avionique, les radios, ...

La pompe est mise en route pour pressuriser les lignes de carburant avant le demarrage moteur. Quand il demarre, une pompe mecanique prend le relais. Pour toute la partie electrique, c'est standard en GA. La mise en route genere des pics de courant dans tous les sens avec de grosses variations de tension. De nombreux pilotes ont crame leurs equipements en laissant leur avionique allumee

 
Mmh j'ai eu un soucis équivalent ce WE sur PC, mais c'était à cause de NordVPN. Là sur Xbox je ne saurais que te conseiller de reboot la box.
 
 
Un test de débit donne quel résultat ?

Ok, ça me rassure si je ne suis pas le seul, et encore plus si c'est pas que chez Free...

Niveau web, sur mon PC rien à signaler, malgré une mise à jour en cours sur une VM j'ai un très bon débit :

Sur la XBox, idem, rien à signaler niveau débit (si ce n'est la latence qui n'est pas terrible) :

Dans le doute, j'ai activé le marquage QoS "DSCP" et redémarré la box (mais je l'avais déjà redémarrée hier en raison d'un souci de manette).

-- Edit : Je viens de tilter un truc là, en regardant la progression du téléchargement... Sur XBox, et tout particulièrement sur MSFS, ce serait pas comme pour Windows Update ? Genre une sorte de bittorent qui télécharge à la fois depuis chez MS et depuis d'autres utilisateurs ? En effet, je suis perplexe quand je vois qu'un fichier stagne trois plombes à 1,5 Mbps, monte d'un coup pendant quelques secondes à 300 Mbps, repart à 3 Mpbs, relmonte à 60 Mpbs... Ca fait vraiment penser à un changement de source entre chaque "chunk" du fichier... Genre par moment je DWL chez un fibré ou directement chez MS, donc je suis à 300 Mbps, ensuite je tombe sur un pakistanais en bout de ligne ADSL (ou mon voisin) et je stagne à 1,5 Mbps, je repars chez un fibré SFR qui patine à 60 Mbps et c'est vendu comme du THD...

Ca expliquerait aussi pourquoi mon upload n'est qu'à la moitié sur le test depuis la XBox comparé au PC : si y'a un guedin qui télécharge un truc chez moi, ça bouffe forcément de la bande passante...

Y'a moyen de désactiver ça... si c'est ça ?

 
 
C'est quoi l'intérêt d'utiliser un VPN là ?
 
 

 
 
Le limitateur de bande passante qui est actif sous "donnée" dans les options ??